El 23 de diciembre del año pasado, la marina recibió un nuevo gran barco de desembarco "Pyotr Morgunov", el segundo construido en el proyecto 11711. En enero, el barco hizo una transición a su lugar de destino como parte de la Flota del Norte. Ahora la tripulación de la gran lancha de desembarco se está preparando para participar en maniobras y otras actividades de acuerdo con los planes preparados para el combate y el entrenamiento operativo. Se espera que la aparición de un nuevo barco de desembarco tenga un impacto notable en las capacidades de combate de la Flota del Norte y la Armada en su conjunto. Considere el nuevo barco, sus capacidades y potencial dentro de la flota.
Características técnicas
La nueva gran lancha de desembarco "Petr Morgunov" fue construida de acuerdo con el proyecto 11711 desarrollado por Nevsky Design Bureau. Se convirtió en el segundo barco de este tipo (antes la Armada se hizo cargo del liderazgo "Ivan Gren") y el último construido según la versión original del proyecto. La construcción se ha llevado a cabo en la planta de Yantar en Kaliningrado desde 2015. El lanzamiento tuvo lugar en mayo de 2018 y las pruebas comenzaron a finales de 2019.
El barco tiene un desplazamiento estándar de 5 mil toneladas y un desplazamiento total de 6, 6 mil toneladas. La mayor longitud alcanza los 135 m con un ancho de 16, 5 my una altura lateral de 11 m. El calado más grande es de 3,8 m. El casco del barco se distingue por una forma de proa especial, que es necesaria para acomodar la rampa de aterrizaje. La silueta reconocible del BDK está formada por dos superestructuras, entre las cuales hay una gran trampilla para acceder a los volúmenes internos del casco.
En el interior del edificio se encuentra el llamado. una cubierta de tanque que ocupa casi toda la longitud del casco. Se puede acceder a él a través de la rampa de proa, a través de la escotilla de popa o a través de la escotilla de carga superior. En este último caso, se utiliza una grúa de 16 toneladas. También en el barco hay cabinas para acomodar el aterrizaje.
La planta de energía principal de "Petr Morgunov" incluye un par de motores diesel 10D49 con una capacidad de 5200 hp cada uno. Dos unidades de cambio de marcha atrás diésel DRRA-6000 proporcionan un accionamiento para dos hélices. Una hélice de proa se coloca en la proa del casco.
La velocidad máxima se declara a 18 nudos, la velocidad económica - 16. El rango máximo de crucero alcanza las 4 mil millas náuticas. Las líneas del casco permiten navegar en las zonas marinas y oceánicas lejanas. Además, la proa está diseñada teniendo en cuenta la necesidad de desembarcar tropas en tierra.
Se proporcionan tres soportes de artillería para la autodefensa y el apoyo del aterrizaje. Se trata de dos productos AK-630M con una ametralladora de seis cañones y un AK-630M-2 con una unidad gemela.
La tarea principal
Los BDK pr. 11711 están destinados al transporte y desembarco de un batallón marino reforzado con armas y equipo estándar. El desembarco se puede realizar a distancia de la costa o directamente en la costa. Al desembarcar en una costa no equipada, también se pueden utilizar pontones, también transportados por un barco de asalto anfibio.
Dentro del casco del barco, hay dos cabinas de gran superficie para albergar a 300 paracaidistas. Se han creado todas las condiciones necesarias para una larga estancia en el mar. En particular, los infantes de marina tienen una cantina y un gimnasio a su disposición.
La cubierta del tanque está diseñada para acomodar equipo y otra carga. Puede transportar hasta 13 vehículos pesados, como tanques principales u otros vehículos con parámetros similares. También es posible transportar 20 unidades. vehículos medianos o hasta 30 camiones. El desembarco se realiza por cuenta propia a través de la rampa de proa, hasta la orilla o hasta el pontón.
Además, dos helicópteros Ka-29 se basan en el BDK. Se proporciona una plataforma de despegue para su trabajo en la popa. Frente a él, en la superestructura trasera, hay un hangar.
Potencial y beneficios
El Proyecto 11711 es otra variante de la implementación del concepto doméstico de un gran buque de desembarco, basado en tecnologías y desarrollos modernos. El proyecto se basó en la experiencia de desarrollo, construcción y operación de grandes buques de desembarco anteriores, lo que dio lugar a una cierta similitud técnica y táctica.
"Petr Morgunov", al igual que sus predecesores de varios proyectos, es capaz de llevar a bordo una gran cantidad de soldados y equipos, entregarlos en un área determinada y proporcionar el aterrizaje directamente en la costa. Al mismo tiempo, el Proyecto 11711 brinda nuevas oportunidades que tienen un efecto positivo en los resultados de la operación de aterrizaje.
En primer lugar, las ventajas sobre sus predecesores las proporciona la novedad del diseño, los componentes y los conjuntos creados sobre la base de tecnologías modernas utilizando la experiencia acumulada. Con similares o mejores características tácticas y técnicas, se proporciona mayor eficiencia, se mejoran las condiciones de trabajo de la tripulación, etc.
En el BDK pr. 11711, se utilizan nuevos vehículos de aterrizaje anfibios, por lo que se reducen los requisitos para una sección de la costa para el aterrizaje. Esto, en cierta medida, simplifica la planificación y realización de operaciones anfibias.
Las capacidades anfibias del barco también se han mejorado al actualizar la cabina y la cubierta del tanque. En primer lugar, cabe señalar que han mejorado las condiciones para 300 paracaidistas. Tal comodidad mientras se navega hacia la zona de aterrizaje mejorará la moral y aumentará la eficiencia del trabajo de combate de la fuerza de aterrizaje.
"Petr Morgunov" es capaz de transportar una variedad de equipos militares y auxiliares, así como varias cargas. Los vehículos pueden ocupar espacio en la plataforma del tanque por sí mismos, y hay una grúa estándar para otras cargas. Estas innovaciones técnicas simplifican el funcionamiento del BDK como elemento logístico. Esto es especialmente importante teniendo en cuenta la experiencia de los últimos años: los barcos anfibios se utilizan no solo para el desembarco de infantes de marina, sino también como transporte.
Dificultades objetivas
Cabe señalar que el Proyecto 11711 tiene una serie de características específicas que limitan el valor de dichos barcos. Algunos de ellos incluso pueden considerarse desventajas. Sin embargo, todos estos matices se tienen en cuenta al desarrollar nuevos barcos de desembarco, incl. versión mejorada del pr. 11711.
El concepto mismo de un gran barco de desembarco sigue siendo controvertido. Ella se opone a un barco de asalto anfibio universal, que tiene más capacidades. Debido a la diferente composición de las lanchas de desembarco, la UDC es capaz de desembarcar tropas a distancia de la costa, sin ingresar a la zona de destrucción de la defensa costera. Además, la UDC moderna tiene un grupo de aviación, que incluye helicópteros de ataque para apoyar el aterrizaje.
La composición de las armas de la gran lancha de desembarco "Pyotr Morgunov" también se convierte en un motivo serio de crítica. Solo tiene artillería de pequeño calibre para la autodefensa contra objetivos aéreos, de superficie o costeros. Debido a esto, el barco debe ir acompañado de otras unidades de combate de la flota y la aviación.
Cabe señalar que todos estos problemas son bien conocidos por la flota y los constructores navales, y se están tomando medidas. En abril de 2019, se llevó a cabo el tendido de dos nuevos grandes buques de desembarco, que se están construyendo sobre el proyecto actualizado 11711. Sin cambiar el número del proyecto, se rediseñaron el casco, la superestructura, el armamento y el grupo de aviación. El segundo par de BDK pr. 11711 tendrá un desplazamiento de hasta 8 mil toneladas, una mayor carga útil, así como una serie de nuevas opciones para el aterrizaje y el apoyo de la fuerza de asalto.
Lo más nuevo y progresivo
La nueva gran lancha de desembarco "Petr Morgunov", como el tipo "Ivan Gren", es un barco moderno bastante exitoso. Tiene sus ventajas y desventajas y, en general, cumple con los requisitos de la Armada rusa. Dos nuevos grandes barcos de desembarco del mismo proyecto servirán como parte de la Flota del Norte y contribuirán a la seguridad del país.
Sin embargo, a pesar de las características positivas de los dos barcos existentes, la construcción del proyecto original 11711 no continuará. Los dos nuevos BDK recibirán un aspecto actualizado con una serie de cambios importantes. Esto sugiere que en los últimos años los requisitos para el desembarco de barcos han cambiado y, en el futuro, la flota necesitará banderines con un aspecto diferente. Además, ha comenzado la construcción de los primeros barcos anfibios universales domésticos.
Dos BDK modernizados proyecto 11711 y el primer UDC pr.23900 entrarán en la flota no antes de mediados de esta década. Por lo tanto, en los próximos años, los modelos más nuevos y más modernos de las fuerzas anfibias rusas serán dos grandes lanchas de desembarco pr. 11711: "Ivan Gren" y "Petr Morgunov". En general, corresponden al título de las naves más novedosas y progresistas, pero en unos años este lugar lo ocuparán nuevas unidades de combate con características superiores y amplias capacidades.
