Si en una película india una pistola cuelga de la pared, seguramente cantará o bailará en la escena final.
La comparación de las fuerzas navales indias con los estudios de cine de Bollywood no es accidental; después de todo, como cualquier cine indio, la Armada de la India es una auténtica basura. ¡Pero al mismo tiempo, basura del más alto nivel! Apariencia brillante y lemas ruidosos, decisiones tácticas audaces y coloridas muestras de armas navales: las personas que participaron en la creación de la Armada de la India fueron verdaderos profesionales en su campo. Sin embargo, terminó siendo basura …
¡Todo! No más burlas de los marineros indios.
La moderna Armada de la India está aprovechando al máximo los fondos asignados para su desarrollo. Una mezcla heterogénea de tecnologías de todo el mundo: las armas rusas e israelíes se combinan con éxito con la electrónica de radio de nuestro propio diseño. Al mismo tiempo, los indios ingeniosos no dudan en operar aviones antisubmarinos Poseidon estadounidenses y prefieren encargar prometedores submarinos no submarinos en Europa (proyecto franco-español Scorpen). El portaaviones británico de medio siglo Viraat todavía está en movimiento. El arrendamiento ruso K-152 Nerpa está a la par con la primera planta atómica india de Arihant. Las anticuadas fragatas británicas de la clase Linder están incomprensiblemente en armonía con los grandes barcos antisubmarinos del Proyecto 61-ME construidos por los soviéticos. Y los legendarios submarinos Varshavyanka, con barcos alemanes diesel-eléctricos Tipo 209.
A pesar de todo lo cómico de la mezcolanza combinada de tecnología de todos los tiempos y pueblos, el conocimiento de la flota india deja una impresión bastante distinta:
1. ¡La Armada de la India está evolucionando! Se desconoce si alguna vez podrá igualar el poder de la Armada de los Estados Unidos o la Armada de China. Pero la tendencia es evidente.
2. A pesar de la composición aparentemente absurda de los buques, la Armada de la India ha absorbido los conceptos más prometedores del combate naval moderno: aviones basados en portaaviones, misiles antibuque de largo alcance, submarinos nucleares, submarinos diesel-eléctricos y submarinos nucleares, fragatas y destructores. de varios tamaños y propósitos. Se puede criticar a los indios por la falta de un programa claro para el desarrollo de la Armada, pero no se pueden dejar de reconocer los méritos del liderazgo de la flota india para mejorar la capacidad de defensa del país. Los hindúes casi siempre eligen lo mejor (al menos de la sugerencia).
A espaldas: medio siglo de victorias navales. Batalla del dragaminas de Bengala con dos cruceros auxiliares japoneses (1942). La derrota de la escuadra portuguesa durante la operación de desembarco en Goa (1961). Dos guerras indo-pakistaníes: el hundimiento del submarino Gazi, incursiones exitosas de misiles indios en Karachi. Prevenir un golpe militar en las Maldivas e interceptar con éxito un buque de carga mercenario secuestrado. En cada ocasión, los indios se han mostrado excelentes marineros.
Por delante está el crecimiento incesante y las ambiciones de un líder regional que se esfuerza por tomar la delantera en el mundo.
¿Qué es la marina india moderna? ¿Sus capacidades coinciden con los desafíos que enfrenta?
"Vaca sagrada" de la Armada de la India
Para una descripción precisa de la Armada de la India, basta una palabra: "BrahMos". Todo lo demás palidece ante este diablo.
El desarrollo ruso-indio es un misil antibuque supersónico de mediano alcance, actualmente el más avanzado del mundo. La velocidad de vuelo del BrahMos a una altitud extremadamente baja (modo de deslizamiento del mar) es capaz de alcanzar dos velocidades de sonido, ¡incluso el Aegis estadounidense apenas es capaz de repeler un ataque de este tipo!
Brahmaputra - Moscú. El misil fue desarrollado sobre la base del sistema de misiles antibuque P-800 Onyx. Peso de la ojiva - 300 kg. El alcance máximo de lanzamiento es de hasta 290 km con un perfil de vuelo de altitud.
A pesar de los intentos exitosos de interceptar el objetivo del simulador "BrahMos" (avión no tripulado estadounidense GQM-163 Coyote) utilizando el sistema de defensa aérea naval PAAMS en condiciones ideales de prueba utilizando la designación de objetivo externo, podemos afirmar con confianza que por el momento no existen medios confiables y métodos para interceptar un supercohete indio. Una bandada de "BrahMos", corriendo a una altura de 5-10 metros, es capaz de penetrar cualquier escudo antimisiles y destruir cualquier escuadrón enemigo.
La alta velocidad de vuelo es solo el comienzo de la aterradora historia del cohete indio. Los creadores de "BrahMos" prepararon otra sorpresa desagradable para el enemigo: las tecnologías modernas permitieron lograr características de peso y tamaño aceptables y reducir la masa de lanzamiento de misiles antibuque a 3 toneladas (versión de avión liviano - 2.5 toneladas). Solo un excelente resultado para un misil supersónico, especialmente en comparación con sus predecesores, como el Mosquito P-270 (4 … 4.5 toneladas).
Una reducción radical en el peso de lanzamiento y las dimensiones del cohete hizo posible aumentar significativamente el rango de posibles portaaviones BrahMos: los misiles antibuque se pueden usar tanto desde lanzadores terrestres como desde buques de guerra destructores o fragatas.
Se han resuelto las opciones para equipar aviones de combate con misiles BraMos: el caza multipropósito Su-30MKI - hasta 3 misiles (en realidad, será genial si levanta al menos uno), el avión de transporte multipropósito Il-76 - arriba a 6 cohetes externos (baratos y alegres), aviones antisubmarinos de la Armada de la India: Il-38 (hasta 4 misiles debajo del fuselaje), Tu-142 (hasta 6 misiles en los pilones de las alas). Las primeras pruebas están previstas para 2014.
Disposición de los misiles antibuque "Bramos" bajo el fuselaje del Su-30MKI
En septiembre de 2013, la empresa india "Brahmos Aerospace" hizo una declaración de que la versión submarina de "BrahMos" estaba lista para ser instalada en submarinos de la Armada de la India. Debido al gran diámetro del cuerpo (700 mm), el misil no cabe en un tubo de torpedo estándar; la salida puede ser la instalación de silos de misiles adicionales (como en el submarino de Los Ángeles).
Los marineros indios tienen en sus manos un arma verdaderamente universal para el combate naval: extremadamente rápido, poderoso, pero lo más importante, masivo y omnipresente. Una fuerza de ataque de submarinos o un escuadrón de Su-30MKI equipados con misiles BrahMos son capaces de pulverizar cualquier AUG de un enemigo potencial.
La adopción del supermisil BrahMos lleva automáticamente a la Armada de la India a un nuevo nivel. Una de las pocas flotas preparadas para una verdadera guerra naval.
Mientras tanto, los indios no se van a detener ahí: ya hay informes del inicio del desarrollo de una modificación especial de aviación "Brahmos-M" (mini) que pesa 1,5 toneladas, así como un absoluto "wunderwaffe" - "BrahMos- 2 "con una velocidad de vuelo que excede la velocidad del sonido es cinco o más veces (hasta ahora esto es solo un sueño).
Si dejamos la historia con el supercohete, entonces el resto de la flota india aparece como un montón de chatarra oxidada, así como equipo comprado en el extranjero con características deliberadamente limitadas (modificaciones de exportación). Como opción, artesanías propias, que recuerdan más a las réplicas de buques de guerra, por regla general, con "relleno" extranjero.
A veces, entre la basura, te encuentras con ejemplos muy valiosos, pero hay muy pocos de ellos para cambiar completamente la situación para mejor.
Portaaviones
Toda la historia de los portaaviones indios recuerda una anécdota: teóricamente, los indios tienen tres portaaviones. Prácticamente, el Vikramaditya, que aún no ha sido transferido por el lado ruso (una improvisación sobre la base del crucero Admiral Gorshkov del modelo 1982) y el Vikrant en construcción, que es inferior en tamaño incluso al no demasiado gran Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Ambos barcos no estarán listos para operar pronto. El único portaaviones en servicio es el antiguo Viraat, también conocido como el antiguo Hermes británico, lanzado en 1953.
Todo esto no es más que una profanación del servicio militar, los indios se entregan a su propio orgullo y juegan en una flota real "como los norteamericanos". La verdadera fuerza de la Armada de la India radica en un plano completamente diferente.
Flota de submarinos
La perla del componente submarino de la Armada de la India es el submarino nuclear ruso arrendado K-152 Nerpa, que cambió temporalmente su nombre a Chakra. Uno solo puede felicitar a los indios por su excelente elección y simpatizar con los marineros rusos por haber perdido un barco de propulsión nuclear de este tipo durante 10 años.
Los indios consiguieron el barco más poderoso: el asesino submarino multipropósito Proyecto 971 Schuka-B. Uno de los submarinos polivalentes de tercera generación más formidables y sofisticados.
Masha es buena, pero no la tuya. Además, ella es solo una. Los indios no tienen sus propios submarinos de este nivel, y no se esperan en un futuro próximo. Cabe señalar que otro submarino ruso K-43, el Proyecto 670 Skat SSGN, transferido a la Armada de la India en condiciones de arrendamiento de 1988 a 1992, tenía un nombre similar: "Chakra".
El primer submarino indio de su propio diseño debería entrar en funcionamiento el próximo año; actualmente, "Arihant" está siendo sometido a pruebas y verificaciones exhaustivas para la seguridad radiológica. El feroz deseo de los marineros indios de inscribirse en el club de élite de propietarios de barcos de propulsión nuclear se ve ensombrecido por la única circunstancia: Arihant es un proyecto deliberadamente obsoleto en el contexto de los modernos Virginias, Sea Wolves o Russian Pikes.
INS Arihant
La composición de las armas es emitida por indios con cabeza: 12 misiles balísticos K-15 Sagarika con un alcance de lanzamiento de hasta 1900 km en una versión liviana (en comparación, el SLBM R-29RMU2 ruso "Sineva" tiene un lanzamiento alcance de 11.500 km). ¿Por qué la Armada de la India necesitaría una docena de misiles balísticos de corto / medio alcance? Demasiado débil para resolver tareas estratégicas, pero completamente ineficaz en guerras locales. La respuesta es obvia: el retraso técnico detrás del complejo militar-industrial indio. Es mucho más fácil crear un K-15 "en blanco" que el SLCM de alta precisión "Tomahawk" o "Calibre".
En cuanto a los submarinos no nucleares, aquí los indios tienen todo se ve muy digno: 4 submarinos diesel-eléctricos alemanes Tipo 209/1500 y diez "Varshavyanka" de construcción soviética y rusa (uno de ellos - "Sindurakshak" se hundió durante una explosión en el puerto de Mumbai, 2013-08-14.). Según los términos del acuerdo, los indios no tienen derecho a reparar el Varshavyanka en ningún otro lugar que no sea Rusia; Los submarinos diésel se revisan y modernizan regularmente en las empresas de construcción naval rusas. Durante la modernización, algunos de los barcos fueron equipados con equipos electrónicos indios y misiles de crucero del complejo Club (una versión de exportación del Calibre con un rango de disparo limitado).
En los próximos 5-10 años, la flota india debería reponerse con seis submarinos franco-españoles más del tipo "Scorpen", equipados con una planta de energía independiente del aire similar al motor Stirling. Dichos barcos están cerca en sus capacidades a los barcos de propulsión nuclear, son capaces de sumergirse continuamente durante 2-3 semanas. Al mismo tiempo, están muy por encima de cualquier submarino en términos de "sigilo" (tamaño pequeño, ausencia de turbinas rugientes y bombas de los circuitos de refrigeración del reactor).
Aviación naval
El 16 de mayo de 2013, el primer avión antisubmarino P-8I Poseidon llegó a la base naval de Rajali: los indios eligieron el avión estadounidense como reemplazo del Il-38 y Tu-142, entregados durante la era soviética.
Boeing P-8I Poseidon en la base naval de Rajali
Avión antisubmarino de largo alcance Il-38 de la Armada de la India
Poseidon es una versión especial del transatlántico civil Boeing 737, equipado con el equipo más moderno para realizar reconocimientos navales y detectar submarinos enemigos. En total, la Armada de la India planea comprar 12 de esos vehículos.
El MiG-29K ruso fue elegido como el principal avión basado en portaaviones para reemplazar al Sea Harrier británico.
Entre los aviones de ala giratoria, predominan los helicópteros del modelo Westland Sea King (estadounidense "Sikorsky" SH-3 ensamblados bajo licencia en Gran Bretaña). Se utilizan varios vehículos soviéticos de la Oficina de Diseño de Kamov: los aviones antisubmarinos Ka-25 y Ka-28, los helicópteros Ka-31 AWACS, así como los helicópteros Aerospatial Aluette III de fabricación francesa.
Westland SeaKing
Componente de superficie
Una enumeración escrupulosa de diseños monótonos puede aburrir incluso al más devoto amante del mar. Los buques de guerra de superficie navales indios no se distinguen por habilidades impresionantes: a pesar de ocho proyectos de barcos en la zona oceánica, los indios aún no han aparecido en nada como el destructor británico Daring o el destructor japonés URO del tipo Congo.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Dos docenas de destructores y fragatas bastante corrientes, la mayoría con armas y sistemas de detección rusos. SAM "Shtil", RBU-6000, baterías AK-630, misiles antibuque P-20 (versión de exportación P-15 "Termit") y X-35 "Uranus" … Todo es bastante simple y no siempre efectivo, sin embargo, con el lado crea la apariencia de una flota poderosa y numerosa.
Destructor Mysore, uno de los tres barcos de la clase Delhi. El más grande de los destructores de su propia construcción, los buques insignia de la Armada de la India. Desplazamiento completo: 6200 toneladas. Tripulación de 350 personas.
Planta de energía del tipo CODOG: dos motores diésel y dos motores de turbina de gas con poscombustión, con una potencia total de 54.000 CV. Velocidad máxima: 28 nudos. Rango de crucero: 5000 millas a 18 nudos.
Armamento:
- 16 misiles antibuque X-35 "Urano";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 sistema de defensa aérea de producción israelí "Barak-1";
- Artillería universal de calibre 100 mm, sistemas de autodefensa AK-630, RBU y torpedos.
- 2 helicópteros antisubmarinos británicos Sea King.
Entre los barcos más o menos modernos, hay "dinosaurios" reales - por ejemplo, cinco BOD soviéticos pr. 61-ME - a pesar de su silueta rápida y diseño actualizado, esto es solo una variación del tema de la "fragata cantante" soviética. del modelo de 1959 (llamado "canto» por el característico zumbido de las turbinas de gas). ¿Qué son los sistemas antiaéreos M-1 "Volna" por sí solos? ¡Una verdadera rareza para el museo naval!
Las fragatas como "Godavari" o "Nilgiri" no tienen mejor aspecto: improvisaciones basadas en la fragata británica "Linder" de principios de la década de 1960.
Proyecto destructor D55 "Ranvijay" 61-ME
Entre los barcos de superficie indios de particular interés se encuentran las fragatas Talwar, una serie de seis barcos construidos en Rusia entre 1999 y 2013. Excelentes barcos en todos los sentidos. Quizás las mejores fragatas del mundo en términos de relación costo / eficiencia.
En el aspecto técnico, Talvar es un barco patrullero profundamente modernizado del Proyecto 1135 Burevestnik: los últimos sistemas de combate en el casco que utilizan tecnología sigilosa han cambiado por completo la apariencia y el propósito del barco. Un sistema de disparo universal para 8 misiles de crucero "Club" o misiles antibuque "BrahMos", sistemas antiaéreos "Shtil" y "Kortik", un hangar de helicópteros - el probado "Burevesnik" recibió una segunda vida.
La fragata resultó ser tan buena que el Ministerio de Defensa ruso ordenó una serie de cuatro barcos iguales para la Flota del Mar Negro (proyecto 11356).
En el futuro, la Armada de la India debería reponerse con tres destructores más de la clase Kolkata: los destructores indios más nuevos estarán equipados con 16 misiles antibuque BrahMos, así como una instalación de lanzamiento vertical para 16 celdas, hasta 64 Barak-1 y Misiles antiaéreos Barak-8 fabricados en Israel.
Los tres barcos ya han sido botados y se espera que el principal Kolkata entre en servicio el próximo año. Sin embargo, se informa que en la etapa de construcción, los indios enfrentaron una gran cantidad de dificultades: la entrada en servicio del barco se retrasó al menos 4 años. El costo final del destructor aumentó en un 225% en comparación con la estimación inicial; como resultado, la construcción del Kolkata le costó al presupuesto indio 1.800 millones de dólares. El Orly Burke, mucho más grande y sofisticado, cuesta aproximadamente lo mismo.
Además, además de los grandes buques de guerra de la zona oceánica, la Armada de la India cuenta con una flota desarrollada de corbetas, lanchas de misiles y barcos para controlar las zonas costeras; una docena de buques anfibios, dragaminas y un destacamento auxiliar de buques cisterna, transportes militares, buques escuela y embarcaciones oceanográficas. La flota india se vuelve como un Vishnu de múltiples brazos, ganando versatilidad y la capacidad de operar lejos de sus familiares.
Recientemente, se está implementando otro proyecto estratégico: una base naval en Madagascar. La Armada de la India se prepara para defender sus intereses nacionales en todos los rincones del Océano Índico.
Los marineros indios se mantienen fieles a los preceptos de la casta guerrera Kshatriya: están obligados a proteger a todo aquel que les pida ayuda; son perdonados por la ira y la violencia, ya que es su naturaleza y es necesario para que cumplan con su deber.
Armada de la India en ejercicios internacionales: Tanque INS Jyoti y destructor INS Mysore, acompañados de destructores de la Armada Japonesa y la Armada de los Estados Unidos.
