En el siglo XXI, el espacio ultraterrestre se está convirtiendo en el entorno que determina el éxito de las hostilidades en todos los demás entornos: en tierra, en el agua (bajo el agua) y en el aire. La presencia de constelaciones de satélites desarrolladas permite proporcionar comunicación y control de las fuerzas armadas a escala global, incluidos los vehículos aéreos no tripulados (UAV). Sin el funcionamiento de sistemas de posicionamiento global por satélite, el funcionamiento de muchas armas de alta precisión, principalmente armas de largo alcance, es inconcebible.
Al darse cuenta de este hecho, las principales potencias del mundo están desarrollando ambos medios para contrarrestar al enemigo en el espacio: desactivando la nave espacial del enemigo, y están buscando oportunidades para restaurar rápidamente el número de sus propios grupos de satélites que han sido atacados por el enemigo.
La restauración de las constelaciones de satélites puede llevarse a cabo mediante vehículos de lanzamiento (LV) existentes, sin embargo, los cosmódromos "reales" incluyen grandes estructuras estacionarias, que, en caso de un conflicto serio, estarán entre las primeras en ser destruidas por el enemigo; además, los preparativos para el lanzamiento se llevan a cabo desde hace bastante tiempo.
Espacio móvil
Se están desarrollando varios complejos para el rápido lanzamiento de la carga útil (PN) a la órbita, con un lanzamiento desde tierra, con un lanzamiento desde el mar y con un lanzamiento aéreo. En particular, al darse cuenta de la necesidad de un lanzamiento operativo en órbita de las PN, el Departamento de Proyectos de Investigación Avanzada del Departamento de Defensa de EE. UU. (DARPA) está trabajando en la creación de un vehículo de lanzamiento ligero para realizar tareas urgentes de lanzamiento de carga en órbita, que debe ser puesto en órbita a más tardar tres o cuatro días después de recibir la solicitud correspondiente.
Uno de los proyectos más interesantes es el vehículo de lanzamiento Astra Rocket 3.2 de dos etapas que está desarrollando Astra Space, que se puede transportar en un contenedor a cualquier complejo de lanzamiento y poner 150 kg de carga útil en una órbita solar-síncrona (SSO) con un altitud de 500 kilómetros. El misil tiene 11,6 metros de largo. Según representantes de la compañía Astra Space, su cohete será el vehículo de lanzamiento más simple y tecnológicamente avanzado del mundo: el costo de un lanzamiento será de aproximadamente 2,5 millones de dólares estadounidenses.
Otra empresa de nueva creación, Aevum, planea poner en órbita una carga útil utilizando la primera etapa de aviación reutilizable no tripulada Ravn X. La segunda etapa del complejo Ravn X es un cohete de lanzamiento aéreo no recuperable.
La longitud del UAV Ravn X es de 24,4 m, la envergadura es de 18,3 m, la altura es de 5,5 my la masa es de 24,9 toneladas, lo que es comparable a los parámetros de peso y tamaño de los cazas multifuncionales modernos. El queroseno de aviación utilizado por aeronaves civiles se utiliza como combustible. Para el despegue y el aterrizaje, se requiere un aeródromo con una longitud de pista de 1,6 kilómetros. El proyecto se encuentra en una etapa alta de preparación, se han celebrado contratos con el gobierno de los EE. UU. Por más de $ 1 mil millones, la primera misión: el lanzamiento de un pequeño satélite ASLON-45 para las Fuerzas Espaciales de EE. UU. Está programado para fines de 2021. También se contrataron 20 lanzamientos durante 9 años para el Centro de Sistemas Espaciales y de Cohetes de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Los paseos espaciales ligeros y ultraligeros se consideraron con más detalle en el artículo "Hacia el espacio en un cohete meteorológico: proyectos de vehículos de lanzamiento espacial ultrapequeños".
Normalmente, la mayoría de los proyectos más interesantes, prometedores y prometedores son desarrollados por pequeñas empresas privadas, a menudo nuevas empresas. En Rusia, la empresa privada de este tipo todavía está en su infancia: hay proyectos, hay ideas, a veces incluso se trata de algún tipo de prueba de componentes individuales, pero todavía no hay complejos listos para usar y no se esperan.
No está claro cuál es la razón de esto: la falta de apoyo gubernamental o incluso de medidas restrictivas y la competencia de agencias gubernamentales como Roscosmos, una estricta regulación gubernamental en la industria espacial y un clima de inversión deficiente. Quizás todos tomados en conjunto. Una cosa está clara, la situación en este ámbito debe cambiarse radicalmente para mejor si no queremos ser arrastrados a la cola del progreso tecnológico.
Sin embargo, ya existe la necesidad de garantizar el acceso sin trabas al espacio ultraterrestre en interés de la seguridad nacional, y es necesario resolver este problema teniendo en cuenta las fuerzas y los medios disponibles.
Trabajo de base soviético
Rusia es una gran potencia espacial. Todavía. Por ahora. Esperemos que se quede. El atraso creado en la URSS permite implementar proyectos bastante interesantes, incluidos los relacionados con la creación de complejos móviles para acceder al espacio exterior.
En primer lugar, se puede recordar Sea Launch, un proyecto conjunto de Rusia, Ucrania y Estados Unidos. La desventaja de Sea Launch es el tamaño de su complejo de lanzamiento: en caso de que estallen las hostilidades, es muy probable que sea detectado y destruido. Su ventaja es el lanzamiento de cohetes de peso medio, es decir, la colocación de entre 15 y 20 toneladas de carga útil en una órbita de referencia baja (LEO).
Debido a la ruptura de las relaciones con Ucrania y una seria complicación de las relaciones con los Estados Unidos, el Zenit-3SL LV lanzado desde Sea Launch dejó de estar disponible. Todavía no hay otros misiles para él.
Una opción alternativa son los sistemas de lanzamiento aéreo basados en caza-interceptores, bombarderos estratégicos o aviones de transporte. En la URSS y Rusia, se estaban elaborando proyectos para crear un vehículo de lanzamiento aéreo basado en el avión MiG-31, Tu-160 o incluso An-124 Ruslan.
Actualmente, ninguno de estos proyectos se ha puesto en marcha.
Presumiblemente, sobre la base del caza-interceptor MiG-31 modernizado, se está creando un prometedor complejo antisatélite "Burevestnik", en cuyo marco se ponen en órbita varios pequeños satélites interceptores, presumiblemente con la designación "Burevestnik-K". -SOY". Aparentemente, "Burevestnik" es uno de los sistemas antisatélite rusos más desarrollados.
Con una alta probabilidad, el complejo Burevestnik se puede adaptar para producir otras cargas útiles, incluidas las comerciales. Una especie de análogo condicional del estadounidense Ravn X.
Se desarrollaron para la flota proyectos nada menos y más interesantes para el lanzamiento operativo del vehículo de lanzamiento en órbita. Se publicó un buen artículo sobre este tema en el sitio web Military Review: "Sistemas de lanzamiento submarinos: ¿cómo pasar del agua a la órbita o al espacio?"
De los desarrollos relativamente modernos y relevantes, se pueden distinguir los misiles de la familia Shtil, desarrollados sobre la base del misil balístico de submarinos R-29M (SLBM).
El Shtil-1 LV proporciona el lanzamiento de un vehículo de lanzamiento con una masa de hasta 70 kg en órbita con una altitud de perigeo de hasta 400 kilómetros y una inclinación de 79 grados. El primer lanzamiento de este tipo de BT se realizó en 1998. El principal factor que limita la carga útil es el pequeño volumen para su ubicación: solo 0, 183 metros cúbicos. metros.
La conversión del cohete R-29M en un vehículo de lanzamiento requiere modificaciones mínimas; de hecho, la nave espacial (SC) simplemente se coloca en lugar de ojivas. El lanzamiento se lleva a cabo desde un portaaviones estándar: el crucero submarino de misiles estratégicos (SSBN) del proyecto 677BDR (BDRM) desde una posición bajo el agua o en la superficie en un modo completamente autónomo. El complejo proporciona los indicadores de confiabilidad más altos, con un costo de lanzamiento de aproximadamente 4-5 millones de dólares estadounidenses.
Además, sobre la base del R-29M SLBM, se desarrolló el vehículo de lanzamiento terrestre Shtil-2 con un compartimento de carga útil ampliado con un volumen de 1,87 metros cúbicos. metros. En la versión "Shtil-2.1" con un carenado de cabeza más grande y el uso de una etapa superior adicional "Shtil-2R", la masa del vehículo de lanzamiento lanzado aumentó a 200 kilogramos.
¿Reciclaje o modernización?
Actualmente, la Armada de Rusia (Marina) opera siete SSBN del Delfín del Proyecto 667BDRM, que llevan SLBM R-29RM modificados del tipo Sineva (R-29RMU2) y Liner (R-29RMU2.1).
Estos SSBN serán reemplazados gradualmente por nuevos SSBN del proyecto 955 / 955A "Borey" con SLBM de propulsante sólido "Bulava". Al mismo tiempo, los misiles Sineva / Liner tienen características únicas en términos de la relación entre la masa del cohete y la masa de la carga útil lanzada, así como una vida útil prolongada y prolongada (debido al uso de cohetes líquidos en ampollas). combustible). Además, las capacidades de producción para la fabricación de misiles modificados del tipo R-29RM, aparentemente, deberían conservarse.
¿No es un desperdicio enviar todas estas cosas "para la chatarra"?
En relación con lo anterior, se propone que los dos SSBN más nuevos del Proyecto 667BDRM sean modernizados para ser utilizados como cosmódromos móviles de reserva del Proyecto condicional 667BDRM-K en interés de las Fuerzas Armadas de RF, así como para la prestación de servicios para poner en órbita la carga útil para los clientes comerciales. En el curso de la modernización, las dimensiones de los silos de misiles pueden incrementarse ligeramente para acomodar misiles con un compartimiento de carga útil aumentado y posiblemente con un módulo de refuerzo adicional.
Los SSBN restantes del proyecto 667BDRM, a medida que se retiran de la flota, no deben ser desechados sin pensar, sino desmantelados, teniendo en cuenta el posible uso de sus equipos y elementos estructurales como repuestos para los cosmódromos flotantes del proyecto condicional 667BDRM-K..
Las ventajas de los cosmódromos flotantes del proyecto condicional 667BDRM-K con vehículos de lanzamiento basados en cohetes de la familia R-29RM son:
- la posibilidad de lanzar el vehículo de lanzamiento desde casi cualquier punto del océano mundial para llevar la carga útil a una órbita determinada;
- la capacidad de lanzarse desde el ecuador a lo largo de una trayectoria de energía óptima;
- la mayor estabilidad de combate posible entre todas las variantes posibles de puertos espaciales móviles;
- alta disponibilidad para el lanzamiento;
- la capacidad de lanzar rápidamente 16 cohetes portadores desde un cosmódromo flotante.
En servicio con la Armada rusa y en el almacén de almacenamiento, presumiblemente puede haber varios cientos de SLBM de la familia R-29M. Todos o la mayoría de ellos se pueden convertir en vehículos de lanzamiento prometedores. Si hay demanda, la producción de nuevos vehículos de lanzamiento basados en SLBM de la familia R-29M se puede organizar desde cero. Al mismo tiempo, para uso comercial, su diseño puede simplificarse en términos de abandonar la protección contra el impacto de los factores dañinos de las armas nucleares y otros atributos de los SLBM que no son requeridos por el vehículo de lanzamiento, lo que debería conducir a una disminución en la costo de lanzamiento.
El lanzamiento de cohetes desde cualquier lugar de los océanos minimiza las consecuencias del uso de propulsores tóxicos de alto punto de ebullición en el diseño de cohetes basados en R-29RM. El lanzamiento y caída de las etapas gastadas podrá realizarse fuera de las fronteras y zonas económicas de terceros países, lo que excluirá diversas reclamaciones legales y reclamaciones de indemnización.
Para las fuerzas armadas de la Federación de Rusia, la presencia de dos cosmódromos flotantes garantizará el lanzamiento de una carga útil a la órbita en condiciones especiales, cuando el acceso al espacio por otros medios sea limitado o imposible. Los puertos espaciales flotantes del proyecto condicional 667BDRM-K pueden lanzar rápidamente satélites de reconocimiento o comunicaciones, "satélites de inspección" u otra carga útil en órbita baja.
La conversión de SLBM en vehículos de lanzamiento y SSBN en cosmódromos flotantes permitirá obtener fondos adicionales para el presupuesto federal, ejercer presión financiera sobre desarrollos extranjeros de una clase similar al dominar una parte del segmento de alta tecnología del mercado de lanzamientos espaciales. apoyar las oficinas nacionales de producción y diseño, y extender el ciclo de vida de la tecnología de combate.
