En la novela de James Claywell "Shogun" se describe cómo en 1600 un inglés puso un pie en la tierra de Japón, entonces todavía misteriosa para los europeos. Se sabe que en 1653 tres portugueses fueron arrojados allí por una tormenta. Pero, ¿cuándo llegaron los primeros rusos a Japón? De esto se tratará nuestra historia hoy.
Cuando en 1721 Rusia, tras la victoriosa Guerra del Norte, firmó un tratado de paz con Suecia, recibió no solo la tan esperada paz, sino el acceso al Mar Báltico. Es decir, la "ventana a Europa" finalmente fue cortada por Peter I. Ahora, decidió el zar, se podría pensar en las posiciones del estado ruso en las lejanas costas del Pacífico. Peter siempre ha querido enviar una expedición al Océano Pacífico para explorar la costa este del Imperio Ruso. Por ejemplo, tuvo que averiguar si algún lugar del este de Asia se conecta con América o si los dos continentes están separados por un océano. Otra idea era encontrar una ruta marítima conveniente a Japón, entonces casi desconocida para los europeos. Peter tomó la decisión de organizar una expedición en enero de 1725, pero poco después murió. Bueno, el danés Vitus Bering fue designado para dirigir la expedición.
Bot "San Gabriel". Su modelo prefabricado de piezas de madera se produce hoy en Rusia.
Y la voluntad del fallecido Pedro resultó ser tan fuerte que su empresa finalmente terminó con éxito. La expedición se llamó Kamchatka y se llevó a cabo en dos etapas: primero en 1725-1730 y luego en 1733-1741. Al principio, Bering estableció que América no es una continuación del continente asiático. Entonces Bering decidió llegar a las costas de América del Norte, para lo cual cruzar el Océano Pacífico, pero un oficial de la flota rusa y su asistente Martyn Shpanberg, también danés que fue aceptado en el servicio ruso, fueron enviados al sur a las costas de Japón.. En el decreto del Senado, la tarea de la expedición en dirección sur se definió como "encontrar un camino a Japón" y más adelante, con el fin de "superar su antigua insociabilidad asiática con su amistad".
El principal puerto de Rusia en el Océano Pacífico en 1735 era Okhotsk. Había un astillero primitivo, donde en tres años se construyeron dos pequeños veleros: "Arcángel Miguel" y "Nadezhda", y se reacondicionó el barco "San Gabriel". El buque insignia de la expedición se hizo "Arcángel Miguel" bajo el mando del propio Spanberg. El buque era un bergantín muy pequeño de un solo mástil con una tripulación de 63 personas. A bordo del barco "San Gabriel", 44 personas se hicieron a la mar, dirigidas por el teniente Wilim (Vadim) Walton, un inglés de nacimiento. El doble bote de tres mástiles "Nadezhda" navegó bajo el mando del guardiamarina Shelting the Dutchman.
Y aquí hay un bote doble.
Los viajeros intentaron llegar a Japón en el verano de 1738. Cruzaron el mar de Okhotsk y se dirigieron hacia el sur a lo largo de las islas Kuriles hasta la isla Urupa, pero luego se vieron obligados a regresar debido a la falta de alimentos. Además, Shpanberg y Shelton fueron a Okhotsk, y Walton fue a Bolsheretsk en Kamchatka. El caso es que Spanberg no sabía la distancia exacta que tenían que viajar a Japón, por lo que se llevó menos comida de la necesaria.
Bueno, este es un barco japonés moderno. ¿Pero dónde nadaron los japoneses sobre ellos, me pregunto?
Al año siguiente, en el mes de mayo, todos los barcos de la expedición se reunieron en Bolsheretsk, donde también fueron abordados por la balandra de 18 remos Bolsheretsk, que para ese momento se había construido en Kamchatka. El viaje comenzó de nuevo a lo largo de las islas Kuriles, pero debido a las frecuentes nieblas, "San Gabriel" al mando de Walton luchó contra el resto de los barcos, pero llegó a la costa noreste de Honshu junto con todos y prácticamente al mismo tiempo. Es cierto que, al mismo tiempo, Walton resultó estar mucho más al sur que Spanberg.
Quizás nadie transmitió una belleza tan específica de Japón como Katsushika Hokusai (1760-1849). Aquí está su grabado en madera "En las olas del mar en Kanagawa" alrededor de 1831, Museo de Arte de Fuji, Tokio.
El 18 de junio, el barco de Spanberg finalmente ancló a la vista de la aldea japonesa de Nagawatari en la provincia de Rikuzen. Y al día siguiente, Walton aterrizó en la costa cerca del pueblo de Amatsumura en la provincia de Awa. Después de eso, Spanberg se trasladó más al sur y en la bahía de Tashirohama fondeó a la vista del pueblo de Isomura. Aquí lo abordó un funcionario del daimyo local Masamune Date, Kansichiro Chiba. Examinó el barco y trató de hablar con Spanberg, pero los ainu que fueron tomados como traductores no conocían el idioma ruso, Spanberg y Tiba no lograron explicarse. Es cierto que Spanberg al menos se aseguró de llegar realmente a las costas de Japón y pudo mostrar en el mapa que sus barcos llegaron aquí desde Rusia. Así es como los viajeros rusos se reunieron por primera vez con un funcionario japonés, y Kansichiro Chiba, a través de gestos, trató de manera persistente de mostrar que debían salir de Japón. (Está claro que no conocían los duros edictos de 1639 sobre el autoaislamiento del país, que ordenaban a todos los japoneses, bajo pena de severo castigo, abstenerse de cualquier contacto con extranjeros a toda costa. En 1736, se ordenó restringir llamadas a los puertos de Japón.)
"Bahía Ejiri en la provincia de Sunshu". Hokusai K. 1830-33 Museo Británico de Londres.
Por lo tanto, Spanberg no desembarcó, sino que giró al "Arcángel Miguel" hacia el norte, y ya el 14 de agosto de 1739 regresó a Bolsheretsk. Como prueba de su estancia en Japón, trajo consigo dos monedas japonesas de oro, que recibió por … dos cortes de tela rusa. Adjuntó ambas monedas a su informe sobre el viaje, enviado a San Petersburgo.
Suruga-cho en Edo (tal bloque). Hokusai K. circa 1831 Museo de Arte Fuji, Tokio.
Pero Walton resultó ser más decisivo que Spanberg y, al llegar a tierra el 19 de junio de 1739, ordenó a su navegante Kazimierov, al intendente Cherkashin y a seis marineros más que desembarcaran y no solo obtuvieran agua dulce allí, sino que también inspeccionaran el pueblo. de Amatsumura. Fueron estas personas las que resultaron ser los primeros súbditos del Imperio Ruso en caminar sobre suelo japonés. Aquí también hubo contacto con un funcionario local, y tampoco fue posible explicarle. Walton entregó obsequios tanto al funcionario como a los japoneses que lo acompañaban "para mostrarles una agradable amistad", después de lo cual continuó su viaje hacia el sur y llegó a la bahía de Shimoda. Aquí, la tripulación del barco volvió a tomar agua dulce, después de lo cual el 23 de junio, "St. Gabriel" partió de regreso y un mes después regresó sano y salvo a Bolsheretsk.
“Viento victorioso. Día claro . 1830-31 Museo Hokusai K. Fitzwilliam, Cambridge.
Hemos recibido un mensaje del navegante Kazimerov sobre su visita al pueblo japonés de Amatsumura. En él, escribe que caminó por el pueblo y contó alrededor de mil quinientos hogares en él. Que las casas son de madera y piedra, y las casas de los japoneses están muy limpias y hay parterres … en tazas de porcelana. También hay tiendas de artículos, papel y telas de seda; y su ganado son vacas y caballos, y también pollos. Pero no hay pan en absoluto; sólo arroz y guisantes, pero crecen uvas, y también naranjas (naranjas) … y rábanos.
Y aquí están las imágenes de las entonces japonesas: "Las bellezas de la casa de té". Isoda Koryusai (1735-1790). Museo de Brooklyn.
Así llegaron los rusos a Japón por primera vez. Además, en enero de 2005, en la ciudad de Kamogawa, que creció en el sitio de la aldea de Amatsumura, incluso se erigió una piedra conmemorativa sobre ese evento con la inscripción: "El lugar del primer desembarco de los rusos en las costas de Japón."
"Caminata otoñal por la montaña con amigos". Tanke Gessen, período Edo (finales del siglo XVIII). Desplazamiento vertical, tinta y pinturas sobre papel. Oxford, Museo Ashmolean.
PD Bueno, para Spanberg, su viaje terminó … con una denuncia, en la que estaba escrito que no había estado en ningún Japón, sino que navegó solo a Corea. Para poner fin a los rumores que se habían extendido y difamado, Spanberg organizó en 1742 otra expedición desde Ojotsk a las costas de Japón. El propósito de la expedición era: "Con ellos, los japoneses, la amistad de vecinos y en beneficio de ambos estados para traer el comercio, del cual ambos bandos obtienen un gran beneficio para los súbditos". Los traductores incluían a dos estudiantes de la Escuela de Lengua Japonesa de Petersburgo, Fenev y Shenanykin. Y como red de seguridad, el japonés rusificado Yakov Maksimov, que fue llevado a Kamchatka por un tifón en 1718, también fue enviado con él. Sin embargo, las tormentas no permitieron que Spanberg se acercara a las costas japonesas y la expedición regresó a Okhotsk sin completar su tarea. Es cierto que en 1750, ya el hijo de Spanberg, Andrei, que también participó en la expedición de su padre a Japón, se dirigió al Senado de Gobierno con una solicitud para equipar otra expedición con el fin de asegurar el camino pavimentado por su padre a Japón. Sin embargo, por alguna razón, su solicitud nunca fue concedida.
