Este jueves, el primer vuelo del segundo complejo de aviación experimental de quinta generación tuvo lugar en el campo de entrenamiento en Komsomolsk, en Amur. En el mundo es más conocido como el avión T-50. El T-50 está siendo desarrollado por la empresa Sukhoi. Se han asignado importantes recursos financieros para el desarrollo de un avión prometedor que no estará tripulado y será completamente invisible, el trabajo ha estado en marcha durante más de un año, pero pasarán al menos otros diez años antes del inicio de la producción en masa, el avión No se construirá antes de 2025.
El vuelo del segundo T-50 fue exitoso, todas las tareas se completaron. El avión bajo el control del piloto de pruebas de honor de la Federación de Rusia Sergey Bogdan estuvo en el aire durante 44 minutos, después de lo cual aterrizó de manera segura en la pista del aeródromo de la fábrica. El PAK se mostró bien en todas las etapas de las pruebas, durante las cuales se evaluó el funcionamiento de los sistemas principales de la aeronave y la estabilidad de la planta de energía.
piloto de pruebas de la Federación de Rusia Sergey Bogdan
Por el momento, el complejo de trabajos preliminares en tierra y de vuelo, en el que participaron los tres prototipos, se ha completado por completo. El primer vuelo del PAK tuvo lugar el 29 de enero de 2010. Las pruebas de aceptación del modelo de vuelo se completaron a finales de marzo de 2010. Después de estas pruebas, el puesto de tierra y el primer modelo de vuelo de la aeronave fueron transportados al territorio de la base de pruebas de vuelo de la oficina de diseño de Sukhoi en Zhukovsky, cerca de Moscú.
Después de la finalización de todas las pruebas preliminares, se iniciaron los vuelos. Se realizaron un total de 36 vuelos.
El T-50 combina las funciones de un caza y un avión de ataque y tiene una serie de características únicas. La aeronave está equipada con una prometedora estación de radar con un conjunto de antenas en fase y un complejo de aviónica fundamentalmente nuevo. El equipo a bordo de la nueva aeronave permite el intercambio de datos en tiempo real tanto dentro del grupo de aviación como con los sistemas de control en tierra.
Un bajo nivel sin precedentes de visibilidad por radar, óptica e infrarroja está garantizado mediante el uso de tecnologías innovadoras y materiales compuestos, así como medidas para reducir la firma del motor. Esto le permite aumentar significativamente la efectividad del combate en la batalla, en cualquier momento del día, en condiciones climáticas simples y difíciles, tanto para objetivos aéreos como terrestres.
