Uno de los temas más controvertidos de los últimos tiempos fue el contrato del Ministerio de Defensa ruso con la empresa italiana Iveco, según el cual iban a aparecer vehículos blindados Iveco LMV en nuestras fuerzas armadas. Los vehículos blindados entraron en servicio con el nuevo nombre "Lynx" y se dispersaron a las unidades de combate. Sin embargo, la firma del contrato no puso fin a numerosas disputas. Este acuerdo todavía tiene muchos oponentes y las últimas noticias pueden complacerlos.
El otro día, la agencia de noticias Rosinformburo, citando una fuente anónima en la industria de defensa, informó sobre el futuro destino de los vehículos blindados italo-rusos. Según esta fuente, hace unos días se anuló la orden del ministro de Defensa, según la cual se pusieron en servicio los vehículos Lynx. Por lo tanto, el departamento militar ruso abandonó un vehículo blindado prometedor y necesario, como se afirmó en un momento. La fuente de Rosinformburo no especificó las razones de tal decisión, ni tampoco mencionó el destino futuro de las máquinas compradas y construidas. Cabe señalar que el Ministerio de Defensa aún no se ha pronunciado sobre la noticia. Combinado con el anonimato de la fuente, esto plantea ciertas preguntas.
Sin embargo, a pesar de todas las preguntas posibles, la información sobre el abandono del "Lynx" puede parecer plausible, ya que hace unos meses el comando de las fuerzas terrestres anunció sus planes para la operación adicional de vehículos blindados de producción conjunta italo-rusa. En enero, el comandante en jefe de las fuerzas terrestres, coronel general V. Chirkin, anunció que el Ministerio de Defensa cumpliría con todas sus obligaciones en virtud del contrato existente y compraría 1775 vehículos blindados LMV / Lynx que preveía. Sin embargo, una vez finalizadas las entregas, el contrato no se prorrogará y no se realizará la compra de 1.200 vehículos adicionales. Como base para rechazar un contrato adicional, Chirkin citó algunas características del vehículo blindado, que resultó ser insuficiente para operar en las fuerzas armadas rusas.
También vale la pena recordar que, hablando de las características del "Lynx", el comandante en jefe de las fuerzas terrestres mencionó el desarrollo en curso de un nuevo vehículo blindado nacional, que carecerá de estas deficiencias. Es posible que el proyecto, cuyo nombre no se mencionó, se convirtiera en uno de los principales motivos de la decisión actual del Ministerio de Defensa. Si, por supuesto, la fuente de Rosinformburo resultó ser correcta y el vehículo blindado LMV / Lynx será retirado del servicio.
La historia de los vehículos blindados italianos para el ejército ruso comenzó en 2009 e inmediatamente se convirtió en un tema de discusión. En el transcurso de varios meses, Rostekhnologii compró varios vehículos prefabricados y kits de montaje que se utilizaron para las pruebas en los campos de pruebas rusos. Los resultados de las pruebas resultaron satisfactorios y, en junio de 2010, el entonces ministro de Defensa A. Serdyukov firmó una orden, supuestamente cancelada ahora, según la cual se puso en servicio el vehículo blindado italiano. Al año siguiente, 2011, Rusia e Italia acordaron producir conjuntamente vehículos para nuestras fuerzas armadas en una empresa en Voronezh. A lo largo de todas las etapas de prueba y negociación, aparecieron varias figuras en las declaraciones de las partes, pero al final el Ministerio de Defensa ruso decidió sus necesidades. Según el contrato con la empresa italiana Iveco, se requería entregar 1.775 vehículos blindados. Aproximadamente 1200 más se podrían pedir en el futuro.
Hasta la fecha, las fuerzas armadas rusas han recibido menos de un centenar de vehículos blindados Lynx. Anteriormente se dijo que en los próximos años los militares recibirán la primera gran serie de 358 vehículos y en el futuro su construcción seguirá el mismo principio. Sin embargo, a la luz de informes recientes, se cuestiona la producción no solo de 1775 vehículos blindados pedidos, sino también de la primera serie de trescientos y medio.
Si se confirma la información sobre la retirada del servicio de los vehículos blindados "Lynx", este hecho puede considerarse una confirmación de la versión popular del uso de la tecnología italiana como medida temporal para equipar a las fuerzas terrestres en previsión de sus propios proyectos similares.. Vale la pena señalar que la cooperación con los fabricantes italianos estimuló a los rusos. Por lo tanto, en un futuro cercano, varios vehículos blindados nuevos de diseño doméstico deberían probarse a la vez, no inferiores a Iveco LMV / "Lynx" en términos de protección. Sin embargo, llevará tiempo ajustar las nuevas máquinas y lanzar su producción en serie, y Lynx ya está allí.
De una forma u otra, la información sobre el abandono de los vehículos blindados italianos recopilada en Rusia aún no ha sido confirmada por fuentes oficiales. Por lo tanto, bien puede resultar que ahora estemos ante un banal pato de periódico u otra "ronda" de juegos encubiertos, cuyo propósito son los contratos para el suministro de equipos.
