Continuando con la calificación Top 10 del Discovery Channel, me gustaría llamar su atención sobre otra selección divertida. En esta ocasión, la atención de los expertos se centró en los "vehículos blindados de transporte personal", una designación general para todos los tipos de vehículos blindados destinados al transporte de personal. La revisión incluyó tanto vehículos blindados ligeros de personal de 5 toneladas como vehículos pesados de combate de infantería. A pesar de lo aparentemente absurdo, esto es bastante lógico: todo este equipo, con orugas o ruedas, independientemente de su tamaño, realiza la misma tarea: transporta personas y mercancías en conflictos militares, protegiéndolos con su armadura. Por ejemplo, no hay distinciones estrictas, por ejemplo, entre un vehículo blindado de transporte de personal o un vehículo de combate de infantería. Lo único que los distinguía en teoría era que el vehículo de combate de infantería es capaz de apoyar a la infantería en la batalla, mientras que el vehículo blindado de personal solo los entrega al campo de batalla. Con la desaparición de un frente claramente marcado, y esto es exactamente lo que se observa en todos los conflictos locales del último cuarto del siglo XX, un vehículo blindado de transporte de personal y un vehículo de combate de infantería cumplen ahora las mismas funciones. Los vehículos blindados modernos, independientemente de su masa, a menudo llevan las mismas armas y sirven como plataforma para la creación de equipo militar especializado, desde personal de mando y ambulancias hasta obuses autopropulsados y múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes.
En contraste con la controvertida y controvertida calificación "10 mejores tanques según el Canal Militar", la calificación "10 mejores vehículos blindados", en mi opinión, es bastante adecuada y en general correcta: contiene vehículos realmente dignos. Sería útil agregar que no debe tomarse en serio estas calificaciones; después de todo, este es un programa de información y entretenimiento. Por lo tanto, estimados lectores, les recomiendo que presten atención no tanto a los lugares en la calificación, sino a los autos mismos. Por ejemplo, yo mismo, al no ser un experto en el campo de los vehículos blindados, no sospechaba la existencia de muchos de ellos. Y, sin embargo, en esta revisión hay una conclusión seria: la revisión muestra las direcciones más prometedoras para el desarrollo de vehículos blindados, las decisiones correctas y los errores de los diseñadores. Después de todo, si el grupo de desembarco prefiere moverse SOBRE el blindaje y no BAJO el blindaje, entonces algo realmente anda mal con los vehículos blindados.
Los criterios de comparación, como siempre, serán la excelencia técnica, las soluciones innovadoras en la creación de esta muestra, la capacidad de fabricación y la producción en masa y, por supuesto, el juez principal es la experiencia del uso de combate.
Bueno, esto es probablemente todo lo que quería agregar por mi cuenta, este es el final del preludio, pasemos a la calificación. Hay muchos autos decentes en el mundo, pero exactamente 10 caben entre los diez primeros.
10mo lugar - Marder
Vehículo de combate de infantería de la Bundeswehr, peso de combate: 33 toneladas. Año de adopción para el servicio - 1970. Tripulación - 3 personas + 7 personas aterrizaje.
Fue creado como respuesta al BMP-1 soviético. El complejo de armamento incluye un cañón automático Rheinmetall-202 de 20 mm y un ATGM Milán. Velocidad (hasta 75 km / h en carretera), excelente seguridad, calidad alemana: ¿qué más se necesita para una buena BMP? El panorama general está ligeramente estropeado por la falta de experiencia de combate de Marder: con la excepción de la participación ocasional en operaciones en Afganistán, este vehículo blindado casi nunca viajó fuera de las autopistas de la RFA.
En total, los alemanes recolectaron 2.700 de sus vehículos de combate de infantería milagrosos, incluido un sistema de defensa aérea autopropulsado basado en ellos. Buen auto en todos los aspectos. Décimo lugar.
9 ° lugar - M1114
Vehículo blindado estadounidense. Como habrás adivinado por las imágenes, este es el legendario Humvee con un conjunto de armadura. A mediados de los 90, a partir de la experiencia del uso de combate del chasis M998, quedó claro que el ejército necesitaba un transporte de personal blindado ligero basado en él, con armadura anti-astillas y, lo más importante, protección estable contra minas. M1114 poseía todas estas cualidades, combinando movilidad, seguridad y potencia de fuego con un peso total de menos de 5 toneladas. El conjunto de armas extraíbles para el M1114 incluye de todo, desde ametralladoras ligeras en el techo hasta soportes de ametralladora de 12,7 mm controlados a distancia, MANPADS y sistemas de misiles antitanque.
Desde aquí, debe hacer una pequeña excursión a la historia de "Humvee" (también conocido como chasis М998 HMMWV). Adoptado por los Estados Unidos en 1981 como un "vehículo de ruedas multipropósito de gran movilidad", el Humvee se ha convertido en uno de los símbolos del ejército estadounidense, apareciendo en todos los conflictos durante los últimos 30 años. Según General Motors, hasta la fecha se han producido 200.000 de todos los Humvees. Una de las propiedades más importantes de este semi-jeep de tormenta eléctrica fue la versatilidad del diseño. Estas son solo algunas de las máquinas basadas en él:
M998 - vehículo de carga abierto, M998 Avenger - variante con el sistema de misiles antiaéreos "Stinger", M966 - jeep blindado con complejo antitanque TOW, M1097 - camioneta biplaza, M997 - jeep ambulancia con cabina de cuatro plazas, M1026 - variante con carrocería de cuatro plazas completamente cerrada y cabrestante, M1035 - versión sanitaria con cabina de cuatro puertas, M1114 - transporte de personal blindado ligero, una de las versiones más masivas del Humvee
Los diseñadores de General Motors pudieron encontrar el equilibrio óptimo entre la capacidad de carga, lo que le permitió realizar todas las funciones de un vehículo militar universal, montar una variedad de armas y protección de armadura y, al mismo tiempo, no sobrepeso innecesariamente. el coche, manteniendo el tamaño de un jeep grande. El Humvee se ha convertido en un referente en su clase. Ahora los SUV del ejército en todos los países del mundo toman prestado sus soluciones técnicas, diseño y apariencia.
El equipo militar a priori no puede tener éxito en el mercado civil en condiciones de libre competencia. Este axioma siempre sirve como prueba de la justificación de un gasto militar exorbitante: "Si no quieres alimentar a tu ejército, alimentarás al de otro", etc. con el mismo espíritu. En el caso del "Hummer", vemos lo contrario: un elegante automóvil militar, que conserva los componentes principales (incluido un motor de 6 litros, transmisión, suspensión), se convirtió en un proyecto comercial exitoso: en 1992 su versión civil "Hummer H1 "con cambios estéticos mínimos, evolucionando aún más hacia el icónico SUV de lujo" Hummer H2 "con un salón de lujo y transmisión automática.
La versión militar blindada del Humvee M1114 peleó mucho en todo el mundo, a menudo fue atacada, se quemó, explotó, se atascó en el barro, pero sin embargo salvó la vida de los soldados sentados en el interior. Esto es lo que se requiere de los equipos militares reales.
8vo lugar - The Universal Carrier
Tractor portador de personal blindado multipropósito británico: el asistente principal del soldado británico. Un automóvil de aspecto modesto con una tripulación de 5 personas se movía a una velocidad de hasta 50 km / h en los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial. El Universal Carrier ha luchado en todos los frentes, desde Europa y el Frente Oriental hasta el Sahara y las selvas de Indonesia. Más tarde logró participar en la guerra en la península de Corea y terminó su carrera gloriosamente en la década de 1960.
Con un peso de solo 4 toneladas, el Universal Carrier tenía una maniobrabilidad decente y estaba protegido por 10 mm de armadura. El armamento de los vehículos blindados lineales de transporte de personal incluía un rifle antitanque de 14 mm y / o una ametralladora Bren de 7, 7 mm. Además de la versión básica, las tropas recibieron el vehículo lanzallamas “Wasp” y cañones autopropulsados con cañón de 40 mm, creados en su plataforma.
En total, durante los años de producción en serie desde 1934 hasta 1960. Las fábricas del Reino Unido, Estados Unidos, Australia y Canadá han producido 113.000 de estas pequeñas pero útiles máquinas.
7mo lugar - Sonderkraftfahrzeug 251
Un formidable vehículo de combate, aplastando los países de Europa, las arenas del norte de África y las heladas extensiones de Rusia con sus ruedas y orugas.
El vehículo blindado de transporte de personal semioruga SdKfz 251 se correspondía plenamente con la estrategia Blitzkrieg: un vehículo rápido, espacioso y bien protegido con alta maniobrabilidad. Tripulación: 2 personas + 10 personas de aterrizaje, velocidad en carretera de 50 km / h, propulsión de oruga sobre ruedas, armadura circular de hasta 15 mm de espesor. Como cualquier tecnología alemana, el vehículo blindado de transporte de personal estaba equipado con una gran variedad de opciones y equipos para realizar cualquier tarea. El genio de la ingeniería alemana se agotó con toda su fuerza, aquí hay una estimación de la escala: los SdKfz 251 estaban equipados con una variedad de dispositivos de observación y comunicación, grúas y cabrestantes, estaciones de radio de todo tipo y frecuencia, puentes de asalto, conjuntos de armaduras extraíbles y una variedad de armas, entre las cuales había incluso tan exóticas como los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple a reacción Wurframen 40 calibre 280 mm.
En la plataforma SdKfz 251 se crearon una gran variedad de vehículos especializados: además del modelo básico, vehículos de ambulancia y comando y personal, vehículos de observación y comunicación, estaciones de telefonía móvil, posiciones de observadores de artillería, cañones antiaéreos autopropulsados con cañones automáticos MG 151/20 de 20 mm, vehículos lanzallamas, puestos de tiro móviles con cañones antitanque de 37 mm y 75 mm, tecnología de ingeniería …
Entre estos diseños se encontraban muestras verdaderamente únicas de vehículos blindados, como el Schallaufnahmepanzerwagen, un buscador de dirección de sonido para determinar la posición de las posiciones de artillería enemiga fuera de la vista, o el Infrarotscheinwerfer, un reflector infrarrojo autopropulsado para iluminar las miras nocturnas de los tanques Panther..
De mí mismo, puedo agregar lo siguiente: amantes de las revelaciones y seguidores de la creatividad de Vladimir Rezun, contando meticulosamente el número de vehículos blindados alemanes, de alguna manera siempre se olvidan de incluir en sus listas 15.000 SdKfz 251 vehículos blindados de transporte de personal producidos por la industria alemana, aunque estos Los vehículos blindados superaron a muchos tanques de ese período en sus capacidades …
Por cierto, el transporte blindado de personal SdKfz 251 era tan bueno que se fabricó en Checoslovaquia hasta 1962.
6to lugar - M1126 "Stryker"
El recluta más joven del ejército estadounidense. La familia Stryker de vehículos de combate con ruedas se creó específicamente para conflictos de baja intensidad y "guerras coloniales", cuando el uso de vehículos blindados pesados, tanques Abrams o vehículos de combate de infantería Bradley es redundante y los grupos de combate de brigadas ligeras no son lo suficientemente eficaces. Los combates en el territorio de Irak y Afganistán confirmaron la veracidad de esta decisión.
La versión básica del M1126 se convirtió en el primer vehículo blindado con ruedas de esta clase en el ejército estadounidense. Debido a su excepcional suavidad, el transporte blindado de personal recibió el apodo de "Sombra" entre las tropas. Al crear el M1126, se hizo especial hincapié en aumentar las propiedades protectoras de la máquina. La armadura espaciada de acero se complementó con módulos de armadura tipo MEXAS montados que pesaban 1700 kg. Este tipo de armadura contiene una capa de cerámica pegada a una capa de fibras de Kevlar de alta resistencia. El propósito de la capa de cerámica de óxido de aluminio es destruir el proyectil y distribuir la energía cinética sobre un área más grande de la base. En términos de resistencia, MEXAS, con el mismo peso que la armadura de acero, es dos veces más fuerte. Se prestó mucha atención a la protección de las minas (doble fondo del vehículo, depreciación, reserva adicional de los lugares más vulnerables), todo esto, según los diseñadores estadounidenses, debería reducir la probabilidad de golpear a la tripulación de un vehículo blindado.
El transporte blindado de personal está equipado con un complejo de armamento de alta tecnología, que incluye una instalación controlada a distancia con una ametralladora calibre.50 y un lanzagranadas automático Mark-19 de 40 mm con munición para granadas 448. El módulo de detección y designación de objetivos incluye una mira nocturna y un telémetro láser.
El transporte de personal blindado de 18 toneladas desarrolla una velocidad de hasta 100 km / h en la carretera, y la disposición de las ruedas 8x8 y el sistema de reducción de presión de los neumáticos aseguran una capacidad suficiente para cruzar el país. Una seria desventaja de este tipo de vehículo es que el Stryker no puede nadar.
La familia Stayker, además del transporte blindado de personal, incluye
Vehículo de reconocimiento y patrulla de combate М1127, vehículo de apoyo contra incendios М1128 con cañón de 105 mm, mortero autopropulsado de 120 mm М1129, КШМ М1130, poste correctivo de artillería М1131, vehículo de ingeniería М1132, evacuador médico blindado М1133, sistema de misiles antitanque autopropulsados М1134 con ATGM 2 , y un vehículo de reconocimiento biológico, químico y de radiación М1135.
Desde 2003, los "Strikers" han estado sirviendo en territorio iraquí.
5to lugar - אכזרית (Achzarit)
Vehículo blindado de transporte de tropas pesado de las Fuerzas de Defensa de Israel. Es el vehículo blindado de esta clase más protegido del mundo.
La armadura de 200 mm de un tanque soviético (no lo creerá, pero Achzarit es capturado T-54 y T-55 sirios sin sus torretas) se reforzó con láminas de acero perforadas con fibras de carbono, y se instaló un kit ERA en cima. El peso total de la armadura adicional fue de 17 toneladas, lo que, combinado con la baja silueta del vehículo, proporcionó un nivel de protección excepcionalmente alto para el vehículo blindado de transporte de personal.
El motor soviético fue reemplazado por un diesel General Motors de 8 cilindros más compacto, que hizo posible equipar un pasillo a lo largo del lado de estribor del tanque, que conducía desde el compartimiento de tropas hasta la puerta blindada de popa. Cuando la rampa de popa se dobla hacia atrás, parte del techo se levanta hidráulicamente, lo que facilita el desmontaje del grupo de aterrizaje. Además, la puerta de popa parcialmente abierta se utiliza como tronera.
El Achzarit está equipado con una ametralladora de control remoto Rafael OWS (Estación de Armas Aérea). Como armas adicionales, se utilizan tres ametralladoras de 7,62 mm: una en el soporte de pivote de la escotilla del comandante y dos en las escotillas en la parte trasera.
Como resultado, el monstruo de 44 toneladas es un excelente vehículo para el combate en entornos urbanos, donde un lanzagranadas RPG puede estar en la apertura de cada ventana. Achzarit no teme el fuego a quemarropa de todas las armas en servicio con los militantes de Hezbollah y Hamas, cubriendo de manera confiable a 10 miembros de la tripulación con su armadura.
En aras de la justicia, debe tenerse en cuenta que el vehículo blindado de transporte de personal más protegido del mundo sigue siendo el Namer (que pesa más de 50 toneladas) en el chasis del tanque Merkava, pero solo se produjeron Namers en una cantidad simbólica: 60 piezas, a diferencia de Achzarit, en las que se convirtieron 500 tanques T-54/55.
4to lugar - BMP-1
El vehículo de infantería blindado (así es exactamente como, según los expertos estadounidenses), aumentó significativamente el poder ofensivo de las unidades de rifle motorizadas. El ingenioso concepto del BMP-1 era aumentar la movilidad y seguridad de la infantería, operando en conjunto con tanques. El automóvil se mostró al público mundial durante el desfile en la Plaza Roja en 1967.
El casco del BMP-1 fue soldado a partir de placas de blindaje de 15 … 20 mm de grosor, según los cálculos, esto fue suficiente para proporcionar una protección completa contra las balas disparadas por armas pequeñas y en las esquinas del campo protección incluso contra cañones de pequeño calibre. se proporcionaron conchas.
El vehículo de combate de 13 toneladas desarrolló hasta 65 km / h en la carretera y hasta 7 km / h a flote (para aumentar la flotabilidad, incluso los rodillos de la oruga eran huecos). Dentro había 3 miembros de la tripulación y 8 paracaidistas. El complejo de armamento constaba de un lanzagranadas de ánima lisa 2A28 Thunder de 73 mm, una ametralladora PKT y un sistema de misiles antitanque 9M14M Malyutka. Para los paracaidistas sentados en el interior, se equiparon troneras separadas. Todo esto, en teoría, convirtió al BMP-1 en un vehículo universal de una nueva generación.
Por desgracia, todo resultó ser más complicado. Los estadounidenses criticaron severamente las decisiones de los diseñadores soviéticos, especialmente el diseño de las puertas traseras del compartimiento de tropas (de hecho, muy dudoso): “¿Quizás esta es una armadura gruesa que protege de manera confiable a la tripulación del automóvil? ¡No! ¡Estos son tanques de combustible! Cuando el vehículo fue golpeado, este arreglo convirtió el BMP en una trampa de fuego.
De acuerdo con los resultados de las batallas en el Medio Oriente y Afganistán, rápidamente quedó claro que los diseñadores habían ahorrado en vano en blindaje: el BMP fue golpeado con confianza por la ametralladora DShK. La baja protección contra minas, armas pequeñas y lanzagranadas llevó a que los soldados prefirieran moverse sentados en la armadura, sin atreverse a bajar al compartimiento de combate del vehículo. La falta de armas también se hizo sentir: en la zona montañosa, "Trueno" fue inútil debido al pequeño ángulo de elevación.
Los diseñadores soviéticos intentaron corregir errores en la máquina de próxima generación. El nuevo BMP-2 recibió un cañón automático de 30 mm con un ángulo de elevación de 85 grados. El siguiente modelo, BMP-3, a pesar de los fuertes llamados de los militares para aumentar la seguridad, fue la apoteosis del absurdo: posee casi armamento de tanque, todavía tiene una armadura de "cartón".
Y, sin embargo, vale la pena rendir homenaje a los diseñadores soviéticos. El vehículo de combate de infantería se ha convertido en una clase fundamentalmente nueva de vehículos blindados. A pesar de su carácter innovador, el BMP-1 ha pasado por más de una docena de conflictos militares en todo el mundo. Además, era barato y estaba muy extendido: se produjeron un total de 20.000 coches de este tipo.
3er lugar - MCV-80 "Warrior"
Vehículo de combate de infantería británica. Hay más en su nombre que solo Guerrero. Peso de combate: 25 toneladas. Velocidad en carretera: 75 km / h. El cuerpo blindado MCV-80 está soldado con láminas enrolladas de aleación de aluminio, magnesio y zinc y protege contra balas de 14,5 mm y fragmentos de proyectiles de fragmentación altamente explosivos de 155 mm, y la parte inferior, de 9 kg de minas antitanque. Los laterales y el chasis están cubiertos con pantallas de goma anti-acumulativas. El casco blindado del "Warrior" tiene un revestimiento interno que protege a la tripulación de fragmentos de blindaje, que también está insonorizado. El espacio entre los respaldos de los asientos de aterrizaje y los lados del casco se utiliza para guardar piezas de repuesto y equipo para los soldados de infantería, lo que crea una protección adicional para el compartimento de tropas. En el exterior, la armadura está reforzada con protección dinámica. Armamento: Cañón automático L21A1 "Rarden" de 30 mm, ametralladora coaxial, lanzagranadas LAW-80 de 94 mm. La tripulación del coche es de 3 personas. Troopers - 7 personas.
El mando británico tenía grandes esperanzas en sus prometedores vehículos de combate de infantería. Y el "Guerrero" no defraudó a sus creadores: de los 300 vehículos que participaron en la "Tormenta del Desierto", ninguno se perdió en la batalla. Un incidente notable que ocurrió en Al-Amar (Irak) el 1 de mayo de 2004: 14 granadas RPG impactaron en la patrulla "Guerrero". El vehículo muy dañado logró contraatacar y salió del fuego por sí solo, salvando la vida de los soldados que se encontraban en su interior (toda la tripulación resultó quemada y herida). El comandante de BMP Johnson Gedeon Biharri recibió la Cruz Victoria.
En 2011, el gobierno del Reino Unido asignó 1.600 millones de libras para la modernización del MCV-80 en el marco del programa WCSP. En particular, se informa que el BMP recibirá un nuevo complejo de armamento con un cañón automático de 40 mm.
Este es el MCV-80 "Warrior", la máquina en la que confían los soldados.
2do lugar - M2 "Bradley"
Vehículo de combate de infantería estadounidense. Peso de combate: 30 toneladas. Velocidad: 65 km / h en la carretera, 7 km / h a flote. Tripulación - 3 personas. Tropas - 6 personas.
El blindaje multicapa de acero y aluminio de 50 mm de espesor proporciona una protección total contra proyectiles de artillería de pequeño calibre. El sistema de armadura reactiva con bisagras sirve como una barrera confiable contra las granadas propulsadas por cohetes RPG. El estuche tiene un forro de Kevlar en el interior para evitar astillas. En las últimas modificaciones, las pantallas de acero de 30 mm se montan adicionalmente en los lados.
Armamento: Cañón automático de 25 mm M242 "Bushmaster" con sistema de control de fuego computarizado, ATGM "TOW" y 6 ametralladoras M231 FPW. El equipamiento del vehículo blindado incluye excesos como el sistema de navegación táctica TACNAV, el telémetro láser ELRF, el sistema de protección anti-ATGM pasivo por infrarrojos y el calentador de raciones de alimentos MRE (Meal, Ready-to-Eat).
En el momento de su aparición, en 1981, el ejército estadounidense dudaba de las cualidades de combate del nuevo BMP. Pero en 1991, durante la Tormenta del Desierto, todas las dudas se disiparon: Bradley, utilizando proyectiles con núcleos de uranio empobrecido, destruyó más tanques iraquíes que los principales tanques de batalla M1 Abrams. Y solo 1 BMP se perdió por el fuego enemigo.
El merecido vehículo de combate se ha convertido en uno de los vehículos de combate de infantería más masivos del mundo: se produjeron un total de 7000 M2 "Bradley". También produce el vehículo de reconocimiento de combate M3, el sistema de defensa aérea autopropulsado M6 y el lanzador M270 MLRS para MLRS y misiles tácticos.
1er lugar - М113
Vehículo flotante de orugas de 11 toneladas de peso. La protección total es proporcionada por una armadura de aluminio de 40 mm. Excelente capacidad: 2 tripulantes y 11 paracaidistas. Armamento estándar: ametralladora pesada M2. Rápido (velocidad en la carretera: hasta 64 km / h), transitable y fácil de mantener, el automóvil se ha convertido en el vehículo blindado de transporte de personal más famoso del mundo. 85000 М113 de todas las modificaciones estaban en servicio en 50 países del mundo. El M113 pasó por todos los conflictos desde la Guerra de Vietnam hasta la Invasión de Irak de 2003 y, a día de hoy, todavía está en producción y es el principal vehículo blindado de transporte de personal del Ejército de los EE. UU.
Además del transporte blindado de personal, el M113 existía en forma de vehículo de comando y personal, un mortero autopropulsado de 107 mm, una instalación antiaérea autopropulsada (armada con todo, desde el Vulcan de seis cañones hasta el Chapparel sistema de defensa aérea), reparación y evacuación, vehículo ambulancia, cazacarros con TOW ATGM, máquinas de reconocimiento radiológico y químico y lanzador MLRS.
