Y sucedió que, discutiendo uno de los artículos aquí en VO, algunos lectores en los comentarios expresaron la idea de que, dicen, a los marineros les gusta creer en los presagios. Supersticiosos, dicen, son el pueblo. Por supuesto, es imposible decir inequívocamente ni "sí" ni "no", pero aquí está el material que encontré en mi archivo sobre este tema:
“Como usted sabe, en la gente común prerrevolucionaria en Rusia, la gente solía creer en todo tipo de tonterías. Vieron la fatal influencia del clima en los hechos históricos: “¡No era bueno para el ronroneo y daba vueltas, así que los testículos subieron de precio!”, Las “madres” femeninas explicaron que la Madre de Dios estaba “ofendida” y por lo tanto se fue y ya no intercedió. Bueno, e incluso sobre la influencia maligna de los gatos negros que cruzan la calle, o sobre la desgracia de la sal derramada, ni siquiera puedes recordar. No era bueno cortarse un dedo, ver un diente que se le había caído con sangre en un sueño, encontrarse con un periodista en su camino (!), Y aun así se creía que cualquiera que sea el nombre del barco, flotará.. Por eso se ha puesto de moda en nuestro país dar a los barcos nombres de santos (¡¿y si interceden?!), Y llamarlos por los nombres de comandantes ilustres y aquellos lugares donde las armas rusas demostraban su valor. Los barcos también fueron nombrados en honor a las personas reinantes. En particular, en honor al zar Alejandro III, el decimotercer emperador de toda Rusia, el acorazado lanzado en vísperas del deterioro de las relaciones ruso-japonesas fue nombrado “Emperador Alejandro III (lanzado el 3 de agosto de 1901). Es interesante que sus hermanas-espinas, construidas según el mismo proyecto, fueron los acorazados "Prince Suvorov" (25 de septiembre de 1902), "Borodino" (8 de septiembre de 1901), "Eagle" (6 de julio de 1902) y "Glory" (29 de agosto de 1903), por lo que toda la serie incluía cinco acorazados modernos en ese momento con la ubicación de todos los cañones en las torres, tanto el calibre principal como el auxiliar.
Escuadrón del acorazado "Emperador Alejandro III": fotografía en una postal.
La revista rusa "Niva" de 1901 informó que el fortalecimiento de la flota militar imperial es una necesidad urgente para que pueda igualar las fuerzas con las flotas de otras grandes potencias, y por lo tanto debe ser acogido de todas las formas posibles. Como siempre, cuando hablaban de dinero en Rusia, se decía que no eran suficientes, pero, sin embargo, se encontró la cantidad requerida de 80 millones de rublos "para la construcción naval", y el negocio comenzó a avanzar rápidamente y los barcos descendían anualmente.. ¡e incluso dos a la vez! Y ahora, dicen, el acorazado que lleva el nombre del emperador Alejandro III, que murió en Bose, se prepara para descender al agua, y esta es una muy buena noticia para todos y para todos.
Luego se notó allí que ya el 2 de julio del año siguiente, 1902, el acorazado estaba listo para ser botado. A las 12:30 en presencia de sus majestades, así como de generales y almirantes, se inició una celebración en el galpón de la planta del Báltico, y en ese sentido él mismo fue todo decorado con banderas y guirnaldas de pino. El pabellón de la augusta familia, desde donde ella observaba lo que estaba sucediendo, también estaba lujosamente decorado con vegetación y flores.
Acorazado "Emperador Alejandro III": cañones de la batería principal.
La revista informó que este acorazado es un "verdadero gigante marino" con una parte submarina de color rojo brillante y una parte superior de color gris oscuro. El desplazamiento del buque es de unas 14 mil toneladas; y su velocidad alcanza los 18 nudos. El número de cañones llega a 62, incluidos cuatro calibres principales de 12 pulgadas cada uno. En general, los periodistas pintaron el barco de la manera más impresionante posible, por lo que, al leer el material al respecto, se hizo realmente obvio que el poder marítimo del estado está creciendo a pasos agigantados.
Acorazado "Borodino".
No en vano, los libros de texto para el cuerpo de cadetes de esa época escribieron que Rusia era un estado inusual: no era un estado comercial, ni siquiera industrial, sino … militar, y el destino mismo lo había preparado. el papel de ser una amenaza para los pueblos! Sí, eso es exactamente lo que estaba escrito allí, ¡y los cadetes tuvieron que endurecerse esta máxima de memoria! Y, por supuesto, otros mensajes sobre barcos de esta serie - del mismo tipo que "Prince Suvorov" - que no han oído hablar de su gloria y victorias militares, "Borodino" - "el campo de la gloria rusa, donde la estrella de la suerte ha hundido, "no podía dejar de alegrar a los habitantes rusos. Napoleón", "Águila" - "el pájaro real" y "Gloria" - un nombre que habla por sí mismo.
El acorazado "Prince Suvorov".
Cantando el himno "¡Dios salve al zar!" ¡Reina sobre el miedo a los enemigos, zar ortodoxo! ¡Dios salve al zar! " El acorazado se liberó de sus cadenas, se estremeció y comenzó a moverse lentamente por la grada engrasada con manteca de cerdo. La multitud rugió, los tambores tocaron, los marineros en la cubierta del barco de descenso también cantaron el himno, y las banderas estatales izaron en todos los mástiles: almirantazgo, por supuesto, imperial, almirante general y varios otros. El sol jugaba con el oro de las charreteras y los diamantes en los atuendos de las damas, y mientras tanto Fate ya había celebrado esta celebración y se preparaba para convertirla en su contrario directo.
Escuadrón del acorazado "Prince Suvorov" en el momento del lanzamiento, el 12 de septiembre de 1902.
De hecho, es posible, no sin razón, afirmar que el último emperador de Rusia fue perseguido por un destino maligno. Comience al menos con la muerte de su padre, por lo que las malas lenguas dijeron más tarde que la joven reina "vino a la tumba"; luego el conocido "Khodynska", y ahora esta catástrofe también se les ha sumado … Y después de todo, tuvo que suceder que en el momento más crucial de botar el barco, un fuerte chubasco voló sobre la ciudad, empezó a llover a cántaros y sopló un viento racheado muy fuerte …
¡Y era tan fuerte que arrancó una enorme bandera en la parte superior de una grúa que estaba en un pontón aquí mismo en el Neva, y la arrojó junto con el asta de la bandera hacia la gente en el terraplén! Su longitud era de 2,5 brazas, es decir, unos cinco metros, y el peso era apropiado. ¡Y así asestó un golpe en la cabeza a muchos de los que estaban allí!
Acorazado "Eagle" en el momento del lanzamiento (foto de la revista "Niva").
La revista informó que el gendarme coronel V. P. Pyramidov, "habiendo pintado la bandera con su sangre", murió inmediatamente sin recuperar el conocimiento. Los jóvenes alumnos de la Escuela de Ingeniería Naval que lleva el nombre del emperador Nicolás I, que fueron traídos aquí para una ceremonia festiva, también resultaron heridos de muerte. El alumno Gustomesov también fue perforado por el asta de la bandera con un asta de bandera, y él, como el coronel Pyramidov, murió en el acto. Otro alumno, Van der Beerden, murió media hora después, ya de camino al hospital. Otros alumnos también sufrieron: alguien recibió una conmoción cerebral, alguien una grieta en el cráneo.
¡Ahora imagina qué impresión causó el incidente en la audiencia elegantemente vestida en el terraplén! La gente se dispersó en silencio, discutiendo que "es un mal augurio", y todo esto muy "no es bueno".
Escuadrón del acorazado "Prince Suvorov" en el muelle de equipamiento del astillero del Báltico, 1903.
Las víctimas del desastre fueron enterradas el 24 de julio. Los alumnos jóvenes fueron enterrados en la iglesia del hospital naval y fueron enterrados en una fosa común en el cementerio Semenovsky en San Petersburgo. La cruz sobre la tumba también se colocó en una cruz común, y la inscripción en ella decía que los que murieron durante el lanzamiento del acorazado "Emperador Alejandro III" están enterrados aquí.
Escuadrón del acorazado "Prince Suvorov" en Kronstadt, a principios de agosto de 1904.
Bueno, entonces, ¿cómo no puedes creer en los presagios después de eso? Los propios marineros creían que les pasó algo a los barcos con los que pasó algo cuando fueron lanzados al agua, algo seguro que pasará en el futuro, y aquí no es esa desgracia, sino que ocurrió el asesinato más real, la sangre de inocentes fue cobertizo, e incluso bandera inundada - ¡una señal peor que nunca! Sin embargo, pensar así es una cosa, pero servir en un barco, con el que ocurren todo tipo de problemas, es otra muy distinta. Por ejemplo, en 1903, durante las pruebas en el mar, el acorazado comenzó a sacar agua de los puertos de cañón abiertos de la batería a bordo de cañones de 75 mm, y solo al cambiar el timón y detener el rumbo, el barco se salvó de volcarse. por la quilla!
La pregunta que tanto los marineros como los oficiales de los barcos de toda esta serie empezaron a plantearse en esos años sólo podía ser una: ¿la difusión de la influencia de este presagio se limitará a un solo barco, o caerá la maldición sobre toda la serie, porque los barcos son del mismo tipo, similares como si fueran gemelos, y "Alexander" en la construcción era la cabeza … ¿Y qué hay de "Suvorov" … Su nombre "dominará" el malvado destino de el nombre del decimotercer monarca? Sin embargo, entonces nadie pudo dar una respuesta a esta pregunta. Pero muchos, sin duda, recordaron este mal presagio el 14 de mayo de 1905, cuando durante la batalla de Tsushima el acorazado "Emperador Alejandro III" junto con "Borodino", "Príncipe Suvorov" y "Águila" entraron en batalla con los japoneses. Y todos … sufrieron severamente y murieron uno tras otro. "Prince Suvorov" fue el buque insignia y fue el primero en disparar un tiro a los barcos japoneses. Sin embargo, el nombre del famoso comandante no le ayudó. Pronto fue bombardeado con proyectiles, se produjo un incendio en él, después de lo cual murió pronto, y después de él todos los demás barcos de esta desafortunada serie. Solo se salvaron el acorazado Eagle, que se rindió a los japoneses, y el Slava, que permaneció en el Báltico. De toda la tripulación del acorazado, que incluía a 867 oficiales y rangos inferiores, solo sobrevivió un fogonero Simon Kobets, nacido en 1870, que fue recogido por un barco japonés. Sólo el marinero Semyon Yushchin escapó del "Borodino", quien no perdió la cabeza bajo el agua en la casamata, tocó la portilla del arma, la abrió y logró salir a la superficie, donde fue recogido. Pero del "Príncipe Suvorov" rescataron tanto al almirante herido como a los miembros del personal, pero casi toda la tripulación del buque insignia: ¡38 oficiales y la mayoría de los marineros en él murieron!
Oficiales del acorazado "Prince Suvorov". Dieron lo más preciado por su país …
Por supuesto, razonando materialistamente, algunas circunstancias objetivas fueron la causa de la muerte de todos estos barcos. Pero quien quiera creer lo contrario, siempre podrá decir que la desgracia del "emperador Alejandro III" fue "escrita en la familia". Pero el nombre "Suvorov" … Bueno, Suvorov, aunque era un comandante de renombre, pero todavía no era un zar, por lo que su nombre "feliz" no pudo cambiar el destino desafortunado!"
