Aviación 2024, Noviembre
Un dúo internacional de ingenieros ha propuesto revisar el diseño de aviones tradicionales en términos de eficiencia de combustible. Jeffrey Spedding de la Universidad del Sur de California (EE. UU.) Y Joachim Huissen de la Universidad Northwestern de Sudáfrica llevan mucho tiempo queriendo desarrollar más
El Departamento de Defensa de EE. UU. Ha cambiado los términos del contrato con Lockheed Martin, lo que implica el suministro de 30 cazas F-35 Lightning II, informa Lenta.ru. Según los términos del nuevo acuerdo, el ejército recibirá 31 cazas F-35 por $ 3.5 mil millones. Los términos anteriores del contrato estipulados
El 29 de enero de 2010, el distinguido piloto de pruebas de Rusia, el coronel Sergei Leonidovich Bogdan, levantó a los cielos un "complejo de aviación de primera línea prometedor", también conocido como el caza T-50, anunciado como "el primer caza ruso de quinta generación", nuestro respuesta al American Raptor. Cómo
Según el jefe del holding Sukhoi, Mikhail Pogosyan, el segundo complejo de aviación avanzada de la aviación de primera línea (PAK FA) comenzará sus vuelos a finales de año. “El primer prototipo de vuelo realizó 40 vuelos y, en general, estamos satisfechos. Las pruebas avanzan más rápido de lo planeado ", dijo
El trabajo en la creación de este avión de combate aparentemente muy exótico comenzó en 1990. Los requisitos de la Fuerza Aérea Polaca preveían el desarrollo de un vehículo de combate universal destinado al apoyo directo de tropas, reconocimiento, así como la lucha contra aviones de ataque, helicópteros y RPV (similares
Tu-95 (producto "B", según la codificación de la OTAN: Bear - "Bear") - Portaaviones bombardero-misil estratégico turbohélice soviético, el avión propulsado por hélice más rápido, que se convirtió en uno de los símbolos de la Guerra Fría. El único turbohélice adoptado y producido en serie del mundo
Los pilotos de la base aérea de Kursk de la Fuerza Aérea Rusa han dominado con éxito los cazas MiG-29SMT, que previamente estaban previstos para ser suministrados a la Fuerza Aérea de Argelia, el coronel Vladimir Drik, representante oficial del servicio de prensa y departamento de información del Ministerio. de Defensa de la Federación Rusa, dijo a Interfax-AVN
El caza Chengdu Aerospace J-10 se mostró por primera vez en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en 2008, y desde entonces se ha logrado un progreso significativo en el desarrollo del programa. La evolución del programa J-10 se puede comparar con las direcciones de modernización del F-16 estadounidense
El segundo prototipo de vuelo del prometedor complejo de aviación de primera línea (PAK FA) comenzará sus vuelos a finales de 2010. Según el jefe de la corporación Sukhoi, Mikhail Pogosyan, el primer prototipo de vuelo ya ha completado 40 vuelos. Agregó que las empresas están satisfechas con el avance
El 17 de noviembre se ha convertido en un día memorable para la aviación militar mundial, escribe Aviation Week. En primer lugar (y esto lo confirma Lockheed Martin), se encontró una grieta en uno de los mamparos principales del fuselaje del F-35, que se está sometiendo a pruebas de fatiga en Fort Worth, y en segundo lugar, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Está buscando a los desaparecidos
Eurocopter continúa las pruebas de vuelo del demostrador X3 como parte del programa de desarrollo de helicópteros híbridos de largo alcance y alta velocidad H3 (helicóptero híbrido). Después de la finalización del programa de desarrollo, la máquina realizará un despegue y aterrizaje vertical, y en vuelo se desarrollará
Una característica de la Fuerza Aérea Rusa es que debe proporcionar la capacidad de resolver misiones de combate en casi toda la gama conocida de condiciones físicas, geográficas y climáticas, de día y de noche, en condiciones climáticas simples y difíciles. Una gama tan amplia de condiciones de aplicación predeterminadas
La épica con la versión "barata" del caza de quinta generación se prolonga, sin duda estos aviones se construirán. Pero no todos, no de inmediato y por mucho más dinero del prometido. Los siguientes problemas con la venta solo aumentan las dudas sobre el potencial de exportación del nuevo automóvil
Los Blue Angels son un grupo de aviación acrobática de la Marina de los EE. UU. El grupo se formó en 1946. En 1950, el grupo se disolvió temporalmente y sus pilotos fueron enviados al Lejano Oriente para participar en la Guerra de Corea. El movimiento fue causado por una escasez de personal de vuelo.)
Durante los años de la guerra, nació el concepto de quizás el avión de propósito especial más inusual: el "helicóptero de combate"
Este proyecto de un avión de despegue y aterrizaje vertical - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - de la compañía Weserflug está fechado en 1938. El fuselaje de la aeronave es bastante tradicional y está equipado con una unidad de cola estándar. Las alas fueron la solución de diseño original para este proyecto. Sobre
Hoy, el Centro de Sistemas Aeronáuticos del Departamento de Defensa de EE. UU. En la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, Ohio, anunció una solicitud de información de capacidad (CRFI) para el desarrollo de un caza de sexta generación. Los conceptos de los desarrolladores deben ser
El helicóptero Mi-35 es un ataque multipropósito, "vehículo de combate de infantería voladora" desarrollado en Mil Design Bureau. Este helicóptero es una versión de exportación del helicóptero de ataque multipropósito Mi-24V, muy conocido en Rusia. Se han suministrado helicópteros de este tipo a muchos países del mundo. En 1999 por Rostvertol
En 1960, una de las compañías de helicópteros estadounidenses más antiguas, Piasecki Aircraft, inició el programa Pathfinder. Desde el principio, el prototipo 16H-1 se creó con un diseño de un solo rotor, con un rotor de cola. El primer vuelo tuvo lugar el 21 de febrero de 1961. En menos de un año a las 16H-1
El proyecto sigue siendo un esquema de aviones de combate actualizado, que en los años anteriores a la guerra sirvió de pretexto para intensas polémicas en varios países. Algunos ejemplos de tales aviones pasaron las pruebas de vuelo incluso antes de 1945 (por ejemplo, el italiano S.A./S.S.64, el estadounidense Curtiss
Un equipo conjunto NASA / Boeing ha completado la primera fase de pruebas de vuelo del modelo de ala voladora reducida X-48B en Dryden Flight Research Center, California. Un avión no tripulado de 227 kilogramos con un ala híbrida, una silueta que recuerda a una manta raya
En respuesta a una solicitud de los periodistas para comparar el caza PAK FA con el estadounidense F-22 Raptor, creado hace diez años, el diseñador jefe de la aeronave Alexander Davydenko dijo: "Las funciones principales siguieron siendo las mismas, pero intentamos hacerlas mejor." Davydenko dijo que durante el desarrollo de la aeronave, la oficina de diseño
La experiencia adquirida en los años 50-70 del siglo XX seguirá siendo útil en el siglo XXI. Puede parecer extraño que la energía nuclear, firmemente arraigada en la tierra, en la hidrosfera e incluso en el espacio, no eche raíces en el aire. Este es el caso donde aparentes preocupaciones de seguridad (aunque no las únicas)
En 1996, se organizó una sociedad anónima cerrada "KOMETEL" para el desarrollo de ekranoplanes. El resultado del trabajo conjunto con el Instituto Central de Investigación "Kometa" y las empresas líderes de la industria de la aviación de Rusia fue el ekranolet experimental EL-7 "Ivolga". Cabe aclarar aquí que en
La empresa brasileña Embraer, que ha estado creando el avión de transporte militar KC-390 desde 2007, inesperadamente encontró durante el mes pasado varios socios que participarán en este programa en el futuro. La República Checa, Portugal, Colombia y Chile decidieron unirse a ella, que pretenden en total
El 13 de abril, el Ministerio de Defensa de la República Popular China invitó a representantes militares de 47 países a un espectáculo exclusivo realizado por el escuadrón de vuelo "1 de agosto" de la 24 División de Aviación de Combate de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. Se invitó a un impresionante grupo de militares extranjeros a reunirse en persona
La aviación de la Armada rusa se encuentra en estado crítico. Se está desarrollando una situación particularmente difícil en la aviación de la Flota del Mar Negro, que puede perder la mayoría de sus aviones y helicópteros en los próximos 5 a 6 años. La situación requiere una solución temprana, especialmente porque sin la aviación moderna
Batalla aérea del siglo XXI Su-27 y sus numerosos herederos no podrán luchar contra el Raptor. Necesitas tu propio Raptor o una nueva reencarnación del inmerecidamente olvidado MiG-31. Caza ruso de quinta generación (más precisamente, su prototipo), conocido por el nombre de trabajo T-50, 29 de enero
Sikorsky creará un helicóptero de alta velocidad versátil La empresa estadounidense Sikorsky decidió continuar la evolución de su helicóptero X2 de alta velocidad mediante la creación de dos prototipos de un helicóptero multifuncional para el Ejército de Estados Unidos. El nuevo helicóptero se creará específicamente para la licitación del ejército para
Dificultades en la implementación del programa de aviación estadounidense de quinta generación "El que tiene la ventaja debe atacar bajo la amenaza de perder esta ventaja". La antigua regla del juego de ajedrez llevó al ejército estadounidense a desarrollar y desplegar dos sistemas de aviación
El Instituto Tecnológico de Varsovia de la Fuerza Aérea (ITWL) ha demostrado una versión de la modernización de la cabina del helicóptero de ataque Mi-24 y el multipropósito Mi-8/17, que ha desarrollado. El paquete Mi-24PL se basa en un proyecto de modernización desarrollado para el helicóptero de apoyo de combate W-3 Glushets junto con
Los aviones rusos podrán competir con los "Predators" y "Lightning" en el extranjero El 29 de enero de 2010 despegó por primera vez un experimentado caza ruso T-50 del Sukhoi Design Bureau. Los vuelos del nuevo avión marcaron la siguiente etapa en la larga historia del avión doméstico de quinta generación, que comenzó hace más de 30 años
El desarrollo de un caza de quinta generación se ha convertido en uno de los principales temas de cooperación entre Rusia e India. La creación conjunta de un nuevo avión, que se debatió durante la reciente visita del ministro de Defensa ruso, Anatoly Serdyukov a la India, plantea muchas preguntas y, en particular, sobre qué caza del quinto
El ejército llama al vehículo de combate estadounidense de quinta generación un "caza furtivo". En el Medio Oriente, el F-35 fue apodado el "fantasma". Estados Unidos e Israel firmaron un contrato para el suministro de armas, y después de que el nuevo Phantom entre en producción, el estado judío tiene la intención de comprar 20 aviones, que en
Para el desarrollo de un luchador prometedor de nueva generación en el P.O. Sukhoi comenzó en el otoño de 1969. Era necesario tener en cuenta que el propósito de la aeronave que se estaba creando era la lucha por la superioridad aérea y que las tácticas incluían el combate cuerpo a cuerpo maniobrable, que para ese momento fue nuevamente reconocido como el principal
El Pentágono ha firmado un contrato con AAI Corporation para el desarrollo de un complejo de sensores embarcados para aeronaves no tripuladas, que permitirá detectar y atacar submarinos sumergidos, naves de superficie, realizar toda la gama de trabajos de aviones de ataque y participar en actividades electrónicas
El foro del sitio china-defense.com analiza la conexión entre la producción de cazas J-10 en China y los volúmenes de suministros de Rusia de motores AL-31FN (con una caja de cambios más baja, en la foto). El empuje del motor sin postquemador es de 8099 kg, con postquemador de 12.500 kg Según uno de los participantes del foro, China
El semanario francés "Er e Cosmos" publicó un artículo de Pyotr Butovsky dedicado al análisis de la eficiencia del avión Be-200 bajo el título "Preguntas sobre el avión Be-200". La aparición del artículo está asociada a un análisis de la efectividad del Be-200, que se utilizó este verano para extinguir
El E-2C Hawkeye se puso en servicio en 1973 y es un componente integral de la aviación basada en portaaviones AUG, cuya tarea es la detección temprana y evaluación de amenazas de objetivos aéreos y de superficie potencialmente peligrosos. En general, los aviones del tipo E-2 de una modificación anterior aparecieron por primera vez en
Sukhoi realiza pruebas en tierra y en vuelo de los cazas navales Su-33, informó el servicio de prensa de la compañía. Los trabajos de reparación y modernización de aeronaves se llevan a cabo en la Asociación de Producción de Aviación de Gagarin (KnAAPO), que forma parte del holding Komsomolsk-on-Amur, en el marco de