El nuevo ritual de encontrarse con invitados no invitados son los repetidos sobrevuelos de la Fuerza Aérea Rusa por un avión de combate. Un cortés recordatorio de quién es el jefe del Mar Negro. La próxima vez, llegará otro avión educado con misiles educados. El Mar Negro es el Mar Ruso. ¡Por siglos!
"El bombardero Su-24 voló varias veces muy cerca del USS Donald Cook, que ingresó al Mar Negro el 12 de abril, informa Reuters, citando al portavoz del Pentágono, el coronel Steve Warren. Según él, el avión está a baja altitud y realizó 12 llamadas sobre "Donald Cook" mientras estaba en la parte norte del Mar Negro ".
En relación con el gran interés del público en el tema de la Armada y, en particular, en el incidente con el sobrevuelo del destructor estadounidense, propongo una descripción detallada de la situación actual con una descripción de las capacidades de ambos lados. ¿Qué amenaza podrían representar el bombardero y el destructor entre sí? ¿De qué es capaz este "cocinero" en general, y cuál es el peligro de su aparición en las mismas costas de Rusia?
USS Donald Cook (DDG-75)
El Destructor de Misiles Guiados Aegis es el barco número 25 de la clase Orly Burke. Pertenece a la obsoleta "sub-serie II". Fecha de colocación - 1996, botadura - 1997, admisión a flota - 1998. Actualmente está adscrito a la base naval de Rota (costa mediterránea de España).
El barco es pequeño, de 154 metros de largo, con un desplazamiento total de unas 9000 toneladas. La tripulación regular es de 280 personas. El costo del destructor es de mil millones de dólares a precios de 1996.
Cook es famoso por ser el primero en lanzar un cohete contra Irak la noche de marzo de 2003.
Realmente tiene muchos misiles. 90 celdas bajo cubierta del Mk.41 UVP, cada una de las cuales puede contener un lanzador de misiles tácticos "Tomahawk", un torpedo de misiles antisubmarinos ASROC-VL, un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance "Stenderd-2", un -sistema de defensa antimisiles de rango ESSM (4 en una celda) o un interceptor aerotransportado SM-3 sistema de defensa antimisiles estadounidense. Es posible utilizar misiles de autodefensa SeaSperrow obsoletos. A finales de esta década, las municiones antibuque LRASM prometen aparecer en las células de lanzamiento.
Por lo tanto, el humilde destructor es capaz de llevar toda la gama de armas de misiles en servicio con la Marina de los Estados Unidos (con la excepción de los misiles balísticos lanzados desde submarinos). El número y tipo de misiles puede variar en cualquier proporción, aumentando el número de armas de ataque o defensivas. La composición de la munición está determinada por la tarea actual.
Este es un barco extremadamente poderoso y versátil, cuyas capacidades de ataque superan las de cualquier crucero y destructor en otros países. Incluso aquellos que son mucho más grandes que "Cook". Todavía no hay análogos de este barco en la Armada rusa.
Sin embargo, no sobreestime demasiado al destructor estadounidense. Sus capacidades de ataque son excelentes, pero están limitadas por el único formato de guerra de "flota contra costa". Los SLCM de alta precisión "Tomahawk" son buenos para golpear los objetos más importantes de la infraestructura militar y civil en las profundidades del territorio enemigo, pero no pueden ayudar al destructor en el combate naval (la versión antibuque del "Tomahawk" BGM-109B TASM fue retirado del servicio hace 10 años). Hasta la aparición del prometedor LRASM, el único arma antibuque del destructor "Cook" hasta la fecha son 4 misiles subsónicos antibuque de pequeño tamaño "Harpoon", ubicados en la popa del barco.
Donald Cook y el buque de suministro integrado británico RFA Wave Ruler
Y, sin embargo, los superdestructores de la clase Orly Burke no fueron creados para lanzar Tomahawks contra las políticas de la Casa Blanca. La principal "característica" de estos barcos siempre ha sido "Aegis" ("Aegis"), un sistema de control e información de combate que enlazaba en un solo espacio de información todos los medios de detección, comunicación, control de incendios y control de daños del barco. De hecho, el destructor "Donald Cook" es un robot de combate naval capaz de tomar decisiones e intercambiar información con otras naves similares sin la participación de personas vivas.
Se creó un sistema tan inteligente y de acción rápida para resolver una, la tarea más importante y responsable: garantizar una defensa aérea eficaz de las formaciones. Potentes plataformas de defensa aérea para proteger portaaviones y escoltar convoyes en alta mar.
El set con el "Aegis" ciertamente viene con un radar multifuncional AN / SPY-1. Una obra maestra de la industria electrónica estadounidense, capaz de detectar cohetes que vuelan sobre el agua y observar satélites en órbitas cercanas a la Tierra. Este es el problema de SPY-1: resultó imposible resolver de manera efectiva problemas tan diferentes con la ayuda de un radar. Y si no hay problemas con la detección de naves espaciales, entonces las capacidades de los destructores Aegis para repeler ataques de misiles antibuque parecen francamente dudosas.
Aegis + SPY-1 parecía una solución muy innovadora para 1983, pero ahora este sistema está completamente desactualizado. Hay al menos cinco sistemas navales modernos que son superiores a Aegis en el campo de las misiones de defensa aérea.
Como resultado, el súper destructor Cook (como cualquiera de sus 62 gemelos) no pudo realizar su misión principal.
Y el único trofeo terrible del sistema Aegis en los 30 años de su operación fue el avión de pasajeros IranAir, que BIUS identificó erróneamente como un caza F-14.
Con un sistema de defensa aérea tan "sobresaliente", los destructores Aegis estadounidenses difícilmente deberían entrar en el Mar Negro. Donde toda el área de agua es disparada por sistemas de misiles costeros y aviones costeros capaces de "golpear" una lata estadounidense de un solo golpe. Un barco estadounidense solitario no es nada serio.
Un gran inconveniente del destructor "Cook", como todos los representantes de la sub-serie I-II, es la falta de capacidad para basar permanentemente un helicóptero. El barco tiene solo una plataforma de aterrizaje de popa y un suministro limitado de combustible de aviación. La ausencia de un helicóptero reduce las capacidades antisubmarinas del destructor y limita su funcionalidad.
¿Hay una explosión a bordo del destructor?
Por desgracia, solo un lanzamiento de misiles desde la popa UVP
Automovilistas
"Cook" pasa el Bósforo
Su-24
Seguramente muchos lamentaron que el sobrevuelo del destructor no fue realizado por el portador de misiles Tu-22M blanco como la nieve o el bombardero Su-34 más nuevo, sino solo por el modesto 24º Suharik. Bombardero de primera línea con un ala de barrido variable, adoptado para el servicio en los distantes años 70. Sin embargo, incluso esto fue suficiente en abundancia. El servicio de prensa del Pentágono estalló con airadas acusaciones de provocación y "acciones poco profesionales" de los pilotos rusos. El público ruso también reaccionó con una ráfaga de comentarios burlones y humorísticos al estilo de "¡Yankee, vete a casa!"
El sábado, el caza voló hasta el destructor mil yardas (aproximadamente un kilómetro) a una altitud de aproximadamente 500 pies (150 metros). El luchador no tenía armas. El comandante del barco hizo varias advertencias por radiocomunicaciones. Las maniobras terminaron sin incidentes.
En general, hay que admitir que este episodio no tiene sentido desde el punto de vista militar. El Su-24 no es un bombardero en picado Stuka alemán. No necesita acercarse a un objetivo a mil metros de distancia. Fuera de la ventana está el siglo XXI. La era de las armas de precisión. El principal método de guerra se ha vuelto remoto, en el que el operador de armas no ve al enemigo de frente.
El acercamiento con el buque de guerra enemigo en tiempos de paz tampoco proporciona ninguna razón para discutir la situación actual. El incidente tuvo lugar en aguas neutrales, donde todo el mundo es libre de estar donde le plazca. Otra cosa es que el destructor estadounidense llegó al Mar Negro, la esfera de los intereses primordiales de Rusia, donde la aparición de forasteros no es bienvenida e incluso limitada específicamente por la Convención de Montreux.
El bombardero ruso "pasó" el barco estadounidense a bajo nivel 12 veces. Y esto también es una señal.
La única contramedida que pudo utilizar el destructor Aegis fue derribar el avión. Como el mencionado avión de pasajeros iraní en 1988. Por supuesto, era absolutamente imposible hacer esto en esta situación: tuve que soportar el ridículo y, como si nada hubiera pasado, refugiarme en las aguas territoriales de Rumania.
Es inútil buscar algún significado en las acciones de la tripulación del Su-24 desde un punto de vista militar. "Salida de combate", "ensayo del ataque", "Su-24 reveló la posición de la nave enemiga" - esto no se trata de él. Las misiones de combate se llevan a cabo de acuerdo con un esquema diferente: detección desde el mayor alcance, lanzamiento de misiles y salida inmediata a una altitud baja, más allá del horizonte de radio del barco. Donde el radar SPY-1 no pueda verlo. En condiciones de combate, "amamantar" a los misiles Aegis es un acto hermoso, pero no el más prudente.
El sobrevuelo de doce veces del Donald Cook tenía un significado puramente demostrativo. Para atemperar el fervor bélico del Pentágono, que ha enviado su quinto buque de guerra a la región en un año, aparentemente creyendo que el Mar Negro tiene derecho a ser llamado afroamericano. La parte rusa necesitaba demostrar su determinación. Mostrar al mundo entero que estamos siguiendo de cerca el desarrollo de la situación en el Mar Negro y, si es necesario … Sin embargo, nuestros "socios" lo entendieron todo y se retiraron.
Si es necesario, incluso el Su-24, que no está demasiado adaptado para atacar barcos, tiene muchas "respuestas" dignas para un adversario. De particular interés son los misiles aire-tierra Kh-59 controlados a distancia y los misiles Kh-58A, guiados por la radiación de los radares a bordo (velocidad de vuelo - Mach 3.6).
