El 21 de junio, apareció una nueva exhibición en el sitio de exhibición del Patriot Park cerca de Moscú. La entrega de nuevos modelos de armas y equipamiento militar al parque no es novedad, pero en esta ocasión estamos hablando de reponer la exposición con una muestra única que antes no estaba disponible para el público en general. Todos ahora pueden visitar el parque y, entre otros equipos militares modernos e históricos, ver el vehículo de carga de transporte 5T92 del complejo de defensa antimisiles A-135.
En el lugar de la exposición apareció un vehículo basado en un chasis especial de varios ejes con sistemas para transportar y cargar armas de misiles, utilizado por el complejo de defensa antimisiles. Entonces, en los soportes correspondientes del dispositivo de elevación del vehículo del museo 5T92, hay un modelo del contenedor de transporte y lanzamiento del misil guiado 53T6. El cohete en sí no se puede demostrar todavía a todo el mundo. Anteriormente, se publicaron fotografías y videos de los lanzamientos de estos productos, pero las imágenes normales de los misiles aún se clasifican como clasificadas.
El vehículo de transporte y carga 5T92 (TZM) fue desarrollado como parte de la creación del complejo de defensa antimisiles A-135. Se suponía que este complejo incluiría una amplia gama de diversos productos para diversos fines. Los elementos principales del sistema serían estaciones de radar, puntos de control y complejos de disparo. Además, varios sistemas auxiliares, vehículos de transporte, etc. debían operar como parte del A-135. Se suponía que uno de estos fondos adicionales era TZM 5T92. También se desarrolló otra variante del vehículo de transporte. Esta técnica se utilizaría para transportar y cargar varios tipos de misiles antimisiles en lanzadores.
ТЗМ 5Т92 en el parque Patriot. Foto Saidpvo.livejournal.com
El TZM 5T92 fue creado para trabajar con el transporte y lanzamiento de contenedores de misiles antimisiles 53T6. La tarea de esta técnica es recibir un contenedor con un misil interceptor desde un vehículo de transporte y luego colocarlo en un lanzador tipo silo. Todas estas operaciones son realizadas por la máquina 5T92 de forma independiente, utilizando medios estándar. Después de completar la carga en el lanzador, el TPK con el cohete está listo para usarse para el propósito previsto.
La base para el vehículo de transporte y carga del complejo antimisiles fue el chasis MAZ-543 / MAZ-7310 de cuatro ejes con tracción en las cuatro ruedas (el modelo de exhibición 5T92 se construyó sobre la base del MAZ-543M con un diseño diferente de la parte delantera y una cabina en lugar de dos), también se utiliza como base para equipos especiales de varios destinos. El chasis está equipado con un motor de 525 CV, lo que le permite transportar cargas de hasta 20 toneladas y moverse a velocidades de hasta 55 km / h. Con la ayuda de un tren de rodaje de ruedas con una suspensión de barra de torsión independiente, se proporciona una alta capacidad de cross-country con la capacidad de moverse tanto en la carretera como en terrenos accidentados.
Debido a la necesidad de utilizar el chasis de la familia MAZ-7310 como base para equipos especiales, el chasis de la familia MAZ-7310 recibió un diseño apropiado. Entonces, frente al automóvil hay una carrocería con un compartimiento del motor y una cabina. Dependiendo de la modificación, se pueden utilizar dos cabinas, ubicadas a los lados del motor, o solo una, ubicada a la izquierda. Detrás de la carrocería hay un marco con varias unidades, incluida una transmisión y un chasis de rueda. Un rasgo característico del chasis es el uso de una transmisión hidromecánica, que ha optimizado el diseño de la transmisión. Los ejes del chasis están ubicados a diferentes distancias entre sí. Los tanques de combustible están ubicados en el espacio aumentado entre el segundo y tercer eje.
Una plataforma especial con un conjunto de equipos necesarios está montada en el chasis base del TZM. A los lados de esta plataforma hay un conjunto de cajas para colocar una serie de componentes y conjuntos. Además, se colocan gatos estabilizadores hidráulicos entre el primero y el segundo, así como detrás del cuarto eje, diseñados para mantener la máquina en la posición correcta durante las operaciones de recarga de contenedores con misiles.
La parte central de la plataforma está destinada a la instalación de un dispositivo de elevación necesario para el transporte e instalación del TPK en el lanzador. Este dispositivo está hecho en forma de brazo de elevación con accionamientos hidráulicos, equipado con un marco con sistemas para trabajar con misiles TPK. En la posición de transporte, el bastidor del dispositivo de elevación se coloca a lo largo del cuerpo, más allá de las dimensiones de la máquina. En este caso, la parte delantera / superior del bastidor se encuentra entre las cabinas (en el caso de un chasis de doble cabina) o a la derecha del único compartimento de la tripulación.
El proceso de cargar TPK en el lanzador. Foto Rbase.new-factoria.ru
En el marco del dispositivo de elevación hay sujetadores para sostener el contenedor de misiles en la posición requerida. Los soportes para contenedores se colocan sobre bases móviles y pueden moverse a lo largo del marco al cargar el contenedor en el eje o al retirar un producto vacío del lanzador. El movimiento de los sujetadores y el contenedor se realiza mediante un sistema de cables y un cabrestante.
El contenedor de transporte y lanzamiento del misil interceptor 53T6 es un producto cilíndrico con tapas terminales en forma de conos truncados. En la superficie exterior del contenedor hay un juego de sujetadores para el transporte en el TPM y en el lanzador. También se proporciona un conjunto de varios conectores para conectar los sistemas de misiles con el equipo de control instalado en el silo de lanzamiento.
El funcionamiento del ТЗМ 5Т92 es el siguiente. El vehículo llega por sí solo a la plataforma de lanzamiento indicada, donde se recargará el lanzador. Al mismo tiempo, el equipo especial de la máquina no se utiliza habitualmente para transportar un contenedor con un cohete. Se propone transportar el producto 53T6 utilizando un tipo de transporte independiente 5T93.
El vehículo de transporte 5T93, diseñado para su uso con el 5T92, está construido sobre un chasis similar, tiene una composición similar de equipo, pero difiere notablemente del cargador de transporte. Por lo tanto, el bastidor superior del vehículo de transporte no tiene mecanismos de elevación y solo puede estar en una posición. El marco proporciona fijaciones para el contenedor y mecanismos para su movimiento. También se utiliza un sistema de nivelación en forma de cuatro soportes hidráulicos. Para operar en cualquier época del año, la máquina 5T93 está equipada con un sistema de termostato necesario para mantener las condiciones requeridas dentro del contenedor de transporte y lanzamiento. Con la ayuda de este equipo, el cohete permanece en el microclima óptimo hasta el momento de recargar en el TPM.
Tras la llegada de ambos vehículos especiales a la plataforma de lanzamiento, se recarga el misil TPK. TZM ocupa la posición deseada cerca del silo de lanzamiento, lo que le permite cargar el cohete. Luego, un vehículo de transporte 5T93 se para frente a ella. Ambas máquinas utilizan gatos estabilizadores para evitar el desplazamiento de la máquina y mantener la posición requerida. El contenedor se recarga utilizando los propios dispositivos de cable de la máquina de transporte. Una vez completada la recarga, el vehículo de transporte y carga puede comenzar a cargar el contenedor en el eje de lanzamiento.
Con la ayuda de accionamientos hidráulicos, la pluma con el contenedor del cohete se eleva a una posición vertical. Después de eso, el extremo inferior del TPK debe estar estrictamente por encima del canal interior del lanzador. Luego, los mecanismos de la máquina de transporte-carga, al comando apropiado, comienzan a alimentar el TPK hacia abajo, colocándolo en el eje de lanzamiento. Una vez finalizada la descarga, el cálculo debe conectar los distintos conectores y conectar el cohete a los sistemas encargados de controlar su funcionamiento, mantener las condiciones requeridas, etc. La tripulación de ТЗМ 5Т92, a su vez, debe transferir el dispositivo de elevación a la posición de transporte, levantar los soportes y puede descender de la posición.
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Contenedor de misiles en el mío, el marco del TZM aún no se ha retirado. Foto Rbase.new-factoria.ru
La descarga de un contenedor de transporte y lanzamiento vacío de la mina se realiza de forma similar, pero en orden inverso. Al llegar al lugar y colgarse de los soportes, el 5T92 eleva el marco a una posición vertical, agarra el contenedor gastado y lo levanta, sacándolo del lanzador, luego de lo cual es posible colocar un nuevo cohete en la mina.
Hasta donde se sabe, el misil interceptor 53T6 (el nombre anterior del proyecto era PRS-1) fue creado en la Oficina de Diseño de Novator para expandir las capacidades de combate del complejo de defensa antimisiles A-135. Se propuso que este producto se incluyera en el escalón casi atmosférico del sistema de defensa antimisiles. También se creó un misil de largo alcance 51T6 con diferentes características. El trabajo en la creación de un nuevo tipo de cohete y todos los sistemas auxiliares necesarios comenzó a principios de los años setenta. A fines de la década, fue posible completar el desarrollo de todos los sistemas principales del nuevo complejo A-135, así como comenzar los preparativos para sus pruebas.
El primer lanzamiento del cohete 53T6 tuvo lugar a fines del verano de 1979. En estas pruebas se utilizó un lanzador de silos, que se propuso desplegar en una versión de combate del complejo. Además, para cargar el TPK con un cohete en el lanzador, se debía utilizar el vehículo de transporte y carga 5T92. Las pruebas y el desarrollo del producto 53T6 continuaron hasta la primavera de 1984. Junto con los misiles experimentales, probablemente se utilizó TPM con el equipo requerido.
En la primera mitad de los años ochenta, la construcción de todos los objetos principales del futuro complejo de defensa antimisiles A-135 se llevó a cabo en la región de Moscú. A mediados de la década, se completaron la mayoría de las instalaciones, después de lo cual comenzaron los preparativos para el despliegue de sistemas. En 1989, comenzó la producción en serie de misiles 53T6. Estos productos se suministraron a unidades empleadas en el sistema de defensa antimisiles de Moscú, donde se utilizaron junto con lanzadores de nueva construcción y equipo auxiliar.
Paralelamente a la construcción de instalaciones en la región de Moscú, se llevaron a cabo pruebas en el sitio de pruebas de Sary-Shagan. De 1982 a 1990, se llevaron a cabo 22 lanzamientos de misiles 53T6 en este sitio. Estos lanzamientos de prueba se llevaron a cabo durante tres etapas de pruebas y pruebas gubernamentales. Además, los misiles de este tipo recibieron ojivas no nucleares como parte del programa Samolet-M. También se probó una modificación similar del antimisil en el campo de entrenamiento de Sary-Shagan. Todas las etapas de las pruebas se llevaron a cabo utilizando varios sistemas y muestras de equipos diferentes. En estas obras participaron, entre otros, los vehículos de transporte-carga 5T92.
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Vehículo de transporte 5T93 con contenedor de cohetes. Foto Rbase.new-factoria.ru
El 11 de febrero de 1991 se inició la operación de prueba del complejo A-135 con servicio de combate. Los sistemas de radar del sistema comenzaron a monitorear la situación y los complejos de disparo recibieron la cantidad requerida de misiles diseñados para interceptar los objetivos detectados. Se informó que se desplegaron misiles 53T6 en cinco áreas de lanzamiento. Dichos objetos recibieron 12 o 16 lanzadores de silos y podrían mantener en servicio una cantidad adecuada de misiles interceptores. A disposición de cada unidad responsable de la operación de los sitios de lanzamiento, había un cierto número de vehículos de transporte y transporte-carga.
El 1 de diciembre de 1995, comenzó un deber de combate completo del complejo A-135. Al año siguiente, se adoptó oficialmente el sistema de defensa antimisiles. En ese momento, todos los elementos del complejo, incluido el equipo auxiliar, ya habían sido dominados por el personal y probados durante el servicio o durante los eventos de capacitación.
En 2006, se decidió retirar el antimisil 51T6 del servicio y del servicio, como resultado de lo cual los productos 53T6 siguieron siendo la única arma del complejo A-135. En total, se podrían desplegar hasta 68 misiles de este tipo en ese momento. Pronto, comenzó a aparecer información fragmentaria sobre la posible modernización del sistema de defensa antimisiles y la creación de una versión mejorada del cohete 53T6. Se sabe que de acuerdo con los resultados de las pruebas estatales del cohete, se estableció la posibilidad de su mejora adicional. Los cálculos mostraron que con la ayuda de mejorar aún más su diseño, es posible aumentar el rango de intercepción en 2, 5 veces y la altura en 3 veces.
El complejo de defensa antimisiles A-135 continúa en servicio y brinda protección a Moscú y la región industrial central. El armamento principal del complejo en este momento son los misiles 53T6. Estos productos se transportan y operan junto con un contenedor especial, lo que simplifica enormemente su operación. Se pueden desplegar hasta 68 misiles en cinco complejos de disparo. Durante las pruebas y el servicio de combate, se realizaron un total de cincuenta lanzamientos.
Durante todos los lanzamientos de prueba y entrenamiento, se utilizó un número significativo de equipos auxiliares de varios tipos para uno u otro propósito. Los vehículos de transporte 5T93 y los vehículos de carga y transporte 5T92 jugaron un papel importante en estos eventos. Mantener en servicio los misiles 53T6, así como su posible modernización (sin grandes cambios de tamaño y peso), permitirá el funcionamiento continuado de los correspondientes equipos auxiliares. Por lo tanto, en el futuro previsible, no solo las estaciones de radar de defensa antimisiles, los sistemas de control y los misiles antimisiles, sino también los vehículos de transporte y carga de transporte permanecerán en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales.
Hasta hace poco, el público en general podía ver el TZM 5T92 y el TPK del misil 53T6 del sistema de defensa antimisiles A-135 solo en fotografías. Ahora todos tienen la oportunidad de ver personalmente una muestra de dicho equipo, así como examinarlo cuidadosamente desde todos los lados y estudiar cuidadosamente el diseño. Una muestra única de equipo auxiliar especial, aparentemente utilizado anteriormente por los militares, ahora se exhibe en el Patriot Park.
