Recientemente, las noticias sobre la Armada rusa fueron muy sombrías, y no las enumeraremos nuevamente, para no estropear el estado de ánimo de Año Nuevo para el lector. Sin embargo, una serie de noticias que "aparecieron" repentinamente justo antes del Año Nuevo, inspiran un optimismo cauteloso: es posible que la construcción de barcos en la zona del mar lejano en la Patria natal se haya alejado, no obstante, del punto muerto, en el que ha sido durante muchos años. Escondemos ambas manos detrás de la espalda, cruzamos los dedos medio y anular (¡para buena suerte!) Y…. ¡Ir!
Entonces, la primera noticia: en el sitio web del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, apareció la noticia de que en 2019 el VKS recibirá el sistema de misiles antiaéreos más nuevo S-350 "Vityaz". El subcomandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales, el teniente general Yuri Grekhov, informó de esto, ni más ni menos.
Parece que la noticia no está relacionada con la flota, pero esto es solo si olvidamos que el sufrido sistema de misiles antiaéreos marítimos Polyment-Redut, que se convirtió en la principal (aunque lejos de la única) razón del colosal retraso. en la transferencia de la fragata líder del proyecto 22350 a la flota "Almirante de la Unión Soviética Fleet Gorshkov", es una versión "fría" del sistema de defensa aérea S-350 "Vityaz".
¿Cuál es el "truco" de esta noticia, porque, como sabemos, la epopeya de 12, 5 años de la creación del "Gorshkov" este año terminó con éxito, y el barco, depositado el 1 de febrero de 2006, sin embargo izó la bandera de Andreevsky el 28 de julio de 2018.?
El caso es que muchas personas que no eran indiferentes al estado de la flota moderna (incluido el autor de este artículo) temían seriamente que el barco fuera adoptado por la flota con un sistema de defensa aérea inoperante. Este punto de vista parecía haber recibido confirmación: el 27 de noviembre de este año, "VPK Novosti" informó que las pruebas del sistema de defensa aérea "Polyment-Redut" aún no se habían completado y se esperaba su adopción en el primer semestre. de 2019.
¿Qué pensar al leer esta noticia? Que el sistema de misiles de defensa aérea Poliment-Redut todavía es incapaz de combatir, y que a mediados de 2019, el momento de su adopción se desplazará, por enésima vez, a la derecha. En este contexto, la optimista noticia del 22 de octubre de 2018 sobre las pruebas del sistema de misiles llevadas a cabo en el mar de Barents se desvaneció de alguna manera. Luego, el "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov" disparó con éxito, destruyendo tres objetivos aéreos que se movían a diferentes velocidades y distancias del barco con misiles Polyment-Redut, así como un escudo que imitaba a un pequeño barco de superficie. Por desgracia, no se dieron detalles sobre estas pruebas, lo que dejó el terreno para varias conjeturas, porque el complejo no se pudo probar en los modos normales.
Entonces, las noticias sobre el "Almirante Gorshkov" y su "Polyment-Redut" fueron vagas, y esto nunca inspira optimismo. Y de repente, de la nada, un mensaje sobre el suministro del sistema de defensa aérea Vityaz a las Fuerzas Aeroespaciales.
"¿Qué está mal con eso?" otro lector preguntará: “Este sistema de defensa aérea se ha prometido a las tropas durante muchos años. ¿En qué se diferencia esta noticia de todas las anteriores? " La diferencia radica en que antes siempre prometían completar las pruebas, o ponerlas en servicio, ahora se habla de entrega a las tropas. El hecho es que la producción de sistemas de defensa aérea en realidad no es un asunto rápido, y para que los complejos ya preparados ingresen a las tropas en 2019, el trabajo en ellos debe continuar ahora o, como opción, comenzar en el futuro. futuro muy próximo: cómo como mínimo, ya se debe contratar la entrega en serie.
¿El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia compraría y suministraría el sistema de defensa aérea Vityaz a las tropas si no estuviera completamente seguro de que el producto está en condiciones de pleno funcionamiento? Obviamente no. Una cosa es, el desafortunado "Gorshkov", en el que se entrelazaron los intereses de varias estructuras, después de todo, los problemas de "Polyment-Reduta" recibieron atención incluso en las reuniones presidenciales. En otras palabras, se podría suponer que el "Gorshkov" se impuso a los marineros con un sistema de defensa aérea no operativo, pero no hay una sola razón por la cual las Fuerzas Aeroespaciales adquirirían un S-350 inoperable. Y, dado que las Fuerzas Aeroespaciales, no obstante, lo adquieren, se puede afirmar: el sistema de defensa aérea de Vityaz ha tenido lugar, y esto, a su vez, sugiere que el sistema de defensa aérea Polyment-Redut ha tenido lugar (o se llevará a cabo dentro de un plazo razonable). tiempo).
La entrega del sistema de defensa aérea S-350 a las Fuerzas Aeroespaciales prácticamente garantiza que los Gorshkov y otras tres fragatas de la serie en construcción seguirán recibiendo exactamente la defensa aérea que originalmente fue concebida para ellos. A pesar del hecho de que el sistema de defensa aérea Poliment-Redut se ha estado equilibrando al filo de la navaja durante muchos años, hoy, tal vez, podamos decir con seguridad que el complejo resultó después de todo. Esta es una gran noticia de Nochevieja, y el autor de este artículo felicita de todo corazón a todos aquellos que no son indiferentes a la Armada rusa con ella.
Pero … surge una pregunta bastante sensata: ¿qué sigue? No es ningún secreto que GPV 2011-2020. en términos de la construcción de fuerzas superficiales, fue interrumpido casi por completo. Entonces, en lugar de 14 fragatas (6 - serie "almirante" del proyecto 11356 para el Mar Negro y 8 - proyecto 22350) para 2020, la flota recibirá solo cinco barcos de esta clase: tres fragatas del proyecto 11356, "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov "y" Almirante de la Flota Kasatonov ". Y los BOD y los destructores actualmente en servicio desde la era soviética se están volviendo obsoletos moral y físicamente, el número de barcos de superficie está disminuyendo rápidamente. El ex comandante en jefe de la Armada rusa, el almirante V. Chirkov, dijo con razón que necesitamos al menos 18 fragatas del Proyecto 22350, pero ¿dónde están? La tercera y cuarta fragatas de este proyecto se iniciaron con la construcción en 2011-2013. en consecuencia, y no hubo nuevos marcadores. Y aunque el mismo "wiki" afirma que se han contratado dos barcos más, esta información está desactualizada desde hace mucho tiempo (enlace a la fuente de 2012). Sí, hubo un momento en el que se planeó construir una serie de 6 Gorshkovs, pero luego se redujo a cuatro barcos.
Al mismo tiempo, ya hemos escrito repetidamente que las fragatas del tipo "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov" no son la opción óptima para nuestra flota. El Proyecto 22350 es un intento de "meter" al destructor en el tamaño de una fragata: el resultado es una fragata bastante grande y bastante cara, que, sin embargo, es notablemente inferior en su potencial de combate a un destructor moderno. También expresamos la idea de que los barcos más grandes con un desplazamiento total de 8.000 - 9.000 toneladas, algo así como el destructor del Proyecto 21956 a nivel tecnológico moderno, serían mucho más útiles para la flota nacional. Por supuesto, se criticó que si no podemos construir barcos con un desplazamiento de 4.500 toneladas dentro de un marco de tiempo aceptable, entonces, ¿cómo podemos contar con el éxito al crear barcos que sean casi el doble de grandes? Pero la especificidad de la construcción naval militar (y no solo ella) radica en el hecho de que los parámetros requeridos del equipo a menudo son mucho más fáciles de obtener al aumentar su tamaño; en otras palabras, algunas de las unidades, armas y mecanismos para barcos más grandes serían mucho más fácil de desarrollar y crear que "grind" para las fragatas del proyecto 22350.
Quizás teníamos razón, porque en algún momento los almirantes empezaron a hablar de una nueva serie de naves mejoradas 22350M, o, como también se les llamaba, "Super-Gorshkovy", cuyo desplazamiento total podría llegar a las 8.000 toneladas. Sería bueno novedades, si no una "pero" - como se conocía hasta hace poco tiempo, hablar del negocio 22350M era limitado, ya que los diseñadores no recibieron el pedido correspondiente.
Y ahora … digamos francamente que hasta el momento esta noticia no se ha confirmado ni en la SPKB, ni en la USC, ni en el mando principal de la Armada. Pero aún así, una publicación en línea muy seria flotprom.ru, citando una fuente anónima (¡ay!), Informó que el 25 de diciembre de 2018, el Ministerio de Defensa de RF firmó un contrato con la Oficina de Diseño del Norte (SPKB) para el diseño preliminar de una fragata del proyecto 22350M. Al mismo tiempo, otra fuente de la misma publicación informó que, según este contrato, el trabajo especificado se completará a más tardar en noviembre de 2019, pero posiblemente incluso antes. En cualquier caso, se sabe con certeza que la SPKB realizó trabajos preliminares en el proyecto 22350M antes, algunos de ellos encargados por la Armada rusa y otros por iniciativa.
Por lo tanto, el rompecabezas comienza a tomar forma lentamente: una sensación persistente de que la serie de fragatas del Proyecto 22350 se interrumpió, entre otras cosas, debido a la incertidumbre sobre el destino del sistema de misiles de defensa aérea Polyment-Redut. Pero ahora, cuando se hizo evidente que este complejo, no obstante, se llevaría a cabo, el trabajo en el 22350M comenzó de inmediato.
Y nuevamente, el diseño y la construcción de barcos como el 22350M (nuestra respuesta a Arleigh Burke) son bienvenidos: la flota finalmente obtendrá los barcos que navegan por el océano que tanto necesita. Pero aquí también nuestra Armada está atrapada, ay, por la "emboscada" que se ha vuelto tradicional para nuestra flota, llamada: "Lo mejor es enemigo de lo bueno".
El hecho es que el diseño del 22350M acaba de comenzar. Digamos que para fines de 2019 se creará un nuevo borrador de diseño, pero ¿cuándo llegarán los dibujos de trabajo? ¿Cuándo depositaremos el barco líder de esta serie? ¿Cuántas novedades diferentes querrían "introducir" los almirantes y diseñadores? ¿Y la central eléctrica? Hasta hace poco, se producían en Ucrania, luego, como consecuencia de la ruptura de relaciones, se tuvo que realizar una sustitución urgente de importaciones. Por desgracia, no funcionó con urgencia, pero aún podemos decir que dominamos las unidades de turbinas de gas para las fragatas del Proyecto 22350.
Pero la fragata del proyecto 22350M es mucho más grande, ¿significa esto que necesitará una GTZA de un nuevo proyecto? Y si es así, ¿cuánto tiempo llevará desarrollar y construir? ¿O tal vez se utilizará otro tipo de central eléctrica en el proyecto 22350M, en el que, por ejemplo, las turbinas no funcionarán en conjunto con motores diésel, sino con motores eléctricos?
¿Por qué todas estas preguntas? Y de todos modos, es muy posible que vuelvan a intentar "meter" un montón de equipos "incomparables en el mundo" en el proyecto 22350M, que aún no se ha creado, y el cabezal 22350M se convertirá en un largo término construcción más limpio que Gorshkov. Pero la flota se quedó sin tiempo. La Armada rusa no puede esperar otros 2 o 3 años hasta que se desarrolle una nueva fragata, y luego 12 años hasta que se construya; durante este tiempo, la gran mayoría de los buques de superficie restantes del primer rango abandonarán el sistema. y nos quedaremos sin nada.
¿Dónde está la salida? Lo es, y es bastante simple. Fue muy difícil para nosotros dominar las armas y el equipo de las fragatas del proyecto 22350, pero ahora estamos bastante listos para reanudar la construcción de barcos de este tipo. Si colocamos otros 2-4 "Gorshkov", entonces nos costarán menos que los barcos de los primeros cuatro, al menos simplemente debido a soluciones técnicas probadas, producción bien establecida de equipos, etc. Esto significa que esto es exactamente lo que deberíamos hacer, incluso si las fragatas del tipo "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov" no son el ideal de un acorazado, pero están completamente listas para el combate y, sin duda, lo harán. conviértase en una adición bienvenida a la flota. Además, finalmente hemos aprendido cómo construirlos y, presumiblemente, el período de tiempo para crear nuevos barcos será mucho más corto que el de los primeros cuatro. Y cuando se trata de colocar la fragata líder del Proyecto 22350M, nosotros, de la manera más fluida posible, pasaremos a construir nuevos barcos de esta clase. Esto sería lógico y correcto, pero ¿cuándo la lógica y la conveniencia dominaron la pelota en los tiempos posteriores a la perestroika en la Patria natal?
Sin embargo … Aquí está la noticia del 15 de noviembre de 2018, y suena (con referencia a dos fuentes de alto rango) de la siguiente manera: “La Armada rusa ordenará dos fragatas más de la clase Almirante Gorshkov. Además, una de las fuentes aclaró que probablemente no serán unas dos, ¡sino unas tres o incluso cuatro fragatas de este tipo!
¿Han llegado finalmente el Ministerio de Defensa ruso y los almirantes de la Armada rusa a las conclusiones correctas? ¿Los planes para construir fragatas para la Armada rusa finalmente se han vuelto lógicos, razonables y factibles? Oh, cómo me gustaría creerlo … Sin embargo, según el autor de este artículo, descubriremos todo esto en un futuro muy cercano; probablemente, el Ministerio de Defensa de RF lo confirmará (no quiero escribir "O refutar") todo lo anterior en los primeros meses de 2019.
¡Manos a la espalda, queridos lectores, crucen los dedos! Y que la suerte finalmente le sonría a nuestra flota; después de todo, se lo merece.
¡Feliz Año Nuevo!
