Habiendo considerado las breves biografías de los comandantes en el artículo anterior, pasamos al estado del 1er Escuadrón del Pacífico cuando el contraalmirante VK Witgeft asumió el cargo temporalmente y. d. comandante del escuadrón del Océano Pacífico. Debo decir que en ese momento el estado de nuestras fuerzas navales dejaba mucho que desear, y esto concernía tanto al personal naval como a la preparación de los equipos para la batalla.
Al comienzo de la guerra, el escuadrón en Port Arthur tenía siete acorazados de escuadrón, un crucero blindado, tres cruceros blindados de 1er rango y dos cruceros blindados de 2do rango (sin contar el antiguo clipper de vela "Zabiyaka", que prácticamente había perdió su significado de combate, pero aún figuraba como un crucero de segundo rango). Las fuerzas ligeras del escuadrón incluían dos cruceros de minas, veinticinco destructores, cuatro cañoneras y dos capas de minas especialmente construidas. A esto deben agregarse tres cruceros blindados y un crucero blindado de primer rango en Vladivostok; también hubo 10 pequeños destructores. En cuanto a los japoneses, solo en las fuerzas principales de la flota (primer y segundo escuadrones) había seis acorazados de escuadrón, seis cruceros blindados y ocho blindados, así como 19 destructores grandes y 16 pequeños. Y además, había un tercer escuadrón, y numerosas fuerzas que no formaban parte de las formaciones mencionadas, pero que estaban asignadas a diversas bases navales.
Pero todavía no se puede decir que las fuerzas rusas en el Lejano Oriente fueran demasiado pequeñas y no pudieran dar una batalla general. Se suponía que el despliegue de algunos de los cruceros en Vladivostok desviaría una parte significativa del segundo escuadrón (comandado por H. Kamimura), y así es como sucedió realmente: para capturar "Rusia", "Rurik" y "Thunder -breaker "los japoneses se vieron obligados a desviar cuatro de sus grandes cruceros blindados. En consecuencia, el plan ruso fue un éxito, y Heihachiro Togo tenía solo seis acorazados y dos cruceros blindados, sin contar las fuerzas ligeras, para operaciones contra el escuadrón artúrico. Al mismo tiempo, los arturianos, que tenían siete acorazados y un crucero blindado, tendrían ocho barcos blindados contra ocho para una batalla general.
Por supuesto, tal puntuación "por encima de la cabeza" ignora por completo la calidad de los escuadrones opuestos, pero ahora no compararemos en detalle el grosor del blindaje, la velocidad y la penetración del blindaje de los cañones de los barcos rusos y japoneses. Solo notamos que tres de los siete acorazados rusos fueron colocados dos años antes del inicio de la construcción de un par de los acorazados japoneses más antiguos Fuji y Yashima. Y aunque el mismo "Sebastopol" entró en la flota en 1900 (8 años después de la colocación), esto, por supuesto, no lo iguala al "Sikishima" que entró en servicio en el mismo año, que los británicos establecieron para el hijos de Mikado en 1897.
El progreso tecnológico en esos años avanzaba a una velocidad alarmante, por lo que los cinco años que transcurrieron entre los marcadores de estos dos barcos representaron un período enorme: además, el Sikishima era aproximadamente un 30% más grande que el Sebastopol. En cuanto a los escuadrones de acorazados Pobeda y Peresvet, al inicio de su diseño en los documentos de trabajo se les denominó “acorazados-cruceros”, “cruceros blindados” o incluso simplemente “cruceros”. E incluso en 1895, cuando se colocó el "Peresvet", en muchos documentos de la ITC los barcos de este tipo figuraban como "cruceros blindados de acero de tres tornillos". Como pauta en su diseño, se tomaron los acorazados británicos de la segunda clase "Centurion" y "Rhinaun", como resultado de lo cual los barcos del tipo "Peresvet" recibieron armamento liviano, además, su protección de armadura, formalmente lo suficientemente poderosa, no cubría las extremidades, lo que durante la Guerra Ruso-Japonesa fue un inconveniente significativo. Por supuesto, estos barcos estaban incluidos en la Armada Imperial Rusa como acorazados de escuadrón, pero sin embargo, en términos de sus cualidades de combate, ocupaban una posición intermedia entre los cruceros blindados japoneses y los acorazados de escuadrón. Por lo tanto, solo dos acorazados rusos, "Tsesarevich" y "Retvizan", podrían considerarse iguales a los barcos japoneses de esta clase, y el único crucero blindado del escuadrón de Port Arthur fue un tipo de reconocimiento muy inusual en el escuadrón, fue casi dos veces más débil que cualquier crucero blindado X. Kamimura y no estaba destinado a la lucha en línea.
Sin embargo, la ventaja de la armada japonesa como barcos no era tan abrumadora que no se pudiera contar con los rusos para ganar la batalla. La historia conoce casos en los que ganaron incluso en el peor equilibrio de poder. Pero para esto, el escuadrón ruso tuvo que juntar todas sus fuerzas en un puño, y esto no pudieron hacer desde el comienzo de la guerra, cuando durante un ataque nocturno con torpedos explotaron "Tsesarevich" y "Retvizan".
El 22 de abril de 1904, cuando VK Vitgeft tomó el mando del escuadrón de Port Arthur, ambos acorazados aún no habían sido devueltos a la flota. Solo se reparó el crucero blindado Pallada, pero no se esperaba que fuera de gran utilidad en el enfrentamiento general. Incluso bajo SO Makarov, durante el ejercicio del 13 de marzo, el acorazado Peresvet embistió al persistente Sebastopol contra la popa, dañó levemente la piel y dobló la pala de la hélice derecha, lo que hizo que esta última no pudiera desarrollar más de 10 nudos y requiriera reparación. en el muelle … Dado que no había un muelle capaz de albergar un acorazado en Port Arthur, se requería un cajón, pero esto era un asunto largo, por lo que S. O. Makarov prefirió posponer la reparación para más tarde. El 31 de marzo, el buque insignia Petropavlovsk explotó en una mina japonesa y se hundió, llevándose consigo a su almirante y privando al escuadrón de otro acorazado. Ese mismo día, estalló Pobeda, que, aunque no murió, estuvo fuera de servicio durante mucho tiempo. Además, desde el comienzo de la guerra, el crucero blindado "Boyarin", el minero "Yenisei" y tres destructores fueron asesinados por minas, en combate y por otras razones. Así, VK Vitgeft tomó el mando de un escuadrón que constaba de tres acorazados, contando el Sebastopol de 10 nodos (que fue puesto en reparación, que se completó solo el 15 de mayo), un crucero blindado y tres cruceros blindados de primer rango, uno blindado. crucero de segunda fila, dos cruceros de minas, 22 destructores, cuatro cañoneros y un minesag.
Pero la flota japonesa recibió refuerzo: no solo retuvo los seis acorazados y el mismo número de cruceros blindados, en mayo-abril los argentinos Nissin y Kasuga aún estaban listos para el combate, lo que elevó el número total de cruceros blindados japoneses a ocho. Por supuesto, con tal equilibrio de fuerzas, no se podría hablar de una batalla general.
Pero, además de los problemas cuantitativos (y cualitativos) del material, también estaba la cuestión del entrenamiento de las tripulaciones, y aquí los rusos lo estaban haciendo muy mal. La primera prueba de fuerza, que tuvo lugar la mañana del 27 de julio de 1904, cuando la escuadra artúrica tuvo una batalla de aproximadamente 40 minutos con la flota japonesa, demostró el mejor entrenamiento de los artilleros japoneses. Por supuesto, el escuadrón no lo creía así. Así es como el oficial superior de artillería del acorazado Peresvet, el teniente V. Cherkasov, vio esta batalla:
“Pronto nos dimos cuenta de que uno de sus acorazados se inclinaba pesadamente sobre un costado, y ahora después de eso, los japoneses se volvieron severo hacia nosotros y se fueron, y luego hubo una posibilidad de romperlos, ya que el Bayan, que estaba a 17 cables de ellos, me vi cómo, al partir de nosotros, empezaron a llevar a remolque los barcos averiados y luego se fueron”.
Todo lo anterior es solo una de las muchas ilustraciones de que el testimonio de testigos oculares debe tratarse con gran precaución. Desafortunadamente, en la batalla, la gente muy a menudo (¡y completamente de buena fe!) Se equivoca y no ve lo que realmente está sucediendo, sino lo que realmente quiere ver: esto es característico de absolutamente todas las naciones y absolutamente en todo momento. Por lo tanto, el proverbio "yace como un testigo ocular" que prevalece entre los historiadores, a pesar de su aparente absurdo, es completamente cierto.
Sin embargo, los datos de inteligencia son aún más interesantes:
"Según los informes de los chinos:" Mikasa "se hundió en la incursión de Arthur durante la batalla, tres cruceros blindados se lanzaron al Jefe".
A lo largo de los años, se conocieron los detalles de las lesiones rusas y japonesas, pero en general el panorama es el siguiente.
Análisis comparativo de la precisión del fuego de artillería en la batalla del 27 de enero de 1904.
Por supuesto, sería deseable "ordenar todo en los estantes", indicando el número de proyectiles disparados y impactos para cada calibre, pero, lamentablemente, esto es imposible. Se conoce el número de proyectiles disparados por los escuadrones de Rusia y Japón, pero la situación con los impactos es peor. No siempre es posible identificar con precisión el calibre del proyectil impactante: en algunos casos es fácil confundir proyectiles de seis y ocho pulgadas o proyectiles de diez y doce pulgadas. Así, por ejemplo, los barcos rusos dispararon 41 proyectiles de doce pulgadas y 24 de diez pulgadas, mientras que los barcos japoneses alcanzaron tres proyectiles de doce pulgadas, uno de diez pulgadas y dos proyectiles de un calibre indeterminado de diez a doce pulgadas. En consecuencia, el porcentaje de impacto para proyectiles de doce pulgadas varía entre 7, 31 y 12, 19%, dependiendo de si los dos últimos proyectiles fueron de diez o doce pulgadas. La misma imagen es para la artillería de calibre medio: si el crucero ruso Bayan, disparando 28 proyectiles, logró un impacto confiable (3,57%), los barcos japoneses alcanzaron 5 impactos con ocho pulgadas y nueve, con un calibre de seis a ocho. pulgadas. En otras palabras, solo podemos decir que los rusos recibieron al menos cinco, pero no más de catorce impactos con proyectiles de ocho pulgadas, por lo tanto, la precisión de disparo de los cañones japoneses de 203 mm (disparando 209 proyectiles) está en el rango de 2, 39-6, 7%. La agrupación adoptada en la tabla anterior evita tal dispersión, pero la mezcla de calibres en sí misma genera una cierta incorrección. Además, debe tenerse en cuenta lo siguiente.
El porcentaje de impactos de los cañones japoneses de 12 pulgadas es más alto que el indicado en la tabla, ya que algunos, lamentablemente, no hicieron un número establecido de disparos no contra barcos, sino contra baterías costeras. Lo más probable es que no hubo muchos disparos de este tipo: el número total de proyectiles de calibre grande y mediano disparados contra objetivos terrestres no superó los 30, y es muy dudoso que hubiera más de 3-5 proyectiles entre ellos, pero, en cualquier caso, el japonés disparó un poco mejor de lo indicado en la tabla.
Además de los barcos rusos, las baterías costeras también dispararon contra los japoneses. En total, 35 cañones "costeros" participaron en la batalla, que dispararon 151 proyectiles, pero de estos, solo la batería número 9 se ubicó lo suficientemente cerca para enviar sus proyectiles a los japoneses. Desde esta batería, se dispararon 25 proyectiles de seis pulgadas, pero dada la precisión de los cañones de este calibre (los cañones navales de seis pulgadas consumieron 680 proyectiles y lograron 8 impactos, o 1, 18%), es poco probable que al menos uno de sus proyectiles dio en el blanco. Por lo tanto, en la tabla, los proyectiles de las baterías costeras no se tienen en cuenta en absoluto, pero si sumamos 25 tiros de seis pulgadas que aún podrían impactar a los japoneses, entonces el porcentaje de impactos de artillería rusa de calibre medio disminuirá de 1,27 a 1,23%, que, sin embargo, no afecta al panorama general, no se verá afectado.
En sus memorias, el mencionado V. Cherkasov cuenta una encantadora anécdota histórica sobre el tema de la artillería costera. En la batalla del 27 de enero de 1905, los cañones costeros de diez pulgadas dispararon contra los japoneses, con un alcance de tiro de 85 kbt y, por lo tanto, bastante capaces de "alcanzar" los acorazados japoneses. Sin embargo, su alcance real resultó ser de solo 60 kbt, por lo que no pudieron causar ningún daño al enemigo. Pero, ¿cómo podría haber una diferencia tan grande entre el pasaporte y los datos reales?
“… esto se puede concluir a partir del telegrama del capitán Zhukovsky, el comandante de la batería Electric Cliff, enviado al Comité de Artillería en febrero o marzo de 1904, con una solicitud para explicar por qué los marineros disparan a 10 millas con el mismo cañón (Peresvet) o 8, 5 ("Victoria"), y no puede disparar a más de 6 millas, ya que el ángulo de elevación, aunque corresponde a 25 °, como en Pobeda, no se puede dar más de 15 °, ya que entonces el cañón golpee con la parte de la recámara en la plataforma para cargar el cañón. Esto fue respondido desde San Petersburgo: "Lea las instrucciones §16 para manejar esta pistola", y de hecho, cuando leyó §16, aprendimos que cuando se dispara en ángulos de elevación mayores de 15 °, esta plataforma debe retirarse por completo, para el cual desenrosca cuatro tuercas y suelta los cuatro tornillos que lo unen a la instalación. De ello se deduce que el día de la batalla estos cañones no podían disparar más de 60 cables ".
En general, se puede considerar que al disparar con el calibre principal de los acorazados, los japoneses superaban ligeramente en número a los rusos (en un 10-15%), pero su artillería promedio golpeó una vez y media con mayor precisión. El disparo de cañones de 120 mm no es muy indicativo, ya que los 4 impactos con proyectiles de este calibre de los rusos fueron logrados por "Novik", que, bajo el mando del apuesto N. O. Essen estuvo muy cerca de los japoneses, y el resto de los barcos en masa lucharon a largas distancias. Pero al mismo tiempo, se llama la atención sobre el hecho de que los "perros" japoneses no lograron un solo golpe con sus 120 mm, probablemente debido al hecho de que los mejores artilleros fueron recogidos por los japoneses de todos los demás barcos para acorazados. y cruceros blindados. Así, por supuesto, se logró la mejor eficiencia de los gigantes blindados, pero al mismo tiempo las fuerzas de la luz se vieron obligadas a contentarse con "en ti, Dios, que no queremos": observamos el resultado de tal práctica en el ejemplo de la batalla del 27 de enero. Pero el disparo de cañones de tres pulgadas es apenas indicativo: el enorme, en comparación con los japoneses, el número de proyectiles de tres pulgadas disparados sugiere que mientras los principales artilleros de los barcos rusos estaban ocupados ajustando el disparo de calibre grande y mediano, el Las tripulaciones de los cañones de tres pulgadas se "divertían" disparando "donde" algo en esa dirección "incluso desde distancias a las que era imposible lanzar un proyectil al enemigo. En cualquier caso, nada más que levantar la moral de la tripulación, los disparos de naves de tres pulgadas no pudieron ceder, ya que el efecto de golpe de sus obuses era completamente insignificante.
Y sin embargo, en general, los rusos en esta batalla dispararon significativamente peor que los japoneses. Curiosamente, la batalla tuvo lugar en contracorrientes (es decir, cuando las columnas de combate de los barcos siguen paralelas entre sí, pero en diferentes direcciones), donde los marineros rusos tenían una ventaja. El hecho es que, según algunos informes, al entrenar a los artilleros rusos, prestaron una atención significativa al combate en contrarrrecursos, mientras que en la Flota Unida no lo hicieron. En consecuencia, se puede suponer que si la batalla se hubiera librado en columnas de estela convencionales, la proporción de porcentajes de aciertos habría empeorado aún más para los rusos.
La pregunta "por qué" tiene, lamentablemente, muchas respuestas. Y el primero está contenido en el libro de R. M. Melnikov "Crucero" Varyag "":
“La vida en el Varyag se complicó por la partida de varios oficiales y el traslado a la reserva de un gran grupo de marineros especialistas de alto nivel que tomaron el barco en América. Fueron reemplazados por recién llegados, aunque se graduaron de escuelas especializadas en Kronstadt, pero aún no tenían las habilidades para administrar la última tecnología. La composición de los artilleros ha cambiado casi a la mitad, han llegado nuevos mineros y maquinistas”.
Al hacerlo, se proporciona la siguiente información en una nota a pie de página:
"En total, más de 1.500 veteranos, incluidos unos 500 especialistas, fueron despedidos en el escuadrón antes de la guerra".
¿Qué se puede decir sobre esto? Heihachiro Togo, en sus sueños más locos, no podía esperar infligir un golpe al escuadrón del Pacífico, que nosotros nos infligimos al autorizar la desmovilización.
La pregunta: "¿Podría el gobernador, el almirante Alekseev, en vísperas de la guerra, evitar tal desmovilización?", Por desgracia, para el autor de este artículo permanece abierta. Por supuesto, el representante del propio emperador soberano era el rey y dios en el Lejano Oriente, pero no es un hecho que incluso su influencia sea suficiente para algún progreso en la superpoderosa máquina burocrática del Imperio ruso. Sin embargo, el gobernador ni siquiera hizo un intento: ¿qué a él, un alto líder y estratega, unos mineros y artilleros?
En la segunda mitad de 1903, el escuadrón doméstico en las aguas del Lejano Oriente era inferior en tamaño y calidad al enemigo. Pero esta situación no debería haberse prolongado: Japón ya había gastado los préstamos para construir la flota y no había más dinero para su posterior construcción. Y en los astilleros del Imperio Ruso se estaban construyendo cinco poderosos acorazados del tipo "Borodino", se preparaba el "Oslyabya" para ser enviado a Port Arthur, se reparaban los viejos pero fuertes "Navarin" y "Sisoy el Grande" … Con la llegada de estos barcos, la superioridad temporal de la Flota Unida debería haber sido "bañada con pétalos de sakura" y esto debería ser tenido en cuenta tanto por los líderes rusos como japoneses. Si Japón quería la guerra, entonces debería haber comenzado a fines de 1903 o en 1904, y entonces sería demasiado tarde.
Pero si Japón, teniendo una ventaja, sin embargo decide ir a la guerra, ¿qué se puede oponer a su superioridad cuantitativa y cualitativa? Por supuesto, solo hay una cosa: la habilidad de las tripulaciones, y fueron ellas las que ya habían sufrido graves daños por la desmovilización. Esto significa que solo queda una cosa: capacitar al personal lo más intensamente posible, llevando el nivel de dominio de la tecnología a la perfección extrema.
¿Qué se hizo realmente? La primera frase "Testimonio en la comisión de investigación sobre el caso de la batalla del 28 de julio, oficial superior de artillería, teniente V. Cherkasov 1st" dice:
"El rodaje de 1903 no había terminado".
Aquellos. de hecho, ni siquiera los ejercicios establecidos por las reglas del tiempo de paz se llevaron a cabo hasta el final. ¿Y el gobernador?
“El 2 de octubre de 1903, el almirante Alekseev hizo una gran revisión del escuadrón en Dalniy. El espectáculo duró tres días. El almirante tuvo que evaluar nuestro entrenamiento de combate. Al almirante Stark se le advirtió que el gobernador prestaría especial atención a la formación de los barcos, por lo que durante dos días todo el escuadrón se paró en parejas, y se turnaron sin anclar para ponerlo 2-3 brazas a la derecha o izquierda, dependiendo del viento o corriente, y quiso la suerte, para cuando llegó el gobernador, debido al inicio de la marea baja, los barcos recién nivelados se habían disuelto un poco, lo que hizo a Su Excelencia extremadamente infeliz, lo que expresó al almirante Stark. Luego comenzó el programa de observación habitual: una carrera de remo (se canceló la navegación por la frescura del viento), navegación con remos y velas, lanzamiento y elevación de botes de remos, ejercicios de aterrizaje, ejercicios para repeler los ataques de las minas, e incluso hubo un tiroteo, pero no combate, sino cañones de 37 mm. El gobernador se mostró muy complacido con todo esto, lo cual expresó a la escuadra con una señal.
En otras palabras, el almirante Alekseev generalmente no le interesaba el entrenamiento de combate de las fuerzas que se le encomendaban - venía, como a un circo, a mirar "los botes", estaba enojado porque no iban en formación, sino después de mirar las carreras de remo (lo más importante en la próxima batalla), su alma se derritió y reemplazó su ira con misericordia. La frase de V. Cherkasov es impactante: “ Incluso hubo un tiroteo ". Aquellos. en otros casos, el gobernador y sin despedir? Pero luego se pone peor:
"Después de la inspección, los barcos regresaron a Arthur, y luego una orden sorprendente nos siguió a todos:" Rusia "," Rurik "," Thunderbolt "y" Bogatyr "para ir a Vladivostok durante el invierno, y los otros barcos para entrar la piscina y unirse a la reserva armada "…
En otras palabras, durante el período de mayor peligro militar, al gobernador no se le ocurrió nada mejor que poner los barcos en reserva, parando por completo todo entrenamiento de combate. Pero, tal vez, el almirante Alekseev simplemente no pudo sumar dos a dos y, por alguna razón, ¿estaba seguro de que la guerra no se llevaría a cabo? Sin embargo, V. Cherkasov escribe que la guerra se esperaba en el otoño de 1903, y de ninguna manera solo en las tripulaciones: el escuadrón recibió instrucciones de volver a pintar en un color de combate, y esto solo podría ser con el conocimiento del gobernador. El escuadrón con toda su fuerza salió de Vladivostok hacia Port Arthur, comenzaron las maniobras …
"Pero luego pasaron algunas semanas y todo se calmó".
Entonces, en un ambiente de "calma" almirante, el 1 de noviembre de 1903, la escuadra del Pacífico ingresó a la reserva armada. Parecería que es imposible encontrar una solución peor, ¡pero aquellos que pensaban así subestimarían el genio estratégico del gobernador Alekseev!
Se sabe que nuestras bases en el Lejano Oriente no estaban provistas de todo lo necesario para apoyar a la flota: las capacidades de reparación de barcos eran relativamente débiles, lo que requería "conducir" escuadrones desde el Báltico hasta Vladivostok y viceversa. Y si los barcos se pusieron en reserva, al menos valía la pena perder el tiempo, habiendo realizado las reparaciones necesarias, si es posible. Pero el gobernador, en la mejor tradición de “pase lo que pase”, aprobó una excelente en su decisión a medias: sí, los barcos se pusieron en reserva, pero al mismo tiempo debían mantener la disponibilidad de 24 horas “para la marcha y batalla". Por supuesto, al tener tal pedido, era imposible hacer reparaciones. Se hizo una excepción solo para el acorazado "Sebastopol", al que se le permitió tener una disponibilidad de 48 horas, lo que permitió a este último reparar los vehículos y torretas del calibre principal.
Si el gobernador creía que la guerra estaba en las narices y que podía comenzar en cualquier momento (¡24 horas de preparación para la batalla!), Entonces en ningún caso los barcos deberían ser puestos en reserva, y esta cuestión bien podría ser resuelta por el gobernador el el suyo, en el caso extremo de buscar la aprobación del soberano. Si creía que no habría guerra, debería haber aprovechado la oportunidad para reparar el escuadrón de mantenimiento. En cambio, en las "mejores" tradiciones "pase lo que pase", el almirante Alekseev no hizo ni lo uno ni lo otro.
¿Cómo vivía el escuadrón en ese momento? Volvemos a las memorias de V. Cherkasov:
“Durante dos meses y medio reinó una completa calma. No sé qué se hizo en el ámbito diplomático, pero en Arthur hubo dos bailes en la oficina del gobernador, veladas y conciertos en las reuniones Naval y Garrison, etc.”.
Y solo el 19 de enero de 1904, después de haber estado en reserva durante incluso más de 2, 5 meses, el escuadrón finalmente recibió la orden de comenzar la campaña.
¿Cómo afectó esto el nivel de entrenamiento de combate? Se sabe que una vez que aprenda a andar en bicicleta, nunca olvidará esta simple ciencia, pero el arte militar es mucho más difícil: para mantener un alto nivel de preparación para el combate, se necesita un entrenamiento regular. La experiencia de la Flota del Mar Negro es muy indicativa aquí, que en 1911, debido a la falta de financiación, se vio obligada a tomar un descanso de tres semanas en el entrenamiento de combate:
“La reducción de las asignaciones para la flota obligó a la escuadra a reingresar a la reserva armada el 7 de junio; como resultado del cese de la práctica de disparo, la precisión del disparo en todos los barcos se redujo, como se vio más tarde, casi a la mitad. Por lo tanto, "Memory of Mercury", en lugar del 57% de los impactos alcanzados anteriormente con cañones de 152 mm con la reanudación del disparo, solo pudo lograr el 36%.
El entrenamiento en el mar se reanudó sólo el 1 de julio bajo el mando del vicealmirante IF Bostrem, comandante recién nombrado de las fuerzas navales del Mar Negro.
En otras palabras, incluso una ruptura insignificante en las clases causó serios daños a la capacidad de combate del escuadrón, y solo en combinación con la partida de los viejos militares más experimentados … Eso es lo que el jefe de escuadrón O. V. Stark (Informe al gobernador Alekseev fechado el 22 de enero de 1904):
“A corto plazo por necesidad, esta travesía (la escuadra se hizo a la mar el 21 de enero - Nota del autor) mostró todos los beneficios de la misma después de permanecer en reserva, el cambio de muchos oficiales, la reciente incorporación de nuevos, no acostumbrados a escuadrón de navegación, barcos y después de dejar más de mil quinientos veteranos, de los cuales un tercio eran especialistas que habían servido en este escuadrón durante muchos años.
La maniobra de grandes barcos y la producción de señales en ellos, por estas razones y como resultado del reemplazo otoñal no solo de los viejos señaleros, sino también de muchos oficiales de navegación, deja mucho que desear y requiere una nueva práctica, ya que, además a la velocidad de ejecución, la atención se ha debilitado y conocimiento perdido, no solo en las reglas del escuadrón, sino también en las instrucciones básicas generales ».
Quedaban 4 días antes del inicio de la guerra.
En general, podemos afirmar con tristeza que la escuadra del Pacífico, que entró en guerra la noche del 27 de enero de 1904, resultó ser mucho más débil que ella a partir del otoño de 1903 y, en primer lugar, la indisciplina de la El gobernador, el almirante Alekseev, debe ser "agradecido" por esto, quien logró organizar una reserva armada de barcos que acababan de perder a muchos viejos militares y se reponían con nuevos reclutas.
¿Que sigue? En la primera noche, dos de los acorazados rusos más fuertes volaron como resultado de un ataque sorpresa de destructores japoneses, pero ¿qué se hizo en el escuadrón para evitar tal sabotaje? Recordemos a V. Semenov, "Reckoning":
“- ¿Pero parejas? redes? ¿las luces? barcos de patrulla y seguridad? - Yo pregunté …
- ¡Oh, de qué estás hablando! ¡No lo sabes con certeza!.. ¿Pudo haber ordenado esto el jefe de escuadrón? ¡Era necesario el permiso del gobernador! …
- ¿Por qué no preguntaste? ¿No insististe? …
- ¡No preguntaron!.. ¡Cuántas veces preguntaron! Y no sólo en palabras - ¡el almirante presentó un informe!.. Y en el informe a lápiz verde una resolución - "Prematura" … Ahora lo explican de otra manera: algunos dicen que temían que nuestros preparativos bélicos pudieran confundirse con un desafiar y acelerar el inicio de la brecha, mientras que otros -como si el día 27 se suponía un anuncio solemne de la revocación de los enviados, un servicio de oración, un desfile, un llamado a amamantar, etc. Los japoneses tenían prisa por un día …
- Bueno, ¿qué pasa con la impresión que dejó el ataque? ¿El estado de ánimo en el escuadrón?..
- Bueno … ¿una impresión? “… Cuando, después del primer y repentino ataque, los japoneses desaparecieron, los disparos cesaron, pero la intoxicación aún no había pasado”, nuestro bondadoso gordo Z. se volvió hacia la Montaña Dorada y, con lágrimas, pero con tanta rabia en su voz, gritó, agitando los puños: “¿Espera? ¡Lo infalible, lo más luminoso! …”Y así sucesivamente (es inconveniente publicar en forma impresa). Ese era el estado de ánimo … creo, general …"
Luego, la pelea de la mañana del 27 de enero. A la luz de lo anterior, ya no es necesario hacer la pregunta: "¿Por qué la artillería de calibre medio del escuadrón ruso disparó una vez y media peor que la japonesa?" solamente una vez y media peor que los japoneses? " Es aún más sorprendente que los cañones pesados de calibre de diez y doce pulgadas dispararan un poco peor que los japoneses. Incluso se puede concluir que el sistema de entrenamiento de los artilleros rusos estuvo bastante a la altura, porque si recordamos los resultados del disparo del crucero "Memory of Mercury" en 1911 antes de las tres semanas de permanencia en la reserva armada (57%) y después (36%), entonces veremos una caída en la precisión de 1,58 veces, pero ¿cuánto cayó la precisión después de la desmovilización y 2,5 meses de estar en el escuadrón del Pacífico? ¿Y cómo habría sido esta escaramuza con la flota japonesa si nuestro escuadrón del 27 de enero de 1903 hubiera sido entrenado al nivel de principios de otoño de 1903? El autor de este artículo, por supuesto, no puede decirlo con certeza, pero asume que en este caso, la precisión de los disparos rusos podría superar a la japonesa.
Curiosamente, Heihachiro Togo aparentemente no estaba satisfecho con la precisión de sus artilleros. Desafortunadamente, el autor de este artículo no tiene información sobre cómo cambió la frecuencia y calidad de los ejercicios de los artilleros japoneses: sin embargo, no hay duda (y lo veremos en el futuro) que los japoneses habían mejorado sus habilidades al la batalla del 28 de julio de 1904. Así, los japoneses dispararon mejor al comienzo de la guerra, pero continuaron mejorando su arte, al mismo tiempo, nuestros barcos después del comienzo de la guerra y antes de la llegada del Almirante S. O. a Port Arthur. Makarov no participó en un entrenamiento de combate intensivo. Había razones tanto objetivas como subjetivas para ello. Por supuesto, cualquier entrenamiento serio de las tripulaciones de los acorazados "Tsesarevich" y "Retvizan" antes de que los barcos volvieran al servicio era imposible. Pero nadie interfirió en la preparación de otras naves para la batalla, claro, salvo “¡cuídate y no corras riesgos!”, Que se impuso sobre la escuadra.
Es posible discutir durante mucho tiempo sobre el tema de si Stepan Osipovich Makarov era un comandante naval talentoso o si fue hecho por un rumor popular. Pero hay que admitir que fue S. O. Makarov quien dio los únicos pasos correctos en ese momento, animando al escuadrón con un ejemplo personal:
“- ¡En Novik! ¡La bandera está en Novik! - de repente, como ahogándose de emoción, gritó el señalero.
El almirante inició de inmediato el entrenamiento de combate y la coordinación de las fuerzas encomendadas a su mando. ASI QUE. Makarov creía en la capacidad del escuadrón para derrotar a los japoneses, pero entendía que esto sería posible solo si tenía a su disposición tripulaciones bien entrenadas e inspiradas bajo el mando de comandantes enérgicos capaces de tomar decisiones independientes. Esto es exactamente lo que hizo el almirante: al comenzar a llevar a cabo hostilidades sistemáticas (operaciones de torpederos), le dio a la gente la oportunidad de demostrar su valía y, al mismo tiempo, no permitió que los japoneses se soltaran el cinturón más allá de toda medida. Las sesiones de entrenamiento fueron extremadamente intensivas, pero al mismo tiempo S. O. Essen, se planearon otros para este reemplazo.
No importa cuán correctos fueran los métodos de S. O. Makarov, en ese poco más de un mes que le fue entregado por el destino para comandar el escuadrón Arthur, simplemente no tuvo tiempo de "tirar" de las fuerzas que le habían confiado al nivel adecuado. La muerte de Stepan Osipovich Makarov puso fin a todas sus empresas, al frente del escuadrón de Port Arthur había un hombre en quien el personal ya no confiaba y que muy rápidamente restringió las empresas de Makarov. Por supuesto, estamos hablando del gobernador, el almirante Alekseev. Eso sí, su "gestión" de casi tres semanas no mejoró el estado de cosas en lo más mínimo: volvió de nuevo "para cuidar y no arriesgar", nuevamente los barcos defendieron en el puerto en presencia de la flota japonesa.
Sin embargo, tan pronto como se supo sobre el inminente desembarco del ejército de tierra japonés en Biziwo, que está a solo 60 millas de Port Arthur, el gobernador abandonó Port Arthur con gran prisa.
Esto sucedió el 22 de abril, y ahora, antes de la llegada del nuevo comandante, sus funciones serían desempeñadas por Wilhelm Karlovich Vitgeft, cuya bandera a las 11.30 del mismo día fue izada en el acorazado Sebastopol.
