Aviación 2024, Noviembre
En el pasado, la industria de la aviación soviética estaba ocupada con una serie de ideas atrevidas. Se estaban elaborando proyectos de aeronaves aeroespaciales, centrales eléctricas alternativas para la aviación, etc. De particular interés en este contexto es el proyecto M-19 desarrollado por la V.M. Myasishchev. Planeó
SB1 Defiant A finales de diciembre, tuvo lugar uno de los eventos de aviación más interesantes del año saliente: la aparición de un prometedor helicóptero multipropósito con el complejo nombre Sikorsky-Boeing SB1 Defiant (en inglés "atrevido", "desafiante", "travieso ") fue presentado. El desarrollo se basa en un prometedor
En Internet se pueden encontrar las colecciones más increíbles e incluso absurdas de los "mejores luchadores de la Segunda Guerra Mundial". Recientemente, una publicación (por cierto, muy respetada en el mundo) sacó uno de ellos al público. Según su autor, entre estas máquinas se encuentran el Supermarine Spitfire, Bf.109, P-51
El Ministerio de Industria y Comercio dijo cuánto pueden costar los aviones civiles supersónicos con hasta 50 asientos y cuál es la demanda potencial para ellos. Teniendo en cuenta el trabajo de base científico y técnico existente, Rusia, según el ministerio, necesitará solo ocho años para crear dicho revestimiento. ¿Es realmente así?
Hace 88 años, el 30 de enero de 1930, el prototipo del avión de combate multipropósito soviético ANT-10 (R-7), desarrollado por el equipo de diseño bajo el liderazgo de A.N. Tupolev. La primera etapa de las pruebas reveló una serie de deficiencias que, en general, son algo común en casi cualquier automóvil nuevo
El 9 de enero de 1941, el Avro Lancaster despegó por primera vez, convirtiéndose en el bombardero pesado británico más masivo durante la Segunda Guerra Mundial y, de hecho, en toda la historia de la construcción de aviones británicos. Antes de la terminación de la producción en serie en enero de 1946, las fábricas de aviones británicos y canadienses
Cuando hablamos del Yak-1, Mig-3 y LaGG-3, muchos lectores recordaron este avión en particular. Digamos que si fuera a la serie I-180, la alineación sería completamente diferente. Y así, los estafadores encubiertos arruinaron un excelente automóvil e hicieron posible que todas las mediocridades abastecieran a nuestra Fuerza Aérea, no entiendo lo que hay debajo
El avión Lockheed F-117 se convirtió en el ganador de la competencia de tecnología furtiva experimental "negra" (XST - Experimental Stealth Technology) de 1975-76. Impulsado por turborreactores General Electric CJ610, el primer avión XST
Se cree que uno de los golpes más graves a la capacidad de defensa y el potencial militar de la Alemania nazi fue infligido por su liderazgo militar y diseñadores de equipo militar. Todos ellos estaban constantemente "enfermos" con nuevas ideas, a veces completamente irrealizables. Como resultado, parte de las fuerzas y la producción
Después de la creación de la bomba atómica, el bombardero estratégico fue el único medio de su lanzamiento. Desde 1943, el B-29 estuvo en servicio con la Fuerza Aérea Estadounidense. En la URSS, para este propósito en 1945, la Oficina de Diseño de Tupolev desarrolló el avión "64", el primer bombardero de cuatro motores de la posguerra. pero
El 7 de febrero de 1906 nació el diseñador de aviones soviético Oleg Konstantinovich Antonov. Desde niño, Antonov, aficionado a la aviación, fundó una escuela de diseño original y creó 52 tipos de planeadores y 22 tipos de aviones, incluidos los más grandes y de mayor elevación del mundo. Sus aviones se convirtieron en sensaciones
La historia de detectives es, desafortunadamente, una parte integral de la industria aeronáutica de la época anterior a la guerra (y la posguerra). Lo que hicieron a veces nuestros diseñadores merece un estudio aparte, porque no miento si digo que nunca hemos tenido juegos tan encubiertos como en la industria de la aviación en ningún otro lugar
Líderes y forasteros En marzo, la corporación estadounidense Boeing mostró su solución para FARA: el concepto del helicóptero de reconocimiento y ataque del futuro. Recordemos que varias empresas deben presentar sus soluciones para la competencia Future Attack Reconnaissance Aircraft, diseñada para encontrar un reemplazo para las ya retiradas de
Tiltrotor en vuelo. Ángulo de la góndola 75 grados (a ojo) ¿Es fácil volar el rotor basculante V-22 Osprey? Creo que a muchos les interesaría saber cómo se mantiene en el aire una cosa así. ¿Pero, como lo sabes? Es poco probable que el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos sea tan amable como para admitir el manejo de esta máquina
Para muchos soldados estadounidenses, ver esto "en vivo" significaba vida en lugar de muerte. Y para los británicos también, la Segunda Guerra Mundial no está asociada con helicópteros. Mientras tanto, fue en sus frentes donde estas máquinas debutaron como medio para realizar operaciones militares. El debut no fue
Eras y aviones En el espacio postsoviético, les encanta la estrecha especialización de los vehículos de combate alados, aunque la práctica mundial muestra que gradualmente se está convirtiendo en una cosa del pasado. Primero, echemos un vistazo a las profundidades de la historia. La Segunda Guerra Mundial aprobó los principales tipos de bombarderos en ese momento, dividiéndolos en ligeros
Stormtrooper. Está claro que para el 90% de la gente común, la IL-2 aparece inmediatamente en la cabeza. De hecho, ningún otro avión en el mundo puede personificar y simbolizar lo que se encuentra en el término "avión de ataque". Pero hoy me gustaría especular sobre cosas que parecen ser un asalto, pero no del todo
Mi-28N "Night Hunter" (codificación OTAN Havoc, "Ravager") es un helicóptero de ataque ruso fabricado por PJSC Rostvertol, parte del holding Russian Helicopters. Es un helicóptero de combate moderno, cuyo objetivo principal es buscar y destruir tanques
Recientemente, un artículo extremadamente interesante del estimado Evgeny Damantsev, el nivel "Rojo" de amenaza para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, fue publicado en las páginas de "Military Review": el resultado de la carrera no oficial de "tácticos" del Su-34. y el F-15E "fue aclarado". El título era tan intrigante que el artículo se tragó en un instante. Sin embargo, como
En interés del servicio de búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Actualmente se está trabajando para crear un prometedor helicóptero Sikorsky HH-60W. Este proyecto ha sido llevado a ensayos militares y de producción a pequeña escala, y en un futuro previsible se espera lanzar una serie completa
No me he comunicado con mis conocidos estadounidenses durante mucho tiempo. De alguna manera resultó que no era posible hablar por Skype, dada la diferencia horaria. Y no hubo preguntas especiales. La mayoría de los estadounidenses son exactamente las mismas personas que nosotros. Es mucho más importante para ellos conocer una nueva tienda por su cuenta
Jet "Comet" del Tercer Reich Sin embargo, la Kriegsmarine no fue la única organización que llamó la atención sobre la turbina Helmut Walter. Estaba muy interesada en el departamento de Hermann Goering. Como en cualquier otra historia, esta tuvo su comienzo. Y está asociado al nombre de un empleado de la empresa
Después de la adopción de GPV-2020, los funcionarios hablan con bastante frecuencia sobre el rearme de la Fuerza Aérea (bueno, o más ampliamente, el suministro de sistemas de aviación a las Fuerzas Armadas de RF). Al mismo tiempo, los parámetros específicos de este rearme y el tamaño de la Fuerza Aérea para 2020 no se dan directamente. En vista de esto, muchos medios de comunicación dan sus predicciones, pero
Durante la Segunda Guerra Mundial, los Aliados suministraron el caza P-39 Airacobra a la URSS. Antes de la guerra, los estadounidenses anunciaron una competencia por un avión de combate para su ejército. En el marco de esta competencia, la aeronave fue creada por Bell Firm. En 1939, fue aceptado en servicio, a falta de algo mejor. Pero los militares im
En el último artículo, consideramos las razones por las que el Su-33 ganó la carrera por la cubierta, y en este artículo intentaremos responder otra pregunta: qué caza sería el más efectivo y coincidiría más con las tareas de nuestro avión. ¿transportador? Refresquemos nuestra memoria y recordemos las principales características
En la primera parte de nuestro material dedicado al Ju-188, examinamos el largo camino para crear este avión bastante interesante y poco conocido, que recibió el nombre de "Racher" en la Luftwaffe - "Avenger" (ya que uno de los objetivos de su creación fue un "bombardeo de venganza" por el bombardeo de Alemania
Si la Primera Guerra Mundial estuvo marcada por la devastación total de la línea del frente a una docena o dos kilómetros de profundidad, entonces la Segunda fue famosa por la destrucción masiva de ciudades ubicadas a cientos e incluso miles de kilómetros de la línea del frente. Y la razón no fue solo la evolución de los medios técnicos
XF5F-1 experimentado en vuelo. Photo Airwar.ruSe imponen requisitos especiales a los aviones basados en portaaviones, lo que puede llevar a la aparición de diseños inusuales. Un ejemplo llamativo de esto es el proyecto estadounidense Grumman XF5F Skyrocket, como resultado del cual la Armada pudo obtener su primer bimotor
El mayor cliente del Hawk en el extranjero fue la Fuerza Aérea Francesa. Después del caza Moran-Solnier M.S.406, Curtiss fue el luchador más numeroso de Francia al comienzo de la ofensiva alemana en la primavera de 1940. En febrero de 1938, dos meses antes
La noticia de la conclusión prevista de un contrato para el suministro de 76 aviones Su-57 claramente no atrajo a muchos observadores militares estadounidenses. Y el punto aquí, como uno podría haber adivinado, es el precio. El caso es que el diario Kommersant, citando fuentes, publicó información que
Últimas noticias: el grupo de ataque estadounidense todavía se dirige a las costas de Irán. Portaaviones nuclear "Abraham Lincoln", barcos de escolta … Lamentablemente, no hay datos sobre ellos, aunque la composición del AUG podría aclarar perfectamente los verdaderos objetivos de los políticos estadounidenses. Si estamos hablando de la próxima proyección de fuerza, entonces sigue
Recientemente, apareció un breve mensaje en la sección "Noticias" sobre "VO", cuyo significado se reflejaba perfectamente en su nombre: "Rusia está lista para transferir a India tecnologías para la producción de cazas MiG-35". En un poco más de detalle: I. Tarasenko, que ocupa el cargo de vicepresidente del ELK para militares-técnicos
No es la primera vez en el sitio web de VO que se expresan opiniones sobre la utilidad particular de los aviones de despegue vertical / corto y aterrizaje vertical para operaciones de combate modernas y maniobrables. Por ejemplo, en el artículo de Dmitry Verkhoturov "F-35B: A New Contribution to the Blitzkrieg Theory", el respetado autor
Como saben, el primero en el crucero transportador de aviones pesados trampolín de la URSS "Tbilisi" (más tarde rebautizado como "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" probó tres aviones basados en portaaviones a la vez: Su-27K, MiG-29K y Yak -141. En esta serie de artículos intentaremos resolverlo
A última hora de la tarde del 18 de mayo de 1982, los barcos de la 317.a fuerza de tarea recibieron al grupo anfibio británico que había llegado al área de combate. Dos grandes barcos de muelle de desembarco, seis barcos de transporte y desembarco especialmente construidos y trece barcos de transporte requisados (incluidos
Entonces, queridos lectores, ante ustedes está el último artículo del ciclo. Es hora de sacar conclusiones. Conclusión 1 - Los argentinos no pudieron darse cuenta de la superioridad en el número de aviones de combate, de hecho, los británicos se enfrentaron en el aire con fuerzas aproximadamente iguales a ellos. Llamo la atención de queridos lectores: estadísticas
Ese día, el comando argentino decidió hacer todo lo posible para cambiar el rumbo de las hostilidades. Por supuesto, no era solo y no tanto un deseo de celebrar el Día de la Independencia como debería ser, sino el hecho de que los británicos habían estado descargando durante cuatro días, y pronto la principal fuerza de desembarco
Entonces, el 1 de mayo de 1982, los argentinos confiaban en el inminente desembarco de los británicos y se preparaban para lanzar su flota a la batalla. Se suponía que el grupo de demostración TG-79.3 formado por el crucero General Belgrano y dos viejos destructores simulaba una ofensiva desde el sur y distraía la atención de los comandantes británicos. En eso
Después del exitoso ataque a Sheffield el 4 de mayo de 1982 y hasta el 20 de mayo, cuando los británicos iniciaron la operación de desembarco, hubo una pausa en los combates. No es que se detuvieran del todo, pero ambos bandos no buscaron una batalla decisiva, limitándose a un "mordisco" menor del enemigo. Aviones ingleses constantemente
Las discusiones sobre el papel de los aviones de despegue y aterrizaje verticales (VTOL) son muy populares en Topvar. Tan pronto como aparece un artículo adecuado para discutir esta clase de aviación, las disputas estallan con renovado vigor. Alguien escribe que los aviones VTOL son una pérdida de tiempo y dinero, otros creen que