El 6 de febrero, la publicación militar autorizada Jane's brindó una interesante evaluación del caza ruso multiusos de cuarta generación Su-30MKI, expresada por el mariscal retirado de la Fuerza Aérea de la India, Daljita Singh. En resumen, la aeronave ya no puede considerarse avanzada, y estamos hablando de indicadores clave de rendimiento.
En general, las duras evaluaciones de los combatientes, incluidos los rusos, están lejos de ser infrecuentes. Pero el reciente anuncio es interesante por dos razones. En primer lugar, estas personas de alto rango (aunque en el pasado) no suelen ser francas sobre la tecnología moderna. En segundo lugar, el Su-30MKI es un vehículo emblemático. Quizás este sea generalmente el avión de combate ruso más icónico entre los modernos.
Nuevamente, hay varias razones. Dado que el mercado de aviones de combate modernos es extremadamente estrecho, teniendo en cuenta los 250 Su-30MKI suministrados a la India, el avión puede considerarse un "bestseller". Si hablamos de vehículos de combate domésticos relativamente modernos de esta clase, entonces, en general, no hay nada con qué compararlo. Tomemos, por ejemplo, el Su-35 (que no debe confundirse con el Su-27M anterior). Aunque inicialmente se consideró como “exportación”, solo se entregaron 24 unidades directamente para exportar. Todos los coches fueron a China; Además, los expertos creen que el motivo de la transacción no está tanto en los propios complejos de aviación, como en el motor AL-41F1S, cuya tecnología los chinos querían desesperadamente conseguir, aunque no la mostraron en público.
La segunda razón es el papel directo de la máquina en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Recuerde que la versión "rusificada" del vehículo tiene la designación Su-30SM. Ahora, el número total de tales máquinas ha superado el centenar, lo que hace que este avión sea de facto el principal medio para obtener la supremacía aérea de Rusia. Junto con el Su-35S algo más nuevo y tecnológicamente avanzado, de los cuales todavía hay menos. Aunque este año, al parecer, está previsto concluir un nuevo contrato por 50 nuevos Su-35S.
¿Mejor que los dos nuevos?
En el caso de India, todo es aún más interesante: el Su-30MKI fue, es y será la columna vertebral de la fuerza aérea del país. Recuerde que India se retiró del programa de creación de un caza ruso-indio de quinta generación basado en el Su-57, anteriormente conocido como Avión de combate de quinta generación (FGFA). Y el número de Dassault Rafale franceses comprados se redujo a 36 unidades: el "contrato del siglo" (MMRCA) terminó, se podría decir, sin gloria. El resto de los cazas de la Fuerza Aérea de la India, francamente, están desactualizados y mucho. Esto también se aplica al MiG-29, al Mirage 2000 y al MiG-21.
¿Qué piensan en India sobre su principal luchador?
“Sukhoi es definitivamente una plataforma excelente y poderosa. En cuanto a carga útil y alcance, tiene un valor alto, pero la realidad es que el programa se lanzó originalmente en 1997 y desde entonces ha habido numerosos avances tecnológicos que requieren actualización para la aeronave”.
- dijo el ya mencionado Mariscal de la Fuerza Aérea India Daljit Singh.
El ejército cree que dos elementos clave en el Su-30MKI, una estación de radar y un sistema de guerra electrónica, están a la zaga de sus homólogos modernos y requieren modernización. Recuerde que el radar Su-30MKI / SM es un N011 "Bars" con un conjunto de antenas pasivas en fase (PFAR). Su modificación básica se creó sobre la base del radar N001 con un conjunto de antenas ranuradas y un canal de derivación para el modo "aire-superficie". Debe decirse que ahora, en Occidente, incluso los cazas de cuarta generación (sin mencionar la quinta) están suministrando activamente radares más tecnológicamente avanzados con conjuntos de antenas en fase activa que, a pesar de su alto costo, brindan una mayor confiabilidad y eficiencia de detección de objetivos. Fue el nuevo radar con AFAR que Singh propuso como opción para equipar el Su-30SM. Sin embargo, sin especificar una estación y un horario específicos.
Al mismo tiempo, Jane's cree que los problemas relacionados con el complejo de guerra electrónica plantean un desafío aún más difícil, ya que el gran tamaño del avión (en ausencia de tecnología furtiva) lo convierte en un objetivo conveniente. El kit de guerra electrónica actual de la aeronave es una variante del sistema ruso SAP-518, que se puede complementar con un contenedor de supresión electrónica para la protección grupal de aeronaves SAP-14. "El objetivo principal del SAP-518 es la protección individual de la aeronave", dijo el observador militar Alexei Leonkov en 2018. - El sistema funciona según el principio de un detector de radar. Es decir, entrega constantemente información distorsionada a los localizadores del enemigo: refleja la señal con un retraso, confunde la medición de la distancia al objeto, la velocidad y la posición angular. Esto evita que la estación de radar detecte objetivos, determine sus parámetros y genere los datos necesarios para los sistemas de armas ".
En general, la información sobre los sistemas de guerra electrónica rusos es contradictoria y, a menudo, tiene un carácter propagandístico. También debe decirse que en 2017, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia recibió por primera vez la estación de interferencia electrónica más nueva SAP-518SM, que está diseñada para el Su-30SM.
¿Y las armas? Anteriormente, los indios habían reclamado los misiles rusos R-77. Al parecer, el Su-30MKI, armado con misiles R-77, no pudo resistir eficazmente al F-16 paquistaní en febrero de 2019. Si el cohete AIM-120 pudiera lanzarse a una distancia de 100 kilómetros, entonces el R-77 podría lanzarse desde una distancia de no más de 80 kilómetros. Es difícil decir si esto es cierto o no, pero se sabe que antes decidieron equipar el Su-30MKI con misiles I-Derby israelíes. Según datos de fuentes abiertas, el alcance del misil es de 100 kilómetros. Por cierto, fue elegido como el principal sistema de armas aire-aire para el avión de combate indio HAL Tejas.
El armamento de ataque Su-30MKI parece más que sólido. Baste recordar que recientemente el primer escuadrón de Su-30MKI, armado con el nuevo misil supersónico antibuque "Brahmos", entró en servicio en la Fuerza Aérea India. Según los medios, el cohete pesa 2,5 toneladas, su velocidad es 2,8 veces la velocidad del sonido y el rango de disparo es de unos 400 kilómetros. Un Su-30MKI puede transportar hasta tres misiles Bramos: cualquier caza ruso envidiará tales capacidades antibuque: incluso el Su-30SM, incluso el Su-35S, incluso el Su-57.
¿Que sigue?
Como podemos ver, el avión Su-30MKI no cumple del todo con los requisitos del siglo XXI, por lo que ya no es posible contar con nuevos contratos para cientos de aviones. Sin embargo, lo que es cierto para Europa y Estados Unidos no siempre es cierto para las regiones menos desarrolladas. En pocas palabras, a pesar de las críticas al avión, es y seguirá siendo uno de los cazas más poderosos del sur de Asia en el futuro previsible.
Recordemos que países como Afganistán, Bangladesh, Bután, India, Nepal, Maldivas, Pakistán y Sri Lanka no tienen combatientes de quinta generación: ni propios ni comprados en el extranjero. Al mismo tiempo, el número total de Dassault Rafale no es suficiente para una "revolución" regional, aunque las máquinas pueden tener voz en un conflicto local. Por cierto, tal vez los indios tengan razón, limitándose a 36 "franceses". Según todas las apariencias, ni la India, ni Pakistán, ni ningún otro país de la región están interesados en una gran guerra.
