El destino de nuestro país es asombroso. A principios de siglo, liberales y bolcheviques con espuma por la boca argumentaban que “el país se encamina al abismo”, “la gente se muere de hambre”, pero … los datos de las comisiones mostraban sin ambigüedades que la altura, el peso y La masa muscular de los reclutas crece año tras año. Pero por otro lado, uno de cada cinco recibió experiencia criminal, y también hubo un alto porcentaje de sífilis y prostitutas juveniles. Es decir, había … muchos problemas en el ámbito social. Pero Rusia tenía la flota de barcos a motor más grande del mundo, aunque se quedó atrás en el campo de la tecnología en muchos otros aspectos. Luego hubo un "zigzag revolucionario" bueno, justo según George Orwell: las cimas se descompusieron, perdieron su agarre y no pudieron sostenerse donde estaban. Y luego los representantes de la clase media se acercaron a los representantes de la clase baja, que trabajaban duro, no tenían conocimiento, pero en los que vagaban esperanzas ingenuas de justicia y sueños de "mejor suerte", y les decían: "Sabemos ¡cómo hacer realidad tus sueños! " Bueno, ellos mismos se convirtieron en los más altos, un cierto número de los inferiores se dirigieron a los “profesores rojos”, los “ingenieros rojos” y los “comisarios de Stalin”, pero en general, en general, la mejora de sus vidas se quedó en el manos del … progreso científico y tecnológico. De lo contrario, hoy ondearía una bandera completamente diferente sobre el Kremlin, y las fiestas en nuestro país también serían completamente diferentes … Por cierto, sobre las fiestas. El líder entre ellos (no sé para bien o para mal) es el partido Rusia Unida. Pero … este era el nombre del famoso tren blindado de la Guardia Blanca. Entonces … podemos decir eso, al menos en años, ¡e incluso si ganaron puramente nominalmente! Pues bien, el destino de este tren blindado también es interesante a su manera, y merece la pena conocerlo con más detalle.
Rusia Unida cerca de Tsaritsyn, junio de 1919.
Y sucedió que después de tenaces batallas el 1 de julio de 1918, los Guardias Blancos tomaron la estación de Tikhoretskaya, y este era un gran cruce ferroviario donde se evacuaron propiedades de Ucrania, que se transfirieron a los alemanes y austríacos. El primer tren blindado pesado del Ejército Voluntario se construyó sobre la base de los trofeos capturados, y entre ellos había vagones, locomotoras de vapor, láminas de metal y armaduras, que primero se denominó "Batería de batalla a distancia". Luego se le dio el nombre de "quinto tren blindado", pero de alguna manera "no sonó", y a finales de 1918 se llamó "Rusia Unida". Con una clara alusión a la teoría de la "no determinación", apoyada con celo por el general Denikin. Su esencia era que primero era necesario restaurar Rusia en su forma original, y solo luego decidir qué y cómo. Fue un tonto, Dios me perdone, hablando con esta consigna después de que Lenin dio la independencia a Polonia y Finlandia, y la consigna de los derechos de las naciones fue declarada en todas partes por los bolcheviques. Bueno, ¿quién después de eso querría empezar de nuevo? Entonces nadie apoyó a Denikin: ¡ni los montañeros, ni los cosacos, ni los finlandeses, ni los polacos!
Y aquí está la bandera del tren blindado. ¿Y dónde lo vemos ahora? Entonces, tarde o temprano, una organización social superior vence a una inferior. ¿Duraron los Chingizids, al parecer, dos siglos en China? Y aquí hay solo 74 años, cuatro años más que la vida de dos generaciones, porque los sociólogos consideran que un siglo es un período condicional de la vida de tres generaciones. Y ahora esta bandera ondea sobre el Kremlin …
¡El tren blindado resultó ser genial! Wikipedia informa que estaba armado con dos cañones de 105 mm, uno de 120 mm y uno de 47 mm, lo que representaba una fuerza de combate significativa. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que en Rusia no había cañones de 105 mm como tales, había cañones de 107 mm, reafilados de 105 mm japoneses y cañones de "cuatro pulgadas" de destructores, que tenían un calibre de 102-mm. Entonces, lo más probable es que estas fueran precisamente estas armas tomadas de los destructores de la clase Novik. En cuanto al 120 mm, había cañones de este calibre de la planta de Obukhov y de la empresa Vickers. En cualquier caso, a juzgar por la foto, se trataba de cañones de pedestal de cañón largo, lo que significa que eran marinos o costeros. Es decir, el tren blindado estaba muy bien armado, los cañones eran de largo alcance, por lo que no es de extrañar que los blancos lo utilizaran como ariete de tiro en las direcciones del ataque principal.
Por lo general, un tren blindado de este tipo tenía tantas plataformas blindadas como cañones pesados. Y también se le adjuntó un carruaje enfundado con una armadura a prueba de balas para el equipo. Rusia Unida también tenía un vehículo blindado de combate con dos torretas de ametralladora en el techo y seis montajes de ametralladora a bordo. Es decir, a bordo, ¡podría disparar con cinco ametralladoras a la vez!
"Rusia Unida" participó dos veces en la captura de Armavir y también participó en el ataque a la ciudad de Stavropol. Es interesante que tantos trenes blindados, tanto blancos como rojos, se encontraran aquí en una batalla ardiente, las vías férreas fueron voladas aquí con tanta frecuencia que esta sección nunca fue restaurada al final de la Guerra Civil. En agosto, el tren blindado resultó dañado, su mecánico murió y el comandante, coronel Skopin, resultó herido.
Y aquí está el interior de un vehículo blindado con ametralladora que operaba en Ucrania cerca de Dnepropetrovsk en 1918. Un poco estrecho, claro, pero ¡cuántas “máximas” e incluso un “Colt”!
Después de la reparación, el tren blindado tenía dos plataformas blindadas con cañones navales de 152 mm aún más potentes del sistema Kane. Las instalaciones, como antes, se basaron en columnas. El cañón está en el centro de la plataforma, y delante y detrás hay recintos blindados en forma de U para municiones y tripulación. Es cierto que debido al fuerte retroceso, el tren blindado no pudo disparar a la transversal. Es decir, contaba, por supuesto, con soportes en los que la plataforma podía apoyarse al disparar. Pero instalarlos fue un asunto problemático, privando al tren blindado de movilidad. Por lo tanto, intentaron no usarlos. Es decir, disparar de modo que los cañones tengan sólo un pequeño "ángulo de rumbo" en relación con la vía del tren, de lo contrario podría haber "problemas". Lo ideal era disparar desde la rama radial, por la que el "vehículo blindado" viajaba de un lado a otro, pero esto no sucedía a menudo.
El tren blindado Orlik de los checos blancos, que luchó en Siberia. Tenía dos soportes de torreta con 76 cañones de 2 mm y 10 ametralladoras en cada vehículo blindado.
Ya a principios de 1919, la Rusia Unida reparada participó en pesadas batallas de posición y luego apoyó el rápido avance del ejército de Denikin en la cuenca de Donetsk con su fuego.
Luego, Rusia Unida fue enviada para apoyar la parte del general Wrangel en la dirección de Tsaritsyn con el fin de unirse a las tropas del almirante Kolchak. Fue aquí, cerca de Tsaritsyn, donde los trenes blindados de los blancos estuvieron especialmente activos. Además, en interacción con tanques y vehículos blindados, los Rojos los utilizaron junto con los vapores armados de la Flotilla del Volga. Más tarde, Wrangel recordó que sus regimientos iban vestidos con nuevos uniformes ingleses de color caqui y cascos de metal … La artillería pesada de los trenes blindados se utilizó de forma muy activa, al igual que los tanques … también británicos. Y en 1919 los Blancos lograron tomar Tsaritsyn, lo que no pudieron hacer un año antes, y entre los trofeos incluso capturaron dos trenes blindados rojos con los nombres poco originales "Lenin" y "Trotsky". Y Rusia Unida se trasladó a una nueva dirección, a Moscú.
El tren blindado "oficial" era un tren blindado de "tipo ligero", ya que estaba armado con 76 cañones de 2 mm.
El general Denikin, comandante en jefe de las Fuerzas Armadas Blancas del Sur de Rusia, que emitió la llamada "Directiva de Moscú" en la marcha sobre Moscú, ya se consideraba "el salvador de Rusia y el segundo Minin". Pero … olvidó que el éxito radica en golpear desde diferentes direcciones. Se volvió hacia los polacos y … ellos no lo apoyaron, al contrario, aseguraron a los bolcheviques que no debían preocuparse. Los finlandeses también estaban inactivos, por lo que su golpe resultó ser mucho más fácil de lo que podría haber sido …
Cartel de reclutamiento de la Guardia Blanca.
En la noche del 20 de septiembre de 1919, el tren blindado de Rusia Unida y el tren blindado ligero Oficial se precipitaron directamente a la estación de la ciudad de Kursk y la capturaron, después de lo cual los Rojos abandonaron la ciudad. Los días de los bolcheviques, al parecer, ya estaban contados, pero aquí, en la retaguardia de los ejércitos blancos, comenzaron los levantamientos campesinos bajo el liderazgo de Batka Makhno, cuyo ejército de 100.000 efectivos surgió en octubre de 1919 en solo dos semanas. Justo en ese momento, White tomó a Orel y se acercó a Moscú a una distancia mínima. Sin embargo, era impensable avanzar más, con un levantamiento masivo en la retaguardia, y los blancos arrojaron todas sus reservas estratégicas contra Makhno, incluido el tren blindado de Rusia Unida. El 8 de noviembre de 1919, cerca de la ciudad de Aleksandrovsk (el nombre actual de Zaporozhye), tuvo lugar una batalla en la orilla izquierda del Dnieper, que influyó mucho en el resultado de la guerra civil y, por supuesto, los historiadores soviéticos prudentemente no lo hicieron. mencionarlo más tarde. Luego, dos divisiones de caballería blanca y dos de infantería, en lugar de atacar Moscú, junto con tres trenes blindados pesados (Rusia Unida, Ivan Kalita y Dmitry Donskoy) pasaron a la ofensiva contra el “ejército campesino” de Batka Makhno.
Durante la Guerra Civil en Rusia, los trenes blindados cambiaron muy a menudo de dueño.
Y tenía a Viktor Belash, de 26 años, como jefe de personal, un trabajador ferroviario profesional con todas las consecuencias consiguientes. Comprendió que los dos trenes blindados caseros del padre no serían capaces de resistir los cañones navales de largo alcance de los blancos, y mostró ingenio e ingenio.
Mientras tanto, "Rusia Unida" luchaba en la estación de Sofievka, apoyando con su fuego a la 1.ª División Nativa del Cuerpo de Caballería del General Shkuro de los Chechenos, que acababa de asaltar la retaguardia de los Rojos cerca de Tambov y Voronezh. Incapaz de resistir el fuego destructivo del tren blindado y los ataques de los chechenos, el 3er regimiento de Crimea, comandado por el bolchevique Polonsky, comenzó a retirarse. ¡Y fue aquí, por orden de Belash, hacia el partido Rusia Unida, los makhnovistas enviaron una locomotora a vapor, dispersa!
Otro tren blindado pesado VSYUR.
El golpe de la locomotora de vapor que se precipitaba bajo el vapor fue de tal fuerza que de inmediato hizo que el tren blindado quedara fuera de combate y hubo que enviarlo urgentemente a la retaguardia para que lo repararan. Y luego todo el asunto se decidió por el ataque de todo un regimiento de famosos carros machnovistas (¡700 ametralladoras!) Con una inscripción en alquitrán en el frente - "¡Vete a la mierda!", Y en la parte de atrás - "¡Vete a la mierda, atrapa! ¡hasta!"
Pero los machnovistas no perdonaron al bolchevique Polonsky por la retirada. Aunque era un compatriota y un viejo amigo del propio Makhno, fue acusado de intentar … un "golpe bolchevique" en el ejército en Batka's y rápidamente le dispararon. Su hermosa esposa, golpeada por Polonsky en Crimea de manos de un coronel blanco, fue entregada a los comandantes makhnovistas. Bueno, el resultado de todas estas pasiones shakesperianas fue la partida de la caballería chechena al Cáucaso. Es cierto que los machnovistas también lo obtuvieron del general Slashchev, pero … "lo entendieron" tarde, ¡cuando el frente cerca de Orel y Tula ya se había derrumbado!
En la estación de Yenakiyevo, el tren blindado no pudo repararse por alguna razón, y el 10 de diciembre, Rusia Unida fue enviada para ser reparada en Novorossiysk a la planta de Sudostal. Pero no lograron arreglarlo antes de que la huida de los blancos de Novorossiysk, y el tren blindado, o, digamos, lo que le quedaba, cayera en manos de los Rojos.
La plataforma de armas del tren blindado Grozny.
Sin embargo, este tren blindado fue "revivido" en Crimea. Es posible que los blancos pudieran transportar las armas del viejo tren blindado allí, o tal vez encontraron las armas en el lugar. Sea lo que sea, pero continuó luchando hasta finales de octubre de 1920. Y el 1 de noviembre, antes de salir de Crimea, Rusia Unida fue destruida por una colisión frontal con un tren blindado "George el Victorioso". Aquí es donde terminó la historia de uno de los trenes blindados más poderosos del ejército de Denikin.
