Una de las principales novedades de la exposición Russian Arms Expo-2013, celebrada a finales de septiembre, resultó ser el prometedor vehículo de combate de infantería pesada Atom. Este BMP es el resultado de la cooperación entre especialistas rusos y franceses. Las empresas francesas Renault Trucks Defense y Nexter Systems, la empresa rusa Uralvagonzavod y el Instituto Central de Investigación Burevestnik, utilizando los desarrollos existentes, han creado un vehículo de combate prometedor que puede ser de interés para un gran número de clientes potenciales. Cabe señalar que el proyecto Atom no es el primer ni el único resultado de la cooperación ruso-francesa en el desarrollo de vehículos blindados de combate. Proyectos similares comenzaron a aparecer hace varios años.
VBL Kornet
A mediados de la última década, la empresa francesa Panhard y la Russian Instrument Design Bureau (KBP) demostraron su nuevo desarrollo conjunto en varias exposiciones internacionales de armas y equipamiento militar. En el curso del proyecto conjunto, las organizaciones francesa y rusa utilizaron los desarrollos existentes, lo que hizo posible crear un vehículo de combate relativamente simple capaz de lidiar de manera efectiva con vehículos blindados y fortificaciones enemigas.
El proyecto llamado VBL Kornet implicó el uso de un vehículo blindado VBL de fabricación francesa como portador del módulo de combate Russian Quartet con misiles antitanque. El vehículo blindado básico no sufrió ningún cambio cuando se instaló el módulo de combate, por lo que sus características se mantuvieron iguales. El vehículo de combate VBL Kornet podía acelerar en carretera a 95 km / hy transportar hasta cuatro personas, incluido el conductor. La protección del casco del vehículo blindado base correspondía al primer nivel del estándar de la OTAN STANAG 4569: las placas de blindaje protegían a la tripulación de las balas de fusil de 7,62 mm.
El proyecto VBL Kornet implicó la instalación de un módulo de combate ruso en un vehículo blindado francés. El módulo de combate "Cuarteto" es en realidad un lanzador del sistema de misiles antitanque "Kornet-E", cuyo diseño se ha cambiado para su instalación en varios tipos de equipos. Se instala un tocadiscos en la correa para el hombro del vehículo base, que sirve como base para todas las unidades del módulo de combate. En la parte superior de la plataforma, se monta un bloque de equipo de avistamiento y soportes para cuatro contenedores de transporte y lanzamiento con misiles. El panel de control y otros dispositivos del lugar de trabajo del operador del complejo están unidos a la parte inferior de la plataforma. El peso total del módulo de combate es de 600 kg.
El equipo del complejo "Konret-E", que utiliza guía láser semiautomática, asegura la destrucción de objetivos a una distancia de hasta 5500 metros. Cuando se utiliza el canal de imágenes térmicas de la mira, el alcance se reduce a 4500 m. Cuatro contenedores de transporte y lanzamiento con misiles guiados se instalan simultáneamente en los soportes del módulo de combate. Se pueden transportar municiones adicionales dentro del vehículo base. Las capacidades del vehículo blindado VBL hicieron posible colocar cinco contenedores con misiles dentro del casco.
Los vehículos blindados Panhard VBL se operan en más de una docena y media de países, principalmente África y América del Sur. Fueron estos estados los que fueron considerados como los principales clientes del vehículo de combate antitanque VBL Kornet. En particular, y por este motivo, los materiales publicitarios mencionaban la posibilidad de instalar el módulo de combate Quartet en un vehículo base en un taller militar. Los expertos nacionales y extranjeros apreciaron mucho las perspectivas del nuevo vehículo de combate franco-ruso. Sin embargo, después de varias demostraciones en exposiciones internacionales, los vehículos blindados con armas antitanque VBL Kornet no se convirtieron en objeto de contratos. Ninguno de los países considerados compradores potenciales mostró el deseo de adquirir equipos de producción conjunta ruso-francesa.
ASTAIS-VBL
La cooperación entre Tula KBP y la empresa francesa Panhard no rindió frutos, pero, sin embargo, mostró las perspectivas de cooperación internacional. En la reciente exposición de armas y equipo militar "Interpolitech-2013", la empresa rusa "Asteys" y la francesa Renault Truck Defense revelaron sus planes. En un futuro muy cercano, estas empresas tienen la intención de comenzar la producción de vehículos blindados VBL modernizados para las necesidades de las agencias de aplicación de la ley rusas.
Hace varios años, Renault Truck Defense adquirió Panhard y ahora está desarrollando el proyecto VBL. El siguiente paso en esta dirección es el proyecto con el nombre de código ASTAIS-VBL. El iniciador de este proyecto fue una empresa rusa que estudió el estado de los desarrollos nacionales y extranjeros en el campo de los vehículos de combate blindados ligeros. Según los resultados de las comparaciones de varios vehículos blindados, el VBL francés en la versión modernizada fue reconocido como el más interesante y correspondiente a los requisitos de las fuerzas de seguridad. Al mismo tiempo, está previsto no solo comprar equipos en el extranjero, sino comenzar a ensamblar nuevas máquinas en las instalaciones de producción rusas.
En la exposición Interpolitex-2013, representantes de Asteys hablaron sobre sus futuros planes conjuntos. El próximo año, las empresas que participan en el proyecto tienen la intención de ensamblar el primer lote de máquinas ASTAIS-VBL en una de las empresas rusas. La central eléctrica y el chasis de los nuevos coches se entregarán desde Francia, y el casco, instrumentación, etc. se fabricará en Rusia. El montaje de vehículos blindados también será realizado por especialistas rusos. El proyecto conjunto implica la construcción de máquinas de la modificación VBL Mk 2, que se diferencia de la versión básica por un motor más potente. Steyr M14 diesel turboalimentado de 129 CV. aumentará la velocidad máxima del vehículo blindado a 110 km / h, así como aumentará la capacidad de carga a 900 kg.
El primer lote de vehículos blindados ASTAIS-VBL constará de 5 a 10 vehículos, que se probarán en el sitio de prueba y luego se transferirán al Ministerio del Interior de Rusia. Las subdivisiones del Ministerio del Interior deben poner los vehículos blindados en funcionamiento de prueba y sacar las conclusiones adecuadas sobre la base de sus resultados. Si las fuerzas de seguridad rusas están satisfechas con el equipo de producción conjunta ruso-francesa, comenzará su producción en serie a gran escala.
Backlog para el futuro
En un futuro cercano, es posible que nuevos proyectos aparezcan conjuntamente por diseñadores rusos y franceses. Según la información disponible, la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula está negociando actualmente con Renault Truck Defense. Se propone crear otro vehículo de combate blindado armado con misiles antitanque. Se propone utilizar como base el vehículo blindado Renault Sherpa Light Scout, y el módulo de combate Quartet o Quartet-M, utilizando misiles antitanque de la familia Kornet, puede convertirse en el arma. Por razones obvias, la forma exacta y el destino futuro de este proyecto aún no se han determinado.
Por último, es necesario volver a mencionar el proyecto Atom, cuyo primer resultado se demostró en la feria Russian Arms Expo-2013. En el transcurso de este proyecto, se planea crear una plataforma blindada con ruedas adecuada para su uso como base para vehículos de combate de varias clases. Entonces, en los materiales publicitarios presentados en la exhibición, se argumentó que la plataforma blindada Atom podría convertirse en la base de un vehículo de combate de infantería de clase pesada con un cañón automático de 57 mm, una montura de artillería autopropulsada con un calibre de 120 mm. arma, una pistola antiaérea autopropulsada, una ambulancia y otros equipos militares.
Desafortunadamente, hasta la fecha, ni un solo proyecto ruso-francés de vehículos blindados de combate se ha convertido en objeto de pedidos y no ha alcanzado la etapa de producción en masa. En un futuro previsible, a los clientes rusos y extranjeros se les ofrecerán nuevos tipos de equipos y es muy posible que interesen a los compradores potenciales.
