Los marineros israelíes siempre se ven eclipsados por sus homólogos más exitosos de la Fuerza Aérea y el Ejército. Un país diminuto más pequeño que la región de Moscú, por definición, no puede tener una flota oceánica fuerte, y el evento principal que hizo famosa a la Armada israelí en todo el mundo, el hundimiento del destructor Eilat, no agregó prestigio a este tipo de fuerzas armadas.. Mientras tanto, los detalles de los conflictos árabe-israelíes a menudo requerían apoyo para operaciones terrestres desde el mar. La Armada israelí, a pesar de su pequeño número y la ausencia de grandes barcos, participó en muchas batallas navales, ejerció el control sobre las comunicaciones marítimas en todo el Mediterráneo oriental, participó en el desembarco de las fuerzas de asalto y en la realización de sabotajes navales.
Los marineros israelíes no pueden controlar la situación en el Atlántico Sur o rastrear los barcos de un "enemigo potencial" en el Océano Pacífico, pero a diferencia de las flotas de las principales potencias navales, la Armada israelí es una flota activa que participa regularmente en operaciones militares. Además de la muerte de Eilat, hay otros eventos notables en la historia de la Armada israelí, por ejemplo, la destrucción del buque insignia de la Armada egipcia, el Emir Farouk, que fue volado por nadadores de combate en la incursión de Tel Aviv.. O la Batalla de Latakia (1973), la primera batalla naval de barcos de misiles del mundo.
Acertijo de 45 años
Cuando se habla de la Armada israelí, vale la pena mencionar un incidente especial que tuvo lugar frente a las costas del Estado de Israel durante la Guerra de los Seis Días. El 8 de junio de 1967, el barco de reconocimiento USS Liberty se balanceó suavemente sobre las olas a 12 millas de la costa, miembros de la tripulación de servicio, untados con protector solar, bañados por el cálido sol del Mediterráneo. Era difícil creer que en ese momento se estaban librando feroces batallas de tanques en la costa del desierto. Pero los marineros estadounidenses se sintieron completamente seguros: después de todo, Estados Unidos e Israel son aliados, ¿qué problemas podría haber?
Sucedió lo paranormal: espejismos con estrellas de seis puntas en sus alas aparecieron repentinamente sobre el Liberty, y el fuego descendió del cielo en el barco de reconocimiento estadounidense. Los aviones dispararon contra los complementos de Liberty con cañones de 30 mm y luego inundaron el barco con napalm. En el mismo momento, los barcos torpederos de la Armada israelí se lanzaron al ataque: una explosión ensordecedora arrojó literalmente al Liberty fuera del agua. Habiendo recibido un agujero en la parte submarina, el barco comenzó a caer hacia el lado de estribor. La pesadilla no terminó ahí: los israelíes se acercaron y comenzaron a disparar a la gente, corriendo sobre la cubierta en llamas del Liberty, a quemarropa con armas pequeñas. De los 290 tripulantes del oficial de inteligencia estadounidense, 205 marineros y pilotos israelíes murieron e hirieron. Y una hora después … Los torpederos israelíes se acercaron nuevamente al Liberty, esta vez con un semáforo: "¿Necesitas ayuda?" En respuesta, gritaron desde el barco paralizado: "¡Vete al infierno!"
Al día siguiente, todos los detalles del incidente fueron clasificados en ambos lados, Israel susurró una disculpa y en secreto pagó $ 13 millones en compensación (a precios de 1967). Todavía no está claro de qué se trataba. La versión oficial es adecuada solo para el grupo más joven de jardín de infantes: el ejército israelí confundió el "Liberty", ricamente decorado con barras y estrellas y con una enorme antena parabólica (desplazamiento - 10,000 toneladas), con el transporte de caballos egipcio " Al-Qusayr "(desplazamiento - 2600 toneladas).
Las circunstancias de la tragedia se silencian obstinadamente, pero la más probable es la "versión del Golán": sabiendo cómo funciona la Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos ("Liberty" pertenecía de facto a la NSA), el Estado Mayor israelí temía que los detalles secretos de la operación planeada para apoderarse de los Altos del Golán sería interceptada por el potente equipo de radio "Libertad", e inevitablemente, a través de agentes soviéticos en la NSA, se conocería a los árabes a la misma hora. La consecuencia será un lío sangriento de las unidades israelíes que avanzan. Además, hubo una serie de otras órdenes "no imprimibles" en el aire, por ejemplo, sobre la ejecución de 1.000 soldados egipcios capturados en la ciudad de El-Atshsh en el Sinaí. Los israelíes se mostraron extremadamente reacios a prestar tales hechos a la publicidad internacional e inmediatamente dejaron que el Liberty se hiciera cargo de los gastos. Los diplomáticos experimentados llegarán a un acuerdo de alguna manera …
Clase "Eilat"
Pero no estamos aquí reunidos para recordar los lados oscuros del siglo XX. El hecho es que en la composición de combate de la Armada israelí, además de numerosos barcos y varios submarinos diésel, hay, en mi opinión, activos navales muy interesantes. Se trata de corbetas del tipo "Saar 5", una serie de tres barcos polivalentes con un desplazamiento total de 1250 toneladas. Eilat, Lahav y Hanit.
Las corbetas fueron diseñadas por especialistas israelíes teniendo en cuenta específicamente las condiciones del conflicto de Oriente Medio. Construido entre 1992 y 1995 en el astillero estadounidense Ingalls Shipbuilding.
Habiendo estudiado la experiencia de otras potencias marítimas, la Armada israelí eligió para sus barcos el concepto del desarrollo de la Armada de la URSS. Aquellos. saturar los buques de guerra con armas de fuego al límite en detrimento del rango de crucero. Ideal para viajes cortos por mar.
El resultado son corbetas realmente buenas, que desempeñan el papel de líderes en escuadrones de lanchas de misiles y pequeñas naves de artillería. Las corbetas del tipo "Eilat" (en honor al barco líder de la serie), a pesar de su pequeño tamaño (el desplazamiento es 2 veces menor que la corbeta rusa pr. 20380 "Guarding"), aumentan significativamente el poder de ataque de sus mini- escuadrón y son capaces de proporcionar cobertura de alta calidad para barcos pequeños y botes contra ataques aéreos. Además, de acuerdo con la lista.
El calibre principal de Eilat es 8 misiles antibuque Harpoon. Algo familiar, el misil antibuque subsónico más extendido del mundo. El rango de vuelo es de 120 … 150 km (por supuesto, en ausencia de una designación de objetivo externo, el rango de disparo se vuelve automáticamente igual al horizonte de radio, es decir, 30 … 40 km). Warhead "Harpoon" - 225 kilogramos, velocidad de crucero - 0, 85 Mach.
El Harpoon, con una afortunada coincidencia, es capaz de detener incluso un gran objetivo de clase destructor, pero disparar un misil que cuesta 1,5 millones de dólares a barcos u otros objetivos pequeños es un desperdicio. Los israelíes han previsto un medio especial para tal opción: el misil antibuque Gabriel de su propia producción, y las corbetas están armadas con su versión obsoleta, el Gabriel-2, que ni siquiera tiene un cabezal guía activo. Esto reduce significativamente el costo del misil y sus desventajas naturales: la necesidad de encender constantemente el radar del barco y el corto alcance de vuelo (solo 35 kilómetros) son absolutamente insignificantes a la hora de repeler ataques de barcos terroristas armados.
Técnicamente, el Gabriel es un misil de crucero subsónico de una sola etapa, similar en tamaño al misil antibuque Harpoon. El peso de lanzamiento es de 600 kg. La velocidad de vuelo hacia el objetivo es Mach 0,75. Ojiva semi-perforante que pesa 150 kg. Adecuado para bombardear objetos en la orilla.
Armamento antiaéreo:
Los ingenieros israelíes se toman muy en serio la provisión de defensa aérea. Las corbetas de la clase Eilat están equipadas con el último sistema israelí de misiles antiaéreos Barak-1 (traducido del hebreo "Lightning"). 64 celdas de lanzamiento vertical, el misil antiaéreo del complejo golpea objetivos en un radio de 12 km del barco, la altura máxima de interceptación es de 5 km. El nuevo radar EL / M-2248 con antenas fijas es capaz de detectar cualquier amenaza aérea, incluidos misiles de crucero de vuelo bajo y bombas aéreas guiadas.
A pesar de que "Barak-1" es muy caro, es un sistema de misiles antiaéreos popular en el mercado mundial; "Barak-1" fue adoptado por las armadas de India, Singapur, Venezuela, Azerbaiyán y otros países. Junto con India, Israel está desarrollando una nueva modificación de su sistema de defensa aérea naval, capaz de atacar objetivos a una distancia de 70 km.
Además, en la nariz de la corbeta, está instalado el complejo antiaéreo Falanx: un cañón automático de seis cañones de calibre 20 mm, articulado en un carro de una sola pistola con un sistema de puntería y un radar.
Armamento de torpedos y minas:
Para contrarrestar posibles ataques de submarinos, las corbetas de la clase Eilat están armadas con dos tubos de torpedos estándar para lanzar torpedos antisubmarinos Mark-32, estándar para las flotas de los países de la OTAN.
Armas de aviones:
En el pequeño barco, incluso había un lugar para la base permanente de un helicóptero, hay un helipuerto y un hangar para almacenar equipos. El helicóptero polivalente Eurocopter Panther ha sido elegido para basarse en la cubierta de las corbetas israelíes.
Armas electronicas:
Teniendo en cuenta la experiencia de la Guerra de Yom Kippur, cuando, gracias al uso de los últimos sistemas de guerra electrónica, ninguno de los 54 misiles P-15 Termit disparados desde los barcos de las armadas siria y egipcia alcanzó su objetivo, los marineros israelíes conceden especial importancia. a los sistemas de contramedidas electrónicas. El complejo de armamento del barco incluye:
- tres lanzadores para disparar dipolos Elbit Deseaver
- Jammer anti-radar Rafael Wizard (señuelo anti-radar de zapping de banda ancha) con reflectores de esquina pasivos
- Sistema de alerta por radar "Elisra NS-9003/9005"
- Sistema de protección antitorpedo AN / SLQ-25 Nixie, compuesto por un generador de señales a bordo y un bloqueador hidroacústico remolcado.
Potente, pero … El 14 de julio de 2006, durante la guerra libanesa, la corbeta de la Armada israelí "Hanit" fue atacada con misiles desde la costa. Ningún sistema antiaéreo avanzado ni sistemas de interferencia salvó al Hanit: un misil antibuque YJ-82 de fabricación china de 700 kilogramos atravesó el costado del barco y mató a 4 marineros israelíes. Esta vez, la Armada israelí tuvo relativamente suerte: a pesar de la detonación de 165 kg de la ojiva del misil, la corbeta se mantuvo a flote y no sufrió daños graves. Seis meses después, "Hanit" pudo regresar a misiones de combate frente a las costas del Líbano.
La causa del incidente fue la negligencia humana habitual: en el momento del ataque con misiles, los sistemas de seguimiento de la corbeta no funcionaban. La tripulación no esperaba que el enemigo tuviera poderosos misiles antibuque y estaban resolviendo algunos de sus problemas en ese momento. Por cierto, un cuarto de siglo antes de estos hechos, el radar desactivado provocó la muerte del destructor británico Sheffield. La historia no enseña a nadie.
Características generales de la corbeta tipo Eilat:
Longitud en la línea de flotación de diseño: 85,6 metros, ancho: 11,88 metros, calado: 3 metros. El cuerpo se fabrica teniendo en cuenta los requisitos de la tecnología "sigilosa". El desplazamiento estándar es de 1000 toneladas. Desplazamiento completo: 1250 toneladas. Tripulación: 74 personas.
El barco es propulsado por una unidad combinada que consta de dos motores diesel V12 y una turbina de gas General Electric LM2500 a máxima velocidad.
Velocidad máxima: 33 nudos
El rango de crucero en el curso económico es de 3500 millas náuticas (la distancia por mar desde San Petersburgo a Murmansk).
No se sorprenda. cómo los ingenieros israelíes lograron colocar tantos sistemas de armas en una corbeta en miniatura y proporcionar al barco una alta navegabilidad. En 1967, en la Unión Soviética, se creó un pequeño proyecto de cohete de acuerdo con un proyecto con un código fácil de recordar 1234. En el casco MKR con un desplazamiento total de 730 toneladas (!), Se colocaron 6 lanzadores para lanzar misiles antibuque pesados P-120 "Malachite", un lanzador de dos brazos la instalación del sistema de defensa aérea Osa (20 misiles), así como un cañón universal de 76 mm y un cañón antiaéreo AK-630 de 30 mm. Por supuesto, no había aviones a bordo, pero mire el año en que se creó el barco. En aquellos días, un helicóptero parecía una exageración. Los pequeños barcos de misiles del proyecto 1234 se construyeron en la URSS en lotes y aún permanecen en servicio en muchos países del mundo. Fue MRK "Mirage" el que se distinguió en una batalla de misiles en el Mar Negro en agosto de 2008.
En cuanto a las corbetas del tipo "Saar-5" ("Eilat"), hasta que se cree un nuevo proyecto de un buque de guerra con el sistema "Aegis", las corbetas de este tipo siguen siendo los buques insignia de la Armada israelí.
