Un sistema de artillería interesante, creado en el menor tiempo posible, pero, desafortunadamente, no se lanzó en una gran serie y, por lo tanto, no hizo una contribución significativa a la victoria sobre el equipo europeo.
La movilidad alemana de unidades mecanizadas y de tanques al comienzo de la guerra reveló inmediatamente la necesidad del Ejército Rojo de medios de confrontación. Y no solo antitanque, sino también en cañones autopropulsados antitanques y antiaéreos móviles.
Las unidades de tanques de la Wehrmacht resultaron ser demasiado operativas, las baterías antitanques soviéticas en tracción de caballos y automóviles parecían demasiado torpes en términos de maniobra. Y demasiado vulnerable.
El 1 de julio de 1941, el Comisario del Pueblo de Armamentos Boris Lvovich Vannikov firmó una orden de la siguiente manera:
“Ante la urgente necesidad de medios de artillería autopropulsados antitanques y antiaéreos y ante la falta de una base especial para ellos, ordeno:
1. Planta No. 4 para desarrollar y fabricar un cañón antiaéreo de 37 mm sobre chasis autopropulsado;
2. Planta No. 8 para desarrollar y fabricar cañones antiaéreos y antitanques de 85 mm sobre chasis autopropulsado;
3. Planta # 92 para desarrollar y fabricar un cañón antitanque de 57 mm sobre un chasis autopropulsado.
Al diseñar instalaciones, uno debe guiarse por camiones todoterreno o tractores de oruga ampliamente dominados por la industria y utilizados en artillería. Los cañones antitanque también deben tener una cabina blindada. Los diseños de SPG se someterán a revisión el 15 de julio de 1941.
De hecho, los problemas de corregir los errores del camarada Kulik recayeron sobre los hombros de Vannikov, que tenía poco conocimiento de la artillería en general y del mando en particular, pero las enormes ambiciones del mariscal Kulik le permitieron enterrar mucho.
Incluyendo el ZiS-2, el excelente cañón antitanque de 57 mm de Grabin.
Pero aquí es más apropiado ceder la palabra al propio Grabin.
“Nuestra oficina de diseño, durante muchos años desarrollando el tema del aumento de la movilidad de los sistemas de artillería, llegó a la conclusión de que la artillería no solo necesita altas velocidades en la marcha por las carreteras, sino también una buena maniobrabilidad en los campos de batalla.
Decidimos instalar las armas en un vehículo con orugas para crear una pistola autopropulsada. En primer lugar, esto se refería a la artillería antitanque y divisional: luego podría aparecer donde no se esperaba.
A finales de 1940, la oficina de diseño presentó una propuesta para crear armas autopropulsadas. El jefe de GAU, el mariscal Kulik, aceptó esta propuesta con buena voluntad. La idea de crear artillería altamente móvil y transitable no nos abandonó. Estábamos buscando un vehículo con orugas en el que fuera posible montar un cañón antitanque ZIS-2 de 57 mm y un cañón divisional F-22 USV de 76 mm del modelo 1939.
Al final, la idea de usar el F-22 USV tuvo que ser abandonada: esta arma era demasiado grande. Pero el ZIS-2, instalado en el tractor Komsomolets y en un vehículo todoterreno con orugas con ruedas, cuando se probó mediante disparo y transporte, mostró excelentes resultados: alta precisión de combate, velocidad de disparo, estabilidad, movilidad y capacidad de campo a través. en todas las carreteras e incluso fuera de la carretera.
Estamos más interesados en lo que estaba sucediendo en la Planta # 92. Allí, para implementar la orden de Vannikov, se creó un grupo separado de diseñadores bajo el liderazgo de Pyotr Fedorovich Muravyov.
Como resultado del trabajo, a finales de julio, dos cañones autopropulsados salieron por las puertas de la planta: ZiS-30 y ZiS-31.
La primera fue la parte oscilante del cañón antitanque ZiS-2 de 57 mm, montado en el tractor de artillería T-20 Komsomolets.
El segundo es el mismo cañón ZiS-2, pero en un camión GAZ-AAA de tres ejes especialmente reservado.
Las pruebas comparativas de los dos vehículos, realizadas en julio-agosto, mostraron que el ZiS-31 es más estable al disparar y tiene mayor precisión que el ZiS-30.
Sin embargo, debido al hecho de que la pasabilidad del ZiS-31 era significativamente menor que la del ZiS-30, se prefirió este último.
Según la orden de Vannikov, se suponía que la planta # 92 el 1 de septiembre de 1941 comenzaría la producción en masa del ZiS-30.
Pero el problema no surgió en absoluto de donde se podía esperar. El único fabricante de "Komsomoltsev", la planta de Moscú No. 37, debido a una política de planificación incorrecta, redujo por completo la producción de tractores y cambió a la producción de tanques.
Para fabricar el ZiS-30, la Planta No. 92 tuvo que retirar los Komsomolets de las unidades militares y reparar los vehículos que habían venido del frente. Como resultado de estos retrasos, la producción en serie de armas autopropulsadas comenzó solo el 21 de septiembre. En total, hasta el 15 de octubre de 1941, la planta fabricó 101 vehículos ZiS-30 con un cañón ZiS-2 de 57 mm (incluido el primer prototipo) y un ZiS-30 con un cañón antitanque de 45 mm.
Esto, de hecho, es todo. La falta de una base para crear armas autopropulsadas arruinó por completo el caso. Se interrumpió la producción del ZiS-30.
El grupo de Pyotr Muravyov no se rindió, al darse cuenta de la importancia de este arma autopropulsada. Y a principios de octubre, apareció el proyecto ZiS-41, en el que el cañón ZiS-2 se instaló en el chasis del vehículo todoterreno semioruga ZiS-22, que se produjo en Moscú.
El ZiS-41 probado en noviembre de 1941 mostró buenos resultados. Sin embargo, en ese momento, la planta de automóviles ZiS de Moscú fue evacuada y, en principio, no pudo proporcionar una cantidad suficiente de vehículos todo terreno ZiS-22. Por lo tanto, a fines de noviembre de 1941, se detuvo todo el trabajo en el ZiS-41.
Los cañones autopropulsados ZiS-30 comenzaron a ingresar a las tropas a fines de septiembre de 1941. Todos ellos fueron a dotar de personal a las baterías de defensa antitanques en las brigadas de tanques de los frontones occidental y suroeste (en total, estaban equipados con unas 20 brigadas de tanques).
Hay un punto aquí que dificulta mucho cualquier investigación en esta área. Es prácticamente imposible distinguir el ZiS-30 del cañón ZiS-2 de 57 mm en los documentos. El hecho es que el índice de fábrica ZiS-30 no se conocía entre las tropas y, por lo tanto, en los informes militares se hacía referencia a estos vehículos como "cañones antitanque de 57 mm", al igual que los cañones ZiS-2 de 57 mm.
Es extremadamente raro que, según los documentos, pasen como "cañones antitanque autopropulsados de 57 mm". Bueno, además de las declaraciones sobre combustibles y lubricantes le permite comprender exactamente dónde se usó el ZiS-2 y dónde estaba el ZiS-30. El ZiS-2 no requirió combustible.
En las batallas, el ZiS-30 se mostró muy bien. Entonces, ya el 1 de octubre, en el pleno del comité de artillería de la Dirección Principal de Artillería (GAU), presidido por E. Satel, se informó "sobre el uso exitoso en combate de las máquinas ZiS-30".
Sin embargo, con una operación más larga, los cañones autopropulsados revelaron muchas desventajas, principalmente debido al hecho de que la base original no estaba adaptada para convertirse en un cañón autopropulsado.
El comité de artillería de GAU recibió respuestas de unidades militares sobre los cañones antitanque de 57 mm ZiS-2 y ZiS-30. En relación con este último, en particular, se dijo lo siguiente:
“El vehículo es inestable, el chasis está sobrecargado, especialmente los bogies traseros, la reserva de marcha y la carga de munición son pequeñas, las dimensiones son grandes, el grupo motor está mal protegido, la comunicación entre el cálculo y el conductor no está asegurada. Los disparos se realizan a menudo con los abridores levantados, ya que no hay tiempo para el despliegue y se han dado casos de volcadores de máquinas.
Digámoslo de esta manera: podría haber sido peor. Pero, con todas las deficiencias expresadas, el ZiS-30 luchó y luchó con éxito. El cañón antitanque ZiS-2 de 57 mm alcanzó con éxito todos los tanques de esa época. Pero, por desgracia, en el verano de 1942, prácticamente no quedaban tales vehículos en las tropas. Algunos de ellos se perdieron en batallas y otros estaban fuera de servicio debido a averías. Y simplemente no había ningún lugar para repararlos, ya que la planta ahora producía tanques.
¿Qué era el ZIS-30 ACS?
Como ya se mencionó, el ZIS-30 era una parte oscilante del cañón antitanque ZIS-2 de 57 mm con una longitud de cañón de calibre 73, montado abiertamente en un tractor T-20 "Komsomolets" semi-blindado.
Tractor de artillería T-20 "Komsomolets"
El equipo de combate de la instalación estaba formado por cinco personas.
La máquina herramienta superior se montó en el medio del cuerpo de la máquina. Los ángulos de guía vertical variaron de -5 a + 25 °, horizontalmente en el sector de 30 °. Como guía, se utilizó un mecanismo de sector de elevación de tipo gusano y un mecanismo giratorio de tipo tornillo, que proporcionó una velocidad de guía de 4 grados / s.
Al disparar, se utilizó una mira estándar PSh-2 u OP2-55. La mira PP1-2 se utilizó tanto para fuego directo como para disparar desde posiciones de tiro cerradas. Consistía en un panorama y una parte de puntería, unidas por tornillos. Por la noche, se utilizó el dispositivo Luch-1 para iluminar las escalas de la vista.
La recámara de cuña vertical con copia semiautomática permitió alcanzar una velocidad de disparo de hasta 25 rds / min. La velocidad de disparo de puntería fue de 15 rds / min.
El tiroteo se llevó a cabo solo desde el lugar. La estabilidad de la unidad autopropulsada al disparar se aseguró con la ayuda de abridores plegables ubicados en la parte trasera de la carrocería del vehículo.
El montaje del arma en una posición de marcha en la marcha se realizó con la ayuda de un soporte montado en el techo de la cabina del vehículo y un tope especial ubicado en la parte trasera del casco.
Para la autodefensa de la unidad autopropulsada, se utilizó una ametralladora DT estándar de 7, 62 mm, instalada en una rótula a la derecha en la hoja frontal de la cabina. La ametralladora se quitó fácilmente y se usó como arma de mano.
La munición transportada en el ZIS-30 incluía 20 cartuchos para el cañón y 756 cartuchos para la ametralladora DT (12 discos).
La munición de la instalación incluía disparos con subcalibre (UBR-27SH, UBR-271N), fragmentación (UO-271U o UO-271UZh) y trazador perforador de blindaje de cabeza roma y afilada (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP) conchas.
El alcance de un disparo directo con un proyectil perforador de blindaje con una altura de objetivo de 2 m fue de 1100 m. El alcance de disparo de la granada de fragmentación UO-271U fue de 8400 m.
La planta de energía, la transmisión y el chasis de la unidad autopropulsada ZIS-30 se mantuvieron sin cambios en comparación con el tractor semi-blindado T-20, del que ya hemos hablado aquí:
Historias de armas. Tractor de artillería T-20 "Komsomolets"
Las características de rendimiento de la pistola autopropulsada ligera ZIS-30:
Tripulación, personas: 4
Peso, kg: 4000
Dimensiones:
- longitud, m: 3, 45
- ancho, m: 1, 859
- altura, m: 2, 23
- espacio libre, m: 0, 3
Reserva, mm
- frente del cuerpo: 10
- tablero: 7
- pienso: 7
Armamento:
- Cañón de 57 mm ZIS-2, 20 cartuchos de munición;
- Ametralladora DT de 7, 62 mm, 756 cartuchos.
Motor: "GAZ-AA", 6 cilindros, 50 hp
Navegación por la autopista, km: 152
Velocidad máxima, km / h: 50
Emitido, pcs.: 101.
