Un talentoso inventor ruso, hijo de Stepan Baranovsky, profesor de la Universidad de Helsingfors e inventor. Nació el 1 de septiembre de 1846, murió el 7 de marzo de 1879. La propia educación contribuyó al desarrollo en él de la vocación por la mecánica y las matemáticas, estudiando esta última bajo la guía del mejor profesor (su padre). Ya desde los 11 años, prácticamente se familiarizó con la mecánica, acompañando a su padre en sus viajes al extranjero para familiarizarse con el estado entonces del problema del aire comprimido como motor mecánico.
En 1861, a la edad de 15 años, Baranovsky fue cómplice activo del trabajo de su padre en la construcción de un "scooter de viento" (un carro autopropulsado con accionamiento neumático).
Junto con él, en 1862, participó en la implementación de una orden gubernamental para la construcción de un motor de aire para un submarino, y aquí, al diseñar un diseño especial de los arcos entre las tuberías del soplador, hizo posible reducir la cantidad ordenada exigida por la fábrica de Rossell en 1000 libras esterlinas.
Sin recibir ningún diploma, Baranovsky, sin embargo, se abasteció de una excelente educación científica, escuchó conferencias públicas en uno de los institutos de París y asistió a la Universidad de San Petersburgo como voluntario. Desde aquí, Baranovsky entró primero en la planta de A. I. Shpakovsky, luego pasó a Ludwig Nobel, después de separarse de quien, poco antes de su muerte, se dedicó a montar su propia planta mecánica y de construcción naval.
Al contribuir al desarrollo general de la tecnología, Baranovsky enriqueció a esta última con varios de sus inventos. Los más importantes son: una máquina de drenaje para trabajos en minas de oro, un tipo especial de tubería contra incendios y un panel de control hidráulico. También introdujo muchas mejoras útiles en la tecnología de artillería; En una prueba comparativa de mitrailleus, producida en Egipto, el Baranovsky de "fuego rápido" mejorado de seis cañones fue reconocido como el mejor. La caja de carga inventada por él destacó por sus ventajas originales.
Pero el invento más importante de Baranovsky en esta área fue su cañón de fuego rápido de 2½ pulgadas. En general, en 1872-1875, creó toda una familia de sistemas de artillería de 2,5 pulgadas: un cañón ligero para artillería a caballo, un cañón de montaña y un cañón de asalto anfibio, que sentó las bases para la artillería doméstica de fuego rápido.
El mérito de VS Baranovsky radica en el hecho de que fue el primero en equipar sus armas con dispositivos que se han convertido en accesorios indispensables para cualquier fusilero de tiro rápido. Estos incluían un perno de pistón equipado con un percutor axial autoajustable, que se activaba automáticamente cuando se cerraba el perno. Al mismo tiempo, un fusible especial excluía la posibilidad de un disparo accidental cuando el cerrojo no estaba bien cerrado, pero en caso de falla, el baterista se amartilló instantáneamente girando una manija especial. Para guiado vertical (de -10 a +200) y horizontal, Baranovsky fue el primero en utilizar mecanismos giratorios y de elevación de tornillo de alta velocidad. En lugar de una simple mira de piñón y cremallera con una mira frontal en la parte delantera del cañón, equipó sus cañones con una mira óptica S. K. Kaminsky, que aseguraba una puntería rápida.
El proceso de carga se aceleró bruscamente mediante el uso de cartuchos unitarios, y el retroceso posterior al disparo se redujo mediante un freno hidráulico en un cuerpo cilíndrico, sobre el que se colocó una moleta de resorte, que devolvió el cañón a su posición original. Gracias a estas soluciones de ingeniería, los cañones de VS Baranovsky desarrollaron una velocidad de disparo sin precedentes en ese momento: 5 disparos por minuto.
Los sistemas de artillería de fuego rápido de Baranovsky, que abrieron una nueva era en la historia de la artillería, fueron adoptados inmediatamente por el ejército ruso. Es curioso que al probar su cañón de montaña de 2, 5 pulgadas, el "rey del cañón" alemán A. Krupp se apresuró a ofrecer al departamento militar ruso su cañón de velocidad de montaña de 75 mm. Pero después de disparar comparativamente, el jefe de la Dirección Principal de Artillería, el general A. A. Barentsev, informó al ministro de Guerra D. A. Milyutin que el arma doméstica era superior al arma Krupp en todos los aspectos.
Los cañones del sistema Baranovsky, como parte de una batería completa, participaron en la última campaña turca y resistieron brillantemente la prueba definida para ellos.
No limitado al desarrollo de cañones de fuego rápido, VS Baranovsky en 1875 creó una muestra original del bote, ya que en esos años llamaron a los sistemas de varios cañones y de pequeño calibre, los predecesores de las ametralladoras. Para la producción en masa de cartuchos unitarios, crea una máquina, cuyo diseño prácticamente no ha cambiado durante casi un siglo. Un ingeniero talentoso aún podía hacer mucho por la artillería rusa, pero el 7 de marzo de 1879 murió trágicamente mientras probaba cartuchos unitarios. Una explosión prematura de un proyectil, mientras cargaba el arma por el propio Baranovsky, lo hirió de muerte, y una hora después, en terrible agonía, murió.
El negocio del inventor fue continuado por su primo P. V. Baranovsky, quien previamente había creado carruajes para los tiradores rápidos de Vladimir Baranovsky.
