¡Queridos lectores! Esta es la sexta parte de la revisión dedicada a las versiones civiles del BRDM-2. Las partes anteriores están aquí: BRDM. Scouts en la vida civil. Parte uno;
BRDM. Scouts en la vida civil. La segunda parte;
BRDM. Scouts en la vida civil. Parte tres;
BRDM. Scouts en la vida civil. Cuarta parte;
BRDM. Scouts en la vida civil. Quinta parte.
Hoy sigo revisando las versiones del BRDM, modernizadas en empresas especializadas.
Campaña "Perspectiva", San Petersburgo
Trabaja desde 2008 en el mercado de ventas de conversión de equipos especiales y automotrices que estaban almacenados en las Fuerzas Armadas y no se usaban. Durante el período de almacenamiento, las máquinas se sometieron a un mantenimiento de rutina para garantizar su funcionamiento.
Todos los coches se someten a una formación previa a la venta, que incluye:
- sustitución de fluidos técnicos, elementos filtrantes, baterías, etc.;
- inspección y reparación de componentes principales, conjuntos, equipos eléctricos;
- el equipo adicional necesario.
A pedido del cliente, se lleva a cabo la instalación de equipos especiales y adicionales, el reemplazo de unidades de potencia de gasolina por diesel. La entrega de equipos se realiza desde un almacén o por encargo.
Por extraño que parezca, nuestro primer BRDM-2 sintonizado fue comprado por una chica de San Petersburgo, que vino a mi madre y a mí solo para dar una vuelta. Sí, no solo lo compré, sino que lo cambié de mi Mercedes 600. Explicó esto por el hecho de que estaba constantemente interrumpida en la carretera y ya había sido atropellada por un automóvil varias veces. Suena a broma, incluso al principio pensamos que solo estaba bromeando, pero es cierto.
En nuestra campaña, el BRDM-2 es el líder absoluto en ventas entre equipos de conversión civiles. Probablemente ahora esté pensando que la primera ventaja es la monstruosidad del automóvil, con el que nadie quiere meterse en la carretera. Quizás. Pero de hecho, esta historia revela otros dos puntos mucho más importantes:
1) Facilidad de gestión
Incluso una niña puede hacer frente al control de este equipo militar en el pasado. Suelen decir que todo es sencillo con los controles, como en el antiguo GAZ-66. Si no tuvo la oportunidad de conducir 66, entonces pongámoslo más fácil: lo único a lo que necesita acostumbrarse, en comparación con un automóvil de pasajeros normal, es la liberación de doble embrague. La razón de esto es la caja de cambios desarrollada a principios de los 60, que no se sincroniza automáticamente.
Sin embargo, cuando tenga una idea del automóvil, podrá arreglárselas fácilmente con un solo apretón: esto es lo que muestra nuestra práctica.
2) Libre circulación en la vía pública
En el BRDM-2, puede circular libremente por la vía pública. Ni el BTR-60, ni el BTR-70, ni el BTR-80 pueden presumir de esto, sin mencionar los vehículos todo terreno con hélices de orugas.
A continuación se muestran algunos ejemplos de la modernización del BRDM llevada a cabo por la campaña Perspektiva:
Vehículo de tránsito de efectivo BRDM-2[/u]
El vehículo blindado se compró para transportar mineral de oro y cribado en el territorio de Krasnoyarsk después de un incidente con un ataque a un grupo de recolectores.
Las ventanas con vista panorámica están hechas de vidrio de seguridad laminado blindado de clase de protección B3 (corresponde a la tercera clase de protección de acuerdo con GOST R 51136-2008 y clase 3P de acuerdo con GOST 30826-2001). Para una carga / descarga más conveniente y eficiente de carga valiosa, la puerta lateral se tomó prestada del transporte blindado de personal.
Se quitaron ruedas adicionales. Con su conjunto completo, el vehículo de colección se parece mucho a la versión del BRDM, producido por la 22ª Planta de Reparación Blindada en la ciudad de Balashikha. El cliente encontró que esta modificación era óptima para sus tareas. La principal y más importante diferencia entre el "colector" y el BRDM en serie es una visibilidad mejorada y una reserva mejorada.
Anteriormente, los metales preciosos se transportaban en vehículos de los Urales, cuya reserva no se proporcionaba correctamente. En total, se entregaron dos coches.
[u] Mercedes motor R4
Esta versión fue encargada y producida en 2012. La principal característica de ajuste de este BRDM-2 es la instalación de un motor diesel de “cuatro” en línea producido por Mercedes-Benz mientras se mantiene la caja de cambios original y la toma de fuerza (toma de fuerza). Gracias a esto, el automóvil conservó sus propiedades anfibias.
Otra "característica" del Mercedes Engine R4 fue la instalación del SUEPT (plataforma de transformador expedicionario universal extraíble), en la que los pasajeros pueden acomodarse mientras el automóvil se mueve por el agua.
Mercedes motor R6
Al año siguiente, el mismo cliente pidió otro BRDM-2. En ese momento, el éxito se consolidó con la instalación de un motor diésel Mercedes-Benz de 6 cilindros más potente con 170 CV. Pero todo el mundo sabe que fuera de la carretera, ¡la felicidad no está en los caballos de fuerza, sino en el par! Este seis en línea tiene 620 Nm, que es casi 2 veces más alto que el motor de gasolina estándar sin modificar, y hace que este automóvil sea ideal incluso para los todoterrenos más severos.
Dado que se suponía que el equipo debía usarse en pares, no instalamos SUEPT en este automóvil, y un maletero de tipo cerrado agrandado ocupó el espacio libre en la popa.
Preguntas más frecuentes
Pregunta:
¿Qué categoría de derechos se necesita para este milagro? ¿Automotriz C o tractor como un vehículo todoterreno con ruedas?
Respuesta:
Ésta es quizás la pregunta más popular. Se requiere una licencia de conducir de tractor con una categoría abierta "A3" (AIII). Para estudiar para esta categoría de tractor, debe tener una categoría automotriz "C". Anteriormente, el BRDM-2 requería una licencia de conducir de tractor con categoría "C" para un motor de 140 hp. con. o categoría "D" en el caso de adquirir un BRDM con motor de 170 CV modificado por nosotros. con.
Pregunta:
¿Qué pasa con el registro con la policía de tránsito, cómo se registrará el BRDM?
Respuesta:
Está registrado con Gostekhnadzor, en el "Pasaporte de un vehículo autopropulsado y otros tipos de equipos" escribirán: "TRANSPORTER WHEEL GAZ-41 (BRDM-2)".
Pregunta:
Hasta dónde llegó esa chica, porque al principio no es fácil aprender a apretar dos veces y volver a gas. Y el BRDM, viajando en la corriente general y repentinamente estancado, es una vista bastante fuerte.
Respuesta:
Ese día, la niña dominó un doble apretón para 4 o más, y cambió de marcha bastante tolerablemente incluso en el todoterreno. Por cierto, cuando tenga una buena idea del BRDM, ni siquiera podrá presionar el embrague 2 veces, pero esto, por supuesto, ya es una habilidad. En ningún caso recomendamos probar este truco para principiantes. Y, en general, la doble compresión no ha interferido con una sola caja. Si el problema de la liberación doble y el rebote es un problema clave a la hora de elegir, puede instalar un diésel de MAN o Mercedes-Benz con una nueva caja de cambios, que está equipada con sincronizadores.
Desde 2008, se han reparado más de 60 equipos dentro de las paredes del laboratorio de la Campaña Perspectiva. En 2013, el laboratorio realizó trabajos de reparación, restauración y puesta a punto de vehículos todo terreno:
- 6 BRDM-2 han recibido una formación previa a la venta completa. 5 de ellos fueron modernizados y reequipados de acuerdo con las tareas del cliente;
- 4 BTR-80 con preparación de preventa y equipamiento adicional del habitáculo (asientos, calefactores, iluminación);
- 2 máquinas MTLB, con preparación de preventa;
- 4 autos MTLBu, con preparación de preventa, con equipamiento adicional con cabina, refugio, calentador y precalentador;
- 2 GT-T con preparación de preventa, 1 - con refugio, 1 - con plataforma de carga;
- 2 GT-SM con preparación de preventa para operación en zonas pantanosas;
- 1 GT-MU con preparación de preventa.
Otra versión del BRDM-2: para pesca y paseos al aire libre. Instalado el mismo SUEPT (plataforma-transformador de expedición universal extraíble).
En la popa, hay una plataforma-maletero extraíble con capacidad para acoplar dos bancos y una barbacoa. Imagínese: entra al agua, pesca e inmediatamente cocina barbacoa o fríe pescado. ¡Lyapota!
