El segundo destructor prometedor "multipropósito" DDG-1001 USS "Michael Monsoor" de la clase "Zumwalt" por valor de más de 3.500 millones de dólares salió de las existencias del astillero Bath Iron Warks, ubicado en el río. Kennebec, Maine 6 de diciembre de 2017. En los canales de televisión centroamericanos y otros medios, este evento fue cubierto con el patetismo y la majestuosidad que ya son característicos de las publicaciones occidentales de Internet. Al mismo tiempo, casi nadie se molestó en informar las últimas y más significativas noticias sobre un cambio radical en el concepto de uso de nuevos cangrejos furtivos, que fue anunciado por el contralmirante de la Marina de los EE. UU. Ron Boxale y representantes del Instituto Naval de EE. UU. su sitio web unos días antes del lanzamiento del 2º "Zamvolta".
Según Ron Boxale, el mando de la Armada de los EE. UU. Se inclina cada vez más hacia la creación de capacidades exclusivamente antibuque de los Zamwolt, lo que les permite llevar a cabo ataques masivos con misiles contra grupos de ataque de buques y portaaviones enemigos. Al mismo tiempo, la designación multipropósito de destructores de esta clase se menciona cada vez con menos frecuencia. Inicialmente, los proyectos DD21, y luego DD (X), previeron el desarrollo de un buque de guerra de superficie multipropósito bastante pesado con un desplazamiento de más de 10 mil toneladas, que se suponía que correspondía aproximadamente a las dimensiones de los destructores Arley Burke y el Los cruceros de misiles Ticonderoga, pero superan significativamente a estos últimos en la gama de armas utilizadas, la flexibilidad de uso contra objetivos continentales remotos y costeros del enemigo, así como contra objetivos terrestres y aéreos. Para ello, los especialistas de la empresa "Raytheon", participando en el diseño del sistema de control de armas y la arquitectura de radar del destructor furtivo (MRLS AN / SPY-3), han desarrollado un prometedor lanzador universal cuádruple de 711 mm Mk 57 PVLS, a partir del cual, utilizando tubos de transporte y lanzamiento de diversos calibres, es posible unificar todos los misiles guiados tácticos, estratégicos, antisubmarinos y antiaéreos existentes en servicio con la flota estadounidense. A lo largo de los lados del destructor, se instalan 20 UVPU cuádruples similares, por lo tanto, el número de TPK con armas alcanza las 80 unidades.
Una de las principales ideas de los desarrolladores fue equipar el destructor de misiles con un desplazamiento de 14.564 toneladas (1,5 veces más que el del RKR clase Ticonderoga) con la posibilidad de apoyo de artillería de alta precisión para las operaciones de aterrizaje de la ILC de EE. UU. En el zonas costeras de estados enemigos. Para hacer esto, los barcos estaban equipados con dos soportes de artillería de 155 mm AGS ("Advanced Gun System") con una velocidad de disparo de 12 rondas por minuto y un alcance de no más de 35 km cuando se utilizan proyectiles de fragmentación de alto explosivo estándar. (considerando que el calibre 54 de longitud de cañón AU Mk 45 s de 127 mm tiene un alcance de 23,2 km). La carga total de munición de 2 cañones, incluidos los contenedores con alimentación automática de cartuchos, es de 920 proyectiles, 600 de los cuales (300 por cada cañón AGS) se encuentran directamente en los cargadores automáticos. Mientras tanto, el uso de munición de artillería estándar no se corresponde en absoluto con las condiciones operativas y tácticas modernas para llevar a cabo el apoyo de artillería de las operaciones anfibias en la zona litoral. El barco y su tripulación estarán en gran peligro. El hecho es que en este caso, para derrotar con confianza la infraestructura costera del enemigo, los destructores de la clase Zamvolt deben acercarse al territorio enemigo a una distancia de 30 km. Esto significa solo una cosa: el destructor estará en la zona de destrucción no solo de los sistemas de misiles antibuque y multipropósito del enemigo, sino también de las instalaciones convencionales de artillería autopropulsada y remolcada que disparan proyectiles de cohetes activos de largo alcance de gran calibre. con un alcance de hasta 40 km o más. Por este motivo, allá por 2006, se decidió abandonar el uso de proyectiles de artillería estándar de corto alcance.
Se encontró una salida a la situación en el desarrollo por BAE Systems y Lockheed Martin de un prometedor proyectil de cohete activo guiado LRLAP (Long Range Land Projectile) de 155 mm, diseñado para destruir objetivos terrestres a distancias de hasta 137 km (74 millas náuticas) con una desviación circular probable de unos 25 m. El proyectil con una longitud de 2240 mm y una masa de 102 kg está equipado con: una potente carga propulsora sólida con un largo período de operación, que le permite acelerar a un velocidad de más de 1000 m / s (la velocidad inicial después de salir del orificio del cañón AGS es de solo 825 m / s), timones aerodinámicos de punta pequeña, 8 aletas de cola desplegables, módulo de guía de comando de GPS / radio, así como una ojiva de 25 kg con una masa explosiva PBXN-9 de aproximadamente 11,2 kg. Desde mediados de 2005, los primeros 15 productos (fabricados en 2004-2005) han superado una serie de pruebas de disparo, lo que demuestra la fiabilidad de vuelo única del INS y las unidades de control de avión aerodinámico. También se supo que moviéndose a lo largo de una trayectoria "cuasi balística", el LRLAP supera un tramo de 110 kilómetros en 280 segundos. Esto se debe a un frenado balístico significativo en la trayectoria descendente.
Inicialmente, se asumió que cada prometedor misil guiado le costaría a los contribuyentes estadounidenses unos 35 mil dólares, pero luego los productos se autoinflaron debido a la múltiple reducción de la serie de destructores furtivos a 3 unidades. Como resultado, el costo de un LRAP alcanzó casi $ 0.8 millones, que es solo 1.5 veces más barato que el misil guiado de súper largo alcance AIM-120D ($ 1.2 millones). Dichos costos eran inaceptables incluso para la imprenta más grande del país, lo que se reflejó en una breve publicación del Defense News, que, en referencia al comando de la Marina de los Estados Unidos, anunció el abandono del programa LRLAP. Teniendo en cuenta que el calibre del cañón AGS es de 155 mm, ha aparecido información sobre la posible adaptación de proyectiles guiados activos-reactivos guiados de la familia relacionada M982 "Excalibur", pero hoy el destino del programa de integración M982 en el Mk 45 mod 4 No se ha determinado la instalación de artillería. Como resultado, la Marina de los EE. UU. Recibe 2 destructores avanzados totalmente "digitales" y automatizados que no son capaces de resolver una de las tareas más importantes: el apoyo de artillería de las unidades del Cuerpo de Marines de EE. UU. Al mismo tiempo, el problema con dos monturas de artillería de 155 mm sin usar tendrá que resolverse de inmediato (ya sea adaptando Excalibur o volviendo a la idea de "soportar" proyectiles balísticos convencionales).
Ahora veamos la situación con las capacidades antiaéreas y antimisiles de los destructores de la clase Zumwalt. Aquí la situación es mucho mejor que con un "activo de artillería" indefinido. En particular, los lanzadores verticales universales (UVPU) Mk 57 PVLS ("Sistema de lanzamiento vertical periférico") tienen una serie de ventajas significativas sobre el UVPU Mk 41 estándar. En primer lugar, es una capacidad significativamente mayor de 28 pulgadas (711 -mm) contenedores de lanzamiento de transporte de sección cuadrada en comparación con los tipos TPK de 22 pulgadas (558 mm) Mk 13, 14 (mod 0/1), 15 lanzador Mk 41. Debido a esto, cada celda Mk 57 puede aceptar como "equipo" estándar en forma de 4 interceptores SAM defensivos RIM-162 ESSM, y configuraciones más interesantes (con la adaptación adecuada): un misil de ultra largo alcance RIM-174 ERAM, un antimisil RIM-161A / B con un interceptor cinético Mk 142, o hasta 9 misiles avanzados antiaéreos guiados de corto alcance RIM-116B por analogía con el complejo ESSM, pero en mayor número. La taza de transporte y lanzamiento estándar Mk 57 tiene un alto potencial de modernización debido a la longitud de 8 metros: gracias a esto, es posible unificar misiles y antimisiles prometedores con la UVPU, que solo están en desarrollo.
A pesar de que el concepto actual de utilizar destructores de la clase Zamvolt no prevé el cumplimiento de las tareas regionales de defensa antimisiles en absoluto y las fuentes oficiales no informan del uso de los Estándares-2/3/6 de los lanzadores Mk 57, el Este último bien puede unificarse fácilmente con una interfaz CIUS flexiblemente programable del tipo TSCEI, basada en los terminales de alto rendimiento PPC-7A, PPC7-D y PMCD3, que sincronizan todos los sistemas de control para varios tipos de armas e instalaciones de radar en un solo complejo de combate. Para la interacción centrada en la red con otros barcos de la clase, se utiliza el bus de intercambio de información táctica CEC ("Consumer Electronics Control"), representado por un canal de radio decimétrico cifrado para intercambiar información táctica con una reestructuración pseudoaleatoria de la frecuencia de operación de el salto de frecuencia, similar al canal de radio "Link -16". La terminal de este último también está presente en los destructores de la clase Zamwolt para su integración en el concepto avanzado Kill Web centrado en la red de la Armada de los EE. UU., Que en los últimos años se ha desarrollado cuidadosamente en todos los barcos, submarinos y aviones antisubmarinos Aegis, así como en aviones basados en portaaviones durante ejercicios separados de la Armada de los EE. UU., así como ejercicios conjuntos con la Armada japonesa y / o la Armada Real de Australia, que están armados con destructores "Aegis" de clases como "Congo", "Atago" y " Hobart "(tipo" AWD ").
Es a través de Link-16 y / u otros canales de radio auxiliares que los buses CEC de Zamvolty podrán recibir la designación de objetivos de numerosas fuentes de terceros de detección y rastreo de radares y medios de reconocimiento óptico-electrónico. Estos incluyen los destructores clase URO clase Arleigh Burke y los destructores clase URO clase Ticonderoga, equipados con un radar PFAR multifuncional tipo AN / SPY-1A / D. Operando en la banda S decimétrica y con una potencia promedio de 58 kW, estos radares son capaces de detectar objetivos balísticos y aerodinámicos de gran altitud a alta velocidad a distancias significativamente mayores que el sistema de radar AN / SPY-3 instalado en el Zumwalt. Los datos del radar están representados por una red de antenas en fase activa de 3 lados con una orientación espacial en forma de Y de las telas AFAR. La ventaja del AN / SPY-3 es la capacidad de apuntar múltiples misiles antiaéreos con RGSN tipo RIM-162 ESSM semiactivo en objetivos aéreos, lo cual se logra debido a la banda X centimétrica de operación (en el rango de frecuencia de 8-12 GHz). La segunda ventaja de la banda X puede considerarse la ausencia de reflejos múltiples no deseados de la superficie del agua cuando se trabaja con misiles antibuque de baja altitud y otras armas de ataque aéreo (los radares de banda S de la familia AN / SPY-1 son familiarizado con este problema). La principal desventaja del rango de centímetros AN / SPY-3 es un alto coeficiente de atenuación en la atmósfera que, junto con un área de matriz de antenas más pequeña, conduce a una disminución en el rango de detección de objetos aeroespaciales distantes.
En consecuencia, en términos de defensa aérea y defensa antimisiles, los destructores de la clase Zamvolt solo pueden presumir de un alto potencial de autodefensa contra ataques masivos antibuque por parte del enemigo. En cuanto a las posibilidades de implementar una defensa antimisiles regional, aquí los destructores prometedores pueden actuar solo como arsenales flotantes con 80 celdas del Mk 57 UVPU para misiles interceptores SM-3/6, que serán guiados por aviones Arley Burkeys, Ticonderogs, AWACS como así como detectores de radar terrestres. De esta conclusión: para participar en la construcción de poderosos límites aeroespaciales marítimos u oceánicos A2 / AD, los destructores del tipo "Zamvolt" deben permanecer dentro del orden KUG / AUG, o alejarse de él a una distancia de no más de 150 km, porque por sí solos los destructores costosos serán insignificantes.
Se puede ver una imagen similar al familiarizarse con los destructores japoneses clase Akizuki multipropósito clase URO y los porta-helicópteros clase Hyuga. Los barcos están equipados con un radar de centímetro de banda dual de tipo FCS-3A con postes de antena de cuatro lados. Cada lado tiene un detector de radar de banda C (lienzo más grande) y un radar de iluminación y guía de banda X (lienzo más pequeño). Este último proporciona iluminación multicanal estable de objetivos aéreos para misiles del tipo RIM-162B, software y hardware no adaptados para su uso en versiones del sistema Aegis. Estos barcos tampoco están destinados a operaciones en los sistemas de defensa antimisiles de línea superior, pero bien pueden usarse como munición flotante debido a la presencia del UVPU tipo Mk 41 (pero solo después de la instalación del transporte y lanzamiento Mk 21 contenedores, destinados al uso del RIM-174 ERAM y RIM-161A / B).
Es de destacar el hecho de que al realizar operaciones antibuque en el teatro de operaciones océano / mar, que recientemente fue el foco del contraalmirante Ron Boxale, los destructores de la clase Zamvolt tienen la capacidad de acercarse al AUG / KUG del enemigo 3 veces más cerca que un Arley Burke, el destructor convencional de defensa antimisiles antiaérea. Todo esto es posible gracias a la superficie de dispersión efectiva (ESR) 40 veces más pequeña, que se logra mediante las formas angulares de los lados y la superestructura, el bloqueo inverso de los lados y el vástago, así como el uso de recubrimientos radioabsorbentes con un tamaño físico de aproximadamente 1 pulgada. Por ejemplo, si el complejo de búsqueda y avistamiento Novella-P-38 detecta un objetivo tipo Arleigh Burke a una distancia de 270 a 300 km, entonces el Zumwalt se detectará desde una distancia de 90 a 120 km. Y esto ya es suficiente para dejar a nuestros grupos de ataque navales o chinos un mínimo de tiempo para repeler un ataque masivo antibuque. Entonces, por ejemplo, los prometedores misiles antibuque sigilosos AGM-158C LRASM, así como los "Tomahawks" en la modificación RGM-109B TASM pueden cubrir esta distancia en solo 9-10 minutos, y puede haber alrededor de 50 misiles de este tipo., dado que parte del Mk 57 está ocupado por SAM RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missiles". Las variantes antibuque de alta velocidad de los "Estándares", que también se pueden utilizar desde el UVPU Mk 57, pueden causar aún más problemas a nuestra flota.
A principios de 2016, el entonces jefe del departamento de defensa de EE. UU. Ashton Carter hizo un importante anuncio sobre el programa de desarrollo en curso de un prometedor misil antibuque de 4 velocidades basado en el RIM-174 ERAM (SM-6) de ultra largo alcance. sistema de defensa antimisiles. Como saben, el 7 de abril de 1973, la Marina de los EE. UU. Realizó pruebas de campo exitosas de la modificación antibuque del sistema de defensa antimisiles RIM-66F con un cabezal de radar de primera generación activo. A diferencia de la modificación anterior RIM-66D SSM-ARM ("Misil de superficie a superficie / Misil antirradiación"), diseñado para destruir objetivos emisores de radio y equipado con un RGSN pasivo, el nuevo producto podría afectar a todo tipo de radiotransmisores. Objetos de superficie de contraste. Al poseer una trayectoria cuasi balística en toda regla con un punto superior en la región de 22 km, el cohete RIM-66F podría superar unos 50-60 km con una velocidad de aproximación de aproximadamente 1 - 1,2 M, mientras que el RCS de 0,15 m2 lo hizo. no permitir interceptarlo de manera efectiva con el SAM de a bordo existente. Pero el misil no estaba destinado a ser incorporado "en el hardware de serie" de este misil, a diferencia del misil radar RIM-66D: el mando de la Armada de los Estados Unidos prefirió el misil subsónico antibuque RGM-84A en desarrollo, que fue puesto en servicio. en 1977. El proyecto RIM-66F se cerró en 1975.
41 años más tarde, basado en la experiencia de convertir el primer "Estándar" en un misil balístico antibuque de corto alcance, el proyecto fue restaurado, pero sobre la base del SM-6. El aumento de las capacidades operativas y tácticas de este misil es simplemente enorme. En particular, gracias al uso de la etapa de refuerzo de propulsante sólido Mk 72 (la masa de la carga de propulsante sólido es de 468 kg) con un tiempo de funcionamiento de 6 sy un impulso específico de 265 s, el proto-buque SM- 6 se elevará a las capas superiores de la estratosfera (a una altitud de 45 km), después de lo cual, ganando una velocidad de 4M, se moverá con un ligero frenado balístico y descenso. En este caso, la rama descendente de la trayectoria puede extenderse por un par de cientos de kilómetros. Como resultado, junto con el lugar de lanzamiento, el rango de vuelo de un misil antibuque de alta velocidad puede alcanzar los 250 - 300 km. La velocidad de aproximación de una inmersión a un objetivo puede oscilar entre 1,5 y -2,5 M (según el ángulo de inmersión preseleccionado). El ángulo anterior puede alcanzar los 85 - 90 grados, por lo que no todos los radares a bordo de barcos existentes podrán detectar misiles balísticos antibuque, ya que las zonas de elevación del haz de exploración de la mayoría de ellos no superan los 75 - 80 grados.
Aproximadamente la misma lista de desventajas y ventajas la posee la clase de destructores furtivos "Zumwalt" en la versión existente. A pesar de la estrecha especialización del sistema de radar de a bordo AN / SPY-3, así como la falta de preparación de los soportes de artillería AGS de 155 mm para realizar las tareas asignadas, el monitor estadounidense modernizado aparentemente defectuoso es un enemigo extremadamente peligroso para los barcos. de la Armada de Rusia, así como de la Armada de China, lo que se consigue gracias al uso de elementos furtivos del casco y superestructura, que reducen el intensificador de imagen a los parámetros de un "barco de aluminio" con la posibilidad simultánea de utilizar lo último muestras de armas antibuque, incluidas las supersónicas. La detección, el seguimiento y la destrucción exitosos de esta clase de destructores furtivos solo se pueden llevar a cabo combinando las acciones de todos los componentes de la flota, donde los medios radiotécnicos de la aviación de patrulla y los sistemas de sonar de los submarinos nucleares multipropósito jugarán un papel decisivo.
