La cooperación técnico-militar con países extranjeros es siempre de gran interés. En los últimos años ha surgido otro tema de este tipo, en torno al cual existe un debate constante. Se trata de compras de armas y equipos militares extranjeros. Por ejemplo, según el acuerdo ruso-italiano, los vehículos blindados "Lynx" se están ensamblando en Voronezh, que en realidad pasan a llamarse Iveco LMV. Ya en la etapa de negociaciones de este contrato, el público en general comenzó a discutir tales acuerdos y la necesidad de comprar automóviles extranjeros. A pesar del tiempo pasado, los contendientes aún no han llegado a un consenso. Ahora hay una nueva razón para la reanudación de las disputas en torno al "Lynx" / LMV.
Durante una visita a la empresa en Voronezh, donde se reúnen los Lynx, el ministro de Defensa, S. Shoigu, propuso realizar pruebas comparativas de desarrollo extranjero y doméstico. El viceministro Yuri Borisov confirmó la posibilidad de tales eventos y propuso el tercer campo de entrenamiento del Ministerio como una plataforma para ellos. Los representantes de producción también estuvieron de acuerdo con la propuesta y confirmaron su disposición a proporcionar una cierta cantidad de vehículos blindados para comparar. Shoigu señaló además que las tripulaciones con experiencia operativa deberían participar en pruebas comparativas de vehículos blindados. En este caso, será posible "eliminar" no solo las características técnicas, sino también recibir comentarios sobre la operación. El Ministro destacó la importancia de la retroalimentación de los usuarios reales de la tecnología.
Hasta la fecha, se han ensamblado 57 vehículos "Rysy" en Voronezh, y actualmente se planea producir un total de más de 350 vehículos. Según el viceministro Yuri Borisov, ahora no hay razón para revisar el número de vehículos blindados requeridos por el ejército. Pero se está considerando el tema de la firma de otro acuerdo con los italianos, que implica el suministro de repuestos, capacitación de personal técnico, etc. Borisov también reconoció el hecho de que los vehículos blindados Iveco LMV tienen ciertas desventajas. Sin embargo, es uno de los principales vehículos de la OTAN, lo que puede considerarse un argumento a favor de la máquina. Además, el viceministro citó estadísticas recibidas de socios extranjeros. Según la parte italiana, durante la operación en Irán, los LMV fueron explotados 130 veces por minas y nadie resultó muerto. El ejército ruso tiene otra información, más triste.
Finalmente, el viceministro de Defensa recordó el trabajo de la planta de KAMAZ, donde actualmente se está desarrollando un vehículo blindado similar. El próximo año, la empresa de Naberezhnye Chelny debería presentar prototipos confeccionados con las características requeridas de movimiento y protección. Por lo tanto, la gama de modelos de vehículos blindados para las fuerzas armadas rusas se ampliará una vez más.
Sin embargo, de todas las novedades sobre vehículos blindados con fines militares, es la comparación del LMV italiano con sus homólogos rusos lo que resulta de mayor interés. Hasta ahora, todas las comparaciones de automóviles italianos y rusos se llevaron a cabo solo en forma de experimentos mentales, pero ahora se ha propuesto realizar pruebas en el campo de pruebas. Inmediatamente después de la aparición de mensajes sobre la propuesta del ministro de Defensa, surgió la pregunta: con qué carros blindados y con qué método se comparará el Lynx. Según el periodista D. Mokrushina, hasta ahora nuestros fabricantes de automóviles no tienen nada que oponerse al diseño italiano. Todos los vehículos blindados de fabricación rusa existentes son inferiores al LMV / Lynx en términos de protección contra minas. Con similares en estos parámetros "Wolf" y "Tigrom-6A" hubo una situación no del todo agradable: el desarrollo del primero recién se está completando, y sobre el segundo casi no hay información exacta. Entonces, por ahora, las pruebas podrían limitarse solo a pruebas de manejo en el sitio de prueba, seguidas de una comparación de las características de las máquinas que se están probando.
Poco después de la propuesta de S. Shoigu, Yuri Borisov aclaró la situación. Según él, en los primeros meses del próximo año, el "Tiger-M" y el "Wolf" domésticos "competirán" con el vehículo blindado "Lynx". También hay preguntas sobre este tema. Los desarrolladores del vehículo blindado "Wolf" afirmaron anteriormente que las pruebas explosivas del vehículo no comenzarían antes de finales de la primavera del próximo año. Debido a esto, el momento de las pruebas comparativas en toda regla, incluidas aquellas con explosiones de prueba, puede cambiar en varios meses. Vale la pena señalar que tal desarrollo de eventos, en cierto sentido, será incluso útil. En este caso, será posible "conducir" los autos comparados en diferentes regiones del país y en diferentes condiciones climáticas. Por lo tanto, será posible probar las capacidades de las máquinas no solo en un sitio de prueba, sino también en varias otras condiciones. Las pruebas de resistencia a las explosiones no requieren condiciones meteorológicas o geográficas especiales y, por lo tanto, su implementación será una de las partes más simples de todas las medidas en comparación con los vehículos blindados.
Cabe destacar que la versión actual del "Lynx" participará en futuras pruebas, que casi no es diferente del vehículo blindado LMV original. Según el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, nuestros industriales lograron llegar a un acuerdo con el italiano sobre algunas modificaciones en el diseño del automóvil blindado, gracias a las cuales cumplirá más plenamente los requisitos rusos y se adaptará mejor a las condiciones en las que tenemos que hacerlo. trabajar en nuestro país. Al mismo tiempo, será posible descubrir las ventajas y desventajas de las máquinas domésticas y luego refinar sus diseños. Finalmente, las pruebas comparativas de automóviles nacionales y extranjeros pueden poner fin a la disputa sobre cuál es mejor.
Aparentemente, el Ministerio de Defensa considera que el Lynx / LMV es un vehículo blindado adecuado y conveniente, pero todavía quieren cambiarlo ligeramente de acuerdo con las condiciones domésticas. Ya se sabe que la planta de KAMAZ participará en la renovación del proyecto Lynx. Además, además de las revisiones constructivas, se espera que el proyecto conjunto cambie el plan tecnológico. Actualmente, en Voronezh, alrededor del 10% de todo el trabajo en la fabricación de vehículos blindados se realiza, y el 90% restante se realiza en Italia, antes del transporte de componentes y ensamblajes a Rusia. Después de todos los cambios planificados, la parte rusa llevará el nivel de localización hasta el 75-80 por ciento, es decir, la gran mayoría del trabajo se llevará a cabo en Rusia, y los suministros desde el extranjero se limitarán solo a componentes individuales confeccionados.
Ahora es difícil hablar de los resultados de las pruebas comparativas. Como ya se señaló, en algunas características, los vehículos blindados domésticos son superiores al LMV, pero pierden en otras. Por ello, los militares, basándose en los resultados de todas las medidas, deberán analizar todo un complejo de características, datos, etc. Además, a la hora de tomar decisiones futuras, tendrás que tener en cuenta los comentarios de los soldados que ya han tenido que utilizar vehículos blindados de todo tipo. Por tanto, la elección final de varios modelos de vehículos blindados, si es que hay alguno, será una decisión muy difícil. Y, muy probablemente, no rápido.
