"Cocodrilo" que no se convirtió en "cocodrilo"
El helicóptero Ka-52, a pesar de su diseño coaxial original y la ubicación de los miembros de la tripulación uno al lado del otro, que es extremadamente inusual para los aviones de ataque, está lejos de ser el tema de discusión más frecuente entre los entusiastas de la aviación. Una de las razones está en la superficie: a principios de la década de 2000. La propaganda ha devorado la calvicie de las declaraciones a menudo absurdas sobre las "capacidades fantásticas" del Ka-50 (la versión básica del Ka-52 "Alligator"), que, debido a sus deficiencias, nunca podría haberse convertido en el principal helicóptero de ataque de la Fuerza Aérea Rusa.
El Ka-52 carece de un diseño de un solo asiento abiertamente extremo, en el que el piloto tendría que sentirse como Julio César en condiciones de combate. De hecho, solo hay una queja sobre el concepto de helicóptero Ka-52, nuevamente relacionada con la ubicación de la tripulación. Con este arreglo, el comandante y operador de sistemas de armas se ven privados de la vista lateral que tienen los pilotos del Mi-28N o Apache. En el caso de los bombarderos, la elección de un esquema de lado a lado se debe a los problemas y tensiones inherentes a los vuelos de larga duración. Por qué un helicóptero de ataque necesita tal "felicidad" es una gran pregunta.
Sin embargo, esto no es lo que más nos interesa. Hablemos mejor sobre la electrónica y las armas a bordo del Ka-52. Todo aquí es bastante ambiguo. A primera vista, el helicóptero tiene una ventaja muy importante sobre muchas otras máquinas de esta clase, incluido el Mi-28N (pero no el Mi-28NM). Golpea más eficazmente a este último. Y también para volar a altitudes extremadamente bajas, en el modo de cartografía del terreno.
La situación se vio estropeada por "enfermedades infantiles". Por supuesto, puede leer los informes victoriosos del Ministerio de Defensa ruso, pero la evaluación de otros países será mucho más objetiva. En nuestro caso, solo hay uno de esos países: Egipto. En 2018, el Blog de Defensa informó que el ejército árabe no está contento con la exportación del Ka-52 y quiere comprar más Apaches. “El nuevo Ka-52 tiene problemas técnicos con el sistema de propulsión, aviónica, sistemas de navegación y sistemas de visión nocturna. En condiciones climáticas cálidas, el motor Ka-52 pierde potencia significativamente en diferentes modos de vuelo”, escribe el Blog de Defensa. También hay una evaluación alternativa. Por lo tanto, según el general egipcio Tarek Saad Zaglyul, el automóvil ruso no es inferior al Apache.
Sin embargo, debe comprender que los rumores rara vez surgen de la nada, y es muy probable que un militar profesional no critique abiertamente a su departamento por temor a dificultades innecesarias.
¿Nuevo helicóptero?
La necesidad de modernización también se reconoce en la propia Rusia. Uno de los problemas es claramente visible para todos: se trata de armas arcaicas aire-tierra. Hablamos, en particular, de un misil antitanque del complejo "Attack" con un alcance máximo de unos seis kilómetros y un sistema de guía por radiocomando. Un complejo de este tipo no siempre puede garantizar la destrucción efectiva de objetivos en condiciones de combate difíciles. Se puede decir de manera más simple: está moralmente desactualizado.
En 2017, apareció una foto en Internet que mostraba al Ka-52 sirio armado con el misil guiado antitanque Vikhr-1. Un complejo así, por supuesto, es mejor que el "Ataque", pero era bueno en los años 80, cuando se estaba desarrollando. Ahora, cuando Estados Unidos está cambiando al AGM-179 JAGM ATGM con la implementación del principio de "disparar y olvidar", el misil que necesita ser guiado por un rayo láser no es moderno. En condiciones de combate difíciles, esto no solo es una carga pesada para la tripulación, sino también un riesgo significativo de que el helicóptero sea derribado, ya que hasta el momento en que se alcanza el objetivo, la máquina no puede realizar maniobras bruscas sin temor a interrumpir la captura.. Por cierto, esto demuestra una vez más lo “extraño” que era el concepto del Ka-50, usando estos mismos “Torbellinos”.
Por cierto, es pertinente recordar que este principio de "disparar y olvidar" fue implementado en sus "tocadiscos" no solo por los estadounidenses, sino también por los alemanes. El Eurocopter Tiger en la versión Bundeswehr tiene la capacidad de usar misiles PARS 3 LR con un alcance de más de siete kilómetros. Este ejemplo (a menudo se critica a Europa por su "actitud despreocupada" hacia la defensa) muestra claramente cuánto se han quedado atrás los sistemas de armas de helicópteros rusos en las últimas décadas.
Afortunadamente para la Fuerza Aérea, es probable que el Ka-52 mejorado tenga un potencial de ataque mucho más serio. En mayo de este año, la agencia TASS informó que el helicóptero Ka-52M actualizado tendrá capacidades mucho más amplias para atacar objetivos terrestres y aéreos que la versión básica. "Se está trabajando para aumentar aún más el rango de detección y reconocimiento de objetivos y, en consecuencia, para aumentar las posibilidades de usar armas para el trabajo, tanto en tierra como en el aire", dijo el servicio de prensa del holding Russian Helicopters. También se sabe que la gama de armas del Ka-52M se unificará con los helicópteros Mi. También se aumentará el alcance del helicóptero.
Y aquí es donde comienza la diversión. Recordemos que en la primavera de este año se supo que Rusia está probando un nuevo misil en Siria, que está diseñado para el prometedor helicóptero de ataque Mi-28NM. Recibió el nombre de "Producto 305". Según datos de fuentes abiertas, el cohete es capaz de alcanzar objetivos a una distancia de más de 25 kilómetros, utilizando un sistema inercial en el primer tramo del vuelo y un cabezal de orientación multiespectral en el último. Por lo tanto, estamos hablando de un análogo (aunque bastante convencional) de los misiles AGM-114L Longbow Hellfire y el ya mencionado AGM-179 JAGM, que utilizan el principio de “disparar y olvidar”. Al mismo tiempo, el alcance del misil ruso, según las fuentes, es casi el doble.
En cuanto al "producto 305", su alto rendimiento se logra en gran medida mediante el uso de un esquema aerodinámico de "pato" con timones aerodinámicos de punta desarrollados. Además, según los expertos, debido a los grandes ángulos de inmersión en el objetivo (60-70 grados), el misil puede atravesar fácilmente el objetivo y no teme tanto a los sistemas de defensa activos occidentales, como Trophy y Iron. Puño. Hay lógica en esto.
Finalmente, en cuanto al helicóptero Ka-52M en sí. Debemos asumir que pronto podremos ver la primera de estas máquinas.
“Hay un nuevo trabajo de desarrollo que hemos comenzado a llevar a cabo para una mayor modernización este año. Esperamos que el año que viene podamos celebrar un contrato, por nuestra parte, haremos todo lo posible para que funcione por analogía con el Mi-28, de modo que celebremos un contrato a largo plazo con el Ka- 52 en forma modernizada”, - dijo el jefe del holding Andrey Boginsky en diciembre de 2019.
A pesar de los plazos algo vagos, podemos decir con certeza que tal aumento beneficiará a las Fuerzas Aeroespaciales de RF. Incluso independientemente del curso de prueba del "producto 305" o de algún otro ATGM prometedor.
