Los Juegos Internacionales del Ejército ("Ejército-2018") se celebran por cuarta vez. Las competencias cada año amplían el número de participantes, y también se agregan competencias y disciplinas. Aunque, debo decir, este año, por una razón desconocida y no anunciada oficialmente, no se llevó a cabo la etapa internacional de la competencia Keys from the Sky de las fuerzas de misiles antiaéreos de las fuerzas de defensa aérea, aunque sí hubo una etapa del ejército..
Por supuesto, los diferentes concursos son de diferente interés. Es muy probable que muchos estén interesados en un círculo estrecho de los involucrados, mientras que otros están interesados en quién ganó al final, y nada más. Por supuesto, los tipos principales, como "Aviadarts", "Embestida de Suvorov" (biatlón en BMP), "Pelotón aerotransportado", "Excelencia en reconocimiento militar", "Desembarco marino" y otros, también despiertan un interés considerable, pero "biatlón Es interesante donde más, porque todo empezó con él en 2013.
Por cierto, con respecto a otras nominaciones: en la mayoría de las especies, la nuestra gana, en algún lugar ganan los chinos, los kazajos tienen muchas victorias, hay concursos ganados por los iraníes, etc. Hay nominaciones en las que el lugar decide mucho; por ejemplo, la victoria de los chinos en el Suvorov Onslaught no es para nada sorprendente, los autos esta vez fueron aproximadamente iguales (los nuestros estaban en el BMP-2, los chinos estaban en el BMP modernizado de aproximadamente un nivel similar, aunque es más interesante mirar la "batalla" de las BMP-3 y ZBD-04A modernizadas, también máquinas relacionadas, pero de una generación diferente), pero es mucho más fácil "rodar "un rango de hogar que el de otra persona. Además, su victoria en China en la competencia del Cuerpo de Marines, donde todos conducían vehículos de combate de infantería chinos, no es sorprendente (el dispositivo chino es muy específico, y si en tierra, digamos, puedes competir con él, nada exactamente más rápido que todos los posibles competidores). O la competencia de francotiradores celebrada en Bielorrusia: la victoria de los bielorrusos no es para nada sorprendente.
El alto resultado de nuestras fuerzas aeroespaciales en Aviadarts, con su considerable experiencia de combate real y el nivel técnico de las máquinas, tampoco debe sorprendernos, especialmente porque esta vez la competencia se llevó a cabo aquí. En algún lugar, la suerte y la habilidad deciden, más precisamente, el nivel que logramos mostrar en este momento. En general, este es, por supuesto, un deporte de ejército, pero es precisamente en los escenarios internacionales donde hay más "deportes" que el "ejército" actual para las carreras de tiro, que es el escenario internacional).
Pero lo más interesante es, por supuesto, "Tank Biathlon". Es como medallas, digamos, de los Juegos Olímpicos de Invierno: todos son importantes, pero quién gana en hockey es de mucho más interés para todos que cualquier otra cosa. Los principales aspirantes a la victoria, como en años anteriores, son nuestros tanques, así como las selecciones nacionales de la República Popular China, Bielorrusia y Kazajstán, que lideraban tanto en carreras individuales como en semifinales, y finalmente se clasificaron para la final.. Además, nuestras posibilidades están calificadas como las más altas, las chinas y otras, más bajas (en el momento de escribir el material, el resultado final aún no se conocía).
Al mismo tiempo, por alguna razón, de vez en cuando hay que escuchar y leer opiniones bastante extrañas sobre alguna deshonestidad de las competiciones del escenario internacional en "Tank Biathlon". Dicen que los estafadores deshonestos del Ministerio de Defensa de RF conducen mejores tanques que los que se proporcionan a otros equipos: todos conducen T-72B3 ordinarios, ¡pero los rusos tienen un tanque completamente diferente! Aunque los comentaristas de la competición afirman que los tanques T-72B3 son exactamente iguales para todos los equipos.
De hecho, este no es el caso, y este es, en general, el secreto de Punchinelle. Todos los equipos, excepto los equipos nacionales de Rusia y Bielorrusia, conducen modelos convencionales T-72B3 de 2011, equipados con un motor V-84MS con una capacidad de 840 CV. El equipo ruso solía competir en el llamado "biatlón" T-72B3, a menudo llamado T-72B4, aunque nadie los llamaba oficialmente así: eran tanques equipados con un motor diesel V-92S2F de 1130 caballos de fuerza y una gran cantidad de otras "campanas y silbidos" útiles, incluida la vista panorámica del comandante con un canal de imágenes térmicas. Se produjeron alrededor de 30 tanques de este tipo, aproximadamente un batallón, y se usaron principalmente para competiciones, por lo que se ganaron ese apodo. Sin embargo, las disciplinas de fuego en sí en el "biatlón" son bastante simples y, a veces, no es que el panorama no sea necesario allí (tiene sobrepeso), pero incluso la vista principal multicanal del artillero PNM "Sosna-U" no se usa. por algunas de las tripulaciones, disparando a la antigua usanza a través del visor de respaldo 1A40-4 (bueno, este es un respaldo en el T-72B3 1A40, pero en el "Bashke" habitual era el principal). Luego aparecieron los tanques T-72B3 del modelo 2016 en servicio con las Fuerzas Armadas de RF, también son "T-72B3 con protección mejorada", son, extraoficialmente, T-72B3M, y ahora oficialmente se llaman "T-72B3 con características de combate mejoradas ", T-72B3 UBH. También están equipados con motores de 1130 CV. (que es importante en relación a la práctica competitiva, donde "correr" es mucho más importante en esta etapa que disparar), pero no hay panorama allí.
Hay cada vez más de estos tanques en el ejército, y la mejora de la serie B3 continuará aún más. Y el punto aquí no está en el mítico "rechazo" del T-14 "Armata", que está tan de moda para discutir en Internet y en los medios, después de los próximos discursos oscuros, sino en el hecho de que hay muchos más tanques. necesario de lo que se pensaba anteriormente, y no contra todos los oponentes se necesita un supertanque. "Armata" no irá a ninguna parte y nadie lo rechaza, pero es bastante obvio que equipar a todo el ejército con ellos no funcionará rápidamente y no es necesario, especialmente en las condiciones de formación constante de nuevas formaciones, esto es imposible. con un apoyo financiero mucho más sólido. Y las reacciones masivas inadecuadas a varios discursos extraños de personajes dominantes son una especie de tradición en nuestro país. Algunas personas continúan dispersando esta "ola" con una escoba, sin desdén y falsificaciones. Un ejemplo de esto es la publicación de RBC el otro día sobre un complejo robótico supuestamente nuevo basado en el T-72, supuestamente creado en lugar del hecho de que sobre la base de "Armata", que fue "abandonado" - en realidad, el Los chicos acaban de ver una presentación en la Web y dan algo allí descrito como TOC real. ¿Y un lote de cien vehículos para juicios militares se hace precisamente por "rechazo"? ¿Qué máquinas se están preparando para la producción en serie en UVZ? Pero estamos divagando, nuestro T-14 aún no se está presentando en el "biatlón". Aunque, probablemente, a muchos les gustaría mucho verlo allí.
De hecho, tanto este año como el año anterior, el equipo ruso condujo tanques que parecían un T-72B3 ordinario (el tanque con UBKh difiere en la armadura reactiva "Relikt" en los lados y una serie de otros detalles notables), con Lo mismo quitó los módulos DZ de la pantalla lateral, como todos los demás, pero no es difícil, mirando el tubo de escape, entender que el motor es V-92S2F allí. En general, no es tan importante si tomaron estos tanques del modelo 2016 y quitaron el kit de protección que no era necesario en la competencia, o quitaron la vista panorámica de la versión "biatlón"; el resultado es casi el mismo. Además, si miras los tanques de otros equipos, puedes ver que los hermanos bielorrusos tienen el mismo motor. Y no hay nada sorprendente aquí, son los tanques T-72B3 UBH que ahora están siendo comprados por Bielorrusia, y podrían haber venido con sus propios vehículos, como hacen sus camaradas chinos con el ZTZ-96B (o, más precisamente, con tanques que tienen el mismo aspecto que los tanques de combate de esta modificación), y también podrían estar de acuerdo con los rusos en la provisión de las mismas máquinas que las compradas.
Y todos los demás cuentan con T-72B3 con un motor diesel de 840 caballos de fuerza. De forma gratuita, fíjate bien, y dado el número de participantes y el hecho de que se supone que cada equipo solo tiene 4 tanques de "trineo", ¡son reclutados para todo un regimiento de tanques! Perdóname, pero, por supuesto, ya tenemos muchos T-72B3 (su número superó significativamente los 1.000 y fue hace bastante tiempo), pero esto es mucho para nosotros, pero para alguna potencia europea como Alemania, Francia o Italia habrá la mitad de la flota de tanques, si cuenta los vehículos listos para el combate, queda por ver si habrá tanto. Y aquí, por favor, los amables rusos te dan tanques, solo ve y dispara. Los invitados conducen y disparan, y los tanques consumen su recurso, y muy rápido, porque las cargas son muy elevadas, porque en funcionamiento normal los tanques no corren a máxima velocidad o más allá de los valores del pasaporte, no saltan de tal manera que o bien el cañón se pega (se observó más de una vez, también fue una suerte que nunca nadie hubiera arrancado el arma del suelo que quedaba en él), o incluso la torre vuela (este año sucedió con los kazajos, así como con con los chinos, pero esos tienen sus propios tanques, y no les tenemos lástima). También hubo averías graves y será necesario realizar reparaciones en los coches después de la competición. Además, incluso fue necesario endurecer el reglamento, introduciendo sanciones por averías graves de los tanques por culpa de las tripulaciones, y la lista es bastante grande. Entonces, ¿por qué seguiríamos proporcionando todos los tanques de la última modificación y también de forma gratuita?
En un momento, se les ofreció a los invitados una alternativa, cuando los rusos condujeron una versión "panorámica" del T-72B3, ya sea un T-72B3 normal sin cargo, u obtener el mismo tanque de "biatlón" por la diferencia de costo. Por alguna razón, nadie estuvo de acuerdo. Obviamente, ahora se aplica la misma regla. Además, Rusia, en general, es rentable para proporcionar su equipo desde el punto de vista comercial: alguien al final puede solicitar una modernización similar del T-72 o comprar nuevos tanques T-90S o MS.
Y Rusia tampoco prohíbe a nadie traer sus tanques. ¿Qué impide a los iraníes traer algo de su extenso espectáculo de fenómenos, incluso el Chieftain, incluso el M60, incluso el T-72S, incluso el Zolfagar-3 y Carrar de su propio diseño? Nada más que la falta de voluntad para gastar mucho dinero en transporte y el miedo a perder miserablemente en productos obsoletos u obviamente crudos. ¿Qué impide que otros hagan lo mismo? Tampoco nada, porque los chinos llevan - para ellos la oportunidad de competir con los vehículos blindados del "pueblo combatiente" (como a menudo se nos llama allí incluso en la prensa oficial china) es cara, y realmente quieren ganar algún día, y esto puede suceder, esto sigue siendo un deporte … Y los israelíes, participando en una serie de competencias, podrían traer "Merkava" (otra pregunta es que nada brilla allí por varias razones, y lo entienden, pero no necesitan relaciones públicas negativas). El equipo nacional de Sudáfrica podría traer sus Olifant-1B, pero esto es caro para la Sudáfrica de hoy. India trajo su T-90S, pero no funcionó muy bien, luego estropearon sus tanques. Pero puedes intentarlo de nuevo, ¿por qué no lo hiciste? Azerbaiyán puede traer los mismos tanques, mientras que Kuwait y Abrams M1A2 los tienen, pero no quieren, pero conducen tanques gratis. Cuando Crimea todavía no era nuestra y los estadounidenses y la OTAN seguían fingiendo que eran "amigos" para nosotros e iban a venir a nuestro biatlón de tanques, esperábamos que uno de ellos viniera con sus tanques y los esperara (y consideramos Varias opciones para la respuesta, cuyo fruto fue el "biatlón" T-72B3, y también se planeó como opción el T-80U). Aunque los estadounidenses y los alemanes, por ejemplo, se estaban preparando para actuar en el T-72, y luego muy bien, había una razón para negarse. Pero si trajeron a Abrams y Leopards-2 (a pesar de toda la debilidad de este vehículo como tanque de batalla, es un oponente competitivo fuerte), sería interesante, y nadie, estoy seguro, sobre la "disimilitud" de los tanques de los críticos de hoy habrían tartamudeado.
Así que los reproches sobre la deshonestidad parecen bastante extraños y tendenciosos. Por alguna razón, no los escuchará de los propios petroleros, incluidos los extranjeros, especialmente porque muchos de los países participantes tienen T-72, pero no hay vehículos modernizados de nivel T-72B3, y están interesados en conducirlos.. Otra cosa es que cualquier deporte está lleno de pequeños trucos. Por ejemplo, los equipos hacen agujeros en los guardabarros delanteros y faldones laterales de manera diferente para que el tanque no "infle" estas pantallas con agua al saltar de la aceleración al agua, y luego el tanque no golpee los postes con estos "faldones esponjosos". "y no gana multas. Se utilizan varios dispositivos y trucos para mejorar el flujo de aire y la ventilación de los motores. Los tanques rusos tienen piñones delanteros de gran diámetro. Los chinos tienen un tanque, que es incluso oficialmente mucho más liviano que el nuestro, pero cuánto pesa realmente es una pregunta. Teniendo en cuenta los trucos chinos del pasado, como explotar un "agujero" en las reglas que permite el uso de rondas de subcalibre en lugar de tiros acumulativos prácticos (lo que simplifica enormemente la puntería), podemos esperar cualquier peculiaridad de nuestros amigos chinos.
Pero esto es bastante normal para los deportes técnicos. Cuando la gente ve carreras de autos, carreras de motocicletas o, digamos, carreras de ciclismo, ¿nadie se indigna de que las bicicletas o los autos de carrera sean diferentes para todos? ¿Y por qué no todos los esquiadores de biatlón corren con los mismos rifles? ¿Por qué se supone que los tanques son así? ¿Porque los individuos con un desequilibrio cerebral liberal quieren "patear al régimen odiado" por algo?
Además, los motores y otros trucos no lo son todo en el biatlón de tanques. La tripulación finalmente decide. Habilidad de conductor-mecánico, precisión de artillero-operador o comandante. O, mejor dicho, nervios fuertes, porque los errores en tales competiciones son de naturaleza mucho más nerviosa que técnica. Es suficiente fallar un par de veces y derribar algunos compases, y los dos bucles de penalización resultantes y algunas paradas de penalización de control "comerán" lo que se pueda exprimir en las líneas rectas con la ayuda del motor. Y hay muchos ejemplos de esto. Entonces, los tanques formalmente más rápidos de los bielorrusos no les permitieron ganar en la tercera semifinal contra los petroleros kazajos. En realidad, amamos los deportes técnicos por tales sorpresas y por la lucha, pero la tuberculosis sigue siendo un deporte, aunque sea en tanques.
