La población del noroeste de Siria identificó la aparición del antisubmarino "Bear" (Tu-142M3) en el Medio Oriente por el ruido de graves "patentado" de 4 motores turbohélice NK-12MP de 15.000 caballos de fuerza, así como por el contorno característico. del fuselaje con una prominente estación de radar de carenado radio-transparente en forma de gota ventral PPS "Korshun-N". Esto significa solo una cosa: el mundo está entrando en el camino de la confrontación global, iniciando un teatro naval de operaciones militares. Después de la llegada de 2 AUG estadounidenses al Mediterráneo Oriental para una pseudo-lucha contra ISIS, nuestro contingente militar en Tartus y en la base aérea de Khmeimim se encontró en una situación desagradable de poca conciencia, ya que los AUG estadounidenses, incluido el componente submarino, estaban ubicados a una distancia considerable de la costa siria (más de 500 km), y no fue posible averiguar qué sucedía dentro de sus grupos con radar convencional a bordo de barcos y medios hidroacústicos. No es apropiado realizar reconocimientos navales por parte de fuerzas tácticas Su-34, que están involucradas en lanzar ataques con misiles y bombas contra posiciones del EI. La única y más correcta solución fueron los vuelos regulares del Tu-142M3. No es ningún secreto que los vehículos están pasando hoy por varias etapas de modernización, relacionadas con la actualización de la aviónica, y los "Bears" de serie todavía tienen un stock completo de equipos para realizar reconocimientos marítimos. Un sistema radiohidroacústico más avanzado "Zarechye" es capaz de recibir y analizar simultáneamente información de 8 RSL-16, cada uno de los cuales es capaz de operar simultáneamente en 64 bandas de frecuencia. Además, el RSL-26 pasivo de sonido bajo y el RSL-36 activo-pasivo están unificados con el sistema; Zarechye cuenta con 108 canales de radio para recibir información acústica de este tipo de boyas, lo que permite rastrear simultáneamente una gran cantidad de objetivos submarinos detectados
Durante años, el hecho de que una nueva ronda prolongada de la Guerra Fría se esté desarrollando lentamente desde el teatro de operaciones sirio, que ha sido exagerada por nuestros expertos militares y occidentales, los científicos políticos y los medios de comunicación, encuentra su confirmación cada vez más a menudo. Con el fin de proteger la infraestructura naval estratégicamente importante de la Armada rusa en Tartus, Avb Khmeimim y las tropas del gobierno SAR de una posible agresión de Turquía y los estados de la coalición árabe que apoyan a ISIS, el espacio aéreo SAR es patrullado regularmente por los mejores combatientes de superioridad aérea multifunción de producción. de la generación “4 ++” Su-35S, y con el propósito de reconocimiento aéreo y terrestre de largo alcance y designación de objetivos, se utilizan aviones AWACS A-50U y aviones de reconocimiento de radio óptica Tu-214R. Como saben, esta última máquina es varias veces superior al análogo estadounidense del E-8C "J-STARS" debido a los modos de escaneo multifrecuencia del complejo de radar con AFAR MRK-411, que permiten un radar subterráneo con el detección de infraestructura militar en el espesor del suelo, arena y nieve. Esto le da al Estado Mayor de la Federación de Rusia la imagen más completa de los movimientos en curso de unidades militares en los estados adyacentes a Siria, amigos de los Estados Unidos. Pero también están los mares Rojo y Mediterráneo, cuyo grado de peligro puede superar pronto la "marca roja", lo que no podía dejar de provocar la aparición en el cielo sirio de tipos de aviación estratégica completamente inusuales para esta región.
Entonces, sobre la ciudad siria de Idlib, en el video proporcionado por la población local, se puede ver un avión antisubmarino Tu-142M3 de largo alcance, que está de servicio a solo 65 km de la costa mediterránea. Según los residentes locales, un avión de este tipo aparece sobre la provincia por quinta vez, lo que indica patrullas regulares de la costa y las fronteras marítimas de Siria. La principal ventaja de utilizar el Tu-142M3 sobre el Il-38N sobre el Mediterráneo Oriental es el alcance estratégico del primero, que es de 6500 km. "Bear-F Mod 4", que despega de las bases aéreas del territorio de Krasnodar y sobrevuela el mar Caspio, Irán e Irak, puede sobrevolar Siria durante varias horas sin repostar, y regresa a la Federación de Rusia (el aterrizaje en las bases aéreas sirias es tampoco es obligatorio), la distancia a los aeródromos rusos es de solo unos 2500 km. La segunda ventaja es el techo de aplicación práctica mayor de 13.500 m para el horizonte de observación de radio aumentado del AUG del enemigo. La observación es más importante que nunca, cuando los buques de guerra de superficie y los submarinos de la OTAN OVMS se mantienen a una distancia considerable de Siria, cerca de la costa occidental de Chipre, debido a la presencia de Bastiones en la RAE. Obligados a estar de servicio cerca de Tartus, nuestro SC e IPC no pueden averiguar de manera confiable todas las acciones y la composición del KUG remoto, y especialmente su cubierta submarina, ubicada fuera de la segunda zona lejana de iluminación acústica (más de 140 km).
Además, el marino "Bear" puede estar de servicio durante mucho tiempo en el espacio aéreo cerca del Canal de Suez, rastreando el despliegue de los grupos de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos que ingresan al Mar Rojo. Junto con el Il-38N de menor alcance, los Bears podrían formar una defensa antisubmarina escalonada, dado que los Ilyushins están equipados actualmente con un PPS (sistema de búsqueda y orientación) más avanzado, Novella, capaz de recopilar información acústica de la mayoría de los tipos. de RSL conocido y activo-pasivo en desarrollo, analizarlo y transmitirlo a otros objetos de la Armada y la Fuerza Aérea a través de canales de radio codificados para el intercambio de información táctica. El "oso" antisubmarino sobre Siria es un evento muy importante, uno de los presagios de la inminente tensión militar-estratégica global. Y su aparición aquí es una respuesta asimétrica absolutamente adecuada a la repentina movilización de la mayoría de los AUG estadounidenses, así como al uso de cazas tácticos basados en portaaviones para lanzar ataques con misiles y bombas contra los bastiones de ISIS, que por primera vez desde la Operación Iraqi Freedom (2003) se elevó desde la cubierta del portaaviones de propulsión nuclear CVN-75 USS "Harry S. Truman" de clase Nimitz para una misión de combate en Asia occidental. La Marina de los Estados Unidos realizó otra vitrina más: sabemos de la "efectividad" de la aviación táctica de la coalición en Siria, pero qué cadena de eventos se esconde detrás de la llegada del AUG "Harry Truman" al Mar Mediterráneo, es mucho más interesante descubrir.
Según la agencia "Defense News", en referencia a la persona competente de la Marina de los Estados Unidos, el mando de la flota, por primera vez en 4 años, decidió enviar 4 AUG al deber "global" a la vez. Así, el número total de grupos desplegados ha aumentado a 6. Ahora, para reforzar el AUG liderado por CVN-75 "Harry Truman", el AUG liderado por CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower" es enviado al Mediterráneo. de los Estados Unidos. AUG encabezado por el portaaviones CVN-76 USS Ronald Reagan se trasladó al Océano Pacífico desde la base naval de Yokosuka, aparentemente para el paso y patrullaje en el Mar de China Oriental, mientras que el Mar de China Meridional continúa bajo la supervisión del USS CVN-74 "John C. Stennis". Con un método operativo de este tipo para desplegar la mayor parte del AUG, Washington está tratando inteligentemente de tomar el control de todas las direcciones estratégicas clave alrededor de los puntos críticos incluidos en la lista de intereses estadounidenses (con respecto a Siria), así como alrededor de los estados enemigos (es casi imposible hacer esto con Rusia, pero con China es bastante exitoso).
Los portaaviones CVN-70 USS "Carl Vinson" y CVN-73 USS "George Washington", habiendo abandonado la base naval en las costas del Pacífico y Atlántico de los Estados Unidos, fueron a ejercicios navales, y el portaaviones CVN-77 USS "George HW Bush", que ya pertenece a The 7th AUG, que se desplegará en un futuro próximo, está en preparación. Dónde se enviarán los 3 grupos de ataque de portaaviones dados, el comando de la Marina de los EE. UU. No informa oficialmente, pero ya hay algunas reflexiones importantes sobre este tema.
Estados Unidos no necesita para nada cubrir el continente norteamericano con las fuerzas de la flota de portaaviones. Operando en la estructura del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD, - Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte) combatientes de la conquista de la superioridad aérea de la cuarta y quinta generación F-15C "Eagle" y F-22A "Raptor", así como el canadiense F / A-18C "Hornet", coordinado por más de 15 aviones E-3C AWACS, son bastante capaces de cubrir parcialmente el territorio de los EE. UU. de ataques limitados de misiles de crucero estratégicos enemigos lanzados desde portaaviones de misiles estratégicos, así como de armas nucleares multipropósito. submarinos. Por supuesto, la Marina de los EE. UU. EM URO clase Burke, dada la poderosa defensa antisubmarina, podrán resistir el tiempo suficiente, por lo que los 3 AUG mencionados anteriormente se distribuirán a los OH más estratégicamente importantes del continente euroasiático.
Partiendo del hecho de que el AUG mediterráneo reforzado mixto de las Fuerzas Armadas Conjuntas de la OTAN, representado tanto por los portaaviones estadounidenses Harry Truman y Dwight Eisenhower como por el francés Charles de Gaulle, es capaz de mantener el control sobre parte de Siria y al mismo tiempo Al participar en el prolongado conflicto militar en Yemen, ninguno de los 3 grupos restantes se dirigirá a las costas de Asia occidental, pero es posible que se detenga en la Bahía de Bengala (la parte noreste del Océano Índico, entre India e Indochina).. Esta zona es de importancia estratégica para la Armada de los Estados Unidos en el enfrentamiento con el Imperio Celestial. El secreto radica en el hecho de que la Bahía de Bengala se encuentra a solo 1.500 km del Mar de China Meridional, lo que permitirá cazas polivalentes F / A-18E / F con base en portaaviones, a bordo del Carl Vinson o George W. Bush, para apoyar el ala aérea del portaaviones. John Stennis”, que ahora se encuentra en Biendong. Dado que Estados Unidos y Tailandia han establecido relaciones bastante "tensas" desde 2015 con respecto al uso de una base aérea en Phuket, los aeródromos militares en Filipinas necesitarán el apoyo de los aviones de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que podrán reabastecer de combustible a los aviones de combate basados en portaaviones. siguiendo a través del Golfo de Tailandia hasta el Mar de China Meridional. … Aquí conviene mencionar la esencia de nuestro artículo anterior: si los estadounidenses mantuvieran y promovieran el F-14D + en la flota, no se necesitarían aviones cisterna, el radio de combate de los Super Tomkats con PTB podría llegar a los 1.700 km.
El AUG estadounidense, ubicado en la Bahía de Bengala, tiene ventajas innegables sobre los grupos amigos en el Mar de China Meridional. Este AUG será imposible destruir el SCRC costero chino YJ-62A / C e incluso los misiles balísticos antibuque DF-21D de medio alcance, con un alcance de hasta 2000 km. Para el primero, la Bahía de Bengala está fuera de alcance, mientras que el segundo deberá superar la defensa antimisiles que lleva a cabo el vietnamita S-300PMU-2, que en este caso le hará el juego a la flota estadounidense. En la dirección estratégica sur de la República Popular China, la Marina de los EE. UU. Necesitará una agrupación mucho más fuerte que en el este de SN, ya que no hay flotas desarrolladas de la República de Corea y Japón, y la India está tratando de no interferir en el enfrentamiento en el Archipiélago de Spratly no solo en el nivel militar-táctico, sino y en el nivel geopolítico.
Por lo tanto, queda por averiguar dónde estarán de servicio los 2 AUG estadounidenses restantes. La dirección más preferible para ellos puede ser el Atlántico Norte, donde los intereses de 5 grandes estados árticos (Rusia, EE. UU., Canadá, Noruega y Dinamarca), así como otros 12 países de Europa Occidental, Central y del Norte chocan en la disputa sobre la plataforma ártica. Aquí, el objetivo principal de la flota estadounidense será apoyar a la Armada de la OTAN en el enfrentamiento del Ártico con la Federación de Rusia, así como monitorear nuestros nuevos submarinos y barcos de superficie que realizan el paso oceánico desde Severnaya Verf, Sevmash y Admiralty Shipyards a el Mediterráneo y el Mar Negro. No nos olvidemos de los "ralladores" intrabloque de la OTAN, donde los estadounidenses probablemente no quieran perderse la parte de la plataforma ártica adyacente al Atlántico, de la que sacamos una conclusión inequívoca: Washington brindará un gran apoyo en cuestiones de plataforma lejos de Gran Bretaña con sus portaaviones modernos y destructores de clase Daring ", a saber, Dinamarca, ya que esta última tiene una enorme isla de Groenlandia, que está directamente relacionada con el Ártico, y es en ella donde los elementos estadounidenses de un sistema de defensa antimisiles de alerta temprana están desplegados, en particular, el radar AN / FPS-132 EWR. Aquí hay muchas sutilezas y su revisión puede llevar años. Y lo más interesante es que detrás de cada grupo de ataque de portaaviones de la flota estadounidense, en primer lugar, hay de 1 a 2 Aegis RRC clase Ticonderoga URO, de 3 a 4 destructores de clase URO Arlie Burke y del 1 ° al 3 ° Los Ángeles- MPS de clase que llevan de 12 a 36 misiles de crucero Tomahawk (las fragatas Oliver Perry y los barcos de apoyo no se tienen en cuenta, ya que su potencial de ataque y defensa hoy, por decirlo suavemente, "al nivel de la acera"). Ahora vale la pena mirar los números.
En el "flotador libre", fuera del AUG, hay de 20 a 30 vehículos eléctricos Arleigh Burke, de 5 a 10 Ticonderogs y hasta una docena de Los Ángeles. Pueden distribuirse uniformemente en las fuerzas estratégicas más peligrosas para los Estados y la OTAN: el Pacífico norte, la región ártica y el Báltico, lo que requerirá esfuerzos colosales de nuestra Armada para crear un "contrapeso" estratégico adecuado. Esto será especialmente notable en la alineación de fuerzas después del inicio de la modernización de los destructores estadounidenses "Aegis" con el prometedor radar AMDR multicanal de banda X, capaz de operar tanto en el Kh-55SM como en "Calibers" de manera mucho más eficiente que el AN / SPY-1D obsoleto con radar de un solo canal "Spotlights" AN / SPG-62. Y tenemos en la Flota del Norte solo uno de los mejores submarinos nucleares multipropósito del mundo, el proyecto 885 K-560 "Severodvinsk" (clase "Ash") y más de 5 "Anteyevs" operativos, aparentemente, vale la pena acelerar. Hoy, Kazán, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk y Perm también se están preparando para el descenso. El nivel de estos cruceros de misiles submarinos ya supera al eminente Sea Wolf, pero el número definitivamente no es suficiente. También se están haciendo grandes esfuerzos en esta dirección por parte de China.
¿Cuál es el prometedor programa para equipar submarinos nucleares multipropósito de los tipos 093 y 095 con misiles antibuque supersónicos YJ-100, capaces de destruir objetivos de superficie enemigos a una distancia de hasta 300 km? Los submarinos nucleares polivalentes Tipo 93 "Shan" en construcción en el astillero de Bohai (Mar Amarillo), en comparación con el anterior proyecto "Han", tienen un ruido acústico más bajo, así como un complejo hidroacústico mucho más avanzado y un BIUS moderno. Si observa la modificación del Tipo 93T en los bocetos presentados en la Internet china, a cada lado puede ver 4 grandes conjuntos de antenas acústicas pasivas, con la ayuda de las cuales se pueden detectar objetivos submarinos y de superficie en las zonas distantes de iluminación acústica. La hélice de seis palas ha aumentado la eficiencia en comparación con la de siete palas (en las versiones Tipo 093 y Tipo 093A), pero tiene un mayor nivel de ruido, lo cual es una desventaja si todos los barcos URO estadounidenses tienen un potente SQS-53 (V) 2 / SQS-53C como parte de los sistemas de combate antisubmarinos de la familia AN / SQQ-89. La ventaja de este submarino es la presencia de un mini-submarino para transportar nadadores de combate "SDB". El submarino está equipado con 6 tubos de torpedos de 533 mm, que pueden lanzar más de una docena de misiles antibuque YJ-100 de 4 oscilaciones desde el régimen submarino en el AUG estadounidense (más sobre ellos más adelante). Pero los chinos no se detienen en la clase Shan, y basándose en la base de datos de submarinos de ataque estratégico, están trabajando en el proyecto Tipo 095, que combinará todas las mejores cualidades de los submarinos Shan con los conceptos rusos y europeos de tranquilidad para modernos submarinos diesel y nucleares.
El misil antibuque YJ-81 (YJ-100) puede considerarse uno de los misiles antibuque chinos más avanzados. Teniendo en cuenta la velocidad de 4 vuelos, así como la posibilidad de utilizar tanto submarinos con UVPU como con UVPU EM Tipo 052D, podemos concluir que es este misil el que debería dotar a la flota china de importantes ventajas sobre la US Navy en el mar. enfrentamiento a una distancia de hasta 300 km … A continuación se muestra una imagen escaneada de una nueva UVPU tipo torreta china para submarinos nucleares multipropósito basados en minas.
No se sabe mucho sobre los cruceros submarinos de ataque nuclear Tipo 95. Hay un boceto, así como información sobre la arquitectura del nuevo complejo de armas submarinas, a partir del cual continuaremos construyendo. Lo primero a lo que vale la pena prestar atención es un lanzador de silos universal de tipo vertical para lanzar misiles de crucero estratégicos y antibuque. Tiene similitudes con la UVPU de los submarinos diesel-eléctricos domésticos pr. 677 "Lada", pero el número de módulos de lanzamiento para el submarino chino es 16, para el nuestro - 10. Todo es natural, porque el Tipo 095 MAPL tiene 3 veces más desplazamiento, y, en consecuencia, los volúmenes internos … La longitud del submarino chino es de unos 110 metros y el ancho es de 11 metros, lo que lo convierte en uno de los submarinos nucleares polivalentes más compactos en comparación con otros productos. Entonces, en un desplazamiento similar se encuentran el "Sea Wolf" estadounidense y el "Estute" británico. El Proyecto 885 "Ash", por ejemplo, tiene una longitud de 139,2 my un ancho de casco de 13 m, con un desplazamiento de 13.800 toneladas. La profundidad máxima de inmersión de la novedad Bohai no brilla, pero tampoco en la barra inferior: se acerca a los 450 m, que es notablemente mejor que la del British Astute (300 m), y a la par con la clase Barracuda francesa. MPS (400 m). La velocidad del Tipo 095, prometida por el fabricante chino, debería alcanzar los 33 nudos en modo submarino, que es ligeramente superior a la del Ash (31 nudos) e inferior a la del Sea Wolf (35 nudos). Los parámetros son decentes. Pero, ¿qué pasa con el ruido del "asesino de portaaviones" chino?
Aquí, los expertos chinos decidieron diseñar un sistema de propulsión por chorro de agua original, donde en lugar del diseño de una toma de chorro de agua anular, que es estándar para los submarinos rusos y occidentales, un diseño con 2 tomas de agua frontales, un conducto de agua alargado, un Se utilizó un impulsor interno (hélice) y un pequeño orificio de boquilla, cuyo área es mucho más pequeña que el área total de tomas de agua. Obviamente, las 2 vías fluviales se combinan frente a la hélice en un gran conducto de agua.
Este esquema tiene una serie de ventajas sobre las instalaciones de chorro de agua de "anillo" estándar. En primer lugar, el impulsor no está ubicado en una carcasa anular separada, sino en el interior del casco del submarino, lo que permite distanciarlo constructivamente de la toma de agua y las aberturas de las boquillas, y esto reduce significativamente las perturbaciones hidrodinámicas del agua y el ruido del submarino; Además, para reducir el ruido en el casco, se puede utilizar una mayor cantidad de materiales fonoabsorbentes, que en los bordes de la boquilla del chorro de agua "anular" cubren la hélice solo en pequeños ángulos con respecto al eje longitudinal del submarino.: todos los 150-160 grados desde el eje longitudinal en el hemisferio trasero están dentro de la línea de visión del enemigo pasivo GAK. Las vibraciones hidroacústicas tienden a extenderse bien incluso en presencia de obstáculos y, por lo tanto, los sonidos pueden propagarse parcialmente incluso desde la propia toma de aire. En MAPL Tipo 095, las tomas de agua, en primer lugar, tienen un gran alargamiento, y en segundo lugar, hay una ligera curva constructiva formada por el estrechamiento de la parte trasera del casco, la propagación de los sonidos de estos conductos geométricamente complejos es mínima.
Debido al hecho de que la hélice está oculta en las entrañas del casco, también hay una disminución en la firma del radar del submarino en el momento del probable modo de viaje en la superficie. Con el mismo propósito, las dimensiones de la timonera se han reducido aproximadamente 2 veces y se ha desarrollado una unidad de cola compacta original, representada por un estabilizador vertical con planos de control horizontales. La instalación de chorro de agua en el recipiente también permite mejorar el sistema de enfriamiento de los reactores nucleares refrigerados por agua debido al aumento de la altura hidrodinámica directamente de las tomas de agua.
Al comienzo de la descripción del prometedor MAPL chino, prometimos echar un vistazo más de cerca a su complejo de armamento. El submarino Tipo 095 ya está planeado para armar los misiles antibuque YJ-100 (el segundo nombre es YJ-81). Según el boceto escaneado de un nuevo lanzador universal para submarinos nucleares multipropósito, encontrado por "Military Parity" en la Internet china, tenemos ante nosotros un VPU ligeramente alterado y mejorado de los tipos B-203A / B-204, el 6- celular versión fija de la que está instalada hoy en los destructores chinos URO Tipo 052S "Lanzhou". La nueva UVPU recibió 2 celdas de lanzamiento centrales adicionales y se convirtió en 8 celdas. "Military Parity", citando a bloggers y otros observadores de Internet, dijo que un submarino Tipo 095 es capaz de colocar a bordo solo 4x8 UVPU (32 misiles antibuque), sin embargo, los dibujos indican que los 16 módulos de lanzamiento pueden ser "Cargados". con una UVPU para 8 celdas de lanzamiento, es decir todo el silo puede transportar 128 misiles antibuque capaces de eliminar un AUG estadounidense en toda regla de cualquier parte del teatro de operaciones naval. Teniendo en cuenta que este submarino es nuclear y ultra silencioso, incluso con los Poseidones, los principales "satélites" navales de la democracia estadounidense pueden ver por última vez en sus vidas una salva submarina de cientos de YJ-100 de alta velocidad desde una distancia de poco más de cien kilómetros en cualquier parte del Océano Mundial.
El YJ-100 en sí es un misil antibuque de alta velocidad, capaz de alcanzar velocidades de hasta 4200 km / h. El cuerpo de alta relación de aspecto con grandes alas de barrido desarrolladas permite mantener una alta velocidad supersónica incluso después de que la planta de energía haya quemado el combustible. Las tomas de aire no son visibles en el sistema de misiles antibuque, lo que podría indicar la presencia de un motor turborreactor de crucero para alcanzar el objetivo a velocidad transónica. Lo más probable es que el cohete tenga una trayectoria de vuelo balístico con una salida a la estratosfera, con una aceleración de hasta 4M y una inmersión a 2-3 velocidades de vuelo. No será difícil interceptar el YJ-100 con el Aegis mejorado, pero su número y la proximidad del lanzamiento no permitirán al portaaviones de escolta Ticonderogs y Arleigh Burkes y "quejarse" de cuánto del AUG será destruido. El YJ-100 es aerodinámicamente similar a nuestro misil anti-radar Kh-58U, por eso vemos las características de alto vuelo del misil chino. Al darse cuenta del hecho de que la trayectoria balística de un misil antibuque no es en absoluto un lado prometedor del YJ-100, se puede suponer que un motor principal de derivación de turborreactor y un acelerador de propulsor sólido especializado para una etapa de combate supersónico ya lo han hecho. desarrollado para ello. Un principio similar se aplica en nuestra modificación antibuque del Calibre: misil de crucero 3M54E. El único detalle es que se requiere una versión especializada del YJ-100 con planos aerodinámicos plegables de menor envergadura para las células de lanzamiento del sistema de misiles antibuque chino.
El rápido desarrollo de las tecnologías radioelectrónicas en el Reino Medio durante las dos últimas décadas ha hecho posible acelerar el progreso en el campo de los sistemas de radar militar y hidroacústicos en un orden de magnitud. Los complejos hidroacústicos con una apertura sintética distribuida H / SQS-207 instalados en MAPL chinos pueden considerarse una verdadera corona de las tecnologías navales de la República Popular China. La arquitectura abierta del complejo de software le permite integrar cualquier número de antenas acústicas en los lados del casco, un HAC nasal activo-pasivo, así como un HAS remolcado que sobresale del carenado en el estabilizador de cola. Para el nuevo submarino Tipo 095, se puede elegir cualquier configuración de conjuntos de antenas acústicas a bordo, que se pueden adoptar de acuerdo con cualquier versión de los submarinos de la clase Shan. Entonces, si el submarino base Tipo 093 está equipado con 6 AR acústicos pasivos (3 en cada lado), entonces la modificación Tipo 095G tiene 4 AR (2 en cada lado, mientras que el primer AR tiene un área de apertura igual a 4 rejillas pequeñas, lo que hace que el Tipo 093G no sea menos perfecto que el Tipo 093T). El Tipo 93G también se considera el primer submarino nuclear entre la clase "Shan", equipado con un UVPU modular para misiles antibuque y misiles antibuque, equiparando su potencial de ataque con el Tipo 095.
La imagen superior muestra una proyección lateral del Tipo 093G Shang, un submarino nuclear multipropósito para la Armada China, la inferior muestra 3 proyecciones del MPSS avanzado Tipo 095 de próxima generación. Como puede ver, toda la clase Shan tiene un clásico timonera angular y de perfil estrecho, el perfil del casco del submarino es redondo estándar … El tipo 095 es un verdadero producto de nueva generación. En primer lugar, la forma ligeramente aplanada de la sección del casco con una transición suave de la generatriz del casco a la amplia caseta. En segundo lugar, la caseta en sí está claramente diseñada con tecnología sigilosa. En su geometría, se nota la exclusión de ángulos rectos y la hoja frontal está inclinada. Existe una gran cantidad de recubrimientos compuestos y radioabsorbentes. Según el boceto, la timonera está equipada con un módulo de ojo de buey para una buena vista visual en el modo de superficie. Dos tercios de la longitud de la parte inferior de los costados del casco (hasta las tomas de agua de la instalación del jet) están ocupados por huecos hidrodinámicos abiertos para el flujo directo del agua.
No olvidemos que el gran éxito del programa de desarrollo chino Tipo 93/95 MPSS se debe exclusivamente a los proyectos rusos de los submarinos nucleares torpedo de segunda generación 671 "Ruff" y 671RTM (K) "Pike" (de acuerdo con la clasificación de la OTAN - " Victor-I "y" Victor-III "), que entró en serie a finales de los 60. Incluso entonces, estos submarinos se distinguieron por una profundidad máxima de inmersión de 600 a 650 m, CIUS avanzado, así como una velocidad bajo el agua de 31 nudos. Instalado en el "Shchuk" SJC "Skat" fue capaz de detectar un objetivo emisor de sonido a una distancia de hasta 230 km (la segunda zona distante de iluminación acústica), y su propio nivel de ruido se mantuvo en un nivel tan bajo que en El 29 de febrero de 1996, ocurrió una situación extraordinaria cuando a más de 250 km de las Hébridas, el KUG de la OTAN, realizando ejercicios antisubmarinos, no pudo detectar la presencia del submarino torpedo ruso de propulsión nuclear K-448 Tambov, hasta que este último salió a la superficie. con una solicitud para llevar a uno de los miembros de la tripulación a una clínica británica para el tratamiento de la peritonitis, que surgió después de la cirugía para extirpar la apendicitis. Curiosamente, inicialmente, los medios británicos distorsionaron deliberadamente la información sobre el submarino ruso no detectado, asignándolo al más moderno Proyecto 971 Schuka-B. Más tarde, resultó que se trataba de un submarino, cuyo proyecto se desarrolló hace 20 años, lo que finalmente disipó los mitos occidentales sobre el rezago de las tecnologías de la flota submarina rusa respecto al logrado en el OVMS de la OTAN.
China pudo multiplicar todas las ventajas de nuestro proyecto, en particular, para lograr una mayor reducción del ruido y un aumento del potencial de ataque, al tiempo que mantuvo su superioridad en el número de tripulaciones sobre los submarinos estadounidenses de la clase Los Ángeles (105 frente a 127). El tipo 093 y el tipo 095 obligan a Washington a reflexionar larga y dolorosamente sobre las acciones de sus armadas en los mares del sur y este de China antes de violar las aguas territoriales cerca de Spratly y especialmente "estar activo" frente a la costa del Diaoyu, porque ahora puede obtener y llevarlo ya no cerca del Imperio Celestial en sí, sino absolutamente en cualquier punto de todos los océanos. También puede ser una de las causas fundamentales de la movilización de la mayoría de los AUG estadounidenses, a los que se les ordena actuar de forma proactiva mediante el seguimiento de cualquier actividad submarina de las Fuerzas Navales chinas en la IATR. La ubicación única del sitio de construcción de la industria pesada de construcción naval de Bohai, donde se están ensamblando los submarinos multipropósito de propulsión nuclear más nuevos de China, también está causando pánico real en el ejército de los EE. UU. Casi todas las instalaciones de montaje y gradas están ubicadas en una sala subterránea profunda, donde también se encuentra el "puerto subterráneo". Este diseño hace posible el lanzamiento de submarinos prometedores fuera de la observación de los satélites de reconocimiento enemigos. Los aviones con designación de objetivos terrestres como E-8C "J-STARS" y P-8A "Poseidon" que operan desde bases aéreas de Corea del Sur no pueden monitorear las existencias, ya que su ubicación profunda no permite que las ondas centimétricas de su radar atraviesen el suelo. Hasta hace poco, los estadounidenses desconocían por completo las modificaciones de los cruceros de misiles de ataque submarino estratégico de la República Popular China que están en alerta.
Es muy importante que incluso 5-10 submarinos Tipo 093G / 095 sean capaces de cambiar por completo el equilibrio de poder en los océanos Índico y Pacífico, poniendo al AUG estadounidense en una posición difícil, y aún más estadounidenses están presionando el ritmo de lanzamiento de nuevos Buques de superficie y submarinos chinos, que no son inferiores a la productividad de los astilleros estadounidenses y Bath Iron Works e Ingalls Shipbuilding, que producen en masa los destructores Arley Burke y los cruceros de misiles Ticonderoga.
Dada la difícil posición geográfica de China, cuando la amenaza de la Armada de los EE. UU. Puede provenir de las fuerzas estratégicas del sur y del este, el prometedor portaaviones supersónico y furtivo de bombarderos y misiles estratégicos YH-X se adaptará para resolver una amplia gama de tareas, y no hay duda de que su objetivo principal ni siquiera será lanzar ataques masivos con misiles en territorio estadounidense, sino llevar a cabo misiones antibuque relacionadas con la búsqueda y destrucción de AUG estadounidenses en los océanos distantes que se acercan a China. Si cree en la información del recurso lt.cjdby.net, el nuevo bombardero tendrá todas las cualidades de un "cazador de mar". La velocidad máxima del "estratega" será de 2M (alrededor de 2100 km / h), la masa de armas de misiles en los compartimentos internos será de hasta 30 toneladas y el alcance será de 6000 km, lo que podría ser mejor para un rápido acceso a las formaciones navales del enemigo? El enorme y práctico techo de 18.000 m, que es posible gracias a la gran superficie de apoyo del planeador tipo "ala volante" (350 m2), ayudará a maximizar el ahorro de combustible. El gran techo también permitirá aprovechar las ventajas del horizonte de radio de largo alcance: cualquier KUG / AUG es una poderosa fuente de radiación de ondas de radar y de comunicación, que se puede detectar no solo utilizando el modo activo de funcionamiento del radar a bordo, sino también en el modo pasivo de su funcionamiento, así como durante el funcionamiento de otros complejos de inteligencia electrónica aerotransportados. YH-X es otro milagro de la tecnología china sin comillas. Todos los componentes electrónicos, las armas y la planta de energía de 4 motores a bordo están planificados para ser "empaquetados" en un planeador compacto y discreto de 34,5 m de largo y una envergadura de ala de 32,9 m. Y tienen un perfil rectangular para reducir la visibilidad infrarroja.
Desde un punto de vista militar-estratégico, todos los grupos de ataque de portaaviones estadounidenses desplegados pueden complicar las operaciones de los CMG de superficie a agua chinos en el Océano Mundial, pero el desarrollo a gran escala de una flota de submarinos de bajo ruido cambiará gradualmente la situación. equilibrio hacia el EPL, que más tarde se verá reforzado por la aparición de los prometedores portadores de misiles estratégicos furtivos supersónicos chinos YH-X. bombarderos de largo alcance H-20, así como UAV hipersónicos para armas de alta precisión, capaces de alcanzar no solo el 3ª zona operativa del concepto "tres cadenas" (Hawái), pero también el propio territorio de los Estados Unidos.
