Hace dos años, la industria de la aviación estadounidense comenzó a crear el prometedor bombardero estratégico Northrop Grumman B-21 Raider. La primera máquina de este tipo tendrá que salir a prueba solo en unos pocos años, sin embargo, ya se están expresando ciertas evaluaciones de un proyecto prometedor y se están haciendo intentos de predecir eventos adicionales.
El 27 de octubre, la edición estadounidense de The National Interest publicó un artículo de Kyle Mizokami titulado "Por qué Rusia, China y Corea del Norte deberían temer al bombardero B-21 de Estados Unidos". Como muestra el título, la publicación está dedicada al último proyecto B-21 y las consecuencias de la aparición de dicha tecnología en el contexto de la situación político-militar internacional.
Al comienzo de su artículo, K. Mizokami recuerda los eventos del pasado reciente y lejano. El 27 de octubre de 2015, Northrop Grumman recibió un contrato para desarrollar el prometedor bombardero furtivo B-21 Raider. Al mismo tiempo, señala que unos 35 años antes de la firma del contrato del B-21, se concluyó un acuerdo previo de este tipo, cuyo resultado fue el avión B-2 Spirit.
El autor se ve obligado a señalar que, en este momento, muchos de los detalles del nuevo proyecto están envueltos en un misterio. Al mismo tiempo, ya se ha publicado parte de la información. Teniendo algunos datos sobre el futuro del B-21, es posible sacar ciertas conclusiones, que es lo que sugiere hacer el periodista estadounidense.
La designación oficial del bombardero, B-21 Raider, tiene un origen curioso. Los números apuntan al siglo XXI y el nombre adicional recuerda la legendaria operación de 1942. Durante la Segunda Guerra Mundial, un escuadrón de bombarderos B-25 Mitchell bajo el mando del general James "Jimmy" Doolittle atacó varios objetivos en las islas japonesas. Entre otras cosas, se lanzaron bombas sobre Tokio. Al recordar la incursión de Doolittle, la Fuerza Aérea de EE. UU. Señala la insolencia del ataque, la sorpresa estratégica y táctica y la longitud única de la ruta de los asaltantes.
Como se muestra en una imagen de un avión B-21, lanzado oficialmente por la Fuerza Aérea de los EE. UU., El nuevo proyecto implica la construcción de un avión sin cola, similar a un murciélago. Al mismo tiempo, el nuevo B-21 debería tener algunas similitudes con el B-2 existente. Sin embargo, los dos aviones son marcadamente diferentes entre sí.
K. Mizokami llama la atención sobre el diseño de la planta de energía. En el nuevo bombardero, los motores se ubicarán más cerca del fuselaje rudimentario, mientras que los motores General Electric F118-GE-100 del avión B-2 se ubicarán a cierta distancia de la sección central del fuselaje. El nuevo proyecto prevé el uso de tomas de aire biseladas en lugar de las "dentadas" que se utilizan en los equipos en serie. Además, el prometedor B-21 recibirá un medio para enfriar los gases del motor a reacción, diseñado para reducir la visibilidad en el rango infrarrojo. Curiosamente, estos dispositivos estaban presentes en las primeras imágenes del futuro B-2, pero nunca se incluyeron en la versión final del proyecto.
El prometedor bombardero se parece al B-2 existente, y lo más probable es que también sea de cuatro motores. En 2016, Pratt & Whitney fue seleccionada como subcontratista para fabricar los motores del nuevo B-21. Las versiones modificadas de los motores turborreactores F-100 y F-135 se están considerando como la planta de energía para este avión. El F-100 relativamente antiguo utilizado en los cazas F-15 Eagle parece la elección correcta. Sin embargo, en lugar de eso, el cliente puede elegir una modificación del F-135, instalado en los cazas F-35 Joint Strike Fighter. Esto permitirá tanto obtener las características requeridas como reducir el costo de producción de motores para dos aviones.
Al igual que su predecesor, el nuevo Northrop Grumman B-21 Raider se convertirá en un bombardero estratégico pesado capaz de transportar armas nucleares y convencionales. Si no difiere del tamaño del B-2, entonces hay motivos para creer que la carga útil seguirá siendo la misma. Además, el B-21 puede almacenar dos compartimentos de carga. K. Mizokami cree que el avión puede equiparse con un lanzador giratorio de aplicaciones avanzadas, que ya se utiliza en las máquinas B-2. Cada uno de estos productos lleva ocho misiles de un tipo u otro.
Para misiones especiales, el B-21 podrá llevar armas nucleares. En este caso, su munición incluirá misiles de crucero de largo alcance Stand-Off (LRSO), que no son fácilmente visibles para el equipo de detección del enemigo. Además, se garantizará la compatibilidad con las bombas tácticas B61, incluida su versión más reciente, la B61-12. Es posible la combinación de armas de diferentes tipos. En este caso, los misiles LRSO se utilizarán para destruir las instalaciones de defensa aérea y atravesar los objetivos principales. Estos últimos, respectivamente, serán destruidos por bombas guiadas.
En misiones de combate "normales", el B-21 podrá utilizar una amplia gama de municiones convencionales. Podrá llevar el misil de crucero JASSM-ER, así como las bombas guiadas de munición de ataque dirigido conjunto GBU-31 con un calibre de 2 mil libras. El autor cree que en el caso de las armas no nucleares se puede utilizar una estrategia de uso secuencial de misiles y bombas: las primeras ayudarán a hacer un "paso" en el sistema de defensa aérea del enemigo, y las segundas volarán directamente a los objetivos indicados. Alternativamente, se puede considerar la posibilidad de usar solo bombas o solo misiles en un vuelo.
Además, el rango de armas del asaltante debe incluir la bomba penetradora de artillería masiva GBU-57A / B. Este artículo pesa 30.000 libras (14 toneladas) y actualmente solo puede ser transportado por un bombardero B-2. Por lo tanto, un proyecto prometedor debería prever la posibilidad de utilizar las armas de aviación estadounidenses más pesadas, que no tienen una gran cantidad de portaaviones.
K. Mizokami señala que la Fuerza Aérea encargó a Northrop Grumman que diseñara y construyera un bombardero utilizando los principios de arquitectura abierta en firmware. Por lo tanto, a diferencia de los aviones anteriores de su clase, el nuevo B-21 puede convertirse en algo más que un bombardero. Los detalles y características de la arquitectura requerida deben garantizar que el hardware se pueda actualizar fácil y rápidamente, así como facilitar la integración de nuevas herramientas. Gracias a esto, la aeronave se puede adaptar rápida y fácilmente a nuevas misiones de un tipo u otro.
Por ejemplo, además de las armas, en el compartimento de carga se pueden colocar dispositivos de observación, designación de objetivos, etc. Además, el B-21 podrá llevar equipos de comunicaciones especiales, un complejo de aviones no tripulados, sistemas de inteligencia electrónica o guerra electrónica. Todo esto permitirá resolver una variedad de misiones de combate en una variedad de condiciones, incluso con la oposición activa del enemigo. En general, según el autor, la implementación actual de planes en el contexto de una arquitectura abierta de equipos a bordo en el futuro puede convertir al B-21 en el primer bombardero multipropósito del mundo.
Según datos abiertos, el primer vuelo del prometedor bombardero-bombardero estratégico Northrop Grumman B-21 Raider tendrá lugar a mediados de la próxima década. En el futuro, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene la intención de comprar al menos un centenar de estos aviones. Esta técnica reemplazará a los vehículos B-52H Stratofortress y B-1B Lancer existentes. No se excluye la posibilidad de construir y comprar doscientos nuevos bombarderos. Sin embargo, el destino de los segundos cien aviones está directamente relacionado con el tamaño del presupuesto militar y las capacidades financieras del cliente.
El autor de The National Interest, tras haber realizado una serie de suposiciones sobre la aparición del futuro B-21, recuerda que por el momento no existe información detallada al respecto. Cómo se verá exactamente este automóvil: los expertos y el público aún no lo saben. Ahora, la Fuerza Aérea y el desarrollador se esfuerzan por mantener el secreto y proteger cuidadosamente la información sobre él. Esta situación puede persistir durante los próximos años, hasta la publicación de datos oficiales o la primera exhibición del automóvil terminado.
Por lo tanto, resume Kyle Mizokami, el nuevo B-21 Raider ha desaparecido temporalmente en la oscuridad de las tecnologías militares secretas y será lanzado nuevamente solo cuando esté listo.
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Cabe señalar que el proyecto del bombardero estratégico Northrop Grumman B-21 Raider es de hecho uno de los programas estadounidenses más interesantes de la actualidad. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Está planeando una actualización radical de su aviación estratégica, que se supone que se llevará a cabo utilizando tecnología de la apariencia más original con capacidades especiales. Por esta razón, se debe esperar que el proyecto B-21 implemente ideas interesantes de un tipo u otro.
Por razones obvias, el cliente y el contratista no tienen prisa por revelar todos sus planes y publicar los detalles técnicos del nuevo proyecto. Sin embargo, ya se ha conocido alguna información fragmentaria de fuentes oficiales y no oficiales. Además, se publicó una imagen oficial de la futura aeronave, reflejando el estado actual del proyecto en ese momento. Sin embargo, los resultados reales del proyecto pueden diferir notablemente de los previstos anteriormente.
La falta de información técnica y táctica detallada resulta ser un buen caldo de cultivo para el surgimiento de diversas evaluaciones. Entonces, en su artículo "Por qué Rusia, China y Corea del Norte deberían temer al bombardero B-21 de Estados Unidos", el autor de The National Interest intenta predecir qué tipo de planta de energía recibirá un automóvil prometedor. Además, presentó una gama aproximada de armas adecuadas para su uso por aviones Raider. Si K. Mizokami logró hacer predicciones correctas se sabrá más tarde, después de la aparición de información oficial.
Una característica curiosa del artículo de The National Interest aparece al comparar el título con el material en sí. El título de la publicación afirma que Rusia, China y la RPDC deberían temerle al nuevo avión y también promete explicar por qué. Al mismo tiempo, en el propio artículo, los terceros países simplemente no se mencionan y considera exclusivamente las características tácticas y técnicas de un proyecto prometedor. Aparentemente, se invita al lector a considerar la posible aparición y supuestas capacidades del bombardero B-21, y luego sacar conclusiones de forma independiente en el contexto de su papel en el contexto de contener a Rusia, China o Corea del Norte. Sin embargo, el autor no expresa su opinión al respecto.
Es obvio que el prometedor bombardero B-21, habiendo entrado en producción en serie y comenzando el servicio en unidades de combate, afectará de cierta manera el equilibrio de poder en el mundo, como siempre sucede con la aparición de nuevos tipos de armas y equipos para Fuerzas nucleares estratégicas. Sin embargo, estos eventos aún se relacionan con un futuro bastante lejano, y la cantidad de información disponible no permite hacer predicciones precisas. Quizás el futuro B-21 Raider realmente pueda perturbar a Moscú, Beijing y Pyongyang. Pero las razones de tal temor en este momento no están completamente claras, y las conclusiones completas sobre este tema solo se pueden sacar en el futuro.
