El 13 de abril, el Ministerio de Defensa de la República Popular China invitó a representantes militares de 47 países a un espectáculo exclusivo realizado por el escuadrón de vuelo "1 de agosto" de la 24 División de Aviación de Combate de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. Se invitó a un impresionante grupo de personal militar extranjero a familiarizarse con el caza J-10 (Jian-10): un caza multipropósito monoplaza de la generación "3+", desarrollado por Chengdu Aircraft Corporation en cooperación con la 611th Aviation Instituto de Investigación (Chengdu).
El desarrollo del caza comenzó en la década de 1980, realizó su primer vuelo en 2002, pero el hecho de su adopción por parte del EPL no se anunció oficialmente hasta finales de 2006.
“Hasta ahora, no hemos tenido la oportunidad de ver físicamente este avión en vuelo, se convirtió en
Caza chino de tercera generación J-10 en vuelo.
una gran oportunidad para que los militares de todo el mundo vean este importante avión de la Fuerza Aérea del EPL en el aire”, dijo Salman Ahsan Bokhari, agregado militar de Pakistán en China, al final de la exhibición aérea de 15 minutos.
En sus palabras, Pakistán "está estudiando la posibilidad de comprar este avión". El comandante de la 24.a División Aérea de Cazas, Yan Feng, dijo a los periodistas que el costo estimado del J-10 es de 190 millones de yuanes (27,9 millones de dólares).
El espectáculo exclusivo y el luchador en sí fueron valorados positivamente por representantes de las potencias occidentales.
"Este es un buen avión de tercera generación, capaz de competir con representantes de esta clase, excelentes pilotos", comentó brevemente Steven Willson, agregado naval y de la Fuerza Aérea Británica sobre lo que vio.
Tanto los creadores como los principales usuarios del J-10 hoy en día, los pilotos militares chinos están satisfechos con el avión.
“Entre sus ventajas se encuentran la maniobrabilidad, confiabilidad y un sistema integrado de equipos a bordo. Estoy orgulloso de que China haya creado un avión de este tipo”, dijo a los invitados el comandante de la 24 División de Aviación de Cazas, Yan Feng.
Aseguró que la República Popular China nunca utilizaría ese equipo militar contra sus "amigos" y dijo que el próximo año los pilotos del "1 de agosto", un destacamento que realiza demostraciones en desfiles y espectáculos aéreos en la República Popular China, probablemente participarán en vuelos de demostración. en el extranjero.
El primer avión de combate chino no prescindió del uso de tecnologías israelíes y rusas. En particular, utiliza el motor ruso AL-31F. Como señaló Aleksandr Korenev, Asistente del Agregado Aéreo de la Embajada de Rusia en Beijing, después de ver el equipo, los cazas rusos como el J-10 son una etapa muy esperada. No obstante, destacó la alta formación de los pilotos chinos y la calidad de sus maniobras.
“Hoy han mostrado un buen nivel de habilidad y coordinación de vuelo, lo que indica un alto nivel de entrenamiento del personal de vuelo de la Fuerza Aérea del EPL”, dijo el diplomático militar.
Recordó, al mismo tiempo, que a pesar del rápido desarrollo, en la actualidad todavía existe una seria dependencia técnica de la Fuerza Aérea China de los desarrollos rusos.
