La principal exposición aeroespacial internacional "China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018" ("China Airshow 2018"), que se celebró del 6 al 11 de noviembre de 2018 en Zhuhai, China Celestial. Además del demostrador de tamaño completo del prometedor vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento y ataque de baja firma XY-820, equipado con dos compartimentos internos de misiles de alta precisión y armas de bombas, así como el concepto de un misil táctico operativo único. sistema WS-600L, capaz de atacar objetivos enemigos en superficie y tierra, obligando simultáneamente a los operadores del P-8A "Poseidon" hasta el último momento a pensar que se trata de un sistema de defensa aérea HQ-9 o C-400, armado con cámaras, los invitados del China Airshow 2018 pudieron capturar el diseño del misil táctico multipropósito HD-1.
En la colección de fotos de Mikhail Zherdev, publicada por el blog del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (Centro AST) "BMPD" el 5 de noviembre de 2018, no se nos presenta un crucero táctico ordinario o un misil balístico, equipado con un motor turborreactor o cohete de propulsor sólido, pero un misil bicaliber de dos etapas con un misil de marcha integral, un motor estatorreactor, un motor de aceleración de propulsor sólido en la cámara de combustión del IRPD y un propulsor de arranque de propulsor sólido. El motor de la etapa de inicio y un motor de aceleración adicional, cuyas cargas de combustible se queman en aproximadamente 7-10 s, le dan al cohete HD-1 una velocidad de 1900-2200 km / h, y también lo llevan a un nivel más enrarecido. capas de la troposfera (a una altitud de 4-7 km) … Gracias a esto, es posible el lanzamiento y el funcionamiento estable del motor cohete-ramjet integral, y también reduce significativamente el consumo de su generador de gas de combustible sólido, lo que en última instancia aumenta significativamente el alcance del misil táctico.
En octubre, fuentes chinas informadas dijeron que ya se habían completado con éxito las pruebas de fuego del HD-1 y que el producto de la joven empresa privada Guangdong Hongda Blasting Company ha atraído a la delegación de defensa paquistaní. Este gran interés de los expertos militares paquistaníes en el nuevo misil "ramjet" se explica no solo por la dependencia tradicional de Islamabad de las modernas tecnologías militares chinas en el contexto de la disputa territorial en curso con Delhi sobre la propiedad del estado de Jammu y Cachemira., pero también por los excelentes parámetros técnicos de vuelo del HD-1, que conviene dar a conocer La sede de GHBC no tiene planes. Sin embargo, sobre la base de proyectos de misiles de "flujo directo" como el anti-buque Kh-31A / AD (según la codificación de la OTAN AS-17 "Kripton"), el misil antiaéreo experimental indio XR-SAM / SFDR de DRDO, el misil chino de combate aéreo de largo alcance PL-15, los misiles europeos Meteor y los misiles antibuque japoneses XASM-3, es fácil llegar a la conclusión de que el HD-1 tendrá una velocidad y maniobrabilidad igual o incluso superior a los misiles tácticos multipropósito BrahMos diseñados sobre la base de nuestros misiles antibuque 3M55 "Onyx".
Mientras que "BrahMos" y "Onyxes", equipados con una entrada de aire de nariz con un cuerpo central ("corriente cónica"), tienen una velocidad de crucero del orden de 2700-3100 km / h (a grandes altitudes), misiles, entrada de ramjet Los dispositivos que están representados por dos o cuatro tomas de aire laterales rectangulares del llamado "flujo bidimensional" (compresión interna), a menudo permiten que los misiles alcancen una velocidad de 3, 5-4, 5M. Esta característica se puede rastrear al comparar los diseños de los dispositivos de entrada del cohete ramjet "BrahMos" y el japonés HASM-3: este último, equipado con dos tomas de aire rectangulares, tiene una velocidad de hasta 3600 km / h. El HD-1 chino tiene 4 tomas de aire rectangulares de flujo bidimensional, que, con una sección media suficientemente pequeña, le proporcionarán una velocidad de 4-4.5M en altitudes elevadas y de 3-2.5M en altitudes medias y bajas.. Como puede ver, las capacidades de velocidad de este producto son sobresalientes, y este solo hecho lo coloca en un nivel más alto que, por ejemplo, el misil anti-radar / multipropósito AGM-88E AARGM estadounidense, o nuestro Kh-58UShK equipado con motores de cohetes de propulsante sólido, después del "quemado" cuya velocidad de vuelo se reduce a 2, 5-1, 5, no permitiéndose maniobras antiaéreas.
Además, el impresionante alargamiento del cuerpo permite colocar en el volumen interno del HD-1 una válvula especializada para regular el suministro del generador de gas a la cámara de combustión del IRPD. Mediante este dispositivo, el generador de gas se guarda en la sección de crucero de la trayectoria manteniendo la velocidad en el nivel de 2.0-2.5M, lo que le permite acelerar a 3500 km / h en el momento de bucear hacia el objetivo. El funcionamiento del IRPD en la fase final del vuelo asegura la implementación de maniobras antimisiles intensivas con una sobrecarga de 25-30G. Hoy en día, ni un solo cohete equipado con propulsores sólidos posee tales cualidades (excepto el 9M723-1 Iskander-M). En cuanto al sistema de guía HD-1, aquí estamos hablando de un buscador de radar activo-pasivo multifrecuencia, diseñado para "capturar" objetivos de radioemisores y contrastes de radio de superficie y de tierra del enemigo. Está integrado con un módulo GPS y un sistema de navegación inercial. En consecuencia, suprimir sus modos de guía requerirá el uso del espectro más complejo de contramedidas electrónicas. Las entregas de exportación de HD-1 del ejército pakistaní, así como las fuerzas armadas de los estados de Asia Occidental, son capaces de cambiar finalmente el equilibrio de poder en varias regiones a la vez.
