En nuestras publicaciones escribimos mucho sobre los sistemas de artillería que se cubrieron de gloria en los campos de la Gran Guerra Patria. Sobre sistemas que algunos de nuestros lectores recuerdan, vieron o trabajaron. Pero hay copias de tales sistemas en nuestros archivos de las que pocos han oído hablar, y aún menos los han visto "en vivo".
Hoy nuestra heroína es un cañón de 210 mm de potencia especial Br-17. El arma que realmente hizo mucho en la defensa de Leningrado. El cañón que ayudó a nuestras unidades a irrumpir en las fortificaciones alemanas en Königsberg.
Pocos pueden presumir de un "conocimiento cercano" de este sistema. Este es verdaderamente un equipo. En total, el Ejército Rojo tenía 9 sistemas de este tipo. ¡Basta decir que en el regimiento de artillería de poder especial solo había 2 de esos cañones! Fueron complementados con 6 piezas de cañones Br-2 de 152 mm. ¡En total, cuatro regimientos de poder especial para todo el ejército!
Por lo tanto, el sistema de artillería Br-17 está diseñado para luchar contra el campo y las fortificaciones a largo plazo del enemigo. La importancia de desarrollar tales armas para la URSS se puede resumir en dos palabras: ¡la orden de Stalin!
Esto significa que la pistola se creó en una carta blanca completa para diseñadores e ingenieros. El diseñador general podría invitar a cualquier diseñador de otras oficinas de diseño, utilizar las capacidades de cualquier fábrica, utilizar rangos y bancos de pruebas de cualquier organización. Las oficinas de diseño funcionaban en modo de dos turnos. Casi sin parar.
Pero eso también significaba algo más. El incumplimiento de la orden de Stalin significó conocer no solo a los investigadores de la NKVD, sino, muy posiblemente, a los verdugos. Esto se aplica no solo al Diseñador general, sino también a todo el equipo de KB.
Empecemos desde lejos. Ya hemos dicho más de una vez que a mediados de la década del 30, el mando del Ejército Rojo llegó a la conclusión de que los cañones que estaban en servicio estaban desactualizados. Se requirió reequipamiento para los modelos modernos. Durante la discusión del tema, se decidió utilizar la experiencia extranjera en el diseño de dichos sistemas.
En el verano de 1937, una comisión de representantes del Ejército Rojo e ingenieros militares fue enviada a la planta de Skoda en Checoslovaquia para negociar un nuevo dúplex, un cañón de 210 mm y un obús de 305 mm. La comisión también incluyó al profesor Ilya Ivanovich Ivanov, quien dirigió todo un grupo de diseñadores en la planta # 221. Fue esta planta la que se encargó de organizar la producción de dúplex en la Unión Soviética.
Ilya Ivanovich Ivanov, teniente general del Servicio Técnico e Ingeniería, un destacado diseñador de sistemas de artillería. Uno de los creadores de la artillería soviética de gran y especial poder.
Nacido en 1899 en Bryansk, en la familia de un zapatero. En 1918 ingresó en la escuela de artillería técnico-militar de Petrogrado. Durante sus estudios fue dos veces al frente. En 1922 ingresó en la Academia de Artillería de San Petersburgo. En 1928, un joven ingeniero militar fue enviado a la fábrica número 7. En 1929 fue trasladado a la planta bolchevique (planta de Obukhov).
Desde 1932 - Jefe del Departamento de Diseño de Sistemas de Artillería en la Academia de Artillería que lleva el nombre de V. I. Dzerzhinsky. Al mismo tiempo, es el jefe del mismo departamento en el Instituto Mecánico Militar de Leningrado.
En 1937 fue nombrado Diseñador General de la planta bolchevique. Los próximos dos años de I. I. Ivanov recibió la primera Orden de Lenin. Por su importante contribución al equipamiento de las fuerzas terrestres y navales con nuevos tipos de armas. ¡El ingeniero militar Ivanov estaba involucrado en sistemas de alta potencia!
El 19 de marzo de 1939, el ingeniero militar de primer rango, el profesor Ivanov, fue nombrado diseñador jefe de OKB-221 (oficina de diseño especial) de la planta de Stalingrado "Barrikady" (planta No. 221).
Pero volvamos a nuestra heroína.
La comisión soviética no estuvo de acuerdo con las opciones dúplex propuestas por Skoda. La empresa ha finalizado el diseño teniendo en cuenta los requisitos del cliente. Los cañones de los cañones y obuses recibieron revestimientos gratuitos. Las compuertas de cuña se cambiaron por pistones y la carga pasó a ser de tipo cartucho.
Según el acuerdo D / 7782 de 6 de abril de 1938, celebrado por la Comisaría del Pueblo de Comercio Exterior con la firma Skoda, esta última se comprometió a producir para la URSS un prototipo de cañón de 210 mm y un obús de 305 mm con un juego de municiones y accesorios. La fecha límite para la entrega de prototipos se fijó el 1 de diciembre de 1939.
Además de los prototipos, se iban a transferir conjuntos de dibujos de trabajo y otra documentación para la fabricación de estos sistemas de artillería. El costo total del pedido fue de 2.375.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 68 millones de coronas checas).
Además, Skoda suministró (en virtud de otro acuerdo con la industria) tres juegos de piezas forjadas de cañón y perno para un obús de 305 mm en el primer trimestre de 1939 y seis juegos de piezas forjadas de cañón y perno para armas de 210 mm en la primera mitad de 1939. 1939 (según un conjunto mensual), así como un juego de herramientas listo para usar un mes después de su introducción en producción en la planta de Skoda.
El primer lote de dibujos para barriles con pernos y piezas forjadas se recibió de Skoda en agosto de 1938.
En principio, las acciones futuras de la URSS son claras. Hay documentación, hay muestras, hay una licencia. Todo lo que queda es iniciar el lanzamiento de las armas. Sin embargo, todo resultó no ser tan simple.
La URSS ya tenía entonces su propio camino, incluso en la producción. Fuimos exactamente así, a nuestra manera. El mundo entero, en una situación similar, cambia el proceso de producción de un nuevo producto. Cambiamos el producto por el proceso de producción existente.
Por el protocolo del 15 de septiembre de 1939, aprobado por el Comisario de Armas del Pueblo y el jefe de la UA del Ejército Rojo, se decidió realizar algunos cambios en los dibujos de la empresa, entre ellos la simplificación de algunas partes, sustituyendo la forja por lanzar aquí y allá, reducir el consumo de bronce, cambiar a OST, etc.
Los principales cambios en la planta No. 221:
1. El maletero de Skoda constaba de un monobloque, un acoplamiento, un anillo de soporte y un revestimiento. El cañón de la planta No. 221 constaba de un cañón monobloque, recámara con casquillo y camisa.
El revestimiento "Skoda" es cilíndrico y la planta número 221 es cónica con protuberancias en el extremo de la recámara. El espacio diametral entre el revestimiento y el monobloque se llevó de 0, 1-0, 2 mm a 0,25 mm (constante). El límite elástico del liner se incrementa a 80 kg / mm2.
2. El mecanismo de disparo de Skoda fue reemplazado por el mecanismo de disparo de obús B-4. Además, el marco de pernos se ha simplificado.
3. Se han realizado varios cambios en los carritos. El cañón se colocó sobre ruedas rusas.
Por decreto KO No. 142 del 1 de junio de 1939, se suponía que la planta No. 221 entregaría tres cañones de 210 mm y tres obuses de 305 mm para el 1 de abril de 1940. A pesar de la captura de Checoslovaquia por Alemania, continuaron las entregas a la URSS, aunque con algunos retrasos en el calendario.
Las pruebas de fábrica se llevaron a cabo en Eslovaquia en presencia de un comité de selección soviético presidido por I. I Ivanov. Las pruebas de fábrica del cañón de 210 mm se completaron el 20 de noviembre de 1939 y los obuses de 305 mm, el 22 de diciembre de 1939.
Resultados de la prueba de fábrica de una pistola de 210 mm:
a) El arma es inestable cuando se dispara con una carga completa en ángulos de elevación de hasta + 20 °.
b) Tiempo de armado - 1 hora 45 minutos y desarmado - 1 hora 20 minutos.
c) El tiempo de transición desde la posición de viaje a la posición de combate y de regreso es de aproximadamente dos horas.
La planta de Barricadas continuó modernizando el arma. La modernización ya no se llevó a cabo ni siquiera a petición de los trabajadores de la producción. El simple hecho de reemplazar una pieza provocaba problemas con otra. Así, podemos hablar de una completa modernización del sistema. El liderazgo de "Barricadas" asumió grandes riesgos al cambiar de forma independiente el diseño del sistema. Pero los ganadores no son juzgados. Se cumplió la orden de Stalin, lo que significa que ganamos.
El prototipo del cañón de 210 m Br-17 se presentó para pruebas de campo en agosto de 1940, es decir, 2 (!) Años después de recibir la documentación checa. La pistola tenía una longitud de cañón de 49, 60 calibres, la longitud de la parte estriada del cañón era de 37, 29 calibres. Se hicieron 64 ranuras de pendiente constante en el orificio. El obturador era de pistón con obturador.
El peso del cañón con el obturador fue de 12640 kg. El cañón se instala en una cuna tipo yugo. Cuando se disparó, rodó hacia atrás en la base junto con los cilindros de los dispositivos de retroceso: un moleteado hidroneumático ubicado en el cañón y un freno de retroceso hidráulico montado debajo del cañón.
La ametralladora está remachada, conectada a la parte giratoria de la base mediante pernos. El guiado de la pistola en el plano vertical se realizó manualmente mediante un mecanismo de elevación equipado con dos sectores dentados. El guiado se llevó a cabo en el rango de ángulos de 0 ° a + 50 °. El sistema se mantuvo estable cuando se disparó a ángulos de elevación superiores a 20 °.
La parte giratoria de la base del cañón Br-17 descansaba sobre bolas para facilitar el guiado horizontal. Cuando se opera mediante un mecanismo giratorio montado en una máquina con una parte giratoria de la base, esta última gira sobre un rodamiento de bolas debido al acoplamiento del engranaje principal del mecanismo giratorio con una corona fijada a la parte estacionaria de la base.
El mecanismo giratorio con accionamiento manual proporcionó orientación de la pistola en el plano horizontal en el sector de ± 45 °. Al transferir los pies de apoyo y los soportes de la cuchilla, puede obtener un fuego circular.
El papel del pasador de combate se realizó mediante el anillo de soporte inferior unido a la parte fija y encerrado en un círculo por el hombro del anillo de soporte superior remachado a la parte giratoria de la base. La parte fija de la base se baja en una posición de combate a un pozo en el suelo, y el pozo se alinea preliminarmente con cuadrados y vigas especiales. Tanto la parte giratoria como la fija de la base están remachadas.
La parte fija de la base tenía marcos de soporte extensibles en las cuatro esquinas. Los extremos de las camas con tornillos con tacos de bola descansaban sobre los soportes de la reja, conectados al suelo mediante abresurcos accionados, y sobre los pies de apoyo.
Los tornillos (gatos) en los extremos de los marcos de soporte del cañón Br-17 sirvieron para crear una presión adicional del cañón sobre los pies de soporte y los soportes de la reja para descargar parcialmente la parte inferior de la base. El cañón se disparó utilizando una mira con una línea de visión independiente.
Al disparar con una carga completa, la velocidad inicial del proyectil F-643 fue de 800 m / s. El campo de tiro alcanzó los 30.360 m. Un proyectil de alto explosivo de 210 mm sobre suelo arenoso hizo un embudo con una profundidad de 1,5-2 my un diámetro de 5-5,5 m. Un muro de hormigón de 5 metros, y a una velocidad inicial de 358 m / s en un ángulo de 60 °, perforó un muro de hormigón de 2 m de espesor.
La carga de la pistola se llevó a cabo mediante un dispositivo especial, que consistía en los siguientes dispositivos:
a) una vía de carril inclinada, fijada en el traje giratorio del sistema;
b) un carro de alimentación, movido a lo largo de la vía férrea mediante un cable y un cabrestante;
c) carros para conchas.
El proceso de carga en sí se llevó a cabo de la siguiente manera. La cáscara se carga manualmente en un carro especial para cáscaras. Luego, el carro rueda hasta el comienzo de la vía del tren y el proyectil se carga en el carro de babosas. Para tirar del carro con el proyectil hasta la recámara de la pistola se utiliza un cabrestante manual montado en la armadura del carro.
Después de llevar la parte oscilante a la posición de carga (ángulo + 8 °) manualmente mediante la fuerza de 6-8 números con un punzón, se envió el proyectil. Los cargos se presentaron manualmente y también se enviaron mediante un puñetazo.
La masa del arma en la posición de disparo fue de 44.000 kg. Al transferir un arma de una posición de combate a una posición de viaje, se desarmó en tres partes principales:
1. Base con rejas de apoyo (carro nº 1).
2. Máquina con soporte, yugo y dispositivos anti-retroceso (carro # 2).
3. Barril con perno (carro n. ° 3).
Para el transporte en una campaña de partes volumétricas estándar del sistema (excepto las que se transportan en 3 carros), así como repuestos, se adjuntó un vehículo de tres toneladas a cada arma para transportar el revestimiento del foso y una herramienta zapadora, y cuatro remolques de tres toneladas para transportar el resto de la propiedad. Los carros con partes de la pistola y remolques fueron remolcados por tractores de orugas Voroshilovets y Komintern, la velocidad máxima de transporte fue de 30 km / h.
Queda por combinar las características de rendimiento del sistema en una tabla:
Calibre, mm - 210
Longitud del cañón, calibres - 49,6
Mayor ángulo de elevación, grados - 50
Ángulo de declinación, grados - 0
Ángulo de fuego horizontal, grados - 90
Peso en posición de disparo, kg - 44.000
Peso del proyectil de alto explosivo, kg - 135
La velocidad inicial del proyectil, m / s - 800
El mayor campo de tiro, m - 30360
Tasa de disparo: 1 disparo en 2 minutos
Cálculo, personas - 20-26
Según los recuerdos de los soldados que vieron el trabajo de combate de estos sistemas de artillería, ningún arma suscitó tanta admiración y respeto. Poder y belleza. Hay recuerdos de que durante el asalto a Koenigsberg se instaló un arma de este tipo a 800 (!) Metros de la línea de contacto.
Sin embargo, en 1945, la historia de este sistema de artillería no terminó. Baste decir que en 1952 todos los cañones Br-17 de 210 mm fueron reacondicionados en la planta de Barrikady. 9 cañones que pasaron por la guerra volvieron a tomar el servicio militar en el ejército soviético.
Después de la guerra, la empresa Škoda desarrolló una nueva generación de proyectiles de alto explosivo para cañones. Pero la aparición generalizada de cohetes todavía envió a los cañones a un merecido descanso. Y en los años 60 se retiraron de las fuerzas armadas. Algunas se han enviado para su almacenamiento, otras se han eliminado.
Hasta la fecha, hay 3 armas que se exhiben en los museos:
Br-17 No. 1 - Verkhnyaya Pyshma (Museo de equipo militar del UMMC. Hasta 2012, estaba ubicado en el territorio del 39 ° arsenal de GRAU en Perm.
Br-17 No. 4 - San Petersburgo (Museo de Artillería).
Br-17 No. 2 - Moscú (Museo Central del Ejército Ruso).
