Aprovechando la alta importancia geoestratégica para el bloque de la OTAN en el teatro de operaciones de Oriente Medio, Turquía sigue recibiendo un sólido apoyo técnico-militar de los países occidentales incluso cuando las acciones inhumanas y abiertamente terroristas de sus autoridades y militares contra los estados vecinos, con que anteriormente habían tenido relaciones de socios, parecería que debería causar las máximas críticas de la comunidad internacional. Y este privilegio, así como la pertenencia a la OTAN, lo utiliza la élite turca para realizar sus beneficios económicos, "manchados de sangre y dolor" del personal militar sirio y sus familias, así como de la gente corriente en toda Europa.
En uno de nuestros artículos anteriores, analizamos el efecto positivo del despliegue de los sistemas de misiles de defensa aérea S-400 Triumph cerca de la base aérea de Khmeimim y cerca de las fronteras occidentales de Armenia. Esto cortó por completo las capacidades de los sistemas de misiles tácticos operacionales desplegados "Yildirim" y los complejos con misiles balísticos de alcance medio en las principales direcciones operativas de Turquía (noreste y sur de ON). Grandes esperanzas del ejército turco y del fabricante TUBITAK están depositadas en estos sistemas de misiles. Pero como todas las potencias que reclaman la supremacía regional, Turquía no se ha limitado a los misiles balísticos; Se están realizando trabajos de modernización en todas las áreas de la tecnología militar. Los programas de defensa más importantes se llevan a cabo durante mucho tiempo, todo se resuelve con cuidado, se seleccionan los fabricantes de Europa occidental más eminentes para el desarrollo y compra de cada elemento estructural.
Uno de estos programas puede considerarse el proyecto en desarrollo activo del caza furtivo TF-X de quinta generación, que no se queda atrás del programa similar de Corea del Sur KF-X, así como el proyecto sueco del caza ligero multifuncional FS2020 (Gripen Stealth Fighter). El diseño de borrador turco tiene la mayor similitud con este último. El primer prototipo TF-X puede despegar en 2023; todo gracias al apoyo de la base tecnológica europea utilizada anteriormente en el caza Typhoon. Por ejemplo, la empresa británica "Rolls-Royce" ofrece la turca "Turkish Aerospace Industries" (TAI) TRDDF EJ-200, que se distingue por una alta relación empuje-peso entre la mayoría de los motores a reacción modernos, así como por su compacidad para la menor firma de radar. TAI hace unos requisitos muy estrictos para la elección de la central eléctrica, queriendo conseguir el mínimo EPR TF-X, ya que son Oriente Medio y el Mediterráneo los que ya están saturados con los tipos más modernos de sistemas de defensa aérea, así como la mejores ejemplos de la aviación táctica rusa.
Las imágenes muestran tres conceptos bien conocidos del proyecto de combate turco TF-X de quinta generación. En base al superior, podemos hablar del pequeño RCS de la aeronave del proyecto: el pequeño medio de las muestras "S100" y "S200" indica una firma de radar baja en cualquier ángulo de irradiación del radar enemigo, que es incluso menos que el del F-35A. Junto con la versión bimotor del TF-X, TAI también está considerando modificaciones al caza monomotor (con PGO, así como afluencia estándar), aparentemente debido al apoyo tecnológico de Saab, que se especializa en vehículos monomotores..
Se sabe que el proyecto TF-X pertenece a la clase liviana de cazas con un área media mínima, como lo demuestran los diseños preliminares del caza turco. El planeador compacto y el fuselaje estrecho del vehículo se proporcionan tanto en versiones monomotor como bimotor. El motor turborreactor EJ-200 se distingue por una mayor relación de derivación (0, 4), una alta relación de empuje máximo a postcombustión (0, 7) y una alta relación de empuje a peso (9, 54). Por lo tanto, la instalación del EJ-200 en el TF-X permitirá que la aeronave tenga una alta relación empuje-peso y cualidades de aceleración incluso en el funcionamiento máximo del motor, sin mencionar el postcombustión. La aeronave podrá volar a una velocidad de crucero supersónica de hasta 1, 4 - 1, 5M (cifras aproximadas). A juzgar por las imágenes técnicas, cualquiera de las versiones de la máquina tendrá flacidez en las raíces del ala, y la relación entre la envergadura del área grande y la longitud será mínima, es decir. el caza turco será lo suficientemente maniobrable para el combate cuerpo a cuerpo, significativamente superior al estadounidense F-35A, y posiblemente al F-16C Block 52+. El EJ-200 tiene un diámetro de compresor pequeño (740 mm), que también jugará un papel en la reducción de la firma del radar del fuselaje. El último criterio de la Fuerza Aérea Turca recibe la mayor importancia.
La industria de defensa turca no tiene la experiencia y la tecnología para la producción de motores turborreactores modernos, por lo que se comprarán plantas de energía en Europa Occidental durante al menos un par de décadas. Pero el radar aerotransportado con AFAR será desarrollado por la empresa turca ASELSAN, que se ha especializado en el desarrollo de aviónica para varios tipos de equipos militares durante 40 años.
La llegada de los cazas TF-X a la flota de la Fuerza Aérea Turca aumentará varias veces las capacidades de ataque y defensa de la aviación táctica, dado que su acción será apoyada por 116 F-35A multipropósito y coordinada por 4 aviones Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS. La gran cantidad de cazas furtivos en la Fuerza Aérea Turca creará muchas amenazas adicionales para la Fuerza Aérea Griega y la Defensa Aérea, que están sujetas a violaciones regulares de su propio espacio aéreo sobre el Mar Egeo, así como para las Fuerzas Armadas rusas. Esta amenaza es especialmente relevante en el probable teatro de operaciones del Cáucaso, donde las altas cadenas montañosas crean muchos "puntos ciegos" para que los AWACS los revisen no solo en tierra, sino también en el aire (A-50, A-100) en el evento. que TF-X y F-35A operarán a altitudes extremadamente bajas, "repitiendo" el terreno.
El fortalecimiento de la Fuerza Aérea Turca con una aviación prometedora no es la única amenaza para las Fuerzas Armadas de RF y nuestros aliados. El proyecto del tanque de batalla principal "Altay", así como la mejora del MBT que ya está en servicio con el ejército turco, avanza a un ritmo rápido.
Recientemente se informó que la producción en serie del avanzado tanque turco "Altay" comenzará en 2017. Todos los vehículos de combate experimentados ya han pasado las pruebas de funcionamiento y disparo en los últimos años. El primer lote debería ser de 250 tanques, que pueden entrar en servicio con el ejército turco y las tropas de Pakistán, Arabia Saudita y Azerbaiyán, lo que sin duda cambiará el equilibrio de poder en toda Asia Central. Pero, sobre todo, esto se reflejará en Oriente Medio.
Las fuerzas terrestres turcas están armadas con más de 3.000 tanques, de los cuales alrededor de 500 unidades (16%) pueden atribuirse con seguridad a tecnología más o menos moderna. Se trata de "Leopard 2A4" (339 tanques) y M60-T Mk II "Sabra" (170 tanques), que están equipados con modernos sistemas de control computarizado y potentes cañones estándar de la OTAN de 120 mm. MBT M60-T Mk II: versión israelí de la profunda modernización del estadounidense M60A3. La protección de blindaje modular adicional de la torreta, desarrollada sobre la base de módulos de blindaje para la torreta del tanque Mercava Mk IV, lleva la resistencia del blindaje de la proyección frontal del tanque Sabra a aproximadamente 450-500 mm (desde BOPS), es decir. hasta los indicadores del MBT T-72B, no equipado con módulos DZ. Los especialistas de la empresa Israel Military Industry también reforzaron la parte frontal superior equipándola con módulos DZ. Una innovación importante en la armadura de Sabra es la máxima protección posible de la máscara del cañón, que tradicionalmente es el punto débil de muchos MBT. El nuevo cañón de ánima lisa MG253 de 120 mm aumentó significativamente la potencia de fuego del Sabra, incluido el alcance efectivo y la penetración de los núcleos OBPS utilizados. El MG253 está adaptado al uso de los BOPS más habituales de los países de la OTAN (el americano M829A1-A3 y el alemán DM53), que se diferencian en la penetración de la placa de blindaje equivalente a 700-850 mm de dimensiones homogéneas de acero. Por lo tanto, podemos hablar con confianza sobre una amenaza real de los tanques Sabra para el T-72B sirio, el MBT Zulfikar iraní y muchos otros vehículos.
El sistema de control de incendios "Knight" ("Abir") está totalmente informatizado y se basa en las miras óptico-electrónicas e infrarrojas de las empresas israelíes "Elbit Systems" y "El-Op Industries Ltd". El "Knight" FCS es, de hecho, un MSA "Baz" israelí modernizado, desarrollado a mediados de los 90 para el tanque "Mercava Mk.3", y por lo tanto, el "Sabra" puede considerarse un oponente muy formidable para cualquier oponente moderno. tanque. Pero este coche también tiene un grave inconveniente. Como la mayoría de los tanques occidentales e israelíes, el M60-T Mk II tiene una masa enorme (59 toneladas), y el diesel MTU 881 Ka-501 no produce más de 1000 hp, por lo que la potencia específica es de 17 hp / ton apenas permite para superar la cifra de las primeras versiones del carro medio T-62. Por lo tanto, la táctica principal del MBT "Sabra" en el teatro de operaciones es disparar desde una emboscada utilizando solo el poder de las armas y la perfección de la aviónica, mientras que el enfrentamiento frontal con tanques modernos y ATGM del "Kornet", El tipo "Metis", etc. terminará por la lenta derrota del M60 -T Mk II.
Pero el ejército turco también cuenta con tanques para el enfrentamiento frontal directo, que no actuarán, citando las ventajas del terreno y la situación táctica. Los tanques de batalla principales experimentados "Leopard-2NG" y los vehículos de preproducción de la nueva generación "Altay" son tales ejemplos.
"Leopard-2NG" ("Próxima Generación") - "Leopard 2A4" profundamente modernizado. El desarrollo del proyecto de esta versión de "Leopard-2" pertenece a la empresa turca "Aselsan"; el tanque también se conoce con el nombre de MBT "Revolution", ya que fue presentado en la exposición "Eurosatory 2010". Encarna las ideas más avanzadas de la empresa, que sólo puede competir con mejoras como el poco conocido proyecto alemán del tanque para batallas urbanas “Jaguar. A4 "o ruso T-90MS" Tagil ".
Un proyecto poco conocido de un tanque alemán para combate urbano “Jaguar. A4 ". Estos "bocetos" nos llegaron de la Internet alemana y, aparentemente, son una creación de encuestas en red de aficionados de vehículos blindados de Alemania. Pero vale la pena señalar que el tanque presentado tiene un diseño muy real y elementos de protección de armadura muy avanzados. La pistola (L-44) está equipada con un dispositivo de medición del calibre del cañón (UUI), y la geometría de la torre prácticamente repite la forma de la torre del MBT israelí "Merkava Mk.4". Los estuches PKE tienen un diseño modular y grandes dimensiones; le permiten proteger la planta de energía y el conductor de los daños causados por los juegos de rol y los cañones BMP de gran calibre. Hoy en día, las tareas del "tanque de la ciudad" pueden ser realizadas por cualquier "Leopard-2A5" modernizado que haya recibido el paquete de actualización "Peacemaker" de PSO.
Se decidió desarrollar el programa Next Generation sobre la base del envejecimiento turco Leopard 2A4, ya que estos tanques tienen el potencial de modernización más serio en comparación con el M60-T Mk II y M60A3, que han alcanzado el límite técnico de mejora. En una pequeña parte de los "Leopardos", ya se han instalado módulos adicionales de protección de armadura compuesta, que incluyen cerámica y otros materiales. El tamaño de los elementos modulares es impresionante y cubre no solo la proyección frontal del tanque, sino también los lados de la torreta y el casco, lo que aumenta drásticamente los ángulos permitidos de maniobra segura en un teatro de operaciones activo. Este momento aumenta la capacidad de supervivencia del tanque en condiciones en las que predomina significativamente el ancho de la línea del frente, ocupada por armas de fuego enemigas. Los bloques modulares en las placas de blindaje frontal de la torreta aumentan drásticamente la resistencia de los BOPS y KS del enemigo de 580 y 1100 mm (para Leopard 2A4) a aproximadamente 850 y 1350 mm (para Leopard-2NG). La movilidad del tanque es excelente, lograda por el motor diesel turboalimentado MTU MB-837 Ka501 de 1500 caballos de fuerza estándar, que es estándar para los Leopards, que produce una potencia específica de 23 hp / t (una excelente cifra para un coloso de 65 toneladas). Alta precisión e iluminación de información-táctica de la tripulación, lograda por la mira del telémetro del artillero EMES-15 de alta calidad con un canal de imágenes térmicas y una vista panorámica diurna del comandante PERI-R17A1 (permite el combate a distancias de hasta 3 km en noche, así como inspeccionar rápidamente todas las direcciones peligrosas del tanque tan lejos del tanque, y dentro de un radio de varias decenas a cientos de metros), será aún mejor después de la introducción de dispositivos con matrices infrarrojas de última generación.
Los 339 Leopard-2 turcos pueden recibir el paquete de actualización NG, que debería, en un futuro cercano, obligar a las fronteras de la OTSC en la frontera armenio-turca a fortalecerse significativamente: quién sabe lo que el liderazgo turco casi incontrolable puede "golpear en la cabeza".”Mañana especialmente con el visto bueno de Washington.
El progreso del proyecto Altay MBT parece más amenazador. La compañía Otokar hizo todo lo posible para comenzar la producción en serie del primer lote del tanque avanzado en 2017. El momento "agudo" aquí es que los turcos pudieron dominar la producción del cañón MKEK-120 (L55) de 120 mm, que es similar al Rh-120 / L-55 alemán. Este cañón es capaz de proporcionar el núcleo del proyectil de subcalibre perforador de blindaje emplumado M829A2 con una velocidad inicial de hasta 1750 m / s (para los cañones L-44 es de aproximadamente 1660 m / s), y esto aumentará tanto penetración de armadura y precisión de disparo. De hecho, nuestro enemigo más cercano podrá producir en masa tanques del nivel Leopard-2A6 / 7.
Por supuesto, después del comienzo de la llegada de Armata al ejército ruso, es poco probable que el Altay turco sea un enemigo muy formidable para nosotros, pero este hecho no se puede descartar, ya que hay muchas direcciones estratégicas importantes para nuestro ejército., además del suroeste ON, y todavía no hay tantos “Armat” y “Tagilov”. Otro agravamiento impredecible de la situación, asociado con nuevas acusaciones infundadas de nuestras Fuerzas Aeroespaciales desde Turquía, nos hace tomar una mirada más seria a la defensa de nuestras unidades del ejército en Siria y el Distrito Militar Sur.
