Como se supo, el comando de las fuerzas terrestres del ejército indio para fines de este año planea realizar un pedido de 248 tanques modernizados: Arjun Mark II. Ya se ha tomado una decisión sobre este tema en el Ministerio de Defensa del Estado. El nuevo contrato, que muchos llaman revolucionario, permitirá a la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India no solo continuar trabajando en el desarrollo de la familia Arjun, sino también comenzar a probar nuevas tecnologías para su uso en el "tanque del futuro". El trabajo en el diseño de este último se retrasa solo por culpa de las fuerzas terrestres del estado.
Para muchos fue una sorpresa que las fuerzas terrestres indias cambiaran su actitud hacia el tanque de batalla principal nacional Arjun. Según la información más reciente, el ejército ordenó 248 versiones mejoradas del vehículo de combate de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) de la India. Al mismo tiempo, el alto mando de las fuerzas terrestres dijo que si todas las pruebas de campo del Arjun Mark II, que comenzaron este verano, se reconocen como exitosas, los militares aumentarán su pedido de tanques. El Ministerio de Defensa de la India ya ha dado su consentimiento para la compra de nuevos Arjun Mark II y ha dado la orden necesaria al Consejo de la Industria de Defensa del Estado (OFB) para comenzar los preparativos necesarios para la firma de un contrato oficial.
Se espera que este año se firme un acuerdo para el suministro de tanques modernizados. Aún se desconocen otros parámetros del prometedor contrato. Según datos no oficiales, el costo total de la compra de los tanques será de $ 1.050 millones, mientras que el costo de un tanque es de aproximadamente $ 4 millones. Estas cifras no han sido confirmadas oficialmente por el Ejército de la India, el Ministerio de Defensa o el DRDO. Actualmente, el costo de un tanque Arjun Mk. I, la versión anterior, es de 3.5 millones de dólares.
La decisión tomada por el mando de las fuerzas terrestres de celebrar un contrato para el suministro de tanques de la familia Arjun fue una sorpresa, dado que antes a los militares no les gustaba mucho este desarrollo constructivo indio. La creación del tanque Arjun Mk. I se inició en 1974, sin embargo, el tanque estuvo completamente listo solo a principios de los años 90 del siglo pasado, pero su adopción a menudo se pospuso. El hecho es que en el proceso de prácticamente toda la ronda de pruebas, los militares encontraron cada vez más fallas en el automóvil, comenzando con fallas en la caja y terminando con una mala imagen emitida por cámaras termográficas.
Inicialmente, el ejército indio planeó reemplazar todos los T-55 obsoletos con nuevos Arjuns (en el momento actual, el estado tiene 550 tanques de este tipo) y T-72 (1,925 unidades en servicio), pero a principios de la década de 2000, después de otro pruebas de campo fallidas, el tamaño del pedido se redujo hasta 2 mil unidades. Un par de años más tarde, las fuerzas terrestres firmaron un acuerdo con DRDO para el suministro de solo 124 tanques Arjun. Se decidió detener la varilla en el T-90 fabricado en Rusia, cuyo número se planea aumentar a 1657 unidades.
Un tanque indio, que pesa 58,5 toneladas, desarrolla velocidades de hasta 72 km / h en la carretera y hasta 40 km / h en terrenos accidentados. El tanque Arjun está equipado con un complejo de guía láser y dispositivos de visión nocturna. El armamento principal del Arjun está representado por un cañón estriado de 120 mm. Además, el tanque está armado con ametralladoras de 12, 7 y 7, 62 mm y misiles antitanque.
El destino del programa Arjun quedó sellado en marzo de 2010 cuando el Ministerio de Defensa de la India realizó pruebas comparativas entre el T-90 y el Arjun Mk. I. La información oficial sobre los resultados de la prueba no se publicó durante mucho tiempo, y varios medios indios estaban llenos de informes alegres de que el Arjun indio eclipsaba al T-90 ruso en todos los aspectos.
Aparentemente, estas pruebas realmente sirvieron como un pase para Arjun hacia el futuro, debido al hecho de que, en la velocidad después de su finalización, las fuerzas terrestres indias hicieron un pedido para otros 124 tanques similares, y DRDO anunció el comienzo del trabajo de investigación para crear un versión mejorada de la misma. Sin embargo, hay otra razón por la que los militares decidieron aumentar la compra de tanques estatales. El hecho es que una parte significativa de la flota de T-55 y T-72 ya está bastante desactualizada, y la creación con licencia del T-90 se retrasa debido a las dificultades emergentes con la transferencia de tecnologías de producción especiales a Rusia.
Como medida adicional requerida en estos criterios, el Ministerio de Defensa de la India decidió en mayo de 2011 actualizar todos los carros de combate principales. Es decir, los tanques T-55 recibirán nuevos cañones, chasis y tanques de combustible de 105 mm como armamento. A su vez, el T-72 estará equipado con nuevos motores de 1000 CV, blindaje reforzado y sistemas de comunicación y control de incendios completamente nuevos. Como resultado de la implementación del programa, los tanques se integrarán en un sistema integral de control automático de combate. Los T-90 también recibirán nuevos equipos de observación y avistamiento, incluidos sistemas de visión nocturna.
Como resultado, la flota de tanques de la India podrá "resistir" hasta ese momento, hasta que entren en servicio todos los T-90S y T-90M "Bhishma" pedidos en Rusia y una parte significativa de los adquiridos por Arjun. La entrega del T-90, según los planes del Ministerio de Defensa, está obligada a finalizar en 2020, y el primer Arjun Mk. II se pondrá en servicio en 2014.
Actualmente, la base de la flota de tanques de la India está formada por vehículos de combate de fabricación rusa. Entonces, en servicio con las fuerzas terrestres indias hay 550 piezas. - T-55 (según otras estimaciones, alrededor de 900 uds.), 1925 uds. - T-72 y 620 uds. - T-90. Hasta la fecha, el ejército ha recibido 169 tanques Arjun Mk. I. A principios de 2010, expertos de la empresa auditora KPMG y la Unión de Industriales de India (CII) presentaron un informe que indicaba que casi la mitad de todo el equipo militar en servicio con India es obsoleto. Con todo esto, el 80% de los tanques en servicio con el estado no están equipados con sistemas de visión nocturna.
En un futuro cercano, las fuerzas terrestres indias quieren cancelar por completo todos los T-55 y T-72 y reemplazarlos con el nuevo Arjun Mk. II y los llamados "tanques del futuro" FMBT (Futuristic Main Battle Tank). Según DRDO, con la entrega de un pedido adicional de 248 Arjun Mk. II, estos ambiciosos planes se han acercado un poco más a la realidad. Por ejemplo, la última orden permite evitar el cierre de la Fábrica de Vehículos Pesados en la localidad de Avadhi, recibir los fondos tan necesarios para completar la modernización del Arjun Mk. II, y comenzar a trabajar en el plan FMBT.
A finales de 2010, las fuerzas terrestres indias anunciaron sus requisitos básicos para el FMBT, de acuerdo con lo cual DRDO esperaba comenzar a desarrollar el tanque a partir de enero de 2011. Es decir, las fuerzas terrestres necesitan un vehículo de combate que pese menos de 40 toneladas con un 125 mm cañón. El arma debe ser de ánima lisa, esto permitirá con su ayuda disparar misiles antitanque.
Un tanque de batalla principal prometedor debe diseñarse utilizando tecnología especial de sigilo y equipado con un sistema de guía láser, equipo de reconocimiento y rastreo diurno y nocturno, sistemas de detección de minas y control automatizado de misiones de combate. Además, el tanque recibirá una caja de 3ª generación, un sistema de control de incendios, protección pasiva y activa.
Los datos de rendimiento del tanque Arjun Mk. II:
tripulación - 4 personas;
peso de combate - 58,5 toneladas;
longitud, teniendo en cuenta el cañón de la pistola - 10194 mm;
espacio libre - 450 mm;
ancho - 3847 mm;
altura - 2320 mm;
armamento: cañón de 120 mm, ametralladora coaxial de 7, 62 mm, ametralladora antiaérea de 12, 7 mm;
motor - MB 838 Ka-501, potencia 1400 h.p. a 2500 rpm;
velocidad en carretera: 72 km / h;
rango de crucero - 450 km;
obstáculos:
altura de la pared - 0,9 m;
ancho de la zanja - 2, 43 m;
profundidad del vado - 1 m.
