Todos sabemos cómo es un tanque clásico: un casco blindado con orugas, una torreta giratoria montada en él, armada con un cañón o un obús y una o más ametralladoras. Pero había otros tanques, no similares y que no entraban en esta definición, inventados por ingenieros y diseñadores rusos tanto extranjeros como nuestros. Al observar un tanque de este tipo, no está claro de inmediato para qué propósitos y para qué misiones de combate se creó dicha máquina.
En los años 30 del siglo XX en la URSS, además de trabajar en el desarrollo, creación de nuevos tipos de máquinas, también se llevaron a cabo investigaciones en el campo de la instalación en muestras en serie existentes de una amplia variedad de armas, desde lanzallamas y desde morteros hasta morteros pesados de 122 mm. La idea de equipar los tanques no solo con armamento de cañones o ametralladoras, sino también con varios otros tipos de armas, interesó a los diseñadores desde el principio de la aparición de los tanques como vehículos de combate. Los experimentos para instalar morteros en un tanque se llevaron a cabo durante la Primera Guerra Mundial en todos los países desarrollados. Uno de los primeros ejemplos de este tipo de vehículos puede considerarse un experimentado tanque pesado británico Mk IV "Tadpole", en el que, en un sitio especialmente creado en la parte trasera del casco, en 1917
Se instaló 87, mortero Stokes de 2 mm. Como saben, casi la mitad de las bajas en personal durante la guerra fueron pérdidas por fuego de mortero. Esto fue tenido en cuenta por todos los ingenieros y diseñadores militares que crearon y mejoraron este tipo de arma. En este artículo, consideraremos uno de esos proyectos, a saber, el tanque MXT-1: un tanque de mortero químico o un mortero autopropulsado. El prototipo y única instancia de este tanque se construyó sobre la base del tanque ligero de dos torretas T-26 del modelo 1931 ya dominado y producido en masa por la industria soviética. Que, a su vez, se creó sobre la base del tanque británico comprado "Vickers" de seis toneladas. Para su época, era un buen auto con características aceptables de combate y marcha, pero no tenía armamento de cañón. Sin embargo, con las altas tasas de desarrollo de la artillería antitanque a fines de los años 30, el tanque T-26 estaba irremediablemente desactualizado, las tropas lo entendieron y los ingenieros militares a menudo intentaron encontrar este tanque más.
uso racional.
El tanque químico de mortero fue diseñado y creado por el ingeniero de la sexta brigada mecanizada Ptitsyn (desafortunadamente, su nombre no se conservó en los archivos) con el apoyo del comandante de brigada Gennady Ivanovich Brynkov, el jefe de las tropas químicas de la Trans- Distrito militar de Baikal. El tanque de serie T-26 en los talleres de reparación de la brigada fue reequipado y reequipado, se retiró la torreta izquierda de la ametralladora, se cambió la plataforma de la torreta y se modificó para que se pudiera instalar un mortero dentro de la misma. casco, el chasis del tanque y la torreta derecha se dejaron sin cambios. El armamento del tanque era un mortero XM-107 del modelo 1931 (un mortero MC-107 mejorado o un mortero Stokes), algunas fuentes mencionan un mortero XM-4 de 107 mm, también un modelo 1931 (mortero químico XM), diseñado según el esquema de un triángulo imaginario (dos eslabones, tres bisagras), disparando minas de ocho puntos con un peso de 6,5 kg a 7,2 kg a una distancia de más de 2000 metros, llenas de agentes de guerra química, humo o alto contenido convencional. explosivo. En la posición replegada, el compartimento de mortero del vehículo estaba cubierto con escudos hechos de madera contrachapada de aviación multicapa. El armamento de la torreta derecha siguió siendo el mismo, la ametralladora de tanque DT-29 "nativa" de 7, 62 mm con cojinete de bolas, que permitió proteger de manera confiable el tanque en caso de un ataque de infantería enemiga. La tripulación estaba formada por tres personas, un comandante (también conocido como artillero de torre), un conductor y un mortero. De hecho, se trataba de un mortero autopropulsado, móvil y bien protegido. En julio de 1935, se probó un prototipo, el tiroteo se llevó a cabo tanto en movimiento como en paradas, el automóvil mostró buenos resultados y fue el más adecuado para la conducción de hostilidades en las montañas y en áreas boscosas. Sin embargo, la propuesta de aceptar el vehículo en servicio y lanzarlo a la producción en masa no se consideró, el tanque permaneció en la historia de la construcción de tanques solo como un prototipo. La información sobre el futuro de este proyecto inusual no ha sobrevivido, al igual que el prototipo de este tanque en sí no ha sobrevivido.
