Todas las armas autopropulsadas modernas están diseñadas para infligir ataques de fuego de alta intensidad a corto plazo con un cambio posterior de posición (el tiempo seguro que se pasa en el fuego es de 1 minuto). Teniendo en cuenta el crecimiento constante en la automatización de los sistemas de control de incendios, la mejora de los medios de reconocimiento de radar, el tiempo para la permanencia segura del ACS en posición está disminuyendo constantemente. Una de las opciones para superar estos problemas es la creación de sistemas con soluciones estructurales y de distribución no convencionales que puedan proporcionar un aumento de la potencia de fuego y reducir el tiempo de permanencia en posición. Fue la implementación de estas capacidades la que se incorporó a la prometedora ACS rusa "Coalition-SV", que fue desarrollada por FSUE TsNII "Burevestnik" (Nizhny Novgorod). Según el ministro de Defensa, hasta la fecha se ha detenido la financiación estatal del proyecto, ya que no está incluido en la lista de muestras prioritarias de equipamiento militar, pero no se han realizado declaraciones oficiales al respecto.
Diseño
Por primera vez, este cañón autopropulsado se mostró en la televisión en el programa "Yo sirvo a Rusia" en marzo de 2006. Esta maqueta se creó sobre la base del ACS 2S19 "Msta-S" existente y lo más probable es que no sea definitivo. A pesar de esto, ya se sabe lo suficiente sobre el concepto de diseño del nuevo ACS.
La tripulación del nuevo ACS consta de solo dos personas, contra cinco en el Msta-S. Los lugares de trabajo para los miembros de la tripulación están ubicados en un módulo de control computarizado blindado, que está aislado del módulo de armas ubicado en la torreta y excluye la entrada de gases de pólvora de los disparos. También proporciona protección adicional para la tripulación de una posible explosión en caso de golpear el ACS.
El módulo de control está ubicado en la proa del casco, que se considera el lugar más seguro en un vehículo de combate. La tripulación de dos tiene control total sobre los procesos de guiado, carga y disparo. Este módulo está equipado con sistemas de posicionamiento, navegación y selección de objetivos tácticos a bordo. Guiada por las lecturas de sensores e instrumentos, la tripulación ejerce un control total sobre el estado del ACS y la cantidad de munición para varios tipos de disparos.
Ambos lugares de trabajo de los miembros de la tripulación están equipados con complejos para el control remoto del fuego automatizado y el control de instrumentos sobre la implementación de todas las operaciones realizadas. Se duplican los canales de comunicación de información y control entre el módulo de control y el módulo de armas. El diseño prevé las escotillas principales para cada miembro de la tripulación, una escotilla de evacuación y una escotilla tecnológica, que proporciona una transición al módulo de armas.
La principal potencia de fuego del ACS se encuentra en la torreta, donde se instalan una montura de artillería doble, un sistema de carga mecanizado y carga de municiones. El motor está ubicado en la parte trasera del vehículo de combate. La opción más probable parece ser en la que se debe crear un ACS prometedor sobre la base de un tanque prometedor, para la mayor unificación del motor, el chasis y los elementos principales de la carrocería, lo que puede reducir el costo de producción. Pero con el desarrollo de modelos prometedores de equipo militar pesado en el país en los últimos años, casi no ha habido avances. Parece que los dos proyectos prometedores del tanque de batalla principal Object 640 "Black Eagle" y el Object 195 conocido como T-95 están congelados o descontinuados. La construcción de tanques no parece ser una prioridad en la implementación del programa de modernización del ejército existente.
Por lo tanto, hay muchas razones para temer por el destino de los cañones autopropulsados "Coalition-SV", aunque en el caso más extremo se pueden poner en servicio utilizando las plataformas de los tanques rusos existentes.
Una solución modular para departamentos de mando y control y armas, como unidades de montaje independientes que realizan sus funciones, permite reducir el tamaño y protección de la tripulación, las condiciones para su actuación e interacción.
ACS "Coalition-SV" puede ser parte de un complejo de artillería autopropulsada, que incluirá un vehículo blindado de transporte y carga. Por lo que el mantenimiento de la ACS contará con un número suficiente de personas, a pesar de la importante reducción de su tripulación. Las operaciones de mantenimiento de ACS se pueden automatizar tanto como sea posible. Como parte de dicho complejo ACS / TZM, es posible implementar un sistema totalmente automatizado para cargar municiones de lado a lado, cargar y disparar, lo que garantizará una alta tasa de fuego.
Potencia de fuego
Según los expertos nacionales, en la actualidad, los principales criterios para crear tecnología son la uniformidad y la eficiencia. Al desarrollar nuevos sistemas de cañón de artillería de calibre 152/155 mm, que tienen graves limitaciones funcionales y dimensionales de la masa, el aumento de la eficiencia se logra principalmente debido a un aumento radical en la potencia de fuego de los cañones autopropulsados, como propiedad principal de este sistema.
Esto debe llevarse a cabo con la condición de mantener e incrementar las características balísticas del cañón, que inciden en la cadencia de tiro, el alcance máximo de tiro, como las principales propiedades que inciden principalmente en la solución de la misión de fuego asignada.
Pero para la acumulación articular de estas características, existen ciertos problemas que son causados por limitaciones funcionales y de peso y tamaño típicas de la mayoría de los SCA. Estos problemas están asociados, en primer lugar, con el rápido sobrecalentamiento y desgaste del cañón y su orificio, y en segundo lugar, con el agotamiento de las reservas para aumentar la velocidad de disparo cuando se utilizan disparos de carga separados utilizando soluciones tecnológicas tradicionales.
Para resolver estos problemas, los diseñadores nacionales recurrieron a la idea de crear un sistema de múltiples cañones "Coalition-SV" utilizando esquemas estructurales y de diseño no convencionales que permitan mantener un peso y dimensiones aceptables del ACS al nivel del "Msty" existente -S".
Ventajas de diseño
ACS con una montura de artillería doble de calibre 152/155 mm. permite proporcionar un aumento en la velocidad de disparo debido a la posibilidad de carga simultánea de dos cañones (el disparo se realiza a su vez), lo que trae un arma autopropulsada similar en términos de potencia de fuego a múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes mientras se mantiene un alto precisión del fuego debido al sistema de cañón estriado. Al mismo tiempo, lo importante es que se conservan las dimensiones y el peso, que se acercan a los sistemas tradicionales de un solo barril.
Esta solución se distingue por una mayor fiabilidad, así como por la supervivencia en combate debido al uso de dos sistemas, en gran medida independientes entre sí, formados por unidades autónomas (dos bastidores independientes de carga y munición de proyectiles.
Se ha implementado una eficiencia de disparo mejorada al reducir el tiempo de reacción del ACS al disparar a objetivos recién detectados, lo que se logra al reducir el tiempo del ciclo de carga al reducir el tiempo de funcionamiento de los paquetes de munición de carga y proyectiles, que se dividen en dos partes para cada barril. y, en consecuencia, cada uno se redujo a la mitad.
Esta disposición le permite aumentar la eficiencia de disparar en el modo "ráfaga de fuego" o "ataque de fuego", que se logra al lograr la velocidad máxima de disparo en un objetivo utilizando disparos con diferentes números de carga y en diferentes ángulos de elevación de la artillería. barriles. En este caso, el efecto se logra cuando los proyectiles de la ráfaga disparada se acercan al objetivo casi simultáneamente, lo que permite garantizar la probabilidad extremadamente alta de su destrucción.
La masa de una AAP con una montura de artillería doble es bastante comparable a la masa de una AAP clásica. Esto se puede lograr mediante el uso de aceros de alta resistencia para crear barriles, unificados con el acero utilizado para la producción de cañones de tanque. Al mismo tiempo, el contorno exterior de los cañones se reduce al mínimo, asegurando la retención de presión. La recámara está excluida del diseño de los cañones, cuya función es realizada por el apisonador de carga. En la fabricación de la cuna se utilizan materiales con alta rigidez específica, por ejemplo, materiales compuestos.
