Aviación
Última modificación: 2025-01-24 09:01
El pasado 5 de marzo, la empresa estadounidense Kratos Unmanned Aerial Systems, con la participación del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, realizó el primer vuelo del avanzado vehículo aéreo no tripulado XQ-58A Valkyrie. En el futuro, esta máquina debería convertirse en una plataforma de construcción universal
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En relación con las nuevas tensiones en la situación, me gustaría analizar la correlación entre las fuerzas armadas de la República de Corea y la República Popular Democrática de Corea. Fuerza Aérea de la República de Corea La Fuerza Aérea de la República de Corea no es muy numerosa, pero es muy moderna y está en buenas condiciones. Se basan en 42 cazas pesados F-15K (el 60% consiste en
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Francia y Alemania han decidido unir fuerzas para crear un nuevo avión de combate multipropósito de próxima generación. El pasado jueves 12 de abril de 2018 tuvo lugar en la capital de Alemania una reunión de los ministros de Defensa de los dos países, tras la cual aparecieron los primeros comentarios sobre el inminente inicio de los trabajos sobre
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El luchador Non-162 Salamander (Salamander) hoy hace que muchas personas respeten los increíbles esfuerzos que la industria aeronáutica alemana hizo en las condiciones bastante terribles para él al final de la Segunda Guerra Mundial. Solo 69 días separaron el comienzo de la construcción del caza He-162 del vuelo
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La edición de mayo de la revista británica mensual especializada en aviación militar Air Forces Monthly publicó un artículo titulado "Único en su clase", dedicado al caza-interceptor pesado ruso MiG-31, que tiene una velocidad máxima de vuelo de 2.8
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Hoy en día, la idea de crear un tanque volador parece bastante absurda. De hecho, cuando tiene aviones de transporte a su disposición que pueden transportar un tanque de un punto del mundo a otro, de alguna manera no piensa en colocar alas a un vehículo de combate blindado pesado. Sin embargo, en
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Cuando comenzó la Gran Guerra Patriótica, el hidroavión MBR-2 era el avión más masivo de esta clase en el servicio militar. La producción en serie del MBR-2 (avión de reconocimiento cercano marino del segundo) se llevó a cabo en la planta de aviones número 31 en Taganrog. El primer avión se construyó en julio de 1934, pico de producción
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El 21 de junio de 1958, el primer prototipo del bombardero supersónico pesado de largo alcance soviético Tu-22 (en ese momento, solo máquinas del Proyecto 105) tomó los cielos. Este avión es uno de los símbolos de la Guerra Fría, se convirtió en un serio argumento en el enfrentamiento con la OTAN y una verdadera amenaza para las tropas
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Incluso los aviones más inusuales se construyeron de acuerdo con los principios de simetría en los albores de la industria aeronáutica. Cualquier avión tenía un fuselaje convencional, al que se unían alas convencionales perpendicularmente. Sin embargo, gradualmente, con el desarrollo de la aerodinámica, los diseñadores comenzaron a reflexionar sobre la creación de un avión con
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Yak-28 es un avión a reacción supersónico multifuncional. Las versiones más utilizadas del bombardero supersónico de primera línea y del caza-interceptor. El Yak-28 se convirtió en el primer bombardero supersónico de primera línea a gran escala en la URSS. El avión fue producido en serie desde 1960 hasta 1972
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El Dornier Do.31, que fue desarrollado en la RFA en la década de 1960 por ingenieros de Dornier, es un avión verdaderamente único. Es el único avión de transporte de despegue y aterrizaje vertical del mundo. Fue desarrollado por orden del departamento militar de la República Federal de Alemania como táctica
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En la época soviética, muchos viajeros se sorprendieron por la mejora inesperada de las carreteras previamente "destruidas" y el aumento de su ancho. Carreteras de lujo pueden aparecer en una estepa casi desierta y desaparecer repentinamente a los pocos kilómetros. La solución a este acertijo fue simple:
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En los últimos años, una broma se ha generalizado en las filas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: “Cuando mi abuelo voló un caza F-4 Phantom II, fue enviado a interceptar el Tu-95. Cuando mi padre voló el F-15 Eagle, también fue enviado a interceptar el Tu-95. Ahora vuelo el F-22 Raptor y también intercepto el Tu-95. Realmente
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En los últimos años, los expertos han clasificado tradicionalmente a la Fuerza Aérea de Israel en lugares muy altos en las clasificaciones de las fuerzas aéreas más fuertes del mundo. Esto se ve facilitado por una serie de criterios, entre los cuales hay tanto una rica experiencia histórica en la realización de operaciones aéreas exitosas como un contingente muy bien entrenado
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La abreviatura "MiG", que es familiar hoy en día para casi todos los residentes de Rusia, está directamente asociada con el éxito de los combatientes nacionales, convirtiéndose en una especie de tarjeta de visita de la aviación militar soviética / rusa. Aviones MiG diseñados por la oficina de diseño de Mikoyan y Gurevich
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El bombardero de primera línea Su-24, cuya creación comenzó en la década de 1960, sigue siendo uno de los símbolos de la aviación rusa. El avión, que entró en servicio en febrero de 1975, se ha modernizado varias veces y todavía está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa
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La fabricación de aviones es una de las ramas más intensivas en conocimiento de la industria moderna. En Rusia, tradicionalmente se le presta mucha atención no solo a los especialistas, sino también a los ciudadanos comunes. Continuando volando en los aviones de las compañías Boeing y Airbus, los rusos esperan volver algún día a cambiar a vuelos domésticos
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En el marco de la exposición internacional de tecnología aeroespacial LIMA-2019, celebrada del 26 al 30 de marzo de 2019, que se celebra en Malasia en la isla de Langkawi, el holding Russian Helicopters presentó sus equipos. Además de los helicópteros Mi-171A2 y Ansat ya conocidos por los clientes extranjeros
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Del 2 al 5 de abril de 2019, se realizó una gran exposición LAAD-2019 en Brasil. Esta exposición internacional, que se realiza en estrecha colaboración con el Ministerio de Defensa de Brasil, ya se ha realizado 12 veces. El objetivo principal de esta exposición es presentar varios modelos de sistemas de aviación y defensa
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En la actualidad, Suecia es uno de los pocos países europeos que puede diseñar y lanzar de forma independiente un avión de combate desde cero. En este sentido, este es un estado europeo atípico. La industria sueca cubre el 75-80 por ciento de las necesidades de las fuerzas armadas en armas y equipo militar
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An-8 se convirtió en el primer avión, que en sus capacidades se acercó al mejor avión de transporte militar en el extranjero. Desarrollado en la década de 1950, el avión se convirtió en el primer trago de la aviación de transporte militar soviética actualizada (VTA). Antes de la aparición del An-8, el transporte de mercancías militares en interés de
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El 9 de septiembre de 1964, un caza-interceptor experimental E-155P-1 se lanzó a los cielos, que después de completar el programa de prueba estatal recibió el índice MiG-25. Supersónico caza-interceptor bimotor de gran altitud MiG-25, apodado Foxbat (zorro volador) en el oeste
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El 1 de junio de 2019 se cumplen 88 años de la creación de la aviación de transporte militar (MTA) en nuestro país. Es el primer día de verano que tradicionalmente se considera la fecha de nacimiento de BTA. Hoy en día, la aviación de transporte militar forma parte organizativa de las Fuerzas Aeroespaciales (VKS) de Rusia. Durante casi 90 años de su
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Si haces una lista de los aviones más extraños que se desarrollaron durante la Segunda Guerra Mundial, entonces la babosa aérea británica General Aircraft GAL 38 Fleet Shadower definitivamente ocupará su lugar en ella. Un avión de patrulla más inusual y altamente especializado era difícil de imaginar
Última modificación: 2025-01-24 09:01
El Kayaba Ka-1 es un autogiro de reconocimiento japonés creado durante la Segunda Guerra Mundial. Este avión se utilizó como un avión de reconocimiento cercano (incluido el naval), incluso para ajustar el fuego de artillería y combatir submarinos. El fabricante del autogiro fue
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Si alguien piensa que la era de los aviones de combate propulsados por hélice ha quedado para siempre en el pasado, está equivocado. En Brasil, el fabricante de aviones Embraer no lo cree así. Es aquí donde se produce hoy el avión de ataque ligero turbohélice EMB 314 Super Tucano, que tiene una demanda internacional
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El Alpha Jet es un avión de entrenamiento y ataque ligero desarrollado conjuntamente por la compañía de aviación alemana Dornier y la empresa francesa Dassault-Breguet, también conocida como Dassault / Dornier Alpha Jet. El avión fue creado a principios de la década de 1970, pero a pesar de
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Actualmente, no hay muchos países en el mundo que puedan desarrollar y producir hidroaviones, pero Japón es uno de ellos. Actualmente, las Fuerzas de Autodefensa Marítima Japonesas están utilizando aviones anfibios multipropósito ShinMaywa US-2 para sus necesidades. La aviación naval de la flota incluye
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El programa de aviones anfibios AG600 de China está a punto de completarse. Ya está claro que el AG600 "Jiaolong" (dragón de agua) será el hidroavión de mayor producción que existe en la actualidad. Este avión anfibio está siendo desarrollado por la empresa china Aviation
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Avro Shackleton es un avión de patrulla antisubmarino de cuatro motores de pistón británico de la RAF. El avión fue diseñado por la compañía británica Avro sobre la base del bombardero pesado cuatrimotor de la Segunda Guerra Mundial Avro Lincoln. Este pesado
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Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la era dorada de los aviones propulsados por hélice llegó a su fin y los aviones a reacción más avanzados comenzaron a reemplazarlos en masa. Sin embargo, en algunos nichos, los aviones propulsados por hélice siguen siendo relevantes. Por ejemplo, como aviones de entrenamiento, que están equipados con
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Se cree ampliamente que al comienzo de la Gran Guerra Patria, no había pilotos en la Unión Soviética que pudieran luchar en igualdad de condiciones con los ases de la Luftwaffe. Sin embargo, no lo es. Por supuesto, en la formación de pilotos jóvenes y el desarrollo de nuevos modelos de aviones de combate y otros equipos de aviación, hubo
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Gran Bretaña espera crear su propio caza de sexta generación. Anteriormente, Alemania y Francia ya habían anunciado el lanzamiento de un proyecto tan ambicioso, que desarrollarán conjuntamente un nuevo avión de combate polivalente. Así, en Europa van a crear al menos dos
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En Rusia, específicamente para las Fuerzas Aerotransportadas, van a crear un "Vehículo de Combate Aerotransportado Helicóptero", los primeros prototipos del nuevo helicóptero deberían ingresar a las tropas en 2026. Sergei Romanenko, quien es el director ejecutivo de la Planta de Helicópteros Mil Moscú, les dijo a los periodistas sobre esto. Cómo
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El 21 de agosto, la agencia de noticias Reuters informó que tuvo lugar en Teherán una demostración oficial de un nuevo caza Kowsar iraní de su propia producción. A la ceremonia oficial asistió el presidente del país, Hassan Rouhani, quien se sentó en la cabina del nuevo caza y señaló:
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En el marco del foro técnico-militar internacional Army-2018, que tuvo lugar en Kubinka cerca de Moscú del 21 al 26 de agosto, el holding Russian Helicopters presentó por primera vez el helicóptero de ataque Mi-28NE en una forma técnica actualizada. Helicóptero de ataque Mi-28N (la versión de exportación del helicóptero tiene
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En la primera mitad del siglo XX, Italia fue uno de los países en los que la aviación y la construcción de aviones se estaban desarrollando activamente. Los diseñadores italianos fueron de los primeros en crear un avión a reacción, que realizó su primer vuelo hace 78 años, el 27 de agosto de 1940. Este es un caza a reacción experimentado
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El U-2 está considerado legítimamente como uno de los aviones rusos más famosos. Este biplano polivalente, creado en 1927, se ha convertido en uno de los aviones más masivos del mundo. La producción en serie del biplano continuó hasta 1953, durante este tiempo más de 33 mil aviones de este
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El Día de la Aviación del Ejército se celebra anualmente en Rusia el 28 de octubre. Este año, Army Aviation celebra su 70 aniversario. La historia de la aviación del ejército ruso se remonta a 1948. El 28 de octubre de 1948, se formó el primer escuadrón de aviación en Serpukhov, cerca de Moscú
Última modificación: 2025-01-24 09:01
En la historia de la construcción de aviones, muy a menudo, en el fragor de la carrera del diseño, tratando de eludir a los competidores y lograr una ventaja técnica sobre sus desarrollos, los diseñadores de aviones han creado aviones de diseños y formas muy inusuales. Al mismo tiempo, en algunos casos, bastante