La Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina de Rubin (CDB MT) decidió celebrar de manera competente el Día del Submarinista (tradicionalmente celebrado el 19 de marzo): el anuncio del inicio de los trabajos sobre la creación de embarcaciones de quinta generación evocó buenas emociones en todos los que no es indiferente a la armada rusa … El progreso y el avance son siempre para mejor. Pero algunos de los Moreman comentaron razonablemente que antes de pisar la cubierta recién pintada de un barco de propulsión nuclear de quinta generación, le gustaría caminar un poco sobre los mares en submarinos de cuarta generación.
El problema es que la Armada rusa tiene solo un submarino de cuarta generación: el conocido K-535 "Yuri Dolgoruky", el principal portador de misiles submarinos estratégicos del Proyecto 955 (código "Borey").
K-535 se incluyó oficialmente en las listas de barcos de la Flota del Norte hace solo 2 meses, el 10 de enero de 2013. En este momento, el barco de propulsión nuclear se está probando, la tripulación se prepara para salir en la primera patrulla de combate, que, según el plan, debería tener lugar en 2014.
A primera vista, tener un "trabajo preliminar" tan profundo y rico para los submarinos de cuarta generación, es simplemente una blasfemia hacer promesas sobre la próxima generación de tecnología. Sin embargo, lo primero es lo primero …
La historia de la flota de submarinos nucleares suele dividirse en cuatro épocas., cada uno de los cuales refleja un punto de inflexión en las opiniones de las teorías militares, el uso y la eficacia de las armas, los resultados del progreso científico y tecnológico y la aparición de nuevas tecnologías y, como consecuencia, un aumento radical de las capacidades de combate de barcos de propulsión nuclear.
Los submarinos nucleares de primera generación, a pesar de sus capacidades absolutamente fantásticas en comparación con los "motores diesel", eran en muchos aspectos una técnica experimental, extremadamente inconveniente y peligrosa para operar barcos con diseño y armamento imperfectos. El legendario "Nautilus", el primogénito soviético K-3 "Leninsky Komsomol", el siniestro K-19 - aquí están, representantes de la primera generación de atomarinas.
La acumulación de experiencia en la operación de plantas de energía nuclear, el progreso científico e industrial significativo en la construcción naval, la electrónica, la ingeniería de precisión, todo esto finalmente condujo al surgimiento de la próxima generación de submarinos nucleares de segunda generación. Las velocidades de trabajo y las profundidades aumentaron notablemente, los submarinos recibieron nuevos sistemas de sonar, que aumentaron radicalmente las posibilidades de monitorear el espacio circundante.
La tercera generación de submarinos nucleares se distinguió por una mayor estandarización y unificación de sistemas: la industria soviética desarrolló una sola planta de energía para todos los futuros proyectos de submarinos nucleares basados en el reactor OK-650, y los estadounidenses finalmente cambiaron a la construcción a gran escala de solo dos proyectos: un submarino estratégico y uno polivalente. Los atomarinos han aumentado significativamente de tamaño, el desplazamiento submarino del legendario "Tiburón" - ¡un portador de misiles estratégicos del Proyecto 941 ha alcanzado las 50.000 toneladas!
"Asesino de portaaviones" K-141 "Kursk", submarinos estratégicos del proyecto 667BDRM, estadounidenses "Los Ángeles" y "Ohio", británicos "Trafalgar" y "Vanguard" - los submarinos de la tercera generación todavía forman la base de la Flota de submarinos de todos los países desarrollados del mundo.
Vale la pena señalar que debido a la diferencia de puntos de vista sobre el uso de la marina, así como a las características nacionales del complejo militar-industrial y la extrema "extensión" en el tiempo, los submarinos de una "generación" difieren enormemente. de cada uno. A veces es difícil determinar si una atomarina pertenece a una "generación" en particular, cada proyecto tiene sus propias características individuales, importantes ventajas y desventajas.
Por ejemplo, los estadounidenses han logrado un éxito fenomenal en la seguridad de las centrales nucleares. La seguridad de los reactores es el sello distintivo de la Marina de los EE. UU. Y el sello distintivo de la flota de submarinos soviéticos eran los submarinos nucleares armados con misiles de crucero, una clase específica de submarinos que prácticamente no tenían análogos en el extranjero. Otro ejemplo: nadie en el mundo ha logrado crear algo como el "torpedo largo" soviético, una supermunición de calibre 650 mm con un alcance de menos de 100 km. Velocidad en el modo de ataque - 70 nudos (≈130 km / h) - cada submarino nuclear soviético de la tercera generación llevaba de 8 a 12 "regalos", la mitad de los cuales estaban equipados con SBS. Dirigiéndose a un ventilador desde una distancia segura, eran capaces de detener a cualquier grupo de portaaviones. El odioso cohete torpedo "Shkval" es solo un cachorro en comparación con el poder del "torpedo largo" (índice 65-76). La mera presencia de tales armas a bordo llevó la flota submarina nacional a un nuevo nivel.
¿A qué generación pertenece el último submarino nuclear del siglo XX, el increíble barco Seawulf (lobo marino)? Creado a la vuelta de la tercera-cuarta generación, el Seawulf, objetivamente, supera a cualquiera de los submarinos de cuarta generación existentes y, en varios parámetros, cumple con los requisitos de la quinta generación de submarinos de propulsión nuclear.
Evidentemente, la disputa sobre las "generaciones" de submarinos no puede llevarse a cabo en formulaciones abstractas: "reducción de ruido", "automatización de los sistemas de control", "aumento de la seguridad de los reactores". Las capacidades de combate de los barcos están completamente determinadas por hechos específicos relacionados con sus características de diseño y las tácticas de su uso.
Entonces, la cuarta generación de submarinos. Solo hechos y características clave.
"Seawulf", el primer submarino de la cuarta generación:
- alta velocidad "táctica" - no es ningún secreto que la velocidad bajo el agua de un barco moderno está determinada no tanto por la potencia de la central eléctrica y los contornos del casco, sino por sus medios hidroacústicos: a alta velocidad, el ruido de la entrada el agua hace que sea imposible orientar el barco en el espacio. Los creadores de "Seawulf" con la ayuda de miles de hidrófonos, sonares y sensores para recopilar información sobre el espacio circundante lograron lograr una calidad más o menos aceptable de la información recibida hasta una velocidad de 25 nudos (a modo de comparación: barcos ordinarios de la tercera generación "se atasca" irremediablemente cuando se acelera a más de 20 nudos).
- "Seawulf" es un verdadero asesino submarino, armado con un arma con un "silenciador": los motores de sus torpedos se lanzan directamente en los tubos de torpedos y los torpedos abandonan independientemente el casco del barco, a diferencia de todos los demás submarinos que utilizan soplado de aire (un sonido muy fuerte, desenmascarador, que convence inequívocamente a los acústicos enemigos de las intenciones del submarino).
- una excelente combinación de profundidades y velocidades de trabajo: velocidad máxima bajo el agua - 35 nudos, profundidad máxima de inmersión - 600 metros.
- Supresores de ruido activos, armas "elegantes", una enorme carga de municiones (hasta 50 torpedos, minas y misiles de crucero) - "Seawulf" fue creado específicamente para la pesca submarina en prometedores barcos soviéticos. Por desgracia, los prometedores submarinos soviéticos nunca aparecieron, y nadie necesitaba al "superhéroe" por $ 3 mil millones. Los estadounidenses dominaron la construcción de solo tres barcos de este tipo (construidos en el período de 1989 a 2005), que siguieron siendo los "elefantes blancos" de la Marina de los Estados Unidos.
El siguiente ejemplo sorprendente es cuatro submarinos de la clase Ohio (jefe, segundo, tercer y cuarto cuerpo) … Cuatro submarinos de misiles estratégicos estaban fuera del alcance del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas y tuvieron que ser eliminados. Sin embargo, en lugar de desguazar, la Marina de los EE. UU. Optó por modernizar y convertir el excedente de Ohio en portadores de misiles de crucero tácticos. Formalmente, al no ser un barco de cuarta generación, pero al tener a bordo el 154 Tomahawk, el poder destructivo del Ohio va mucho más allá de los requisitos de los submarinos de cuarta generación. "Tomahawks", dos cámaras de esclusas de aire para nadadores de combate (en lugar de los silos de misiles 23 y 24), bajo nivel de ruido y un conjunto de armas torpedo, el "Ohio" convertido corresponde idealmente a las condiciones modernas: un medio multifuncional e invulnerable para librar guerras locales. ¿Qué generación son estos submarinos?
Cuando terminó la historia del proyecto "Seawulf", comenzó la historia proyecto "Virginia" - a primera vista, el submarino multipropósito de la clase Virginia parece aburrido en el contexto del legendario "lobo marino". Pero la primera impresión es engañosa: "Virginia" es un barco completamente diferente, creado para tareas completamente diferentes. De ahí la colosal diferencia de rendimiento. Hasta la fecha, hay nueve submarinos de este tipo en servicio, cinco más están en diversos grados de preparación. En total, los estadounidenses planean construir hasta 30 Virginias.
La Marina de los Estados Unidos está posicionando claramente a sus Virginias como barcos de cuarta generación, para lo cual tienen varios argumentos:
- por primera vez en la práctica mundial, se utilizó un reactor nuclear "desechable" S9G en un submarino, que no requiere recarga durante todo el ciclo de vida de 30 años de un submarino, desde la construcción hasta la eliminación;
- diseño modular, un sistema de cubiertas aisladas y módulos de combate, todo el equipo dentro del barco está estandarizado para bloques de 19 y 24 pulgadas de ancho - para facilitar la reparación y modernización del barco;
- Mástil telescópico multifuncional con videocámaras, cámara termográfica y telémetro láser. Todo lo que sucede en la superficie se transmite en monitores en el puesto central;
- Dispositivos automáticos no tripulados para detectar minas y realizar tareas especiales en la columna de agua;
- un sistema de armas multifuncional: tubos de torpedos, 12 silos verticales para el lanzamiento de misiles de crucero, una esclusa de aire para 9 nadadores de combate, así como un nivel reducido de ruido interno convierten al barco en un enemigo mortal. Una de las tareas prioritarias de Virginia es realizar operaciones en la zona costera: vigilancia encubierta, reconocimiento electrónico, desembarco de grupos de sabotaje, disparo de objetivos costeros con misiles de crucero y misiones de búsqueda y rescate.
Si el Virginia se construyera en Rusia, se registraría inmediatamente en los barcos de sexta generación. Y esto no es de ninguna manera una broma - doméstico buque de propulsión nuclear del proyecto 955 ("Borey"), equiparado a la "cuarta generación" no tiene ninguno de los dispositivos anteriores. Sin duda, Borey difiere significativamente de todos sus predecesores: gracias a las modestas dimensiones del R-30 Bulava SLBM, fue posible deshacerse de la "joroba" en el cuerpo del submarino; Amphora-B-055 ", combinando todo el sonar medio del barco. Según representantes del Rubin Central Design Bureau de MT, la hidroacústica del Borey es superior a la del submarino nuclear estadounidense Virginia, líder reconocido en este campo.
En palabras, resulta genial. Sin embargo, no olvide que los Borei se construyeron dos veces: durante su construcción, se utilizan secciones prefabricadas de los submarinos de tercera generación sin terminar de los proyectos 971 "Shchuka-B" y "asesinos de portaaviones" del proyecto 949A. En cierto sentido, los submarinos del proyecto Borey no existen: son varios barcos de propulsión nuclear de diferente diseño, que transportan de 16 a 20 misiles submarinos (e inicialmente, los barcos fueron diseñados para 12 misiles Bark).
Por supuesto, esto no significa que Borey sea una copia de los submarinos de tercera generación. Pero dado el mismo diseño de la mayor parte del caso, claramente no vale la pena esperar cambios radicales en comparación con los proyectos 971 y 949A. Otro ejemplo: en los submarinos domésticos de cuarta generación, se utilizan plantas de energía basadas en el reactor OK-650, casi completamente unificadas con la planta de energía de los submarinos de tercera generación; tampoco se han producido cambios en esta importante área.
K-535 "Yuri Dolgoruky" es un barco en todos los sentidos necesarios, los cruceros de misiles submarinos estratégicos son uno de los componentes principales de la "tríada nuclear". Un SSBN moderno es un arma específica. La única tarea es salir periódicamente en patrullas de combate y, después de la fecha límite, regresar a su base de operaciones. Sin accidentes ni problemas técnicos. No se le pide más. La aparición de misiles balísticos submarinos con un alcance de disparo de unos 10 mil km permitió a los SSBN modernos ni siquiera abandonar sus aguas territoriales y patrullar donde se minimiza la presencia de un "enemigo potencial": el Ártico, los mares polares … si es necesario, el barco puede disparar directamente desde el muelle en Gadzhievo.
El Borey relativamente simple y económico con sistemas internos actualizados y el reactor OK-650 probado es la mejor opción para este concepto.
La situación con otros representantes de la flota submarina nacional es mucho más interesante: submarinos nucleares polivalentes con misiles de crucero del proyecto 885 (código "Ash") … El tipo más nuevo de submarinos rusos, sin duda, se ajusta a los criterios de la cuarta generación. Es capaz de reemplazar los submarinos multipropósito Schuka-B y los asesinos de portaaviones del Proyecto 959A Antey.
- por analogía con los barcos estadounidenses, se instala una antena esférica gigante del complejo hidroacústico en el Yasen, que ocupa toda la proa del barco, - 10 tubos de torpedos ubicados en el medio del barco, perpendiculares al eje longitudinal;
- 8 silos de misiles SM-346, con 32 municiones para misiles de crucero del complejo "Calibre" o P-800 "Onyx";
- motor eléctrico para movimiento a baja velocidad (modo furtivo);
- sistema de telemetría de observación MTK-115-2 (permite la observación óptica a profundidades de hasta 50 m);
- en el Yasen, como el submarino nuclear de la clase Virginia, en lugar del periscopio tradicional, se instalan mástiles no penetrantes con cámaras de video, cuyos datos se alimentan a los monitores del puesto central a través de un cable de fibra óptica.
Sin embargo, sería incorrecto comparar directamente el "Ash" con el "Virginia": estos barcos están diseñados para resolver varios problemas. El submarino ruso es mucho más grande y se centra principalmente en las operaciones en mar abierto. El barco potente y versátil se convertirá en uno de los mejores barcos de su clase.
El único inconveniente es que la Armada rusa todavía no acepta ni un solo "Ash". Esto a pesar de que el barco principal del proyecto, el K-329 Severodvinsk, ha estado en construcción desde 1993 y ha sido sometido a pruebas en el mar desde 2011. Por desgracia, la firma del certificado de aceptación se retrasa: un diseño demasiado complejo requiere mucho tiempo y esfuerzo para ajustar todos los sistemas del submarino.
Conclusión
En cuanto a la fuerte declaración "previa a las vacaciones" de la Oficina Central de Diseño de MT "Rubin" sobre el comienzo de la creación de submarinos de la quinta generación, los periodistas distorsionaron un poco la información: la declaración decía sobre el comienzo del trabajo en el formación de la aparición de submarinos de la quinta generación, cuya construcción comenzará no antes de 2030. Todavía no está claro qué tipo de barcos serán y cuáles serán sus tareas. Sin embargo, los constructores navales rusos ya han pensado en este tema y, en el futuro, están listos para crear nuevos submarinos. Una posición absolutamente correcta con miras al futuro.
Sin embargo, la noticia sobre el comienzo de la creación de submarinos de quinta generación se le da demasiada importancia: es mucho más importante que los constructores navales no "floten en las nubes" sobre sus planes para 2030, sino que transfieran rápidamente el casi terminado. submarino nuclear K-329 "Severodvinsk" a la flota y construir su análogo "Kazan" en el proyecto modernizado 08851 "Ash-M". De lo contrario, es inútil hablar sobre la quinta generación.
