Los planes para crear un proyecto de destructor se anunciaron por primera vez el 19 de junio de 2009, de fuentes en el departamento militar se supo que la licitación para el nuevo proyecto se llevaría a cabo antes de finales de 2009, y muy probablemente, trabajos de investigación y desarrollo. (I + D) comenzaría de inmediato para crear una nueva apariencia del barco proyectado. El trabajo de diseño estaba previsto que se llevara a cabo en tres años. Al mismo tiempo, se supo que el barco se convertiría en polivalente y las principales tareas que se le asignaron fueron la supresión de las defensas costeras antes del desembarco y la lucha contra los barcos de superficie enemigos, la defensa antisubmarina y aérea.
“En este momento, se está trabajando intensamente para encontrar y formar una nueva apariencia del barco proyectado, se está armando un diseño y una base técnica para este barco. El propio proceso de investigación y selección de soluciones técnicas tendrá una duración aproximada de 30-36 meses”, apuntó el especialista. También aclaró que la nave no tiene número de serie y serie, pero la nueva nave es una solución prometedora, un destructor multipropósito. con una cierta variedad de armas y municiones … El proyecto recibirá los últimos lanzadores universales con munición de cohetes, el lanzamiento vertical de armas de misiles proporcionará fuego en la superficie, objetivos submarinos y terrestres del enemigo. La defensa aérea del nuevo barco consistirá en complejos antiaéreos con misiles de varios rangos.
El 11 de marzo de 2010, los medios de comunicación informaron que el desarrollo de un barco de nueva generación utilizando la tecnología Stealth por parte de especialistas rusos había comenzado con éxito.
A finales de junio de 2011, la USC State Shipbuilding Company anunció que ya estaba trabajando en un proyecto para un nuevo buque de clase destructor oceánico de quinta generación con una nueva planta de energía nuclear.
El comandante en jefe de la Armada rusa, almirante Vladimir Vysotsky, confirmó este verano la información sobre el diseño del nuevo barco y agregó que el tendido y construcción de un destructor multipropósito comenzará a mediados de 2012.
OJSC United Shipbuilding Company informó algunos datos sobre el proyecto:
El destructor tendrá una velocidad de unos 30 nudos, navegabilidad ilimitada, con una velocidad promedio de 17 nudos, el rango de navegación autónoma será de 10,000 millas.
La tripulación del barco será un poco más pequeña de lo habitual en barcos de esta clase; se prevé aumentar la comodidad del interior. El barco tendrá un hangar para dos helicópteros antisubmarinos.
Dependiendo de las tareas especiales y de la central nuclear, el desplazamiento del destructor variará de nueve a doce mil toneladas.
Toda la munición, que incluye: misiles de crucero "de barco a tierra" para destruir objetivos terrestres, misiles antibuque, misiles-torpedos para destruir submarinos enemigos, misiles antiaéreos de varios rangos, es de 90-130 unidades de combate.
La defensa aérea en el barco estará representada por sistemas antiaéreos universales de misiles y artillería cuerpo a cuerpo, se sabe con certeza que habrá una montura de artillería de calibre 152 mm, que constará de varios cañones y podrá impactar en el suelo enemigo y objetivos de superficie con proyectiles de alta precisión.
El destructor estará equipado con un nuevo complejo de hidroacústica para detectar minas, submarinos y nadadores de combate enemigos.
El destructor multipropósito, al igual que otros proyectos de las nuevas generaciones, estará equipado con un sistema de información y control de combate (BIUS), que brindará la posibilidad de defensa y control conjunto de armas navales de todo un grupo naval. Hasta la fecha, solo los barcos de los Estados Unidos de América y sus socios en el bloque de la OTAN tienen esta oportunidad.
El destructor del nuevo proyecto en sí se hará casi invisible para el radar enemigo, utilizando la moderna tecnología sigilosa. La invisibilidad e invisibilidad de la nave para el enemigo asegurará las características de diseño del casco de la nave, el recubrimiento especializado de los elementos del casco y los materiales con altas propiedades de absorción de radio. La protección y la capacidad de supervivencia del barco se incrementarán mediante el uso de desarrollos tecnológicos. Mejora de la seguridad ambiental, que está prácticamente ausente en todos los barcos de la flota rusa creada hasta ahora.
El precio del nuevo destructor multipropósito es aproximado, es de aproximadamente 70 mil millones de rublos. La fecha prevista de finalización y lanzamiento es 2016.
La flota rusa debería recibir alrededor de 16 barcos de este proyecto dentro de los próximos 10 a 15 años. Estos destructores polivalentes podrán sustituir naves de tres series. Debido al uso de sistemas de misiles universales, supera a los grandes barcos antisubmarinos (BOD), y el uso de los sistemas de defensa aérea del nuevo barco deja atrás a los cruceros de misiles existentes de la serie 1164 y destructores, a excepción de los barcos del Orlan. proyecto.
Estos barcos se necesitan principalmente para proporcionar protección antisubmarina y antiaérea para cruceros de misiles nucleares pesados del Proyecto 1144, como el Peter the Great TARKR.
Ahora en la Armada rusa hay 7 destructores "Sarych", serie 956, construidos en la Unión Soviética a finales de los 80, y no se sabe cuántos de ellos pueden realizar misiones de combate e ir al mar. Los destructores están armados con el complejo antibuque Moskit, el sistema de misiles antiaéreos Uragan, una montura de cañón doble AK-130 de 130 mm, dos tubos de torpedo de 533 mm y dos RBU-1000. Desplazamiento -6500 toneladas, velocidad -33 nudos, rango de crucero - 4500 millas. Una de las principales desventajas de este proyecto es la desactualización de la planta de calderas y turbinas.
