El segundo prototipo de vuelo del prometedor complejo de aviación de primera línea (PAK FA) comenzará sus vuelos a finales de 2010. Según el jefe de la corporación Sukhoi, Mikhail Pogosyan, el primer prototipo de vuelo ya ha completado 40 vuelos. Agregó que las empresas están satisfechas con el avance de las pruebas.
"El programa de prueba se está moviendo más rápido de lo que esperábamos", dijo Poghosyan.
Añadió que las negociaciones con los socios indios para unirse a este proyecto también deberían completarse a finales de este año.
Rusia e India acordaron desarrollar y construir conjuntamente el avión de quinta generación, que realizó su primer vuelo en enero de este año. Se supone que se crearán dos versiones de este vehículo de combate: una y dos. Anteriormente se firmó un contrato marco para la creación de un caza de quinta generación. Está previsto que los costes se distribuyan aproximadamente por igual. Rusia e India planean crear un caza de quinta generación para 2015-2016 (T-50 es la versión rusa del avión). Se supone que el caza de nueva generación comenzará a ingresar a las tropas rusas a partir de 2015 (en una versión monoplaza), y para 2020 aparecerá en la Fuerza Aérea de la India.
El T-50 es un caza de quinta generación de clase pesada con un peso de despegue de más de 30 toneladas, de dimensión media (aproximadamente correspondiente al avión Su-27), que es un monoplano con motores muy espaciados y dos quillas. fuertemente desviado hacia afuera desde el eje longitudinal. El exterior del planeador está diseñado con tecnologías sigilosas.
