¡Queridos lectores! Esta es la cuarta parte de la revisión dedicada a las versiones civiles del BRDM-2.
Las partes anteriores se pueden encontrar aquí:
BRDM. Scouts en la vida civil. Parte uno; BRDM. Scouts en la vida civil. La segunda parte; BRDM. Scouts en la vida civil. Parte tres.
Sintonización de BRDM-a. Proyecto "Armadura". Autor de "Tramp", club extremo "Bomb", Simferopol.
La idea surgió después de largas marchas y avances en el todoterreno de Crimea: quería algo más versátil que un SUV. Dado que nuestros intereses no se limitan solo a viajar por tierra, también nos gusta el buceo y la pesca, y es imposible conducir un jeep “en el agua como en tierra firme”, decidimos crear “en todas partes”. Se consideraron varias opciones: un bote de colchón de aire no era una camioneta, un vehículo de combate de infantería con orugas no estaba permitido en el asfalto, un vehículo blindado de transporte de personal era pesado. Paramos en el BRDM-e.
Lo que me atrajo fue el peso relativamente bajo, un conjunto completo de dispositivos para el movimiento autónomo en terrenos accidentados, incluidos obstáculos de agua, un rango de crucero de 700 km y repuestos adaptados para casi GAZ-66.
Cuando ya lo compramos, miramos de cerca, lo descubrimos, por supuesto, surgieron dificultades. La tripulación de BRDM consta de 4 personas (esto es en el ejército), pero necesitábamos "acomodar" al menos a 8 personas, además, con relativa comodidad.
Fue en torno a esta tarea que se construyó todo. Debo decir de inmediato: la planta de energía (GAZ-66), así como la transmisión, no tocamos: todo era demasiado compacto e interconectado.
Pero volvamos al "tuning" externo. Un deseo adicional era reducir el peso de fábrica (7000 kg), que, en términos generales, es un GAZ-53 cargado constantemente. Por tanto, la tarea se ha vuelto más complicada.
En primer lugar, decidimos cortar el techo (espesor de armadura 10 mm). Por cierto, la perforación de la armadura es imposible. Lo probamos de diferentes maneras: taladros "de moda" - nada, y el disco del molinillo "se consume" en 1 minuto. Por lo tanto, todo el corte se realizó con “plasma”. El corte autógeno tomó mucho tiempo, por lo que solo se cortaron los agujeros.
Y hubo muchos cortes: el techo, los pilares, las ventanas, los guardabarros, la protección de ruedas adicionales y, por supuesto, las aberturas para escotillas y puertas. Tenga en cuenta que el grosor de la pared es diferente: frontal 12 mm, lados 7 mm, techo 10 mm.
Cuando el esqueleto comenzó a "tomar forma", comenzó la construcción de la superestructura (como resultado, la altura del techo se elevó en 60 cm) y se hizo posible caminar adentro y no gatear de rodillas. El grosor del metal para el techo nuevo se limitó a 4 mm y, en algunos lugares (escotillas, puertas), a 5 mm.
Me gustaría destacar el diseño de la puerta principal: con su borde superior está abisagrado al techo del coche según el principio de un "ala de gaviota", su peso junto con el vidrio era de 42 kg y se apoya en dos Amortiguadores de 2 posiciones. Es difícil abrir las cerraduras del espaciador, pero se cierra fácilmente. Las escotillas también están sobre amortiguadores y se abren entre sí, lo que hace posible que dos tiradores disparen mientras están de pie. Hay una trampilla separada sobre el asiento del conductor.
Vidrio de 3 capas, con film y tinte, bajo pedido especial. Se instaló una caja adicional para las pertenencias de los pasajeros (en la parte trasera debajo del motor).
El salón es una "canción" separada. Se instalaron otomanas fácilmente extraíbles a los lados y detrás, y una silla separada para el navegador. Los guardabarros se han rediseñado en tablas y todo el interior está revestido con "material protector". El nivel del piso de la cabina se ajustó con la ayuda de plataformas y se volvió uniforme, y se colocó linóleo en la parte superior.
Se instaló un poste multifuncional en el centro de la cabina. Mientras conduces, puedes agarrarte de él, y en los estacionamientos puedes bailar o sujetar varios objetos (armas, por ejemplo).
Además, instalamos una estufa, DVD, grabadora, TV, cámara retrovisora en el salón. Al final hicimos una escalera de entrada-salida.
Ahora me sorprendí pensando que era fácil escribir, pero lo difícil y largo que era hacerlo. Pero esta es la letra …
Comenzaron las pruebas. Se completaron las tareas principales: el peso de nuestro automóvil era de 4910 kg y su capacidad máxima era de 10 personas. Otra cosa buena: el viaje es solo un autobús, suave y cómodo.
Flotadores - como un buen barco: especialmente parados en el agua "como pescamos". Habilidad decente para el campo a través: los baches y los hoyos son preciosos.
Sorprende (es difícil llamarlo malo) la torpeza del coche en el barro a la hora de levantar y rodar de lado. La caja de cambios apenas se reduce y, nuevamente, el eje delantero es difícil de acoplar. Nuestro BRDM resultó tener una dinámica de aceleración débil (tal vez, lo comparamos con un automóvil extranjero): el menor aumento, y debe cambiar a una marcha más baja y, por supuesto, el ruido en la cabina de la operación de todos unidades (¡están bajo tus pies!).
Pero, sin embargo, en la marcha ponemos la aguja del velocímetro más allá de los 120 km / h !!!
¡No había límite para la sorpresa de los minibuses!
Conclusión: en general, el automóvil (según los criterios soviéticos) no está mal, después de la revisión se volvió más liviano y más cómodo, el motor es débil, el control es un poco molesto, pero sus capacidades compensan sus deficiencias.
También puede agregar sobre el consumo de combustible: en la carretera 30 litros (A76), fuera de la carretera - 50 litros cada 100 km, pero esto es aproximadamente, ya que es objetivamente difícil "calcular" el consumo.
En conclusión, diré que el BRDM es muy popular entre los extranjeros y los estudios de cine.
Este "artista" ya ha aparecido en 3 películas y, como "muestra del equipamiento militar soviético", ha transportado a muchos "espías extranjeros". Y aunque en esta versión es la única en todo el mundo, entre los turistas provoca total confianza en que tales BRDM-s están en servicio con el ejército activo. Pues no disipamos sus ilusiones …
La segunda muestra ya se ha hecho más parecida a la original: con torreta y armamento, pero esta es la siguiente historia …
Segundo vehículo (proyecto "Voyaka"): con torreta y armas
Nota del editor. En el momento de recolectar material para esta revisión en el club extremo "Bomba", había 4 BRDM-a sintonizados: proyectos "Bronya", "Voyaka", "Viking" y "Tourist".
Video de las pruebas del proyecto BRDM "Viking". Crimea, autódromo "Bomba"
Y al final de la reseña de los autos del club "Bomba", agregaré un poco de positivo del día a día de esta maravillosa comunidad. En 2012, se decidió atraer a las niñas como participantes activas. Así es como empezó.
¿Quién diría que un estilo de vida saludable, el respeto por la naturaleza y el desarrollo intelectual son malos? Nadie. Estos son los objetivos del concurso Miss Prowess 2012.
* "Hook-up" - conducción activa. (Club de jerga "Bomba").
No habrá perdedores en nuestra competencia. Las razones son simples: no elegiremos muñecas hermosas, sino chicas interesantes y avanzadas. No solo realizaremos un concurso, intentaremos ayudar a los participantes a dar rienda suelta a su potencial con recomendaciones a los empleadores de entre nuestros socios y amigos. Los finalistas serán elegibles para participar en las Recogidas como invitados VIP.
1ª etapa: recogida de cuestionarios de postulantes. 2ª etapa: determinación de los participantes finales del concurso. Yo ronda de clasificación. 3ª etapa: eventos deportivos en el estadio Krymteplitsa: carreras de relevos, tenis, natación, apoyo a los aficionados. 4ª etapa: II ronda de clasificación. Salida en vehículos todoterreno: jeeps, cuatrimotos, BRDM hacia la zona de montaña-bosque. Competiciones: habilidades de conducción, superación de obstáculos; habilidades turísticas (encender un fuego, montar una carpa, habilidades culinarias); limpieza ecológica del área forestal. 5a etapa: ronda de clasificación 3. Salida en vehículos todoterreno cerca de la playa de arena (Saki, Evpatoria). Competiciones: Voleibol de playa, Buceo, Natación, Habilidades de conducción de scooter, Limpieza ambiental de playas.
6ª etapa: final. Autódromo de bomba, barranco de Tubai. Concursos: escoltar a los corredores hasta la salida, parada en boxes, conducción de coches deportivos, competición intelectual, entrega de premios a los deportistas.
Video de “Miss Prowess 2012”.
