Esta es una secuela de un artículo sobre las fragatas rumanas del siglo XXI. La primera parte está AQUÍ.
¡Hola de nuevo
Dado que he profundizado en la historia, les recordaré algo brevemente. Gran Bretaña redujo el tamaño de su flota. También se redujeron las fragatas de la primera serie del Tipo 22. Dos de ellas se utilizaron como blancos (disparados y hundidos), una fue desguazada y el resto comenzó a ofrecerse a países del Tercer Mundo desde Sudamérica. Los rumanos, que estaban ansiosos por unirse a la Alianza del Atlántico Norte y tenían prisa por adquirir tipos de equipos y armas occidentales, para cumplir con los estándares de la OTAN, también dieron un mordisco.
El buque insignia de la fragata de la Armada rumana "Regele Ferdinand" (F221)
Operación Rey Desnudo
El 14 de enero de 2003, Rumanía firmó un contrato con el Reino Unido para la compra de las fragatas HMS Coventry (F98) y HMS London (F95) que escaparon al desmantelamiento. El mismo día, la fragata HMS Coventry (F98) pasó a llamarse Regele Ferdinand, heredando el nombre del líder destructor dado de baja que formaba parte de la flotilla de destructores de la Armada Real Rumana antes y durante la Segunda Guerra Mundial.
Referencia.
Regele Ferdinand (Rey de Rumania Fernando I). Nombre completo: Ferdinand Victor Maynard Albert. Dinastía: Hohenzollern-Sigmaringen. También se le conoce como "Ferdinand leal" y "Unificador de Rumanía". Traicionó los intereses de la Casa de Hohenzollern y entró en la Primera Guerra Mundial del lado de la Entente. Después de la Primera Guerra Mundial, amplió las fronteras del estado rumano: incluía Transilvania, Bucovina y Besarabia. Desarrolló y llevó a cabo una reforma agraria, que proporcionó a todos los ciudadanos del país, sin distinción de género, raza, nacionalidad y origen, el sufragio universal.
Antes de que los barcos fueran entregados a Rumanía, ambos barcos se modernizaron en Portsmouth. La preparación de la preventa se veía así: se llevó a cabo una revisión importante de las centrales eléctricas y otros mecanismos, se reemplazaron los conjuntos de equipos electrónicos por otros nuevos, pero más simplificados, y sus armas fueron (no le tengo miedo a esta palabra) castración. De ambas fragatas, los misiles (ASM "Exocet", SAM "Sea Wolf") y la artillería * fueron completamente desmantelados. Con el fin de tapar los ojos de los rumanos, en lugar de los misiles antibuque desmantelados y los sistemas de defensa aérea, se instaló en la proa de las fragatas una montura de cañón universal para buques de 76 y 2 mm "OTO Melara".
La tabla muestra datos sobre el armamento de los barcos antes y después de su venta a Rumania. Como dice el refrán, "siente la diferencia".
* Algunas fuentes escriben que los británicos dejaron los tubos de torpedos a los rumanos y les vendieron torpedos Stingray, pero creo que fueron reinstalados unos años después.
Parte inferior de la cubierta del cañón OTO Melara en la fragata "Regele Ferdinand"
Del equipo para el control de incendios, en cada barco se instalaron un sistema optoelectrónico de control de fuego de artillería Radamec 2500 y un sistema de control de acción contra minas NAUTIS 3. A juzgar por las fotografías que obtuve, los hangares de helicópteros de las fragatas también sufrieron algunas alteraciones.
Preste atención a la roleta de los hangares de helicópteros. Arriba de la fragata Londres, abajo - Ferdinand y Maria
El 19 de agosto, el "Ferdinand" reencarnado se sometió a pruebas en el mar, y el 9 de septiembre de 2004, el "rey" fue comisionado en la Armada rumana (Marina Militară Română) y se le asignó el número de bando F 221. Pronto se creó una flotilla de fragatas., en el que se incluyeron la antigua fragata insignia Marasesti (ver artículos anteriores), el rey Fernando y la reina María. Desde entonces, el rey Fernando (F-221) ha sido el buque insignia de la Armada rumana.
Y luego aparecieron artículos en la prensa rumana en los que escribían que "Ferdinand" es bueno, pero su apariencia no es muy guerrera, y el significado general de los artículos se redujo a una cita de un niño del cuento de hadas del escritor Hans. Christian Andersen: "¡Y el rey está desnudo!" Surgió un escándalo internacional que, por supuesto, fue silenciado, ya que BAE Systems plc, la empresa de defensa más grande del Reino Unido, estaba involucrada.
Les contaré brevemente sobre el segundo barco. La fragata HMS London (F95) también sufrió una "modernización" en Portsmouth, y el 1 de agosto de 2004, el HMS pasó a llamarse "Regina Maria" (en honor a la esposa de Ferdinand), heredando también el nombre de un destructor rumano de la Segunda Guerra Mundial. La reina María fue presentada a la Armada rumana y se le asignó el número de cola F-222. Logramos recopilar suficiente información y fotos sobre este barco, como si “María” estuviera siempre a la sombra de su esposo coronado. Por lo tanto, compensé este vacío con algunas fotografías e información histórica sobre la propia reina.
Referencia.
Regina Maria (María de Edimburgo). Nombre completo: Maria Alexandra Victoria. Dinastía: Sajonia-Coburgo-Gotha. Princesa de Gran Bretaña, esposa del rey Fernando I y reina consorte de Rumanía.
Durante la Primera Guerra Mundial, María fue enfermera y, para brindar asistencia financiera a la Cruz Roja, escribió el libro “Mi país”. También participó activamente en la política y los planes de la guerra. En 1919, la reina María representó a Rumania en la firma del Tratado de Paz de Versalles, que devolvió los territorios capturados durante la guerra a Rumania. Tras la victoria en Marasesti, la pareja real pasó al frente y premió personalmente a los soldados que se distinguieron en la batalla. A pesar de que el matrimonio de Maria y Ferdinand no puede considerarse exitoso (ambos ganaron dinero del lado de los niños), solo dejaron buenos recuerdos en la memoria de los ciudadanos rumanos.
En honor a esta pareja coronada, los barcos ya fueron nombrados. Después de la Primera Guerra Mundial, Rumania ordenó a dos líderes destructores del astillero italiano Pattison en Nápoles. Los líderes británicos de los destructores de la clase Shakespeare sirvieron como prototipo para su creación. Los barcos recibieron el nombre de sus monarcas: "Regele Ferdinand" (as de corazones de la Royal Navy rumana) y "Regina Maria" (respectivamente, as de espadas). Por cierto, estos barcos fueron capturados el 29 de agosto de 1944 en Constanta por las tropas soviéticas junto con otros barcos rumanos, incluidos los destructores Marasti y Mareshesti, cuyo destino ya he descrito en las páginas de VO.
El rey Fernando y la reina María en 1922
Modernización
Los rumanos comenzaron a hablar de la modernización de las antiguas fragatas británicas ya a principios de la década de 2000, incluso en la etapa de firma del contrato. En 2-3 años, planearon desarrollar y aprobar un proyecto de modernización, y en 2008-2009 ya compraron e instalaron armas, equipos y sistemas de radar modernos. Los analistas militares han argumentado que la modernización de las antiguas fragatas británicas costará a Rumanía 100 millones de euros. El tercer barco de la flotilla, la fragata Marasesti, que fue construido en Rumania bajo el mando de N. Ceausescu, también iba a ser reequipado. Pero el proyecto no se detalló a tiempo y no se asignó dinero del presupuesto.
La modernización se pospuso varias veces, y en la prensa y en los foros se discutieron posibles kits de "actualizaciones", sus ventajas y desventajas.
Medias tintas
Si bien se pospuso la modernización, se intentó llevar las fragatas al menos al nivel del Barco Patrullero Offshore (patrullero). Para este propósito, se les instaló armamento de ametralladora.
Duros marineros rumanos
¿Se parece a Stallone en Rambo 4?
DUM de la empresa rumana Digital Bit con DShKM a bordo de la fragata "Regele Ferdinand"
El mismo módulo, pero con óptica y hasta disparos … Lo más probable es que sea un módulo experimental. No encontré confirmación de que fue adoptado.
Una vez más, empezaron a hablar de la modernización de los barcos en 2013, cuando tuvo lugar una serie de reuniones entre representantes de 15 compañías de defensa británicas y 30 rumanas en Rumanía en el territorio de la Embajada británica. El notorio BAE Systems, que ya ha ganado al menos dos veces en su venta, entró en el contrato para la modernización de las fragatas Tipo 22. MAN Diesel & Turbo UK, BCB International, Aish Technologies y otros también tenían intereses en Rumanía.
Cómo terminaron las negociaciones en otras áreas no se aplica a este tema, y los resultados de las negociaciones sobre el equipamiento de fragatas son obvios: Rumania gastó 16,5 millones de euros en la compra de 18 torpedos Sting Ray restaurados para sus fragatas y helicópteros de cubierta. Estos torpedos fueron desmantelados, "mejorados" y vendidos a los necesitados. Es decir, ¡la segunda mano se vendió de nuevo a los rumanos! Cuando aparecieron los tubos de torpedos en la fragata, no fue posible averiguarlo, pero estaban instalados. Al menos en "Ferdinand".
TA en la fragata "Regele Ferdinand". Lo más probable es que también se use
En general, el rey desnudo agita sus armas amenazadoramente.
Aviación de cubierta
Al igual que la fragata Marasesti, el grupo aéreo de cada una de las fragatas “Regele Ferdinand” y “Regina Maria” compradas en el Reino Unido consta de un helicóptero de cubierta IAR 330 Puma Naval. Son producidos por la compañía de aviones rumana Industria Aeronautică Română (IAR) bajo licencia de la ahora extinta Aerospatiale-France.
Helicóptero Puma Naval en la cubierta de la fragata rumana
El camino de los helicópteros de cubierta Puma Naval es bastante largo y espinoso, por lo que merece una descripción detallada. He recopilado suficiente material sobre este tema y fue suficiente para un artículo separado. Se está preparando para su publicación un artículo sobre los helicópteros Puma Naval.
El autor desea agradecer a Bongo por el consejo.
