Pocas armas de aviones provocan discusiones tan acaloradas como la "Daga". Para algunos, esta es un arma hipersónica "incomparable en el mundo", pero para alguien, otro "bebió y vio". Una cosa está clara: ante nosotros hay un misil aerobalístico lanzado desde el aire, capaz de desarrollar velocidad hipersónica en ciertos segmentos de vuelo. Tiene un alto alcance y precisión suficientes para destruir una gran nave. Sin embargo, no entraremos en todos los detalles conocidos del X-47M2. Además, ya se han realizado varias veces intentos de evaluar el proyecto. Mejor hablar sobre qué aviones usarán (o están usando ahora) como portaaviones del complejo.
MiG-31K
Estado complejo: en servicio.
Número de aviones: al menos diez.
Número de cohetes: uno.
Alcance operativo: más de 2000 kilómetros.
Basado en el MiG-25 que realizó su primer vuelo en 1964, el MiG-31 es el único caza-interceptor ruso de pleno derecho. No hay alternativas, por lo que ahora más de un centenar de estas máquinas se han actualizado al estándar MiG-31BM, una actualización relativamente "modesta" en el contexto de lo que podría haber sido. Pero aún. En este sentido, la idea de actualizar parte del MiG-31 al nivel del MiG-31K (es decir, el portador de "Daggers") parece algo ambigua.
El hecho es que después de la modernización, la aeronave ya no puede usar las armas aire-aire de largo alcance estándar en forma de misiles R-33. Que, recordamos, como el X-47M2, están suspendidos en los soportes ventrales exteriores. Las imágenes presentadas anteriormente muestran que la aeronave no tiene los puntos de suspensión habituales para el misil clase R-33, y se ha desarrollado una nueva unidad de suspensión específicamente para el Dagger, que confirma una vez más la tesis sobre la gran masa del producto. y la complejidad general del sistema.
En general, el paquete MiG-31 + Kh-47M2 parece una medida forzada, en la que un avión de este tipo podrá tomar solo un misil, privándolo así de la oportunidad de cumplir su función principal: la interceptación de crucero. misiles y bombarderos. Recuerde que Estados Unidos y Europa hace tiempo que se han ido al revés: miniaturizando las armas de aviación e integrándolas en una variedad de complejos de aviación. En cuanto a las ventajas del esquema elegido por Rusia, lo principal se ve como la muy alta velocidad del interceptor: en la versión básica, el automóvil puede volar a una velocidad de más de 3000 kilómetros por hora.
Sea como fuere, ahora el MiG-31K es el único portador confirmado de las "Dagas". Si hablamos de la cantidad de tales máquinas, desde diciembre de 2017, el escuadrón MiG-31K con las "Dagas" ha estado de servicio en el Distrito Militar Sur, y desde abril de 2018, el MiG-31K ha estado realizando vuelos regulares. sobre los mares Negro y Caspio.
Tu-22M3 / M3M + "Daga"
Estado complejo: no en servicio.
Número de aviones: -
Número de cohetes: hasta cuatro.
Alcance operativo: más de 3000 kilómetros.
El portaaviones más lógico de los "Daggers" es un avión que se creó originalmente para propósitos similares, a saber, el bombardero Tu-22M de largo alcance. Recordemos que es capaz de transportar los misiles de crucero antibuque Kh-22 y el aerobalístico soviético Kh-15 ya retirado, cuyo análogo condicional puede considerarse el Kh-47M2. Recuerde que Rusia tiene alrededor de cincuenta Tu-22M3: al menos algunos de ellos se están actualizando al nivel de Tu-22M3M. La tarea de la modernización es extender la vida útil de la aeronave hasta cuarenta años calendario y darle la capacidad de usar nuevas armas para aeronaves, en particular, los misiles de crucero Kh-32.
Como señaló RIA Novosti en 2018, citando una fuente en el complejo militar-industrial, el Tu-22M3 podrá transportar hasta cuatro misiles Dagger, que, por supuesto, requerirán una modernización adicional.
“Se requerirá una seria modernización en términos de equipos radioelectrónicos y el fortalecimiento de la eslinga externa sobre la que podrían colocarse estos misiles. Al parecer, estos momentos se irán resolviendo durante las pruebas , - dijo en esta ocasión el experto militar Viktor Murakhovsky.
Una gran ventaja de esta solución es que el Tu-22M3 tiene un radio de combate mucho más significativo que el MiG-31. Entre las deficiencias se encuentra quizás la considerable edad de los bombarderos.
Tu-160M / M2 + "Daga"
Estado complejo: no en servicio.
Número de aviones: -
Número de cohetes: desconocido.
Rango: desconocido.
Este coche ha recibido recientemente una atención especial por parte de los medios de comunicación. Recordemos que el 2 de febrero, el Tu-160M profundamente modernizado, que fue creado sobre la base del bombardero de combate Igor Sikorsky Tu-160 (cola número 14 "rojo"), realizó su vuelo inaugural. El automóvil recibió una nueva electrónica a bordo. El avión de la nueva construcción, realizado en la misma configuración, recibió la designación Tu-160M2.
La principal intriga es el armamento del complejo de aviación. El bombardero estratégico se ve tradicionalmente como el portador de los misiles de crucero Kh-101 y, posiblemente, el prometedor Kh-BD. Sin embargo, "Dagger" también quiere ser incluido en la composición de posibles armas de aviación. “Se está considerando la posibilidad de instalar misiles Dagger en el Tu-160. El desarrollo de dicha opción debería completarse este año ", dijo una fuente del complejo militar-industrial a TASS en 2020. Sin embargo, sin especificar ningún detalle.
Por supuesto, en términos de la masa de la carga de combate, cualquier Tu-160 es varias veces mayor que el Tu-22M3 / M3M, lo que, junto con un amplio rango de acción, abre oportunidades hasta ahora sin precedentes para el uso del Kh -47M2. Sin embargo, las desventajas, en general, siguen siendo las mismas. Entonces, por ejemplo, incluso si las "Dagas" se colocan en los compartimentos internos, el Tu-160 será perfectamente visible en los radares estadounidenses.
Su-57 + "Daga"
Estado complejo: no en servicio.
Número de aviones: -
Número de cohetes: desconocido.
Rango: desconocido.
En 2018, se conoció la idea de equipar un nuevo caza ruso de quinta generación con el misil Kh-47M2 Dagger. Es cierto que lo será (si lo hay) muy pronto.
“Después de 2030, se prevé que este avión se considere un portaaviones para el prometedor complejo de aviación de Kinzhal, - citó el representante de la Fuerza Aérea Rusa RIA Novosti.
Obviamente, el misil es demasiado grande para caber en los compartimentos internos de un caza. Esto significa que el Su-57 podrá llevar la "Daga" solo en suspensiones externas, lo que, por supuesto, excluye su principal baza: el sigilo.
En general, no existen grandes ventajas en el caso de elegir el Su-57 como portaaviones, ya que Rusia (de esto estábamos convencidos anteriormente) tiene una amplia gama de diversas plataformas aéreas que sería mucho más lógico utilizar para tal objetivo.
Por cierto, en los medios se puede encontrar información sobre la idea de equipar un prometedor bombardero estratégico con "armas hipersónicas", que se está creando en el marco del programa PAK DA. Sin embargo, sin especificar el tipo específico de munición. ¿La daga resultará ser esta arma? Aprenderemos sobre eso en el futuro.
