El enfoque actual en operaciones en terrenos difíciles ha llevado a un creciente interés en obuses ligeros de 155 mm transportados por helicópteros, por ejemplo, en la foto de BAE Systems M777. Vale la pena señalar a este respecto que la Infantería de Marina ordenó más M777A1 / A2 (380 obuses) que el Ejército de los EE. UU. (273 obuses)
La parte material disponible se está volviendo rápidamente obsoleta, al mismo tiempo, muchos ejércitos han pasado por un proceso radical de reducción en número y en algunos casos se han trasladado completamente a una base profesional. En las operaciones multinacionales, hay un mayor énfasis en el despliegue de misiones en el extranjero. Estandarización gradual de armas basada en un solo calibre (155 mm) más varios modelos de 105 mm para aplicaciones especiales y restos de sistemas de 152 mm en los países del antiguo Pacto de Varsovia y clientes rusos / soviéticos. La aparición de nuevos estándares (en particular artillería 155 mm / calibre 52) y nuevos conceptos (obuses autopropulsados instalados en chasis de camiones). La introducción de nuevos tipos de munición "inteligente" de largo alcance junto con sistemas de mando y control altamente efectivos. Todos estos factores hablan de un proceso de modernización a gran escala de la artillería de cañón, incluidas las doctrinas materiales y operativas. Este proceso ya está en marcha y se prevé acelerarlo en los próximos años mediante la implementación constante de varios programas importantes
A finales de los 80, la flota de artillería mundial se estimaba en más de 122.000 cañones y obuses, pero este total se dividía en dos partes: el 78% de los sistemas remolcados (en su mayoría 105 mm, 122 mm, 130 mm, 152 mm y 155 mm) y el 22% restante son sistemas autopropulsados (122 mm, 152 mm, 155 mm y 203 mm, así como algunos modelos "extraños" de menor o mayor calibre). Veinte años después, el número total se ha reducido en más de un 20%, a unas 96.000 piezas, muchas de las cuales se almacenan a largo plazo.
Es interesante notar, sin embargo, que este proceso de reducción no fue simétrico. Los vehículos remolcados han sufrido un duro golpe, su número ha caído de 95.000 desde la caída del Muro de Berlín a menos de 67.000 en la actualidad, mientras que el número de sistemas autopropulsados ha aumentado en un 8% (de 27.000 a más de 29.000).
Tendencias operativas, tecnológicas y comerciales
Actualmente, hay tres clases principales de sistemas de artillería de cañón en el mercado mundial y armas de los ejércitos del mundo, y cada uno de ellos va acompañado de su propia doctrina operativa: sistemas remolcados, sistemas de orugas autopropulsados y sistemas de ruedas autopropulsados. Las respectivas ventajas y desventajas de las dos primeras clases son muy conocidas y reconocidas y, por lo tanto, estas clases no compiten directamente entre sí, ni comercialmente ni en términos operativos. Los sistemas remolcados son menos costosos y más fáciles de usar, generalmente se implementan para proporcionar apoyo de fuego para unidades ligeras (rifles motorizados, unidades de montaña, tropas paracaidistas, marines, etc.), mientras que los obuses autopropulsados (SG) con orugas suelen ser un componente. de apoyo a tropas pesadas mecanizadas y blindadas. Sin embargo, los sistemas holandeses PzH-2000 han mostrado excelentes resultados en Afganistán en operaciones de contrainsurgencia, que son completamente diferentes del campo de batalla tradicional para el que se crearon estos obuses. Al mismo tiempo, los SG con ruedas están en el corazón de la revolución prometida (pero en su mayoría aún no comenzada). Por un lado, estos sistemas se ofrecen como un reemplazo ganador para los sistemas remolcados (excepto en algunos casos especiales en los que se necesitan obuses ultraligeros) y, por otro lado, gradualmente están "devorando" la participación de mercado de sus contrapartes con orugas., aprovechando su mejor movilidad estratégica y, por tanto, su idoneidad para el despliegue en el exterior.
Aunque todavía se realiza un seguimiento de la gran mayoría de los sistemas de artillería en los inventarios actuales, en menos de 10 años el número de sistemas con ruedas de 155 mm se ha cuadruplicado. Una confirmación de una tendencia mundial tan pronunciada es el hecho de que cada vez más pedidos de artillería sobre ruedas vienen acompañados de una reducción simultánea en los pedidos de sistemas remolcados pesados. La participación de estos últimos, aparentemente, está disminuyendo cada vez más en el mercado mundial, especialmente si no cuentan con una APU (unidad de potencia auxiliar), lo que permitiría al menos movimientos autónomos breves.
La segunda tendencia global importante es la restricción gradual antes mencionada de la gama de calibres estándar en el mercado. Aunque los calibres obsoletos (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) todavía tienen una cierta participación en las reservas mundiales, todavía hay una serie de barriles de 170 mm y 240 mm, la flota moderna se basa principalmente en seis diferentes calibres para artillería remolcada y siete calibres para obuses autopropulsados. Además, incluso dentro de cada calibre, hay varios estándares diferentes para el volumen de la cámara y la longitud del cañón, lo que lleva a numerosas configuraciones y modelos (¡no menos de 36 para artillería de 155 mm!).
Esta variedad bastante caótica está cambiando gradualmente, al menos los nuevos pedidos en todo el mundo incluyen dos o tres (máximo cuatro) calibres básicos. En particular, el estándar de la OTAN de 155 mm / 52 cal se está convirtiendo rápidamente en el estándar de artillería preferido. Por cierto, incluso los fabricantes chinos y rusos ofrecen actualmente piezas de artillería que cumplen con este estándar.
En junio de 2007, el SG PzH 2000 holandés dispara contra las posiciones de los talibanes en Afganistán. Desde entonces, SG PzH 2000 ha sido apodado "el brazo largo de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en Afganistán".
Una de las principales ventajas operativas del SG instalado en un chasis de carga es su fácil transporte aéreo. La foto muestra los tres primeros sistemas CAESAR que llegaron a Kabul el 1 de agosto de 2009 para apoyar al contingente francés.
Calibres en servicio
Artillería remolcada
En el mundo, las principales armas de este tipo incluyen calibres 105 mm (en servicio con 83 países), 122 mm (69 países), 130 mm (39 países), 152 mm (36 países) y 155 mm (59 países), mientras que media docena de países antes todavía tienen sistemas de 203 mm.
Por lo tanto, el modelo de 105 mm sigue siendo el calibre de artillería más extendido en el mundo, aunque su participación en la cartera de pedidos mundial se reduce considerablemente debido a la aparición de obuses ultraligeros de 155 mm y, lo que es más importante, debido a la competencia de los morteros modernos (en particular 120 mm de muestras estriadas). Los dos obuses de 105 mm más comunes, el italiano M56 y el estadounidense M101, se crearon hace más de medio siglo y ya no están en producción. Modelos más modernos y con mejores prestaciones, como el British L118 Light Gun (con el clon Indian Light Gun y la variante americana del M119) y el francés Nexter 105 LG1, siguen en producción para armar unidades ligeras, pero, al menos para el ejércitos principales, existe una tendencia a reemplazarlos por modelos ultraligeros de 155 mm. El sudafricano Denel G7 está en su propia clase y es más bien un competidor del cañón de calibre 155 mm / 39, diseñado tanto para sistemas remolcados como con ruedas, en términos de alcance equivalente (aproximadamente 30 km con un proyectil con un generador de gas en el fondo).
SG ARCHER calibre 155 mm / 52 de BAE Systems Bofors. El obús autopropulsado sobre un chasis articulado con ruedas está equipado con un cargador automático avanzado, que permite a la tripulación disparar 20 rondas cada una sin salir de la cabina protegida. Los ejércitos sueco y noruego ordenaron cada uno 24 de estos sistemas.
Artillería de oruga
Las reservas mundiales de artillería autopropulsada sobre orugas incluyen sistemas: 105 mm (en 7 países), 122 mm (33 países), 130 mm (2 países, pero esta es una disposición temporal), 152 mm (23 países), 155 mm (46 países), 175 mm (6 países) y 203 mm (19 países). Es bastante obvio que los sistemas de 105 mm, 130 mm y 175 mm desaparecerán en un futuro próximo, mientras que los sistemas de 203 mm pueden permanecer en servicio hasta la fecha de caducidad de las municiones para ellos. Un gran número de sistemas de 122 mm (en su mayoría 2S1 Gvozdika) permanecen en servicio en los países del antiguo Pacto de Varsovia y con clientes soviéticos / rusos; cada vez más se consideran obsoletos y, por lo tanto, sólo interesan a los países con recursos financieros limitados y requisitos operativos modestos. Hasta la fecha, la lucha se libra solo entre dos calibres y dos conceptos militares, entre Rusia y China con 152 mm por un lado y Occidente con 155 mm por el otro, este último calibre está cada vez más extendido (sistemas de 155 mm representan actualmente más de un tercio de la flota mundial rastreada SG). En cuanto a modelos específicos, la familia M109 aún se lleva la mayor parte de la flota existente, hasta finales de los 80 dominaba por completo su sector. Actualmente, cada vez más obuses de esta familia están siendo reemplazados con éxito por modelos más modernos y eficientes.
Artillería autopropulsada sobre ruedas
El concepto de artillería autopropulsada con ruedas se vio originalmente como una forma de rareza (cuando se introdujeron los primeros sistemas, por ejemplo, el DANA checoslovaco (152 mm) y más tarde el G6 sudafricano (155 mm / 45 cal)), pero más Con el tiempo se convirtió en una competencia formidable y creíble para SG remolcados y oruga, aunque por diferentes razones. Las ventajas sobre los cañones remolcados son una mejor capacidad de supervivencia (personal cubierto por una armadura, al menos en movimiento, menos tiempo para moverse de la posición replegada a la posición de disparo y viceversa), mayor movilidad táctica y logística simplificada (un camión transporta el arma, la tripulación, la munición inicial y el sistema de control), mientras que las ventajas sobre los sistemas de seguimiento son una menor probabilidad de detección, menores costos operativos, requisitos de mantenimiento simplificados y una mejor movilidad estratégica.
Los sistemas en servicio se dividen en modelos de 152 mm (4 países) y 155 mm (9 países), aunque también existen propuestas industriales para sistemas autopropulsados con ruedas en calibre 105 mm o 122 mm. Hasta ahora, diez países solo han pedido unos 1000 sistemas y el mercado potencial de sistemas de ruedas podría estimarse en otras 1000 unidades durante los próximos 10 años.
Vídeo de presentación del obús autopropulsado con ruedas EVO-105 coreano con mis subtítulos
El obús remolcado Soltam ATHOS puede equiparse con una APU para poder moverse de forma independiente.
Como se dijo, el obús ligero PEGASUS de Singapur es el primer cañón ligero de 155 mm autopropulsado y transportado por helicóptero del mundo.
BAE Systems presentó el primer SG M-109 PIM (PALADIN Integrated Management) de 155 mm modernizado, la ceremonia tuvo lugar en la planta de Nueva York el 20 de enero de 2010. La compañía recibió un contrato de $ 63,9 millones en agosto de 2009 para la producción de siete prototipos PIM (cinco SG y dos vehículos de carga de municiones). El PIM utiliza el armamento principal existente y el diseño de cabina del M-109A6 PALADIN, al tiempo que reemplaza los componentes obsoletos del chasis por otros nuevos del M2 / M3 BRADLEY. La actualización de PIM también incluye una “arquitectura digital” de última generación, capacidades confiables de generación de energía, accionamientos eléctricos horizontales y verticales, un apisonador eléctrico y un OMS digital. La modernización de PALADIN se llevará a cabo en asociación con Anniston Army Depot en Alabama y BAE Systems
152 mm frente a 155 mm
Lo que una vez fue una competencia tecnológica y comercial muy enérgica entre el 152 mm ruso y el 155 mm occidental ha dado un giro notable a favor de este último, especialmente con la aparición del estándar de calibre NATO 155 mm / 52, que tiene características balísticas que el ruso el sistema no puede comparar.
Aproximadamente 40 países de todo el mundo ya han pedido o formulado requisitos para sistemas modernos remolcados o autopropulsados de 155 mm con el proceso de estandarización cada vez mayor del calibre 52. El número total de sistemas ya entregados, pedidos válidos existentes y opciones en el mercado global es de aproximadamente 4.500, con una estimación de que se agregará al menos el mismo número en los próximos 10 a 15 años.
China, a pesar de ser el operador, fabricante y exportador líder de sistemas de artillería de 152 mm, ha respondido rápidamente a las tendencias cambiantes y Norinco ahora ofrece modelos de 155 mm, tanto con sistemas de orugas PLZ45 como con ruedas SH1. Los fabricantes rusos declaran que tienen un cañón de calibre 155 mm / 45 para la versión de exportación del sistema de orugas 2S19M1.
Israel y Sudáfrica están siguiendo una política comercial bastante intrigante, ofreciendo varias soluciones diferentes para elegir entre sus obuses con ruedas de 155 mm. El nuevo Denel G6 está disponible con cañones de calibre 45 y 52 (este último también puede tener dos cámaras de combustión diferentes), mientras que el Soltam ATMOS 2000 puede tener un cañón de calibre 39, 45 o 52.
Sistemas de orugas autopropulsados
La gama de sistemas autopropulsados sobre orugas de 155 mm actualmente disponibles en el mercado se puede dividir aproximadamente en dos clases principales de vehículos pesados (40-60 toneladas) y medianos (25-40 toneladas). Los sistemas pesados incluyen:
KMW / Rheinmetall PzH 2000 (Alemania). Es el obús autopropulsado más pesado (55,3 toneladas) y más caro disponible en la actualidad, pero también es sin duda el más avanzado y eficiente en términos de funcionamiento automático, potencia de fuego y capacidad de supervivencia. Hasta ahora, ha sido adoptado por Alemania (185 sistemas), Italia (2 x 68 sistemas fabricados bajo licencia por OTO Melara), los Países Bajos (57 sistemas, luego el número se redujo a 24) y Grecia (24).
Si bien el mercado potencial para sistemas con tales capacidades y costos es inevitablemente limitado, el PzH 2000 definitivamente recibirá pedidos en el futuro de aquellos ejércitos que quieran (y puedan permitirse) apoyar sus unidades blindadas pesadas con el sistema de calibre 155 mm / 52 de mayor capacidad..
K9 THUNDER de Samsung Techwin (Corea del Sur). Pesa 47 toneladas en una configuración lista para el combate, y el obús K9 también se ensambla bajo licencia en Turquía con la designación T155 FIRTINA. Estos dos países han pedido un total de 850 vehículos, es decir, aproximadamente el 20% del volumen total actual de pedidos de SG, que es probable que crezca en un futuro próximo debido a pedidos adicionales de otros clientes de exportación.
Y en la actualidad, se necesita artillería ligera de 105 mm para unidades ligeras, por ejemplo, tropas aerotransportadas. En la foto aparecen soldados británicos que sirven en la Batería G, 7ª División de Paracaidistas Aerotransportados, disparando fuego directo desde su Cañón Ligero de 105 mm.
BAE Systems AS90 (Reino Unido). Se entregaron un total de 179 obuses AS90 al ejército británico y 96 de ellos se actualizaron posteriormente mediante la instalación de un cañón de calibre 52, reemplazando el modelo original de calibre 39 (el peso aumentó a 45 toneladas). La misma torreta BRAVEHEART con un cañón de calibre 155 mm / 52 iba a ser instalada por Huta Stalows Wola y XB Electronics en el concepto polaco KRAB que pesaba 52 toneladas. Es un chasis modificado del tanque de batalla principal T-72 (MBT) con el sistema de mando y control AZALIA.
Los sistemas medianos incluyen:
SSPH1 PRIMUS (Singapur). Este sistema que pesa 28,3 toneladas con un cañón de calibre 155 mm / 39 fue desarrollado por la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur y SI Kinetics en base a los requisitos específicos del ejército de Singapur, que definió una masa total de menos de 30 toneladas y un ancho máximo. de menos de 3 m para preservar la compatibilidad con la infraestructura vial local (especialmente puentes) y el terreno.
PRIMUS está en servicio con el ejército de Singapur (54 sistemas) y la producción para las necesidades locales parece haberse completado. No se informaron los pedidos de exportación.
Norinco PLZ45 (Tipo 88) (China). En 1997, el PLZ45 causó una sensación menor al derrotar a los modelos estadounidenses y europeos en la competencia del Ejército de Kuwait (51 sistemas). La oferta ganadora de Norinco se basó en el modelo existente de 152 mm, sin embargo, se modificó para aceptar el mismo cañón de calibre 155 mm / 45 que se encuentra en el cañón remolcado Tipo 89 (PLL01). Desde entonces, el sistema se ha vendido en Bangladesh (cantidad desconocida) con entregas para 2011, mientras que los rumores de una posible venta a Arabia Saudita no se han materializado.
M109 PIM de BAE Systems (antes United Defense) (EE. UU.). El M109 PIM (PALADIN Integrated Management) es la versión más nueva (actualmente) de la serie 'atemporal' M109, cuyo diseño original tiene ahora más de 60 años. BAE Systems recibió un contrato de $ 63,9 millones en agosto de 2009 para la producción de siete prototipos de máquinas PIM, la primera de las cuales se fabricó en enero de 2010.
PRIMUS ha sido diseñado para cumplir con los estrictos requisitos todoterreno del Ejército de Singapur. Esta fue principalmente la razón para elegir el cañón calibre 39, y no el cañón calibre 52 más moderno y de alto rendimiento.
El obús Denel G6-52 tiene un cañón de calibre 155 mm / 52 y está disponible con una cámara de disparo de 25 litros, que permite alcanzar un alcance de 67 km con un proyectil VLAP (Proyectil de artillería de largo alcance con velocidad mejorada - artillería de largo alcance proyectil con mayor velocidad)
En PIM, se instalan el armamento principal y la torreta existentes del M109A6 PALADIN (más bien una reconstrucción / modernización radical de los vehículos existentes que un producto nuevo), los componentes del chasis obsoletos se reemplazan por los modernos de los vehículos de combate de infantería M2 / M3 BRADLEY. El PIM ha integrado una moderna "arquitectura digital", ha mejorado la confiabilidad de la generación de energía, ha instalado unidades de guía vertical y horizontal, un apisonador eléctrico y un sistema de control digital. La modernización del PIM garantiza la máxima uniformidad con los sistemas existentes en la brigada blindada HBCT (Heavy Brigade Combat Team), reduce la carga logística y los costos de mantenimiento al reemplazar componentes obsoletos en el chasis. El PIM es también el primer vehículo de producción equipado con el Sistema de gestión de energía avanzada de BAE Systems, lo que representa la primera implementación del requisito del Sistema de energía modular común (CMPS) del Ejército de los EE. UU.
La modernización de la flota PALADIN se lleva a cabo en cooperación con Anniston Army Depot y en las fábricas de BAE Systems.
Con la cancelación del programa de obuses XM1203 (NLOS Cannon) de calibre 155 mm / 38, PIM es actualmente el único programa de sistema de artillería autopropulsada en los Estados Unidos.
Modelo de cañón de artillería KMW (AGM) / DONAR (Alemania). El AGM es único en su clase como propuesta industrial para una torreta autónoma de 155 mm / calibre 52 que se puede montar en una variedad de chasis con orugas y ruedas para obtener un SG de rango medio compatible con el transporte aéreo A400M. El sistema conserva el mismo cañón, peso de retroceso y apisonador hidráulico que en el PzH 2000. El sistema utiliza una versión modificada del cargador automático, el obús utiliza proyectiles y propulsores modulares de acuerdo con las especificaciones del memorando de balística conjunta. El modelo de demostración se implementó sobre la base de un chasis MLRS modificado (MLRS).
En 2008, KMW y General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) unieron fuerzas y anunciaron la creación de DONAR, un nuevo sistema autopropulsado de orugas obtenido al instalar una torre AGM en un chasis ASCOD 2 BMP modificado. Con un peso de combate de 35 toneladas (incluyendo municiones de 30 proyectiles y 145 cargas), en DONAR todas las operaciones están automatizadas (incluida la carga de proyectiles y cargas), la tripulación es solo de dos personas, la torre está controlada por un operador ubicado remotamente en el casco. Con base en estas características y capacidades, se afirmó que DONAR "revolucionó la comprensión actual de la artillería". Hasta la fecha, no se han reportado pedidos ni para AGM ni para DONAR.
