A pesar de que la mayoría de las colonias asiáticas, africanas, americanas y oceánicas de las potencias europeas y los Estados Unidos obtuvieron la independencia política durante el siglo XX, es prematuro hablar de la salida definitiva de la era colonial. Y la cuestión no es ni siquiera que los países occidentales controlen por completo la economía y la política en muchas de las antiguas posesiones coloniales. Hasta ahora, la misma Gran Bretaña tiene posesiones coloniales pequeñas, pero estratégicamente muy importantes en todas partes del mundo. Una de estas posesiones, ubicada a miles de kilómetros del Reino Unido propiamente dicho, son las Islas Malvinas. Desde que comenzó la colonización de estas pequeñas islas frente a las costas de la actual Argentina en 1765, han sido un territorio en disputa.
Territorio disputado
Toda la historia de las Islas Malvinas en los tiempos modernos y modernos es la historia de una gran disputa entre los británicos y los españoles (luego reemplazados por los argentinos) sobre quién tiene el derecho de prioridad de poseer las islas estratégicamente importantes. Los británicos creen que las islas fueron descubiertas en 1591-1592. por el navegante británico John Davis, quien se desempeñó como capitán del barco en la expedición del famoso navegante y corsario británico Thomas Cavendish. Sin embargo, los españoles afirman que la isla fue descubierta por marineros españoles. Antes de la colonización europea, las Malvinas estaban deshabitadas. En 1764, llegó a la isla el navegante francés Louis Antoine de Bougainville, quien creó el primer asentamiento en la isla East Falkland: Port Saint-Louis. Sin embargo, en enero de 1765, el navegante británico John Byron, que desembarcó en la isla Saunders, la declaró territorio de la Corona británica. En 1766 se estableció allí un asentamiento británico. Sin embargo, España, que adquirió un asentamiento francés en las Malvinas de Bougainville, no iba a tolerar la presencia de los británicos en las islas.
Cabe señalar aquí que la disputa entre españoles (argentinos) y británicos por la propiedad de las islas se refleja en el plano toponímico. Los británicos llaman a las islas las Islas Malvinas, por el paso de las Malvinas entre las dos islas principales. Ya en 1690, este estrecho recibió su nombre del vizconde de Falkland Anthony Carey. Los españoles, y más tarde los argentinos, utilizan el nombre Malvinas para designar las islas, elevándolo al nombre francés que el capitán Bougainville dio a las islas en honor a los primeros colonos: marineros bretones del puerto francés de Saint-Malo.
En 1767 se nombró a un gobernador español para las Islas Malvinas, y en 1770 las tropas españolas atacaron un asentamiento británico y expulsaron a los británicos de la isla. Sin embargo, según un acuerdo entre España y Gran Bretaña, ya en 1771 los británicos recuperaron su asentamiento en Port Egmont. Así, a finales del siglo XVIII, tanto Gran Bretaña como España continuaron reclamando la posesión de las islas. Pero los británicos fueron evacuados de las Malvinas en 1776, ya que Londres abandonó muchas de sus colonias de ultramar antes de la Guerra Revolucionaria Estadounidense, reuniendo sus fuerzas. Los españoles, a diferencia de los británicos, mantuvieron un asentamiento en las Islas Malvinas hasta 1811. El asentamiento español formaba parte del Virreinato del Río de la Plata.
En 1816, como resultado de la descolonización, el Virreinato del Río de la Plata declaró la independencia y se convirtió en soberana de la Argentina. Las Islas Malvinas fueron declaradas parte del territorio de Argentina. Sin embargo, de hecho, el joven gobierno argentino tenía poco control sobre la situación en las Malvinas. En 1828, un empresario Louis Vernet fundó un asentamiento en la isla, que se dedicaba al comercio de focas. Las islas eran de gran interés comercial para él, por lo que recibió permiso del gobierno argentino para establecer un asentamiento aquí. Mientras tanto, los balleneros estadounidenses también pescaron focas en las aguas costeras de las Islas Malvinas. Esto fue muy desagradable para Verne, quien se consideraba el amo soberano de las islas y reclamaba el monopolio de la caza de focas en las aguas territoriales de las Islas Malvinas. Los hombres de Vernet secuestraron varios barcos estadounidenses, lo que provocó una reacción violenta de Estados Unidos. Un buque de guerra estadounidense llegó a las Islas Malvinas y arrestó a varios de los habitantes del asentamiento de Verne. Este último también abandonó la isla. En 1832, las autoridades argentinas intentaron recuperar el control de las islas y enviaron un gobernador allí, pero fue asesinado. El 2 de enero de 1833, los británicos declararon sus derechos sobre las Malvinas, cuyo destacamento desembarcó en las islas. Pero recién el 10 de enero de 1834 se izó oficialmente la bandera de Gran Bretaña sobre las islas y se nombró un "oficial residente naval", cuyos poderes incluían la administración de las Malvinas. En 1842, se introdujo la oficina de gobernador de las Islas Malvinas. Argentina, por supuesto, no reconoció la captura de las Islas Malvinas por parte de los británicos y continuó considerándolas su territorio y llamándolas las Islas Malvinas. Durante casi dos siglos, los argentinos han estado muy preocupados por la presencia de los británicos en las islas. Sin embargo, viven en las Malvinas, principalmente descendientes de inmigrantes británicos, escoceses e irlandeses. Por lo tanto, las simpatías de la población local están más bien del lado de Gran Bretaña, y Londres lo está utilizando con éxito, justificando su derecho a poseer las islas.
De la Operación Antonio Rivero a la Operación Rosario
Las disputas entre Gran Bretaña y Argentina sobre la propiedad de las islas se han prolongado durante casi doscientos años. Pero hasta la segunda mitad del siglo XX, fueron de naturaleza diplomática y no condujeron a una confrontación abierta entre la mayor potencia colonial del mundo y uno de los estados más grandes de América Latina. Sin embargo, en la década de 1960, hubo un intento de invasión armada de los argentinos a las Islas Malvinas, pero no fue realizado por tropas gubernamentales, sino por miembros de la organización nacionalista argentina Takuara. Los patriotas argentinos planearon desembarcar en Malvinas y proclamar la creación de un Estado Nacional Revolucionario Argentino en las islas. La operación, planeada por los nacionalistas, se denominó "Antonio Rivero", en honor al legendario revolucionario argentino, allá por 1833, inmediatamente después de que los británicos tomaran las islas, que se rebelaron allí contra los colonialistas. El primer intento de "desembarco revolucionario" en las islas fue la acción de Miguel Fitzgerald. Este patriota argentino de ascendencia irlandesa voló a las islas el 8 de septiembre de 1964, en un jet privado, izó la bandera argentina y entregó un ultimátum al funcionario local, ordenando el regreso inmediato de las Islas Malvinas a Argentina. Naturalmente, las autoridades británicas no reaccionaron ante el acto de Fitzgerald. En 1966, un grupo de activistas del movimiento Nueva Argentina, liderados por Dardo Cabo, secuestraron un avión de la Aerolínea Argentina y aterrizaron en el aeropuerto de la capital de las islas, Port Stanley. Una treintena de personas que formaban parte del grupo de nacionalistas argentinos anunciaron el regreso de las islas a Argentina. Sin embargo, el intento de descolonización no tuvo éxito: los argentinos fueron deportados del territorio de las Islas Malvinas por un destacamento de los Royal Marines británicos.
Sin embargo, los infructuosos intentos de reclamar los derechos sobre las Malvinas no frenaron el ardor de los argentinos, que querían acabar de una vez por todas con las huellas de la presencia colonial británica frente a las costas de su país. En el mismo año, 1966, se organizó el submarino argentino Santiago del Estero a las costas de las Islas Malvinas. Formalmente, el submarino siguió hasta la base naval de la flota argentina de Mar del Plata, pero en realidad se le asignaron tareas completamente distintas. A 40 kilómetros al sur de Puerto Stanley, seis fuerzas especiales argentinas del Buzo Tactico (Grupo de Buzos Tácticos de la Armada Argentina) fueron desembarcadas de un submarino. En dos grupos de tres cazas, las fuerzas especiales argentinas realizaron reconocimientos de la zona con el fin de determinar los lugares óptimos para un posible aterrizaje anfibio. Así, el mando militar argentino no abandonó el probable escenario contundente de la reunificación de las Islas Malvinas con Argentina, aunque la dirección del país intentó solucionar este problema a través de la diplomacia. Autoridades argentinas a lo largo de la década de 1970. negoció el estatus de las islas con Gran Bretaña, que a finales de la década finalmente llegó a un callejón sin salida. Además, en Londres en 1979 se estableció el gobierno de Margaret Thatcher, que tenía una actitud negativa hacia la descolonización de las posesiones británicas. Sin embargo, en la propia Argentina se estaban produciendo cambios políticos que contribuyeron a agravar las contradicciones anglo-argentinas.
El 22 de diciembre de 1981, como resultado de un golpe militar, llegó al poder en Argentina el teniente general Leopoldo Galtieri. Leopoldo Fortunato Galtieri Castelli (1926-2003), de 55 años, descendiente de inmigrantes italianos, hizo una carrera seria en el ejército argentino, comenzando el servicio como cadete de la academia militar a la edad de 17 y en 1975 habiendo ascendido a el grado de Comandante del Cuerpo de Ingenieros de Argentina. En 1980, se convirtió en el comandante en jefe del ejército argentino y un año después tomó el poder en el país. El general Galtieri esperaba que con el regreso de las Islas Malvinas a Argentina, ganaría popularidad entre la población del país y pasaría a la historia. Además, tras llegar al poder, Galtieri realizó una visita a Estados Unidos y fue bien recibido por Ronald Reagan. Esto convenció al general del apoyo de Estados Unidos, que, en su opinión, estaba liberando las manos para iniciar la operación en Malvinas.
Como suele ocurrir en tales situaciones, el mando militar argentino decidió iniciar el regreso de las Islas Malvinas con una provocación. El 19 de marzo de 1982, varias decenas de trabajadores argentinos de la construcción desembarcaron en la isla Georgia del Sur, que figuraba como deshabitada. Explicaron su llegada a la isla por la necesidad de demoler la antigua estación ballenera, tras lo cual izaron la bandera argentina en la isla. Naturalmente, tal truco no podía pasar desapercibido para la administración de las Islas Malvinas. Los soldados de la guarnición británicos intentaron deportar a los trabajadores de la isla, luego de lo cual Argentina lanzó una operación militar.
El plan para el desembarco en las Islas Malvinas fue elaborado por Jorge Anaya, de acuerdo con cuyos planes, luego de los preparativos para el desembarco realizados por las unidades de las fuerzas especiales de la Armada Argentina, el 2do Batallón de Infantería de Marina debía aterrizar sobre personal blindado flotante LTVP. portadores. Los marines debían aterrizar desde los barcos Cabo San Antonio y Santísima Trinidad, y el Task Force 20, que incluía al portaaviones Veintisinco de Mayo, cuatro destructores y otros barcos, cubriría la operación. El mando de la formación de la Armada estuvo a cargo del vicealmirante Juan Lombardo (nacido en 1927), participante en una incursión submarina en 1966. El mando directo de las unidades de Infantería de Marina y Fuerzas Especiales fue asignado al Contralmirante Carlos Alberto Büsser (1928-2012).
El 2 de abril de 1982 se inició la operación de captura de las Islas Malvinas. El desembarco de las tropas argentinas comenzó con el hecho de que alrededor de las 04.30 horas del 2 de abril de 1982, un grupo de ocho nadadores de combate de las fuerzas especiales navales argentinas "Buzo Táctico" del Comando de Submarinos de la Armada desembarcó del submarino "Santa". Fe "en tierra en la bahía de York. Los comandos capturaron la baliza luminosa y prepararon la costa para el desembarco del principal contingente del ejército argentino. Siguiendo a los comandos, hasta 600 marines desembarcaron en la costa. Las unidades argentinas lograron neutralizar rápidamente la resistencia de una compañía de los Royal Marines británicos desplegados en las islas, con solo 70 soldados y oficiales, y un destacamento de 11 marineros navales. Sin embargo, durante una corta defensa de la isla, los británicos lograron matar al capitán de la Infantería de Marina Argentina, Pedro Giachino. Luego, el gobernador británico R. Hunt ordenó a los marines que dejaran de resistir, lo que ayudó a evitar bajas. Desde entonces, y durante los últimos treinta y tres años, el 2 de abril se celebra en Argentina como el Día de las Islas Malvinas, y en todo el mundo se considera la fecha del inicio de la Guerra Anglo-Argentina de Malvinas.
- combatientes de las fuerzas especiales navales argentinas "Buzo tactico" en Port Stanley
El gobierno argentino ha anunciado oficialmente la anexión de las Islas Malvinas, rebautizadas como Malvinas, a Argentina. El 7 de abril de 1982 se llevó a cabo el acto de toma de posesión del Gobernador de las Islas Malvinas, que Galtieri había designado general Menéndez. La capital de las islas, Port Stanley, pasó a llamarse Puerto Argentino. En cuanto al gobernador británico Hunt y varias docenas de infantes de marina británicos que sirvieron en la guarnición de Port Stanley, fueron evacuados a Uruguay. En general, el comando argentino, al no querer una guerra seria con Gran Bretaña, inicialmente buscó prescindir de bajas humanas entre el personal militar del enemigo. Ante los comandos argentinos, la tarea era simplemente "exprimir" a los marines británicos del territorio de las islas, si era posible sin usar armas para matar. De hecho, la captura de las islas se llevó a cabo prácticamente sin víctimas; la única víctima fue un oficial argentino que comandaba una de las unidades de la Infantería de Marina.
Hubo más bajas humanas durante la operación para capturar la isla de Georgia del Sur. El 3 de abril, la fragata argentina "Guerrico" se acercó a la isla con 60 soldados y oficiales del 1er batallón de la Armada Argentina a bordo. En el operativo también participó un helicóptero argentino. Un destacamento de 23 infantes de marina británicos estaba estacionado en la isla de Georgia del Sur. Al notar el acercamiento de una fragata argentina, emboscaron y cuando un helicóptero con un segundo grupo de paracaidistas apareció sobre la isla, los marines británicos lo noquearon con un lanzagranadas. El helicóptero se incendió y dos argentinos que iban en él resultaron heridos. Luego, la isla fue bombardeada por la fragata "Guerrico", tras lo cual la guarnición británica de Georgia del Sur se rindió. Las bajas británicas durante la batalla por la isla ascendieron a un infante de marina levemente herido, en el lado argentino murieron tres o cuatro soldados y siete resultaron heridos.
La reacción de Londres a los hechos fue bastante esperada. Gran Bretaña no podía permitir el paso de las islas bajo el dominio de Argentina, e incluso de tal forma, que ensombrecía la reputación de una gran potencia marítima. Como de costumbre, el gobierno británico declaró que la necesidad de mantener el control sobre las Islas Malvinas se debía a la preocupación por la seguridad de los ciudadanos británicos que viven en el archipiélago. La primera ministra británica Margaret Thatcher dijo: “Si se capturan las islas, entonces sabía exactamente qué hacer: había que devolverlas. Después de todo, allí, en las islas, está nuestra gente. Su lealtad y lealtad a la reina y al país nunca ha sido cuestionada. Y como suele ocurrir en política, la cuestión no era qué hacer, sino cómo hacerlo.
Guerra anglo-argentina en el mar y en el aire
Inmediatamente después del desembarco de las tropas argentinas en las Malvinas el 2 de abril de 1982, Gran Bretaña rompió relaciones diplomáticas con Argentina. Los depósitos argentinos en bancos del Reino Unido se congelaron. Argentina tomó represalias prohibiendo los pagos a los bancos británicos. Gran Bretaña envió la armada a las costas de Argentina. El 5 de abril de 1982, un escuadrón del grupo de trabajo de la Armada británica partió de Portsmouth británico, que constaba de 2 portaaviones, 7 destructores, 7 barcos de desembarco, 3 submarinos nucleares y 2 fragatas. El apoyo aéreo para el escuadrón fue proporcionado por 40 cazabombarderos de despegue vertical Harrier y 35 helicópteros. Se suponía que el escuadrón entregaría un contingente número ocho mil de tropas británicas a las Malvinas.
En respuesta, Argentina comenzó a movilizar reservistas en las fuerzas armadas del país, y el aeropuerto de Puerto Argentino comenzó a prepararse para servir a los aviones de la fuerza aérea argentina. El Consejo de Seguridad de la ONU también reaccionó a lo que estaba sucediendo. Ya el 3 de abril de 1982 se adoptó una resolución en la que se pedía una solución a la situación de conflicto mediante negociaciones pacíficas. La mayoría de los miembros del Consejo de Seguridad de la ONU apoyaron la demanda de retirada de unidades de las fuerzas armadas argentinas del territorio de las Islas Malvinas.
La Unión Soviética se abstuvo. El único país representado en el Consejo de Seguridad de la ONU y que votó en contra de la resolución fue Panamá. La Unión Soviética adoptó una posición pasiva frente al conflicto anglo-argentino. Aunque Estados Unidos y Gran Bretaña temían que la URSS comenzara a suministrar armas a Argentina, aprovechando la situación actual para debilitar las posiciones de la coalición angloamericana en la política internacional, esto no sucedió. La Unión Soviética libró una guerra difícil y sangrienta en Afganistán, y simplemente no llegó a la costa sudamericana. Además, el régimen argentino del general Gastieri era ideológicamente ajeno al poder soviético y, en consecuencia, además del deseo de dañar a Gran Bretaña y Estados Unidos y debilitar la presencia naval británica en el Océano Atlántico, la URSS no tenía otra razón para apoyar a Argentina. en este conflicto. En caso de una posible participación indirecta de la Unión Soviética del lado de Argentina, Estados Unidos y Gran Bretaña desarrollaron un plan para debilitar las posiciones soviéticas - por ejemplo, Corea del Sur iba a iniciar provocaciones contra la RPDC e Israel - contra los palestinos resistencia. Naturalmente, también se esperaba la activación de los muyahidines que luchan contra el ejército soviético en Afganistán. Sin embargo, no había necesidad de tomar medidas antisoviéticas por parte de los líderes estadounidenses y británicos: la Unión Soviética ya se había distanciado al máximo del conflicto de las Malvinas.
El enfrentamiento armado entre Gran Bretaña y Argentina se hizo inevitable desde el momento en que los marines argentinos desembarcaron en las Islas Malvinas. El 7 de abril de 1982, Gran Bretaña declaró un bloqueo de las Islas Malvinas a partir del 12 de abril y estableció una zona de 200 millas alrededor de las islas. Se introdujo una prohibición sobre la presencia en la zona de bloqueo de todos los buques y embarcaciones militares y mercantes de Argentina. Para implementar el bloqueo, se involucraron submarinos de la Armada Británica, cuyos comandantes tenían la tarea de hundir cualquier barco argentino que intentara ingresar a la zona de 200 millas. La prohibición ha complicado significativamente la interacción de la guarnición argentina en las Malvinas con el mando militar en el continente. Por otro lado, el aeródromo del antiguo Stanley, ahora Puerto Argentino, no era apto para dar servicio a aviones de combate. La Fuerza Aérea Argentina tuvo que operar desde tierra firme, lo que también complicó su uso. Por otro lado, en las islas se concentró una gran agrupación de fuerzas terrestres e infantes de marina argentinos, sumando más de 12 mil efectivos e incluyendo 4 regimientos de infantería (4º, 5º, 7º y 12º) del ejército argentino, 1º regimiento de Infantería de Marina, 601º. y 602º empresas de propósito especial, ingeniería y unidades técnicas y auxiliares.
Aunque Ronald Reagan recibió bien al presidente general Galtieri en Estados Unidos, tras el estallido del conflicto anglo-argentino, Estados Unidos, como era de esperar, se puso del lado de Gran Bretaña. Sin embargo, el Pentágono dudaba del éxito de la operación militar para devolver las Islas Malvinas y recomendó a sus colegas británicos que se centraran en formas diplomáticas de devolver el territorio en disputa. Muchos políticos y generales británicos destacados también expresaron dudas sobre la eficacia de una solución militar a la disputa. La colosal distancia entre Gran Bretaña y Malvinas hizo que muchos líderes militares dudaran de la posibilidad de un suministro completo de tropas británicas y enviar un contingente que pudiera hacer frente al ejército del extenso país de Argentina, ubicado en las inmediaciones de las Islas Malvinas.
Sin embargo, después de que el mando de la Armada británica convenciera al primer ministro Thatcher de que la flota era capaz de resolver la tarea de devolver las Malvinas, Gran Bretaña rápidamente encontró aliados. El dictador chileno general Augusto Pinochet autorizó el uso del territorio chileno para los comandos británicos contra Argentina. Para su uso por aviones británicos, se proporcionó una base militar estadounidense en la Isla Ascensión. Además, los aviones británicos despegaron de los portaaviones de la Armada británica. A la aviación naval se le encomendó el apoyo aéreo de la Infantería de Marina y las fuerzas terrestres, que debían aterrizar en las Islas Malvinas y realizar una operación terrestre para liberarlas de la ocupación argentina. El 25 de abril, las primeras unidades de tropas británicas aterrizaron en la isla de Georgia del Sur, que se encuentra a una distancia considerable de las Islas Malvinas. La guarnición argentina estacionada en la isla, inferior a las unidades británicas desembarcadas en número, entrenamiento y armamento, capituló. Así comenzó la operación para devolver las Islas Malvinas al control de la corona británica.
El 1 de mayo de 1982, la aviación y la marina de guerra británicas bombardearon objetivos argentinos en Port Stanley. Al día siguiente, un submarino nuclear británico atacó y hundió al crucero de la Armada Argentina General Belgrano. El ataque mató a 323 marineros argentinos. Tan grandes pérdidas obligaron al mando naval argentino a abandonar la idea de utilizar la flota, muchas veces inferior en fuerza a la británica, y devolver los barcos de la Armada Argentina a las bases. Después del 2 de mayo, la Armada Argentina ya no participó en la Guerra de Malvinas, y el mando de las Fuerzas Armadas decidió apoyarse en la aviación, que debía atacar a los barcos británicos desde el aire.
Al momento de los hechos descritos, la Fuerza Aérea Argentina contaba con 200 aviones de combate, de los cuales alrededor de 150 participaron directamente en las hostilidades. Los generales argentinos esperaban que el bombardeo aéreo de los barcos británicos ocasionara grandes bajas humanas y Londres ordenaría que los barcos fueran retirados. Pero aquí el mando de las fuerzas armadas argentinas sobreestimó las capacidades de su aviación. La Fuerza Aérea Argentina carecía de armas modernas. Entonces, los misiles antibuque Exocet de fabricación francesa, que estaban equipados con el avión de ataque Super Etandar, la Fuerza Aérea Argentina tenía solo cinco piezas. Sin embargo, también trajeron importantes beneficios a las tropas argentinas, ya que uno de estos misiles dañó el nuevo destructor británico Sheffield, que se hundió. En cuanto a las bombas aéreas, Argentina también estaba notablemente rezagada: más de la mitad de las bombas fabricadas en Estados Unidos fueron disparadas en la década de 1950 y no eran adecuadas para su uso. Una vez en los barcos británicos, no estallaron. Pero la Fuerza Aérea Argentina, entre otros tipos de fuerzas armadas que participaron en la Guerra de Malvinas, demostró estar en su mejor momento. Fue la habilidad de los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina la que durante mucho tiempo permitió al país mantener una defensa decente de las Islas Malvinas, provocando importantes daños a la flota británica. Teniendo en cuenta que la Armada Argentina resultó ser prácticamente no combatiente, y las fuerzas terrestres se destacaron por un bajo nivel de entrenamiento y además no pudieron ofrecer una resistencia seria a las fuerzas británicas, la aviación durante todo el período inicial de la guerra siguió siendo el principal en huelga. fuerza de Argentina en la batalla por las Malvinas.
Operación terrestre y retorno de las Malvinas
En la noche del 15 de mayo de 1982, comandos británicos del legendario SAS destruyeron once aviones argentinos en el aeródromo de Pebble Island. La Tercera Brigada de los Royal Marines de Gran Bretaña inició los preparativos para el desembarco en las Malvinas. En la bahía de San Carlos, en la noche del 21 de mayo, las unidades de la brigada comenzaron a desembarcar. La resistencia de la cercana unidad argentina fue rápidamente reprimida. Sin embargo, aviones argentinos atacaron barcos británicos frente a la bahía. El 25 de mayo, el avión, pilotado por el capitán de la aviación argentina, Roberto Kurilovich, logró hundir el portacontenedores británico Atlantic Conveyor que transportaba helicópteros CH-47 con un cohete Exocet. El barco se hundió unos días después. Sin embargo, esta pequeña victoria ya no pudo evitar el inicio de la operación terrestre de las tropas británicas. El 28 de mayo, el batallón del regimiento de paracaidistas logró derrotar a la guarnición argentina en Darwin y Guz Green, capturando estos asentamientos. Unidades de la 3ª Brigada de Infantería de Marina realizaron una marcha a pie hacia Port Stanley, en cuya zona también comenzó el desembarco de unidades de la 5ª Brigada de Infantería de las Fuerzas Terrestres Británicas. Sin embargo, el 8 de junio, la aviación argentina logró obtener una nueva victoria: dos barcos de desembarco, descargando equipo militar y soldados británicos, fueron atacados desde el aire en Bluff Cove, como resultado de lo cual 50 soldados británicos murieron. Pero la posición del ejército argentino en las Malvinas se estaba volviendo crítica. La 3ª Brigada de Infantería de Marina y la 5ª Brigada de Infantería de Gran Bretaña rodearon el área de Port Stanley, bloqueando a las fuerzas argentinas allí.
En la noche del 12 de junio, la 3.ª Brigada de Infantería de Marina británica atacó posiciones argentinas en las cercanías de Port Stanley. Por la mañana, los británicos lograron ocupar las alturas de Mount Harriet, Two Sisters y Mount Longdon. En la noche del 14 de junio, unidades de la 5ª Brigada de Infantería asaltaron Mount Tumbledown, Mount William y Wireless Ridge. Como parte de la Quinta Brigada de Infantería, operaba un batallón de famosos fusileros nepaleses: Gurkha, que ni siquiera tenía que luchar. Los soldados argentinos, al ver a los gurkhas, optaron por rendirse. Un ejemplo bien conocido del valor militar del Gurkha está asociado con este episodio. Los gurkhas que irrumpieron en las posiciones argentinas sacaron sus khukri khinals, con la intención de entablar un combate cuerpo a cuerpo con los argentinos, pero como estos últimos eligieron prudentemente rendirse, los gurkhas tuvieron que hacerse rasguños, de acuerdo con los nepaleses. tradiciones, el khukri, que fue sacado de la sangre, debe ser rociado enemigo. Pero cortar a los argentinos que depusieron las armas no se les pudo haber ocurrido a los gurkhas.
El mismo día 14 de junio, Port Stanley fue entregado por el mando argentino. La Guerra de las Malvinas terminó con la derrota de Argentina, aunque se considera que la fecha de su fin es el 20 de junio, el día del desembarco de las tropas británicas en las Islas Sandwich del Sur. El 11 de julio de 1982, la dirección argentina anunció el fin de la guerra y el 13 de julio Gran Bretaña reconoció su fin. Para garantizar la protección de las islas, permanecieron en ellas cinco mil soldados y oficiales de las fuerzas armadas británicas.
Según cifras oficiales, 256 personas fueron víctimas de la Guerra de Malvinas del lado británico, incluidos 87 marineros, 122 militares, 26 infantes de marina, 1 soldado de la fuerza aérea, 16 marineros de la flota mercante y auxiliar. Las pérdidas del lado argentino ascendieron a 746 personas, incluidos 393 marineros, 261 efectivos del ejército, 55 efectivos de la fuerza aérea, 37 infantes de marina. En cuanto a los heridos, su número en las filas del ejército y la marina británica ascendió a 777 personas, del lado argentino: 1.100 personas. 13 351 soldados del ejército y la armada argentinos fueron capturados al final de la guerra. La mayoría de los prisioneros de guerra fueron liberados, pero durante algún tiempo permanecieron en las Malvinas unos seiscientos prisioneros de guerra argentinos. El mando británico los retuvo para presionar a la dirección argentina para que concluyera un acuerdo de paz.
En cuanto a las pérdidas en material militar, también fueron significativas. La Armada y la Marina Mercante de Argentina perdieron 1 crucero, 1 submarino, 1 lancha patrullera, 4 barcos de transporte y un arrastrero de pesca. En cuanto a la armada británica, aquí las pérdidas fueron más graves. Gran Bretaña se quedó sin 2 fragatas, 2 destructores, 1 portacontenedores, 1 barco de desembarco y 1 bote de desembarco. Esta relación se explica por el hecho de que el mando argentino, tras el hundimiento del crucero, llevó prudentemente su armada a las bases y ya no la utilizó en el conflicto. Pero Argentina sufrió pérdidas a gran escala en la aviación. Los británicos lograron derribar o destruir más de 100 aviones y helicópteros de la Fuerza Aérea Argentina en tierra, con 45 aviones destruidos por misiles antiaéreos, 31 aviones en combate aéreo y 30 aviones en aeródromos. Las pérdidas de la aviación británica resultaron ser muchas veces menores: Gran Bretaña perdió solo diez aviones.
El resultado de la guerra por Gran Bretaña fue el aumento del sentimiento patriótico en el país y el fortalecimiento de la posición del gabinete de Thatcher. El 12 de octubre de 1982, incluso se celebró un desfile de la victoria en Londres. En cuanto a Argentina, aquí la derrota en la guerra provocó una reacción negativa del público. En la capital del país se iniciaron manifestaciones masivas contra el gobierno de la junta militar del general Galtieri. El 17 de junio dimitió el general Leopoldo Galtieri. Fue reemplazado por otro líder militar, el general Reinaldo Bignone. Sin embargo, la derrota en la guerra no significó que Argentina abandonara sus reclamos sobre las Islas Malvinas. Hasta ahora, una parte importante de la población de Argentina, y muchos políticos están a favor de la anexión de las islas, considerándolas un territorio colonizado por los británicos. Sin embargo, en 1989 se restablecieron las relaciones consulares entre Argentina y Gran Bretaña, y en 1990, las relaciones diplomáticas.
La economía de las Islas Malvinas se basó históricamente en la pesca de focas y ballenas, luego la cría de ovejas se extendió a las islas, que hoy, junto con la pesca y la industria de procesamiento de pescado, proporciona los principales ingresos para las Malvinas. La mayor parte del territorio de las islas está ocupado por pastos destinados a la cría de ovejas. Actualmente, solo 2.840 personas viven en las Islas Malvinas. En su mayoría son descendientes de colonos ingleses, escoceses, noruegos y chilenos. 12 habitantes de las islas son inmigrantes de Rusia. El idioma principal que se habla en las Malvinas es el inglés, el español lo habla solo el 12% de la población, en su mayoría inmigrantes chilenos. Las autoridades británicas prohíben el uso del nombre "Malvinas" para designar las islas, viendo esto como evidencia de los reclamos territoriales de Argentina, mientras que los argentinos ven en el nombre "Malvinas" otra confirmación de las aspiraciones colonialistas de Gran Bretaña.
Cabe señalar que la exploración de posibles campos petroleros ha comenzado en las Islas Malvinas en los últimos años. Las estimaciones preliminares sitúan las reservas de petróleo en 60.000 millones de barriles. Si de hecho las Malvinas tienen recursos petroleros tan importantes, entonces son potencialmente una de las regiones petroleras más grandes del mundo. En este caso, el Reino Unido, por supuesto, nunca renunciará a su jurisdicción sobre las Malvinas. Por otro lado, la mayor parte de la población de habla inglesa de las Islas Malvinas no va a renunciar a la ciudadanía británica y convertirse en ciudadanos de Argentina. Así, el 99,8% de los que votaron en el referéndum sobre el estatus político de las islas, celebrado en 2013, se pronunció a favor de mantener el estatus de territorio de ultramar de Gran Bretaña. Por supuesto, los resultados del referéndum no fueron reconocidos por Argentina, lo que indica que la disputa Falkland / Malvinas permaneció “abierta”.
