El politikum contemporáneo ofrece dos visiones geopolíticas del futuro. En realidad, existe un mundo unipolar con un único líder: Estados Unidos. La segunda visión presupone el movimiento de la comunidad mundial hacia un sistema bipolar (el segundo polo, liderado por China, se está desarrollando rápidamente) o multipolar de relaciones interestatales. En consecuencia, no se detendrá la intensificación de la rivalidad entre los países líderes en los campos político y técnico-militar, especialmente en el campo del desarrollo de armas. Lo más importante aquí es la transición a una nueva generación de armas: alta precisión e "información", que hace que la guerra tenga poco o ningún contacto.
Algunos de los ejemplos más recientes de armas convencionales tienen parámetros de destrucción cercanos a los de las armas nucleares, y la destrucción de centrales nucleares, represas hidroeléctricas y empresas de la industria química durante las hostilidades puede tener consecuencias catastróficas. Incluso en presencia de un sistema de defensa aérea desarrollado, las armas modernas "inteligentes" dejan pocas posibilidades de que sobrevivan los objetivos del ataque.
También se están elaborando los fundamentos teóricos del uso de las últimas armas. Así, en Estados Unidos nacieron dos estrategias principales interrelacionadas. El primero es la Defensa Nacional de Misiles (NMD). Partiendo del hecho de que su territorio debe estar protegido de manera confiable contra posibles ataques con misiles, se planea construir una cúpula antimisiles en todo el territorio de los Estados Unidos. El segundo es la estrategia de luchar en el mar. Los expertos de los estados occidentales han denominado a este tipo de acción militar "litoral" ("litoral" es una franja costera del mar con profundidades de hasta 400 m sobre la plataforma continental). Las hostilidades "Litorales" prevén ataques a las profundidades de la tierra desde direcciones marítimas. Por cierto, las operaciones militares contra Irak y Yugoslavia comenzaron precisamente con los ataques de Tomahawks con base en el mar con el apoyo de la aviación, los eventos alrededor de Libia solo lo confirman.
En consecuencia, esta ya no es la teoría del arte naval "flota contra costa", sino un salto cualitativo en la conducción de operaciones militares. El desarrollo de la Marina de los Estados Unidos muestra que es la opción "litoral" la que está ganando impulso. Se han construido los submarinos de propulsión nuclear de la clase Virginia, que están diseñados para operar en las aguas del "litoral". La tarea de los submarinos es el reconocimiento de costas extranjeras, la destrucción de barcos y formaciones en la zona costera, los ataques con misiles de crucero contra instalaciones industriales y el desembarco de grupos de sabotaje.
Además, para 2015, se planea construir 32 destructores DD-21 prometedores del tipo Zamvolt (costo estimado: $ 30 mil millones). De cada uno de estos destructores, se pueden desplegar de 126 a 256 lanzadores de misiles de crucero, que tendrán un alcance de aproximadamente 1.500 millas náuticas, en operaciones de flota contra costa.
Que hay disponible y que se necesita
Analicemos las armas navales en Ucrania, en particular la composición del barco. La base para la justificación de los cálculos con respecto a la cantidad y calidad de las fuerzas navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania se basa en las amenazas e intereses del estado existentes y proyectados, principalmente de las áreas marítimas. Ahora, la Armada de Ucrania solo puede responder adecuadamente a ciertas amenazas específicas en las zonas operativas marítimas.
Casi todos los barcos que se encuentran actualmente en la Armada de Ucrania fueron recibidos por Ucrania como resultado de la división de la Flota del Mar Negro de la antigua URSS. Y los que se completaron ya en los años de la independencia se diseñaron en los años 60-70 del siglo pasado. Ucrania no obtuvo la última tecnología de la URSS. Entonces, la composición naval de las Fuerzas Armadas de Ucrania está desequilibrada, moral y físicamente obsoleta.
Hay otro punto extremadamente negativo: la falta crónica de financiación de las necesidades de las Fuerzas Armadas durante las últimas dos décadas ha provocado el incumplimiento de los plazos para la reparación de los buques y una violación del principio de ciclicidad de su uso (la secuencia de operación y reparación para cada clase y proyecto de la nave), que es la base del servicio a largo plazo … Por lo tanto, surgió la cuestión no solo de modernizar los barcos existentes, sino también de construir otros nuevos. Se tomó la decisión de construir una serie de los primeros barcos domésticos de la clase "corbeta". Y el estado incluso pagó un anticipo para comenzar la construcción de una sección del casco del barco líder en Nikolaev.
Unificado y polivalente
La primera característica que distingue a un buque de guerra de los buques civiles es su armamento.
En el contexto de cambiar la prioridad de las misiones de combate de la flota, dar multifuncionalidad a buques de guerra prometedores se está convirtiendo en la dirección principal en el desarrollo de las armadas de las potencias marítimas del mundo. La versatilidad de los barcos proporciona un equilibrio de capacidades de combate al resolver todo el espectro de misiones de combate, desde la defensa antisubmarina hasta los ataques contra objetivos costeros. Sin embargo, la mayoría de los países líderes consideran el fortalecimiento de la defensa aérea de las formaciones navales, es decir, la defensa colectiva, con el posterior equipamiento de naves con armas de ataque para combatir objetivos terrestres como tarea prioritaria en el desarrollo de la flota.
Las principales armas de ataque de la flota, además de las fuerzas de disuasión nuclear navales con misiles balísticos intercontinentales, son los misiles de crucero lanzados desde el mar. Por lo tanto, ahora solo la Marina de los Estados Unidos, armada con modificaciones nucleares de los Tomahawks (BGM-109C y BGM-109D), cumple con las nuevas tecnologías militares. La siguiente modificación del "Tomahawk" - Block IV Tactical Tomahawk (táctico "Tomahawk") - agregó la capacidad de patrullar en el área del objeto atacado durante dos horas para reconocimiento adicional y selección de objetivos.
En los años 90, Estados Unidos comenzó a desarrollar un prometedor sistema de misiles ALAM para ser utilizado por buques de guerra contra objetivos costeros enemigos. Otro desarrollo de este programa (2002) fue el proyecto FLAM (Future Land Attack Missile). El complejo debería ocupar un "nicho de alcance" entre el misil de artillería ERGM de los destructores de la clase Zamvolt y el misil de crucero Tomahawk. Está previsto equipar a los barcos de nueva generación con ellos, aunque aún no se ha determinado la forma final del cohete.
La empresa franco-inglesa Matra / BAE Dynamics está desarrollando complejos de características similares, el cohete Scalp Naval. EADS está desarrollando el misil de crucero para aviones KEPD 350 Taurus y el misil antibuque KEPD 150 SL.
Sin embargo, la necesidad de que la flota permanezca frente a la costa del enemigo durante una operación de ofensiva aérea, ante la oposición activa del enemigo por todos los medios de ataque aéreo, requiere medidas serias para garantizar la seguridad de las formaciones de flota desde el aire.. Si durante la Gran Guerra Patriótica los medios de autodefensa del barco se concentraron solo en los aviones enemigos, esas tácticas de hoy definitivamente conducirán a la muerte del barco.
Los buques de guerra modernos para las flotas europeas se diseñaron como buques de defensa aérea en la clasificación oficial de fragatas. Sin embargo, esto no significó abandonar las armas de ataque para combatir objetivos costeros. Armar barcos con sistemas de misiles antiaéreos de mediano y largo alcance requería un aumento en las características de peso y tamaño de los misiles antiaéreos, los lanzadores de cubierta y, por supuesto, los complejos de radar. Es bastante natural que los intentos de crear barcos altamente especializados terminen en la etapa de diseño. La única salida para los diseñadores fue el deseo de crear una nave polivalente debido a la universalización de las armas de misiles en sí, lo que siempre se logró debido al deterioro de las características de combate en comparación con las muestras especializadas.
Gradualmente se hizo evidente que la creación de un barco como un único sistema de combate multipropósito dentro de dimensiones y costos de construcción razonables es posible sujeto a la creación de armas de alta precisión de mayor alcance y unificación de las dimensiones generales de muestras de armas navales para diversos fines., que permite crear lanzadores universales para almacenar y lanzar muestras unificadas de armas de misiles guiados para diversos fines.
palmera
Estados Unidos fue el primero en crear buques de guerra polivalentes. Las ventajas son obvias: la composición de la munición del misil ya no se determina en la etapa de diseño del barco, sino directamente durante la formulación de una misión de combate específica.
Por ejemplo, la carga de munición estándar del crucero Bunker Hill (modificación del crucero Ticonderoga URO), que en el estándar consiste en 78 misiles antiaéreos estándar, 20 misiles antisubmarinos Asroc, 6 misiles de crucero BGM-109A, 14 BGM -109C SLCM y 4 misiles anti-buque BGM-109B Tomahawk, fueron completamente reemplazados por 122 misiles de crucero BGM-109C de acuerdo con las tareas establecidas en la campaña de 1991. Es decir, la transformación de un buque de guerra polivalente en uno altamente especializado, en este caso, puramente de choque.
La base para tal transformación es el sistema de armas multipropósito Aegis (Aegis) y el lanzador vertical tipo celda universal Mk debajo de la cubierta. 41, que tiene 14 modificaciones.
El sistema de misiles antiaéreos Aegis se basa en misiles antiaéreos estándar, que tienen más de 25 modificaciones de misiles antiaéreos, incluida la modificación SM-2ER Block IVA, en la que se está probando el sistema de defensa antimisiles.
El desarrollo de las flotas europeas está objetivamente relacionado con procesos similares en la Marina de los Estados Unidos. Además, el enfoque estadounidense para la creación de barcos multipropósito resultó ser el más racional y plenamente justificado en sí mismo.
Un movimiento en respuesta
Se ha desarrollado una situación interesante en Rusia: el iniciador de la creación de misiles supersónicos antibuque y el misil de crucero estratégico ZM-10 "Granat". Sin embargo, la flota rusa de hoy no tiene barcos polivalentes que puedan influir en el resultado de las guerras de sexta generación. Sin embargo, se ha creado un sistema de armas de misiles en Rusia, cuya versión de exportación se conoce con el código Club. El sistema incluye el misil de crucero ZM-14E, creado sobre la base de los misiles ZM-14 "Calibre" y ZM-54 "Turquesa". El sistema es un complejo multipropósito de hardware militar, teniendo en cuenta el entorno físico de su aplicación: CLUB-N está diseñado para barcos de superficie, CLUB-S para submarinos. El sistema incluye misiles de crucero antibuque ZM-54E y ZM-54E1, un misil de crucero para atacar objetivos terrestres ZM-14E y dos misiles balísticos antisubmarinos 91PE1 y 91PE2.
A pesar de la información en los medios rusos sobre el desarrollo de misiles antiaéreos de alta precisión y pequeño tamaño para la flota, el sistema Club carece de armas antiaéreas, lo cual es una desventaja significativa de usarlo para el desarrollo de un barco multipropósito..
Además, hay información sobre el desarrollo por parte del PKB del Norte de un proyecto para un destructor de exportación con el complejo antiaéreo Rif-M y el sistema de misiles CLUB-N con el lanzador vertical universal ZS14. Un nuevo misil supersónico antibuque ZM55 Onyx / P-800 Yakhont creado en NPO Mashinostroyenia.
Tal sistema de misiles multipropósito, pero con otros nombres de misiles, puede servir como base para crear un barco de superficie multifuncional para la Armada rusa, y uno de los primeros barcos de este tipo podría ser el crucero nuclear pesado Proyecto 1144 Admiral Nakhimov, que está modernizando el Empresa de construcción de maquinaria del norte.
Proyecto 58250 - corbeta "Gaiduk" es el futuro de la Armada de Ucrania
Cualquier país que se considere una potencia marítima está obligado a reequipar constantemente sus barcos y construir nuevos para proteger sus propios intereses en el mar y seguir siendo miembro de varios programas internacionales en los que participan las fuerzas navales.
Después de varios años de incertidumbre con el programa Corvette ucraniano, finalmente se decidió cuál debería ser. Durante tres años, el proyecto fue desarrollado por la empresa Nikolaev "Centro de Investigación y Diseño de Construcción Naval".
Este ambicioso proyecto es el deseo del Ministerio de Defensa de Ucrania de dar pasos reales hacia la capacidad de la Armada de garantizar la seguridad nacional del estado y sus intereses en el mar, porque hoy, dado el número insuficiente y la especialización limitada de los disponibles buques de guerra, es extremadamente difícil llevar a cabo estas tareas. Solo hay una conclusión: es necesario proporcionar a las Fuerzas Navales de Ucrania buques de guerra universales lo antes posible.
Según el ministro de Defensa de Ucrania, Mikhail Yezhel, la construcción de barcos de la clase "corbeta" sigue siendo una de las direcciones prioritarias.
La construcción de la primera corbeta comenzará este año. El barco se llamó "Gaiduk". El coste del barco "principal" de la serie se estima en 250 millones de euros, pero el precio previsto para otras corbetas fluctuará dentro del rango de 200-210 millones de euros. Las corbetas serán construidas por la Planta de Construcción Naval del Mar Negro (Nikolaev).
Está previsto instalar en la corbeta una serie de desarrollos prometedores ucranianos completamente nuevos: una instalación de turbina de gas diesel, un complejo de comunicaciones, un nuevo radar, un complejo hidroacústico y máquinas de refrigeración. Por cierto, el 60% del equipamiento de la corbeta también se fabricará en Ucrania.
El cuerpo de la nueva corbeta "Gaiduk" (proyecto 58250) será de acero de alta aleación. La superestructura del barco estará hecha de una aleación duradera, resistente a la corrosión, y el mástil y el baluarte se construirán con materiales compuestos. La característica principal de la silueta de la corbeta debe ser la ausencia casi total de esquinas afiladas, la inclinación de los bordes de las superestructuras de la cubierta. Además, toda la superficie de la corbeta se pintará con pintura radioabsorbente. Se espera que estas características de diseño reduzcan significativamente la visibilidad del radar del buque de guerra. La corbeta "Haiduk" se puede operar con oleaje hasta 6 puntos inclusive, para ello se instalará un estabilizador activo en la bodega.
Está previsto que la velocidad máxima de crucero del nuevo barco sea de 32 nudos. Para reducir la emisión de ruido submarino, de hecho, la mayoría se instalará mediante un sistema de amortiguación de dos etapas (resortes). Además, los principales motores diésel y los generadores diésel se cubrirán con un material especial de insonorización. Además, la corbeta en construcción no tendrá una chimenea de diseño estándar, lo que reducirá la visibilidad térmica del buque de guerra.
Para la detección y destrucción de submarinos, el "Gaiduk" prevé la base de un helicóptero naval de clase media y dos tubos de torpedos. Para identificar y reconocer varios objetivos de superficie y aéreos, establecer sus coordenadas y obtener otros datos sobre ellos, guía de misiles, el buque de guerra estará equipado con estaciones de radar de fabricación ucraniana. Además, se montará un sistema de control de información de combate en la corbeta para automatizar los procesos de control de combate.
La implementación del proyecto 58250 permitirá a Ucrania ofrecer barcos competitivos y muestras relacionadas de armas y equipo militar en el mercado internacional de armas.
