Rejilla dañada en un coche BV206 danés. La armadura de celosía tiene una probabilidad media de detención de amenazas de alrededor del 60%.
Protección RPG
Aproximadamente 40 países utilizan lanzacohetes antitanque (RPG), que nueve países fabrican en varias versiones; la producción total estimada supera los nueve millones de sistemas. Por tanto, no es de extrañar que se hayan convertido en una de las amenazas más habituales que plantean los ejércitos incontrolados y los terroristas tanto en las ciudades como en las zonas abiertas
Una de las soluciones más utilizadas es dotar a las máquinas de sistemas que permitan debilitar o derribar al máximo el chorro acumulativo creado por la carga perfilada. Esto se puede hacer por deformación o destrucción del revestimiento, o aumentando la distancia entre el punto de detonación y el plano de la armadura, aunque en este último caso habrá que trabajar mucho en la armadura original de la armadura. vehículo. Algunos programas destinados a adaptar los principales tanques de batalla al combate urbano mostraron que incluso los mejores MBT de la era de la Guerra Fría no estaban protegidos de la amenaza de los juegos de rol en los lados, la protección principal se concentró en el arco frontal. Actualmente, se han adoptado dos tipos de soluciones, la armadura de "jaula" o "celosía", que separa físicamente el proyectil atacante de la superficie del casco, mientras que las variantes de "malla" y la armadura de "energía" utilizan materiales con una tasa de combustión baja en diferentes formas de desenfocar el chorro acumulativo. …
El Eagle está equipado con el sistema de protección Ruag SidePro Lasso. Está diseñado para proporcionar el máximo acceso a la máquina. El sistema es adoptado por Dinamarca, Eslovenia y Estonia.
El sistema SidePro RPG de Ruag, en una nueva versión mucho más ligera, ofrece una mejor protección que el Lasso. Adoptado recientemente por un comprador no identificado
Sistema SidePro RPG instalado en VBCI (arriba). Sistema SidePro RPG en M113 (abajo)
Nexter ha desarrollado su propia armadura de malla anti-RPG llamada PG Guard. Las fotos muestran el sistema PG Guard instalado en las máquinas Aravis (arriba) y VBCI (abajo). Su efectividad se estima en un nivel de 50 a 65 por ciento, dependiendo del tipo de ojiva acumulativa de ataque.
Lattice armor PG Guard en un vehículo VBCI (primer plano)
No existe una solución definitiva en todos los ámbitos. La armadura de celosía aumenta significativamente el ancho del vehículo, creando problemas de movilidad en algunos escenarios urbanos. Como sistema estadístico, su efectividad depende en gran medida del punto de encuentro y del tipo de proyectil atacante. La mayoría de los sistemas tienen una alta probabilidad de neutralización o, en consecuencia, reducen el impacto de un juego de rol de ataque, y algunos de ellos pueden soportar múltiples golpes muy cercanos (entre sí). También están disponibles no solo soluciones que utilizan materiales no metálicos en forma de redes, sino también esteras (placas blandas), que, en consecuencia, pueden detener el proyectil sin iniciarlo, aunque incluso ellos todavía tienen dudas sobre las estadísticas de penetración. La solución energética, basada en módulos blindados adheridos al casco, no es una solución probabilística, ya que cualquier lugar que golpee el RPG reaccionará de la misma manera. Además, contribuye a la protección contra proyectiles cinéticos. Por otro lado, es necesario considerar cuánto se daña la superficie de la armadura de energía por el impacto de un proyectil y, por lo tanto, qué tan vulnerable es su superficie para el próximo impacto. La solución energética agrega relativamente poco al ancho de la máquina, mientras que el balance de masa debe considerarse caso por caso.
La empresa suiza RUAG Defense ofrece dos versiones diferentes del sistema SidePRO, diseñado para proteger los vehículos de los juegos de rol. La variante más famosa del SidePRO-LASSO es una red de alambre de acero de alta resistencia de 4 mm, que añade casi 6 kg / m2 al peso de la máquina y 250 mm al lateral. El acero ha ganado una ventaja sobre la tela tejida debido a su resistencia a factores externos y su mayor vida útil. Según RUAG Defense, las dimensiones y la forma optimizadas de la malla brindan resistencia a múltiples golpes, al tiempo que minimizan el nivel de protección cuando los juegos de rol golpean la malla en un ángulo no recto. La disminución del área protegida de la armadura de celosía en un 1% en un ángulo de ataque de 30 ° es completamente insignificante. El primer comprador fue Dinamarca, que instaló SidePRO-LASSO en sus vehículos blindados de transporte de personal M113 modernizados desplegados en Afganistán. La experiencia de combate ganada ha llevado al desarrollo de un sistema de cortina y montaje flexible integral que mejora la accesibilidad del servicio. La transparencia del 92% de LASSO permite que se instale frente a los parabrisas con un mínimo de deterioro de la vista del conductor. En el otoño de 2012, RUAG recibió dos pedidos más, uno de Eslovenia para la instalación del sistema en vehículos SKOV 8 × 8 Svarun (designación local de la patria finlandesa AMV), y el segundo de Estonia para sus vehículos XA188. Ambos países ya instalaron estos sistemas en sus vehículos a principios de 2013.
El segundo sistema de RUAG es SidePRO RPG. Hoy en día, un sistema estadístico basado en tecnología no divulgada y que brinda una mejor protección que SidePRO-LASSO. La probabilidad de destrucción supera el 80% para todas las modificaciones del RPG-7, esto es aproximadamente igual a la efectividad del blindaje reactivo, pero con una masa menor y sin pérdidas indirectas. Un sistema pasivo experimental con una gravedad específica de 45 kg / m2 no se vendió a nadie. Otros desarrollos permitieron reducir la gravedad específica a 30 kg / m2 (10% de la masa de la solución reactiva). Esta opción se calificó en 2012, después de lo cual se otorgó el primer contrato a un comprador no identificado con entregas programadas para 2013. Al igual que el LASSO, el sistema SidePRO RPG también aumenta el ancho en cada lado en 250 mm. Curiosamente, estos dos sistemas se pueden combinar en una solución completa en una máquina.
En 2012, Nexter presentó su sistema de armadura de malla anti-RPG llamado PG-Guard. El sistema pesa 11 kg / m2, las celdas rectangulares que forman cada celosía individual están dispuestas en forma de pared de ladrillos. Todos los elementos del sistema se fabrican según la forma de la máquina. El diseño del sistema asegura el mismo nivel de accesibilidad: los paneles giran con las puertas, y donde hay trampillas de servicio, se instalan paneles de liberación rápida. Este sistema está diseñado para neutralizar los misiles PG-7V, PG7-VL y PG7-VM, su efectividad varía del 50 al 65 por ciento, dependiendo del tipo de misil. El sistema PG-Guard puede soportar de dos a cuatro golpes por metro cuadrado. Nexter estima el tiempo necesario para crear e instalar un prototipo en cualquier máquina en dos meses, seguido de una producción en serie de hasta 50 juegos por mes.
La exhibición de la defensa muestra el momento del ataque del RPG a la versión opaca de la armadura del Falanx Armor System. Falanx espera al primer cliente y está abierta a la cooperación
El collage de arriba muestra la solución Falanx instalada en el Mowag Eagle, con opciones de malla y opacas para una protección completa del vehículo; la figura de la derecha muestra la eficiencia de este sistema en una máquina Piranha. La siguiente imagen es una representación artística de la solución de Falanx Armor Systems.
Para combatir la amenaza de los juegos de rol, BAE Systems ha desarrollado un kit de armadura de celosía L-ROD de aleación de aluminio que puede reducir el peso en más del 50 por ciento en comparación con los sistemas basados en acero. El ejército estadounidense llevó a cabo más de 50 ataques reales durante las pruebas de aceptación. Los paneles están atornillados a la máquina y, por lo tanto, son fácilmente reemplazables en el campo. Los kits L-ROD se instalan en varias variantes de vehículos militares, principalmente estadounidenses, son estándar en todos los vehículos Buffalo del ejército estadounidense. Actualmente, se han instalado más de 1.100 kits L-ROD en vehículos desplegados en Afganistán. Hasta la fecha se han entregado más de 3000 kits L-ROD. BAE Systems está trabajando actualmente para reducir aún más el peso del L-ROD.
Una pequeña empresa de los Países Bajos, Falanx Armor Systems, fundada por Cyril Wentzel, está desarrollando protección contra un RPG-7 basada en una estructura de malla. El concepto de Falanx consiste en una malla muy ligera que sirve como base para una neutralización altamente eficaz de proyectiles. Una combinación cuidadosamente diseñada y fabricada de fibras de alto rendimiento garantiza la destrucción a una distancia ultracorta del cono de la nariz del RPG y, en consecuencia, de la ojiva. La armadura principal detiene el misil y lo hace añicos. La empresa aconseja integrar esta versión transparente en forma de cuadrícula con un panel flexible opaco; esta solución tiene varias ventajas con poco peso añadido. Se cree que el sistema Falanx proporciona al menos el mismo nivel de protección que la armadura de celosía; además, su masa es menos del 10% de la masa de la armadura de celosía, la densidad de la superficie está en el rango de 5-10 kg / m2, mientras que el aumento de ancho es aproximadamente estándar 250-300 mm. El diseño básico de Falanx se ha estandarizado y ha estado disponible sin cambios desde 2009. También se está desarrollando una malla de alto rendimiento y costo aceptable.
El rendimiento verdaderamente superior de la nueva malla presenta a Falanx con problemas de fabricación y costos difíciles con los que tiene que lidiar. El diseño del nuevo sistema se ve reforzado por modelos avanzados e incluye una metodología de diagnóstico mejorada para evaluar objetivamente el desempeño estadístico. Este enfoque satisfará plenamente los requisitos de los clientes que necesitan protección contra una amplia variedad de amenazas, incluido el RPG-7. Comenzando con una eficiencia de protección de malla superior al 50%, la empresa apunta a acercarse lo más posible al 90%. Si bien el producto Falanx específico aún no se ha disparado a gran escala con proyectiles vivos, Falanx Armor afirma que su tecnología se basa en cientos de resultados experimentales de diversa complejidad, que van desde disparos simples de acción en vivo hasta elaborados experimentos balísticos de laboratorio realizados en productos RPG reales.. Las tropas aún no han recibido un solo producto, ya que la empresa está buscando su primer cliente o socio. Falanx Armor Systems también ofrece sus servicios como consultor de tecnología de protección de malla para la industria.
Rejilla Tarian RPG en coche FNSS PARS 6x6; esta red, instalada en vehículos del ejército británico bajo un contrato reciente, también está pensada como un reemplazo rápido para las pantallas de celosía
Ejemplos de instalación del sistema de protección Tarian de AmSafe
Video de demostración del sistema Tarian RPG desarrollado por AmSafe
Sobre la base de su experiencia en el desarrollo de sistemas tejidos ligeros utilizados en la aviación, AmSafe utilizó materiales textiles con alta resistencia mecánica para desarrollar un sistema anti-RPG llamado Tarian (escudo galés). La empresa estadounidense-británica trabajó con el Departamento de Defensa británico en este sistema: la planta británica de Bridport desarrolló el producto y la producción se confió a la planta de Phoenix, Arizona. En la etapa inicial, el material utilizado permitió reducir el peso del sistema en un 50% en comparación con las pantallas de celosía de aluminio y en un 15% en comparación con las pantallas de acero. La tela uniforme de Amsafe se puede imprimir con patrones de camuflaje. La versión más nueva de la malla se instala en un marco de metal; las celdas de malla son lo suficientemente pequeñas como para interceptar los juegos de rol y pueden detener una granada a cierta distancia del casco. Este avance tecnológico en telas tejidas permitió a la empresa reclamar tasas de interceptación del 94% y 98%, respectivamente, para armaduras de malla de aluminio y acero. El último desarrollo de AmSafe, Tarian QuickShield, es una solución rápida para reemplazar la armadura de malla dañada o perdida. Los elementos de malla Tarian QuickShield son similares al sistema Tarian, están disponibles en tamaños de 1000 x 440 mm o 1700 x 1000 mm y se adhieren rápidamente a la armadura de malla metálica restante. El sistema se instaló en Afganistán en mayo de 2009 en los camiones pesados HET del ejército británico, después de lo cual Tarian ganó un contrato adicional a principios de 2013 para suministrar varios cientos de sistemas más. A finales de 2011, la Administración de Investigación Avanzada Darpa del Departamento de Defensa de EE. UU. Probó otra versión del Tarian, integrado en Traps (Tactical RPG Airbag Protection System) desarrollado por Textron Defense. El sistema Traps original desarrollado para el programa JLTV se basó en varios radares disponibles comercialmente. El radar identificó la amenaza del ataque, enviando una señal para activar el módulo correspondiente con una bolsa de aire, la cual fue revelada en el área de encuentro en un intervalo de aproximadamente 50 ms. Un módulo pesa aproximadamente 15 kg y se puede reemplazar en cuestión de minutos. El airbag inflado crea la distancia de actuación necesaria para desenfocar el chorro acumulativo. Este sistema permite un aumento mínimo del ancho de la máquina y evita interferencias con los sistemas de vigilancia.
La red anti-RPG es producida por la empresa británica AmSafe; el voladizo lateral es de unos 250 mm, lo que es estándar para estos sistemas. A continuación se muestra un primer plano de Tarian en IDEX. La red expositiva de la exposición se fabricó con tela falsa para evitar el espionaje industrial.
El vehículo VBCI del ejército francés en Afganistán está equipado con un sistema de malla Q-Net con nudos metálicos incrustados de QinetiQ North America. Sistema Q-Net en Oshkosh M-ATV (abajo)
QinetiQ North America presentó otra solución no metálica en colaboración con Darpa y la Oficina de Investigación Naval. El Q-Net basado en Kevlar es una red con nudos metálicos incrustados, que según la compañía proporciona un mejor rendimiento que la armadura de malla estándar con un 50-60% menos de peso. El marco de metal permite mantener la red a una distancia del casco, y este sistema también puede proporcionar protección integral en el hemisferio superior (instalándose en el techo). El sistema se ha instalado en más de 11.000 vehículos, incluidos el VBCI francés y el Rosomak polaco desplegados en Afganistán. A principios de 2012, QinetiQ NA mostró el Q-Net II, que, según la empresa, es un 15% más eficiente y un 10% más ligero. Se logró una reducción de peso adicional debido al accesorio del bastidor a la máquina modificado, aquí la reducción de peso fue del 35 al 50% en comparación con el peso del accesorio del sistema Q-Net I. anterior.
La empresa israelí Plasan Sasa ha desarrollado la familia Ultra Flex (UFF), que incluye tres soluciones diferentes: la primera es una protección de distancia no metálica opaca, la segunda es una protección translúcida no metálica que se utiliza para instalar frente a un vidrio blindado. y diseñado para proporcionar conocimiento de la situación de la tripulación, y el tercero es una solución de metal para su instalación frente a la ventana del conductor. La última solución, conocida como SlatFence, ahora se fabrica a partir de alambre de acero con una sección transversal optimizada, que mantiene su peso al mínimo. Plasan Sasa cree que se debe adoptar una estructura rígida para el conductor, ya que una solución no rígida como LightFence “flotará” frente a él, imposibilitando la conducción. Para reducir aún más el peso de SlatFence y facilitar el mantenimiento, la compañía está desarrollando actualmente una variante híbrida que reduce el peso en un 30% adicional. Debería estar disponible pronto. LightFence parece una red con agujeros en forma de diamante, con rayas verticales en zigzag. La malla se instala a la misma distancia de 160 mm que el sistema opaco de la familia FlexFence. Plasan Sasa tiene como objetivo reducir la efectividad de los juegos de rol tanto como sea posible eliminando el inicio de la ojiva en sus soluciones translúcidas y opacas: esto significa un cortocircuito del sistema de encendido piezoeléctrico en el impacto, que excluye la detonación de la ojiva, o en el caso de una falla, provoca solo una detonación secundaria, lo que evita la formación de chorros acumulativos.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 con varios elementos de la familia Ultra Flex. Este sistema de protección RPG fue desarrollado por Plasan Sasa. En Eurosatory 2012 (abajo)
Según Plasan Sasa, los resultados balísticos de más de 250 pruebas de disparo de granadas PG-7M, PG-7V y PG-7L y el modelado y análisis avanzados utilizando el software GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) desarrollado por la empresa alemana Condat mostraron la probabilidad de que las granadas dañen hasta un 80%, el 90% de las cuales fueron neutralización "silenciosa" (el 10% restante - neutralización forzada, que provocó detonaciones secundarias). FlexFence tiene características inherentes de impactos múltiples, cada metro cuadrado puede soportar un impacto de hasta seis misiles. Un panel dañado se puede reemplazar en unos cinco minutos. El sistema FlexFence ha ido evolucionando constantemente y la versión actual ha alcanzado una masa de 10 kg / m2, las mejoras han dado como resultado una ligera reducción de peso y una durabilidad mucho mayor. Durante el diseño, se prestó mucha atención a los problemas de costo, se lograron ahorros no solo debido a la reducción de peso, sino también debido a propiedades secundarias. Plasan Sasa está actualmente completando pruebas para validar los beneficios de la reducción de firmas de infrarrojos. La empresa abordó este problema a finales de 2012 después de los primeros comentarios de un cliente que instaló el sistema UFF en Afganistán en sus máquinas. Esto proporciona numerosos beneficios, como firmas infrarrojas más bajas y mejor aislamiento térmico, que reducirán el tiempo de funcionamiento del sistema de aire acondicionado y, como resultado, el consumo de combustible.
La protección de las superficies superiores de los vehículos se está convirtiendo en un requisito general, ya que los juegos de rol también se disparan desde los techos de los edificios. Los clientes tienen a su disposición una superficie opaca con un conjunto de patrones de camuflaje, que no es inflamable y proporciona protección UV. El tapete FlexFence, que forma el módulo balístico, tiene 50 mm de espesor, instalado a 160 mm del cuerpo, agregando 210 mm a cada lado de la máquina. El sistema se puede instalar en la plataforma de varias formas: usando marcos existentes, sujetándolo con velcro y / o cables, o usando paneles y correas de soporte no balísticos. El sistema de protección UFF se mostró en Eurosatory 2012 en un vehículo VAB 4x4 de Renault Trucks Defense.
La compañía israelí no se duerme en los laureles en el campo de la protección contra los juegos de rol. Según Plasan, Sasa pronto mostrará su armadura de celosía de próxima generación. No se han publicado detalles al respecto, pero el nuevo sistema debería resolver muchos problemas actuales, como los casos en que el automóvil se convierte en una trampa para los soldados después de volcarse. La empresa dice que este trabajo ha avanzado significativamente y los resultados son alentadores.
Soluciones de reserva de Plasan Sasa
Entre las últimas incorporaciones al mundo de la malla y la armadura de malla se encuentra la armadura de malla plegable de TenCate Armor. este sistema fue presentado en IDEX 2013; se basa en cables de acero verticales con varillas horizontales que se pueden unir fácilmente a cualquier marco y desplegar según sea necesario. TenCate Armor está listo para personalizar este concepto según las especificaciones del cliente utilizando materiales especiales para cumplir con los requisitos específicos de peso y costo.
La vista trasera del VAB Mk3 muestra el LightFence transparente que se instala delante de las ventanas con la excepción del parabrisas. Nota. mala calidad. Y no encontré más (((
Sistema de protección Ultra Flex Family (UFF) de la empresa israelí Plasan Sasa
La empresa estadounidense Stronghold Defense resolvió el problema de los juegos de rol de una manera completamente diferente, desarrollando Phalanx Armor, basado en la integración estratégica de propiedades geométricas y materiales. El sistema combina formas geométricas esféricas y materiales compuestos, una nueva mirada para prevenir víctimas por granadas acumulativas. Se ha desarrollado una combinación especial de geometrías y materiales para minimizar la masa al tiempo que proporciona una protección garantizada contra explosiones y radiación.
La empresa italiana Oto Melara trabajó en el problema de los juegos de rol como parte del programa de I + D de tecnología de defensa nacional. En el modelado y las pruebas, se utilizó la amenaza sustituta del RPG, ya que la empresa consideró que era más eficaz que la munición media de los RPG. Se tomó una decisión energética para resolver los problemas de masas en el camino. El material, encerrado en una armadura de múltiples capas, interactúa con un chorro acumulativo fundido, que intenta penetrarlo. El material energético efectivamente "desenfoca" el jet y distribuye la energía de la ojiva sobre un área grande, reduciendo significativamente su agresividad. Un modelo matemático con seis grados de libertad, diseñado para simular la posible orientación del chorro, ayudó a identificar y desarrollar los metales y materiales energéticos necesarios para este sistema. Durante el desarrollo se investigó la interacción con varios tipos de granadas y misiles y, como resultado, la empresa recibió una patente para este sistema que, según funcionarios de Oto Melara, es "muy competitivo" en términos de eficiencia masiva.
