El otoño pasado, Francia entregaría a Rusia el primero de los dos buques de asalto anfibios clase Mistral ordenados. La ejecución de este contrato hasta cierto tiempo transcurrió en total conformidad con el cronograma establecido, pero luego la situación cambió. El liderazgo francés decidió no entregar el barco a tiempo, citando el deseo de presionar a Rusia debido a su posición sobre la crisis de Ucrania. Como resultado, el barco aún no se ha entregado al cliente y simplemente no hay información sobre el momento de una posible transferencia.
En los últimos meses, el París oficial ha declarado repetidamente que actualmente no hay motivos para transferir los barcos ordenados a Rusia. La parte rusa, a su vez, sigue exigiendo el traslado del barco, aunque está dispuesta a considerar la posibilidad de devolver el dinero pagado. Este enfrentamiento lleva varios meses y aún no se sabe cuándo y cómo terminará.
El 19 de enero, la agencia de noticias Interfax publicó algunas declaraciones de una fuente diplomática militar anónima. La fuente dijo que el acuerdo existente con Francia, si es necesario, permite extender la transferencia del primer barco por tres meses, es decir. hasta finales de enero. En este sentido, la parte rusa estaba dispuesta a esperar una explicación oficial de Francia hasta principios de febrero. Además, se planeó iniciar procedimientos, incluido el uso de sanciones en relación con el proveedor sin escrúpulos.
La fuente de "Interfax" señaló que la posición francesa puede convertirse en la base de una demanda en uno de los tribunales internacionales. La transferencia del barco se está retrasando por razones políticas, lo que no se ajusta a los términos del contrato existente y no puede reconocerse como fuerza mayor. En este caso, Rusia se reserva el derecho a un litigio, cuyo objetivo será rescindir el contrato y devolver los fondos pagados.
Cabe señalar que el 13 de enero se conoció que el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar había enviado una solicitud oficial al Ministerio de Defensa francés. Se pidió al ejército extranjero que presentara una respuesta oficial por escrito sobre el futuro del contrato que se estaba ejecutando. Sobre la base de esta respuesta, se planea construir más planes. Han pasado varias semanas desde que se envió la solicitud, pero el comando francés aún no ha respondido. Se desconoce cuándo responderá París y explicará su posición.
A principios de febrero, el presidente del Comité de Defensa de la Duma, Vladimir Komoedov, que anteriormente ocupaba el cargo de comandante de la Flota del Mar Negro, comentó la situación con los buques de desembarco Mistral. En su opinión, si Francia no entrega el barco ordenado en un futuro próximo, Rusia no estará obligada a seguir cumpliendo los términos del contrato. V. Komoedov cree que la parte rusa tendrá que exigir la devolución del pago en virtud del contrato, así como una multa por interrumpir la ejecución del contrato. Además, el diputado destacó que los barcos ordenados no son significativos para la Armada rusa, ya que el contrato se firmó por motivos políticos.
De hecho, los planes del Ministerio de Defensa de Rusia incluyen un litigio con un proveedor de equipos sin escrúpulos. Anteriormente, el jefe del departamento militar Sergei Shoigu dijo que durante el primer semestre de 2015, Moscú podría presentar una demanda contra París. Está previsto cobrar el dinero ya transferido al contratista, así como una indemnización por incumplimiento del pedido dentro del plazo especificado.
Para la construcción de dos barcos de desembarco, ordenados en 2011, Rusia tuvo que pagar alrededor de 1.200 millones de euros. Parte de esta cantidad ya ha sido pagada al ejecutor de la orden. En caso de rescisión del contrato, la parte francesa debe devolver las cantidades pagadas a Rusia. Además, según alguna información, el contrato prevé una sanción por interrumpir su implementación. Se desconoce el monto exacto de la multa. Según diversas estimaciones, la multa puede oscilar entre uno y tres mil quinientos millones de euros.
Una característica interesante del contrato, discutida en el contexto de la terminación de la cooperación, es el enfoque de la construcción de los cascos de los dos barcos. Las partes de popa de ambos "Mistrals" se construyeron en Rusia y se acoplaron al resto de las unidades construidas en Francia. Anteriormente, se mencionó repetidamente que, en caso de ruptura del contrato, Rusia puede exigir la devolución de estas unidades. Tal requisito solo complicaría la posición de Francia.
Mientras el Ministerio de Defensa ruso intenta averiguar y aclarar la posición del París oficial, el diario francés La Tribune decidió estudiar el estado de ánimo en la sociedad. Para ello, se encargó al Instituto Francés de Opinión Pública IFOP la realización de un estudio sociológico, durante el cual se entrevistó a 1001 personas en varias regiones de Francia.
La mayoría de los encuestados (64%) cree que Francia debería transferir los barcos al cliente. Cabe señalar que tal opinión domina independientemente de las opiniones políticas de los participantes de la encuesta. Entonces, entre la izquierda, el 66% está de acuerdo con la continuación del contrato, y entre la derecha, el 71%.
Según los líderes franceses, el nuevo buque de desembarco no se entregará a Rusia debido a su posición en la crisis de Ucrania. Por lo tanto, el barco clase Mistral se ve como un medio por el cual se planea cambiar la situación política en torno al conflicto. Sin embargo, la población francesa no está dispuesta a ver estos pasos como una salida eficaz a la crisis. El 75% de los encuestados no cree que la negativa a transferir los barcos ayude a cambiar la situación. Los empleados de IFOP señalan que esta opinión es especialmente popular entre los ciudadanos mayores de 35 años.
Hay motivos para creer que un gran número de partidarios de la transferencia de buques está directamente relacionado con las posibles consecuencias negativas de la rescisión del contrato. Según IFOP, el 77% de los encuestados cree que la negativa a transferir barcos anfibios podría causar una variedad de problemas. Al mismo tiempo, el 72% de la población cree que la negativa a cumplir el contrato pondrá en tela de juicio otros acuerdos de cooperación técnico-militar con Estados extranjeros. En particular, la gente está preocupada por el futuro del acuerdo con la India para el suministro de aviones de combate Dassault Rafale, cuyas negociaciones se llevan a cabo durante tres años. El 69% de los encuestados también cree que romper un contrato con Rusia puede ser útil para terceros países que compiten con Francia en el mercado de armas y equipamiento militar. Finalmente, el 56% ve este desarrollo de eventos como un golpe a la reputación del país en su conjunto.
El resultado es una situación muy interesante. Rusia exige entregar los barcos de desembarco ordenados o devolver el dinero, y también quiere recibir una aclaración oficial sobre la posición de Francia. El París oficial, a su vez, hace regularmente varias declaraciones, pero no tiene prisa por responder a una solicitud oficial de Moscú. Al mismo tiempo, ambas partes comprenden las consecuencias que puede tener la negativa a seguir cooperando y la rescisión del contrato. La población francesa también comprende las posibles consecuencias y en su mayor parte está a favor del cumplimiento de las obligaciones contractuales.
A pesar de las obvias consecuencias negativas, Francia todavía se adhiere a una posición extraña y no tiene prisa por transferir el primero de los barcos construidos o incluso hacer comentarios oficiales. Paris se adhiere a esta posición, no queriendo estropear las relaciones con Estados Unidos, que desde hace tiempo exigen la rescisión del contrato. Esta situación lleva varios meses, pero debería cambiar en un futuro previsible. Según el ministro de Defensa ruso, Rusia esperará solo seis meses, después de lo cual presentará una demanda para rescindir el contrato, devolver el dinero ya pagado y pagar una indemnización. Esto significa que el liderazgo francés tiene cada vez menos tiempo para determinar sus prioridades y comprender con cuál de los socios mantener buenas relaciones y con quién pelear.
