La salida del 10 de junio fue muy significativa para el 1er Escuadrón del Pacífico: sus principales fuerzas en pleno entraron al mar, con la tarea de derrotar a la flota japonesa. Con la presentación del gobernador E. I. Alekseeva, comandante de escuadrón, contralmirante V. K. Vitgeft, estaba seguro de que los japoneses sufrieron grandes pérdidas en las minas y estaban muy debilitados, lo que los convertía en presa fácil para sus barcos. Sin embargo, para Novik, esta salida fue solo otro viaje de rutina.
El primero en ir a la rada exterior de Port Arthur en la mañana del 10 de junio fue el Novik, pero no un crucero, sino un vapor: tuvo que colocar minas de entrenamiento con tapas a lo largo de la alineación barrida para que indicaran la ruta de las otras naves del escuadrón. El vapor "Novik" se movió a unas 6 millas de Port Arthur, pero entonces uno de los destacamentos de destructores japoneses, que se veían en el horizonte, comenzó a acercarse a él, y los barcos rusos que podían cubrir "Novik" aún no habían abandonado el puerto interior, por lo que el vapor finalmente regresó.
El crucero Novik entró en la segunda rada exterior (y el primero de los buques de guerra) a las 04.30 a.m. y procedió a determinar la desviación, lo que hizo hasta las 05.15; este era un asunto importante, ya que el Novik tenía que adelantarse al escuadrón, y en sus otros barcos era imposible garantizar la precisión de las lecturas de la brújula. A las 08.00, todos los barcos de la escuadra, que se suponía que iban a conducir a la batalla, entraron en la rada, solo el Pallada se retrasó, ya que tenía un mal funcionamiento del aparato de gobierno y aún así logró enganchar el cable telefónico con un ancla, como como resultado, pudo unirse a otros barcos solo a las 10.50. Pero incluso antes de que el Retvizan abandonara la piscina interior, el intendente de la mina Akim Gurko llegó al Tsarevich e informó que Diana, Askold y Novik se habían instalado exactamente en el banco de minas que los destructores japoneses habían dejado durante la noche del 9 al 10 de junio. Por orden del almirante, la incursión exterior fue barrida nuevamente, a lo largo de los barcos anclados en ella: se encontraron unas 10 minas, de las cuales 4 no estaban lejos del "Tsarevich", y una, 60 brazas de la "Diana".
Finalmente, a las 14.00 horas, a la señal del buque insignia, comenzaron a desarmar. La primera fue una caravana de arrastre - tres pares de dragas, seguidas por los vapores Novik y Yingkou - con redes de arrastre. Fueron seguidos por dos parejas de destructores del 2º destacamento - y también con redes de arrastre, y los cruceros mineros "Horseman" y "Gaydamak" se movían a lo largo de los lados de la caravana de arrastre. Detrás de la caravana de arrastre se encontraba su cobertura directa: 7 destructores del 1er destacamento. Fueron seguidos por "Novik", "Askold" y, por alguna razón, "Diana", entonces - acorazados, y la retaguardia de la columna "Bayan" y "Pallada".
En este momento, en la línea de visión del escuadrón ruso estaban "Chin-Yen", el crucero "Matsushima", así como "unos 12 destructores": (1º, 4º escuadrones de cazas y 14 escuadrones de destructores) este último avanzó para evitar que la caravana de arrastre rusa hiciera su trabajo. Luego, 7 destructores del 1er destacamento avanzaron para encontrarlos, sin pasar por la caravana de arrastre. La batalla entre ellos comenzó a las 14.10 con una distancia de 30 cables, que rápidamente disminuyó a 25, combatientes del 4 ° destacamento y destructores del 14 tomaron parte desde el lado japonés, mientras eran apoyados por el fuego de Matsushima. Hay que decir que los japoneses en la historiografía oficial confirman la batalla de los destructores, pero no dicen nada sobre el hecho de que fueron apoyados por cruceros amigos con fuego. Sin embargo, este encuentro de combate se describe tan brevemente que el apoyo simplemente no podría mencionarse, debido a su insignificancia: los japoneses no reclaman ningún éxito en esta batalla. Al mismo tiempo, la historia oficial rusa contiene una descripción de una fuerte explosión debajo del destructor Vlastny, que causó un golpe en la hélice izquierda, y el destructor tuvo que detener el automóvil, sin embargo, temporalmente, y en el futuro podría desarrollarse 18 nudos Sin embargo, más tarde resultó que la pala de la hélice del destructor estaba doblada y una llave saltó; es dudoso que un proyectil de 75 mm de un destructor japonés pueda causar tal efecto, por lo que lo más probable es que todavía haya ayuda de fuego del Crucero japonés.
Al darse cuenta de que los torpederos del 1er destacamento estaban de mal humor, a las 14.20 Novik aumentó su velocidad, pasó por alto la caravana de arrastre de la izquierda y abrió fuego contra los destructores enemigos, lo que obligó a estos últimos a retirarse a Chin-Yen. Después de 10 minutos, desde una distancia de 50 cables, el Novik fue apoyado por los cañones de la Diana, y los destructores japoneses se vieron obligados a retirarse, ya las 14.45 se detuvo el tiroteo. Al mismo tiempo, "Novik" no regresó a su lugar, sino que continuó moviéndose hacia la izquierda de la caravana de arrastre, y pronto se descubrieron dos cruceros blindados y cuatro cruceros blindados de los japoneses. Luego, a las 4.40 pm "Novik" envió la orden del almirante a los barcos de la caravana de arrastre: regresar a Port Arthur. A las 16:50 el escuadrón se reconstruyó - ahora 6 acorazados encabezados por el buque insignia "Tsesarevich" estaban al frente, y los cruceros los siguieron, con el "Novik" en la retaguardia, y los cruceros y destructores de minas se dirigieron a la derecha del escuadrón.
Como saben, V. K. Witgeft dirigió su escuadrón en el mar: tenía la intención de realizar un reconocimiento en Ellio y dar batalla a las fuerzas japonesas más débiles, si se encontraban allí. Sin embargo, la información del gobernador sobre las pérdidas de la Flota Unida resultó ser excesivamente exagerada, y al comienzo de la sexta hora el comandante ruso vio las principales fuerzas de los japoneses. VC. Whitgeft intentó ganar una posición ventajosa para la batalla hasta que las fuerzas japonesas estuvieran determinadas y parecieran ser más pequeñas de lo que realmente eran, pero sus naves carecían de velocidad. Luego resultó que los japoneses son mucho más fuertes de lo esperado. Todo esto llevó a V. K. Vitgefta a la decisión de retirarse, lo que hizo: a las 18.50 el escuadrón giró 16 puntos (180 grados) y se fue al raid. A las 19.15 horas se ordenó a los cruceros que se desplazaran hacia el flanco derecho del escuadrón.
Estaba oscureciendo y el comandante japonés envió destructores para atacar. A las 20:27, un destacamento de barcos japoneses de esta clase intentó atacar el Pallada, pero fue rechazado por el fuego. Luego, a las 20.45, los destructores fueron descubiertos por Novik y el pequeño crucero abrió fuego contra ellos; como resultado, el destacamento enemigo se dio la vuelta y no alcanzó los 30 cables a los barcos rusos. A las 21.40 en "Novik" escucharon un grito de "Poltava": "¡Hombre al agua!" y llevó a cabo una operación de rescate ejemplar. El marinero que cayó al mar fue descubierto con la ayuda del reflector del crucero, luego se bajó el bote, lo que lo devolvió al Poltava.
A las 22.30 "Novik" ancló entre "Tsarevich" y "Askold" y varias veces durante la noche abrió fuego contra destructores japoneses. Solo el 10 y la noche del 11 de junio, el crucero usó 3 segmentos y 109 proyectiles de 120 mm de alto explosivo, así como "granadas de acero" de 6 * 47 mm y 400 cartuchos de rifle; estos últimos se usaron para disparar a la superficie minas. Aparentemente, los artilleros de Novik no alcanzaron a nadie, pero el crucero en sí no resultó dañado, aunque sus cubiertas estaban cubiertas de metralla, y uno de los miembros de la tripulación, el intendente de la mina Pereskokov, fue impactado por uno de ellos. Además, en el transcurso de estos eventos, "Novik" salvó a tres personas - ya escribimos sobre el marinero de "Poltava", pero cuando el "Sebastopol" fue volado por una mina cuando estaba anclado, algunos en el acorazado sucumbieron al pánico. - Dos marineros, bordo, fueron capturados por "Novik".
Al día siguiente, 11 de junio, Novik fue el último en ingresar a la rada interna, sucedió a las 14.00 horas.
La siguiente salida del crucero tuvo lugar un día después, el 13 de junio: debo decir que el autor de este artículo no deja la sensación de que en este día la Armada Imperial Rusa podría haber obtenido una victoria notable si V. K. Vitgeft actuó con más decisión.
El hecho es que en este día el ala izquierda del 3.er Ejército japonés iba a realizar una ofensiva para capturar las alturas que necesitaban. Para esto, el ejército pidió ayuda a la flota, y esta ayuda, por supuesto, se brindó, pero ¿cómo?
Las fuerzas principales de H. Togo permanecieron en la base "voladora" aproximadamente. Elliot, desde donde, por supuesto, no pudieron acercarse a Port Arthur de inmediato. Los cruceros Asama, Itsukushima, dos cañoneras auxiliares de tipo desconocido, así como el 2º escuadrón de cazas, los 6º, 10º y 21º destacamentos de destructores fueron asignados para bombardear la costa. Además, el 6º Destacamento de Combate (Izumi, Suma, Akitsushima, Chiyoda), el 4º y el 5º Escuadrón de Cazas participaron en el reconocimiento y patrullaje cerca de Port Arthur. Por lo que puede entenderse de la historiografía oficial japonesa, no había otros barcos japoneses el 13 de junio en Port Arthur.
Es difícil decir en qué se guiaron los japoneses, destacando tal conjunto de fuerzas: muy probablemente, el sentimiento de total impunidad con el que sus fuerzas navales operaban cerca de Port Arthur jugó un papel. Sin embargo, incluso en este caso, quedan dudas para el destacamento por bombardear la costa: lo cierto es que en él se incluyeron destructores japoneses numerados.
El décimo destacamento estaba equipado con los barcos más modernos: incluía 4 destructores No. 40-43 con un desplazamiento de hasta 110 toneladas, armados con 2 cañones de 47 mm y 3 tubos de torpedo de 356 mm, su velocidad máxima era 26 nudos. Para el 21 ° destacamento, las cosas fueron peores: los destructores No. 44; 47; 48; 49 tenían un desplazamiento de 89 toneladas, un armamento de tubos de torpedo de 1 * 47 mm, 3 * 356 mm y una velocidad de 24 nudos. Y el envío del sexto destacamento, que consistió en destructores No. 56-49, barcos con un desplazamiento de 52 toneladas, armamento de 1 * 47 mm, 2 tubos de torpedo de 356 mm y una velocidad de 20 nudos, parece bastante ¡extraño!
Prácticamente no podría haber ningún beneficio de las pelusas de 47 mm al bombardear la costa. Pero la velocidad máxima anterior de los destructores difícilmente podría haber sido alcanzada por ellos en condiciones de combate; aparentemente, los barcos del 6 ° destacamento y, muy probablemente, el 21 no podrían alejarse del Bayan, Askold y Novik en si este último lo hubiera hecho. comprometerse a perseguirlos. Lo mismo se aplica a dos cañoneras japonesas no identificadas: los japoneses no mencionan sus nombres, y de los barcos rusos generalmente se confundieron con barcos de vapor (que, por cierto, bien podrían ser, los japoneses podrían simplemente reequipar barcos civiles) pero Es extremadamente dudoso que hayan desarrollado una velocidad superior a los 10-13 nudos, que era típica de los pequeños barcos japoneses de esta clase.
En otras palabras, parte de las fuerzas japonesas, debido a su baja velocidad, no podría haber escapado de las naves rusas de alta velocidad, y solo un crucero blindado Asama pudo cubrir su retirada. El sexto destacamento de combate, al reunirse con cruceros rusos de alta velocidad, debería haber huido sin mirar atrás, con la esperanza de que los coches de Chiyoda resistieran esta carrera. Como dijimos anteriormente, formalmente, la carrera completa del Chiyoda era de 19 nudos, pero esto fue cuando se forzaron los mecanismos, mientras que el Bayan podía ir fácilmente con un empuje natural de 20 nudos. Pero, de hecho, en la batalla con el Varyag, el viejo crucero japonés no pudo aguantar ni siquiera 15 nudos durante un período de tiempo: hasta las 12.18 siguió al Asama, pero luego tuvo que reducir la velocidad a 4-7 nudos y abandonó la batalla. Por supuesto, si "Asama" e "Itsukushima" se unieran al sexto destacamento de combate japonés, entonces juntos serían más fuertes que el escuadrón ruso de cruceros, pero ¿quién impidió que el comandante ruso trajera los barcos más pesados al mar?
Si V. K. Vitgeft, habiendo recibido información sobre la actividad de los japoneses, se arriesgó a retirar un destacamento de fuerza suficiente al mar y luego actuó con decisión, luego los japoneses se encontraron en una situación muy desagradable: no podían ni dar una batalla con posibilidades de éxito, ni eludir la batalla. De hecho, solo podían correr con aquellas naves que tuvieran suficiente velocidad para eso, dejando que el resto fuera devorado por el 1er escuadrón del Pacífico. Pero para realizar esta opción, era necesario poner en el mar, además de un destacamento de cruceros y todos los destructores listos para el combate, "Peresvet" o "Pobeda", o mejor, ambos barcos a la vez.
De hecho, el riesgo de tal salida era mínimo: la "escena" no estaba lejos de Port Arthur, los "acorazados-cruceros" indicados eran notablemente más rápidos que los acorazados de escuadrón de la clase "Sebastopol" y, aunque eran inferiores en velocidad para los acorazados japoneses, todavía podían mantener una carrera constante de al menos 15 nudos. Esto fue suficiente para tener tiempo de retirarse a Port Arthur, incluso si nuestro destacamento había descubierto que las fuerzas principales de H. Victory "no se retiraron al amparo de las baterías costeras, ya los japoneses no les gustaba entrometerse allí". Además, sería posible llevar otros acorazados del escuadrón a la incursión exterior, incluso sin usarlos directamente, pero solo como cobertura por si acaso.
Por desgracia, esperar lo mismo de V. K. Vitgeft era completamente imposible. Es interesante que en este caso uno ni siquiera puede referirse al gobernador E. I. Alekseeva: el hecho es que el coraje y la determinación de este último crecieron en proporción directa a la distancia que lo separaba de Port Arthur. Es decir, cuanto más lejos estaba este estadista de Port Arthur (y de responsabilidad, en caso de derrota del 1.er Escuadrón del Pacífico), más abogaba por acciones activas: en algún momento, por ejemplo, recomendó encarecidamente a V. K. Witgefta emprender una incursión con los Peresvet y los destructores a las islas Elliot. En esencia, E. I. Alekseev le dio a V. K. Witgeft tenía instrucciones muy contradictorias, por un lado, “tener cuidado y no arriesgar”, es decir, sus instrucciones indicaban directamente la necesidad de preservar las fuerzas del escuadrón para una batalla decisiva, sin desperdiciarlas. Por otro lado, E. I. Alekseev exigió a V. K. Acción decisiva de Vitgefta: es obvio que en tal posición, el gobernador estaba "cubierto" por todos lados. Si V. K. Vitgeft no prestará atención a las demandas del gobernador de librar una guerra naval activa, porque V. K. Vitgeft, y no el gobernador, y si Wilhelm Karlovich aún se hubiera arriesgado, pero sufrió pérdidas significativas, entonces el gobernador, nuevamente, no habría tenido la culpa; también ordenó a V. K. ¡Witgeft no se arriesga en vano!
En la situación actual, todo dependía solo de la personalidad del comandante; no hay duda de que si en el lugar de Wilhelm Karlovich hubiera un hombre del almacén S. O. Makarov, el primer Océano Pacífico habría sido mucho más activo. Pero V. K. Vitgeft no se sintió como un comandante naval, no vio la fuerza para llevar a la flota a la victoria. Esto es tanto más ofensivo porque como almirante no estuvo nada mal, y lo demostró en la batalla del 28 de julio en Shantung, habiendo neutralizado los "bailes" de Heihachiro Togo en la primera fase de la batalla con unos simples pero efectivos maniobras.
En general, en una situación en la que V. K. Witgeft debería haber atacado y tratado de destruir las fuerzas enemigas que operaban desde el mar en el flanco de nuestra posición, solo podía decidir ahuyentar a los barcos japoneses y bombardear a las fuerzas terrestres enemigas que avanzaban. Y, por extraño que parezca, no se atrevió a asignar suficientes fuerzas incluso para una operación de propósito tan limitado.
Nuestras fuerzas terrestres, representadas por el teniente coronel Kilenkin, solicitaron apoyo el 13 de junio a las 08.35, pero ya a las 07.30 Novik y las cañoneras Bobr y Otvazhny recibieron una orden de criar parejas. Las cañoneras fueron las primeras en salir, que se dirigieron directamente detrás de la caravana de arrastre, seguidas por el Novik, que abandonó la incursión interior a las 09.20, y lo siguieron 14 destructores de ambos destacamentos. Esto, de hecho, era todo: un pequeño crucero que podía luchar en pie de igualdad solo con los barcos japoneses más débiles de la misma clase, cañoneras y destructores. No, V. K. Witgeft también proporcionó cobertura de largo alcance, pero ¿de qué tipo? Para apoyar al destacamento, llevó los cruceros blindados "Diana" y "Pallada" al ataque exterior. Supongo que es innecesario decir que de todos los cruceros de Port Arthurian, estas dos "diosas", que tenían una gran entrada de 17, 5-18 nudos, eran los menos adecuados para proporcionar rápidamente apoyo a los barcos que lo necesitaban. Además, no es menos obvio que la potencia de fuego de estos cruceros fue categóricamente insuficiente para derrotar al enemigo. Para el 13 de junio, ya era bastante obvio que los cruceros japoneses preferían operar en destacamentos de 4 barcos. Incluso habiéndose asociado con Novik, Pallada y Diana habrían tenido cañones de 10 * 152 mm y 4 * 120 mm en una salva a bordo, e incluso el 6 ° Destacamento de Combate japonés, con su francamente débil Izumi, "Suma", "Akashi "y" Chiyoda "tenían cañones de 6 * 152 mm y 15 * 120 mm. ¿Y si de repente hubiera "perros"? Por supuesto, el gran tamaño de las "diosas" habría jugado un papel, no es tan fácil para los "seis mil" infligir daños críticos con cañones de 120-152 mm y, en cualquier caso, estos dos cruceros., sufriendo daños por fuerzas superiores, podría asegurar el regreso del "Novik" y los destructores (hay menos confianza en las cañoneras). Pero, ¿de qué sirve "pedirlo" y aceptar una batalla en un equilibrio de fuerzas desfavorable cuando hay 6 escuadrones de acorazados y 2 cruceros de alta velocidad a tiro de piedra, en la rada interior?
Pallada y Diana no solo no eran aptas para la cobertura en términos de sus características de actuación, sino que también se retrasaron mucho en irse. Como ya dijimos, el Novik salió a las 09.20 y tuvo que ponerse al día con las cañoneras. Pero "Pallada" entró en la rada exterior solo a las 11.50, y "Diana", ¡generalmente a las 14.00! Y esto a pesar del hecho de que los cruceros japoneses fueron descubiertos casi inmediatamente después de entrar en la incursión exterior - "Chiyoda" e "Itsukushima" fueron avistados entre las 09.20 y las 09.40.
Y así sucedió que al tener una superioridad abrumadora en las fuerzas - 6 acorazados, un crucero blindado y 4 cubiertas blindadas contra dos cruceros blindados japoneses (si contamos como tal "Chiyoda", que tenía un pequeño cinturón blindado a lo largo de la línea de flotación) y cuatro blindados cubiertas, los rusos utilizaron solo una pequeña parte de las fuerzas disponibles para ellos. Como resultado, Novik, cañoneras y destructores tuvieron que operar en condiciones de superioridad japonesa, lo que requirió cierta precaución.
A las 09.40, Novik descubrió barcos japoneses, que identificó como 2 vapores y 16 destructores; lo más probable es que estos fueran los escuadrones 4 y 5 de cazas y el escuadrón 6 de destructores. "Novik" inmediatamente abrió fuego contra ellos desde una distancia de 40 cables, y después de 5 minutos fue apoyado por la cañonera "Otvazhny", disparando proyectiles de 4 * 152 mm a los barcos enemigos. El quinto destacamento fue el primero en ser atacado, pero las descargas rusas se quedaron cortas y los cazas se retiraron sin pérdidas ni daños. Ante esto, el tiroteo fue interrumpido. A las 11.00, la caravana de arrastre fue liberada a Port Arthur, y una hora más tarde los barcos rusos echaron anclas en la bahía de Tahe; el hecho es que la orden de V. K. Vitgefta no fue más allá de Tahe.
Durante una hora y veinte minutos, el destacamento permaneció sin hacer nada. Entonces el propio VK llegó al destructor Vigilant. Vitgeft, después de lo cual los barcos rusos a las 13.40 levaron anclas y lo siguieron. En este momento en el horizonte era claramente visible "Itsukushima", un vapor de dos tubos y destructores. Este último decidió acercarse para atraer a los destructores rusos al mar: fueron enviados desde Novik como 8 grandes y 4 pequeños, pero, lo más probable, hubo un error. Lo más probable es que realmente hubiera 12 destructores, pero solo el 4º escuadrón de caza y el 6º escuadrón de destructores, es decir, 4 destructores grandes y 4 pequeños, fueron a Tahe Bay, de donde partían los rusos. VC. Vitgeft ordenó disparar a las posiciones terrestres de los japoneses, de modo que a las 13:45 el destacamento abrió fuego, mientras que el Novik disparó a la costa y a los destructores japoneses al mismo tiempo, y cañoneras, solo a lo largo de la costa. No hubo impactos en los barcos japoneses, pero el fuego del crucero ruso los obligó a retirarse.
Los barcos rusos dispararon contra las fuerzas terrestres japonesas…. Aquí, por desgracia, los datos de los documentos difieren mucho. Según el informe del comandante de Novik, el fuego se detuvo a las 14.00 horas, es decir, dispararon solo por 15 minutos, pero la historia oficial informa que dispararon hasta las 14.45, y el comandante de la cañonera Otvazhny dijo en un informe que él ¡Había terminado de disparar a las 15.00! Comparando los datos de los informes, se puede suponer un desliz banal en el informe de M. F. von Schultz, el comandante del Novik, o tal vez este sea un error tipográfico del tipografista de una colección de documentos. Lo más probable es que dispararan hasta las tres, y que el contralmirante ordenó un alto el fuego alrededor de las 14.45, y Novik (donde la orden fue transmitida, muy probablemente, por un semáforo) llevó a cabo la primera, y las cañoneras. - Ya más cerca de las 15.00, cuando en "Novik" marcaron y levantaron la señal con la orden del almirante.
Durante el bombardeo de los barcos rusos, se notaron las "fuerzas principales" de los japoneses, que identificaron como "Asama", "Itsukushima", "Chiyoda" (que era correcto) y dos cruceros de la clase "Takasago" - lo último fue un error, estos fueron mencionados previamente por nosotros los cruceros del 6º destacamento de combate. El momento del descubrimiento de los japoneses tampoco está claro: M. F. von Schultz informa que se notó al enemigo después del bombardeo, cuando el destacamento regresaba a la bahía de Tahe. Pero el comandante del "Brave" afirma que vio los cruceros japoneses alrededor de las 14:15, es decir, mucho antes de que cesaran los disparos. Lo único que, tal vez, se puede decir con certeza es que el cese de los bombardeos no tiene nada que ver con la aparición de fuerzas japonesas superiores, esto se deriva de los eventos posteriores.
Lo más probable es que V. K. Vitgeft sugirió que el bombardeo de las posiciones terrestres japonesas alcanzó su objetivo, pero, al mismo tiempo, no llevó a su destacamento de regreso a Port Arthur, sino que les ordenó regresar a la bahía de Tahe, donde los barcos rusos se movieron alrededor de las 15.00 horas. Pero después de 20 minutos V. K. Vitgeft ordenó regresar y reanudar los bombardeos: se informó desde la costa a Vlastny que los japoneses habían lanzado un nuevo ataque. A las 15.40, los barcos rusos abrieron fuego nuevamente y el Novik, como antes, disparó contra objetivos terrestres y contra los destructores japoneses que estaban cerca al mismo tiempo. Sin embargo, ya a las 15:50 en "Novik" vieron acercarse 4 grandes buques de guerra del enemigo - por la historiografía oficial japonesa ahora sabemos que se trataba de cruceros del sexto destacamento de combate.
Para luchar con ellos con las fuerzas disponibles de V. K. Vitgeft, por supuesto, no pudo y se vio obligado a retirarse. A las 16.00 horas, los barcos cesaron el fuego y regresaron a la bahía de Tahe, desde donde se dirigieron inmediatamente a Port Arthur, dejando solo 4 destructores en servicio. El Novik llegó a Port Arthur sin incidentes y a las 17.30 entró en el puerto interior. En total, el 13 de junio, el crucero consumió proyectiles de 137 * 120 mm y 1 * 47 mm.
¿Qué conclusiones se pueden sacar de este episodio de combate? Como dijimos anteriormente, debido a la excesiva cautela de V. K. Vitgefta 1st Pacific Squadron perdió la oportunidad de hundir varios barcos japoneses, aunque pequeños. Pero en ningún caso podemos culpar a Wilhelm Karlovich por la falta de coraje personal. Todo el mundo admira a S. O. Makarov, quien corrió al rescate de "Guarding" en el pequeño crucero "Novik", pero en este episodio, V. K. Vitgeft tomó el control directo del destacamento frente a las fuerzas enemigas superiores, ¡alzando su bandera sobre un destructor! Sin duda, el comandante de escuadrón era un hombre valiente, pero … como se ha dicho muchas veces, el coraje de un soldado y el coraje de un comandante son dos cosas distintas. El primer V. K. Vitgeft estaba completamente dotado, pero con el segundo … ay, hubo problemas.
Por supuesto, la salida del destacamento ruso frustró el apoyo de artillería de las tropas japonesas que avanzaban, y los barcos que lo transportaban fueron rechazados. Además, los barcos rusos abrieron fuego exactamente cuando nuestras unidades terrestres lo necesitaban especialmente: a partir de las 13.00 horas, los japoneses asaltaron la elevación clave de la posición, el monte Huinsan, y el bombardeo, que duró de 13.45 a 15.00 horas, fue muy útil. Pero, por desgracia, la efectividad de la artillería naval rusa fue insuficiente: a las 15.30, la montaña todavía estaba ocupada por tropas japonesas.
Nuevamente, es difícil culpar a V. K. Vitgeft: la fuerza de tres cañoneras rusas, destructores y "Novik" no fue suficiente, por supuesto, para derrotar a las fuerzas navales japonesas, pero para un bombardeo exitoso de la costa, según las opiniones de entonces, fue suficiente. En otras palabras, es más probable que el fracaso aquí se justifique por la escasa experiencia de la operación de la flota contra la costa, y no por el error de cálculo del mando. Pero es de destacar que los japoneses tomaron la montaña media hora después de que los rusos cesaron el fuego, quién sabe si V. K. Vitgeft se habría hecho a la mar "en las fuerzas pesadas" y habría continuado bombardeando sin regresar a Tahe, quizás los japoneses no hubieran capturado esta colina.
Al día siguiente, "Novik" volvió a salir al mar hacia la bahía de Tahe y Luwantan, pero esta vez no hubo nada interesante: A. M. Stoessel ya había enviado un telegrama a V. K. Vitgeftu pidiendo un segundo bombardeo. En consecuencia, el 14 de junio a las 06.30 Novik, tres cañoneras y cuatro destructores, habiendo entrado en la incursión exterior, volvieron a ponerse en posición, pero a las 07.40 A. M. Stoessel dijo que ya no necesitaba la ayuda de la flota, pero pidió dejar los barcos en Tahe Bay "hasta que se aclare la situación". Así lo hicieron, y el destacamento se unió a 4 destructores rusos que habían estado patrullando el día anterior.
Hacía muy mal tiempo, la visibilidad era mínima, pero luego se aclaró y de 4:40 pm a 5:50 pm cañoneras dispararon contra las posiciones japonesas. Vimos destructores y cruceros japoneses, pero no llegó a una escaramuza y, habiendo completado su trabajo, el destacamento regresó a Port Arthur. Esta vez "Novik" no abrió fuego.
Las siguientes salidas de "Novik" tuvieron lugar los días 20, 21 y 22 de junio, el crucero partió durante tres días seguidos, durante las llamadas batallas por las Montañas Verdes, que comenzaron con el hecho de que el General R. I. Kondratenko, por su propia iniciativa, contraatacó las posiciones japonesas, lo que obligó al general Fock a enviar tropas para asaltar la montaña Huinsan previamente capturada. Como resultado, se desarrollaron feroces batallas en el frente terrestre, y R. I. Kondratenko, al notar la aparición de los destructores japoneses, pidió apoyo a la flota.
El 20 de junio, a las 10 en punto, partió un destacamento formado por "Novik", tres cañoneras y 12 destructores, una hora después echaron anclas en la bahía de Tahe. Esta vez fueron cubiertos por todo el escuadrón de cruceros, no solo por Diana y Palas. "Novik" con dos disparos ahuyentó a los destructores que volaban en círculos cercanos, con lo cual, en opinión de M. F. von Schultz, había dos cañoneras, pero eso fue todo. A pesar de que las fuerzas terrestres enviaron a su representante, el teniente Solovyov, y el destacamento llegó a Luvantan a las 12.30, ya había posiciones rusas en todas partes, por lo que el bombardeo no tuvo lugar. El destacamento regresó a Port Arthur a las 18.40.
El 21 de junio, todo repitió: a las 10.20 horas, “Novik” entró en la rada exterior, desde donde, acompañado de tres cañoneras y 8 destructores, se dirigió a la bahía de Tahe. Nuevamente llegó un representante de las fuerzas terrestres, ya las 16.00 horas Novik y las cañoneras Thundering y Brave abrieron fuego a la altitud 150, mientras el crucero realizaba un fuego de mecedora y apuntaban las cañoneras que avanzaban. Sin embargo, el fuego fue "aplastado" rápidamente, porque su ineficacia se hizo evidente - ni siquiera la presencia de un oficial de vigilancia en tierra, por desgracia, mejoró la situación. A pesar de que el Novik esta vez usó solo proyectiles de 5 * 120 mm, y las cañoneras, aparentemente, un poco más, varios proyectiles de barcos, como se vio más tarde, cayeron en manos de las tropas rusas. Por desgracia, en ese momento, la flota todavía no sabía cómo interactuar adecuadamente con la costa: sin embargo, al menos los barcos rusos, que salían regularmente a la bahía de Tahe, impidieron que los japoneses apoyaran su flanco costero con fuego.
Los eventos más interesantes se desarrollaron el 22 de junio. A las 0500, Novik, cuatro cañoneras y ocho destructores fueron nuevamente a la bahía de Tahe para disparar nuevamente contra la colina 150, y esta vez fueron cubiertos desde la rada exterior por todos los demás cruceros de Port Arthur. A las 06.50, de camino a Tahe, "Novik" descubrió 4 destructores enemigos y los ahuyentó con fuego de artillería. El destacamento se dirigió a Luwantan, y "Novik" abrió fuego de contramarcha a "altitud 150", ya que era imposible disparar con precisión debido a la niebla. Luego se aclaró, y los artilleros de Novik vieron un dugout de piedra en la parte superior, así como el movimiento de los japoneses. Ahora los cañones de 120 mm podían disparar con el objetivo, la precisión, por supuesto, aumentó y el movimiento a "altitud 150" cesó. Después de haber disparado al dugout, "Novik" también trató de suprimir la batería, que, según la inteligencia, fue ubicada allí por los japoneses, y dado que se suponía que este último estaba detrás del parapeto en la parte superior, usaron proyectiles segmentarios, colocando los tubos para un retraso de 12 segundos con el fin de cubrir la metralla del cañón japonés en la parte superior. Luego, el crucero cambió el fuego a otras alturas, donde las tropas japonesas se vieron desde el crucero. La puesta a cero en ellos se llevó a cabo con proyectiles de alto explosivo, al disparar para matar, cambiaron a segmentos.
Los barcos de cañón también participaron en el bombardeo, y en el Beaver, primero el cañón de 229 mm y luego el cañón de 152 mm quedaron fuera de servicio, por lo que el barco fue enviado de regreso a Port Arthur. Los destructores japoneses eran visibles, pero no se acercaron a los barcos rusos a menos de 5-6 millas.
A las 09.00 Novik ya había disparado 274 proyectiles, el destacamento terminó el bombardeo y partió hacia la bahía de Tahe para apoyar nuevamente a nuestras tropas con fuego si fuera necesario. Pronto surgió tal necesidad - R. I. Kondratenko volvió a pedir disparar a "altura 150" y "altura 80", ya las 14:25 se reanudó el bombardeo. Sin embargo, ahora solo las cañoneras estaban "trabajando" a lo largo de la costa, y "Novik" y los destructores los cubrieron de los barcos japoneses cercanos: destructores y cañoneras, sin embargo, estos últimos no estaban buscando una batalla. Sin embargo, a las 15.30 en el horizonte aparecieron 2 barcos japoneses más grandes, que resultaron ser "Chin-Yen" y "Matsushima", que fueron a un acercamiento con el destacamento ruso. Pronto la distancia a "Chin-Yen" se redujo a 7 millas, luego el "Novik" subió la señal para regresar a Port Arthur. Los japoneses continuaron convergiendo, y cuando a las 16.05 la distancia se redujo a 65 cables, "Chin-Yen" abrió fuego contra "Novik" con cañones de 305 mm. Los proyectiles cayeron por debajo del alcance y no se registraron caídas más cerca que en 2 cables en el Novik. A las 16.30 horas el destacamento regresó a la incursión exterior.
En este día, "Novik" utilizó 184 proyectiles de alto explosivo y 91 segmentos de 120 mm, así como "granadas de acero" de 10 * 47 mm. Y, como dijimos anteriormente, solo se puede lamentar la indecisión de V. K. Vitgeft, que no se atrevió a llevar barcos pesados a la incursión exterior, como resultado, el destacamento ruso, realizando una importante tarea de apoyo a las fuerzas terrestres, condujo el antiguo acorazado japonés (más precisamente, el chino requisado).
Si los mismos "Peresvet" y "Pobeda" fueron asignados a la cobertura de largo alcance de "Novik" además del destacamento de cruceros, y se les permitió actuar con decisión, entonces, con un alto grado de probabilidad, el acorazado " Chin-Yen "se habría perdido el 22 de junio, y una buena parte de su insolencia.
