Vehículos blindados 2024, Noviembre
BMR M1 de los autobuses de combate del ejército español. Hoy España tiene un arsenal de vehículos blindados bastante grande en comparación con otros países europeos. El ejército español está armado con más de 330 tanques "Leopard 2", esto es más que en la propia Alemania, 84 tanques con ruedas "Centauro"
Autobuses de combate. La idea de crear un vehículo blindado de transporte de personal basado en un tanque no es nueva. Las primeras máquinas de este tipo se crearon durante la Segunda Guerra Mundial. Gran Bretaña y Canadá crearon vehículos blindados de transporte de personal improvisados utilizando cañones autopropulsados Sexton y tanques Ram y Sherman como chasis. En la década de 1980 a una idea similar
APC TPz 1 Fuchs El amor alemán por llamar a los vehículos blindados por los nombres de varios animales no desapareció incluso después del final de la Segunda Guerra Mundial. Fue en el período de posguerra cuando los tanques Leopard, los vehículos de reconocimiento Lynx y los vehículos blindados de transporte de personal Fox estuvieron al servicio de la Bundeswehr. El último
Autobuses de combate. Si hoy hubiera una competencia por el automóvil blindado más terrible de la historia, el Buffel, creado por diseñadores sudafricanos, definitivamente competiría en él por el primer lugar. Formalmente, este "Buffalo" de Sudáfrica pertenece a la clase MRAP: vehículos blindados de ruedas con
BTR-60PA en la Plaza Roja Desarrollado en 1956-1959, el BTR-60P se convirtió en el progenitor de numerosos vehículos de combate construidos sobre su base, así como en otros
"Autobuses de combate". El vehículo blindado de transporte de personal más famoso del bloque oriental se considera legítimamente el OT-64 SKOT. Este vehículo de combate representaba su propia visión del vehículo blindado de transporte de tropas de la Checoslovaquia y Polonia socialistas. Al mismo tiempo, la mayor parte del equipo militar en servicio con los ejércitos de los países
BTR M113A3 del ejército estadounidense en ejercicios en Alemania, 2015 "Buses de combate". El vehículo blindado de transporte de personal estadounidense M113 se convirtió en el vehículo blindado de transporte de personal más grande de la historia. El vehículo de combate de orugas, que fue adoptado en 1960, todavía se utiliza en los ejércitos de muchos países. En este caso, la estructura resultó ser
"Autobuses de combate". El vehículo blindado de transporte de personal BTR-50P se ha convertido en muchos aspectos en un vehículo de combate único. Además del hecho de que fue el primer vehículo blindado de transporte de personal nacional con orugas, el BTR-50 también flotaba. Aquí su pedigrí se reflejó plenamente. Este modelo fue creado sobre la base de un tanque anfibio ligero
"Autobuses de combate". Los vehículos blindados de transporte de personal se denominan legítimamente "autobuses de combate". Pero, sobre todo, esta definición se ajusta a uno de los primeros vehículos de producción soviéticos de esta clase. Estamos hablando de un pesado vehículo blindado de transporte de personal BTR-152, que se lanzó a la producción en masa en 1950, junto con
Para muchos rusos, KIA Motors está asociado con los turismos coreanos. Pero la compañía con sede en Seúl produce no solo el best seller del mercado automotriz ruso: autos económicos KIA Rio, sino también equipos automotrices para las fuerzas armadas. Más allá de camiones y vehículos militares
"Autobuses de combate". El primer transporte blindado de personal soviético, que se puso en producción en masa, apareció en el país después del final de la Gran Guerra Patria. Los diseñadores de la planta de automóviles GAZ comenzaron a desarrollar el automóvil, que ya en 1948 pudieron presentar a los militares una luz
"Autobuses de combate". El vehículo blindado de transporte de personal más masivo de la Segunda Guerra Mundial no es el alemán "Hanomag", que, de hecho, se convirtió en el primer antepasado en toda regla del género, lanzado a la producción en masa justo antes del estallido de la guerra, sino el estadounidense Vehículo blindado de transporte de personal M3. Como su contraparte alemana, la estadounidense
"Autobuses de combate". Transporte blindado de personal semioruga alemán Sd.Kfz. El 251 es el vehículo blindado de transporte de personal más reconocible de la Segunda Guerra Mundial, aunque se produjeron más vehículos blindados de transporte de personal semioruga M3 estadounidenses durante los años de guerra. El vehículo de combate Sd.Kfz. Creado por diseñadores alemanes. 251 en todo
"Autobuses de combate". Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, Suecia se destacó favorablemente entre todos los países escandinavos con una industria desarrollada, lo que permitió crear productos militares muy complejos, incluidos los tanques. No es de extrañar que, al utilizar su estado neutral
En los últimos años, Rusia ha creado una gran cantidad de módulos de combate deshabitados: "Ballesta", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch", etc. El nuevo tanque de batalla principal ruso "Armata" recibió una torre deshabitada con el sistema de armas principal. A pesar de que los módulos de combate deshabitados
"Autobuses de combate". Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, la visión inglesa de los vehículos blindados de transporte de personal había experimentado cambios importantes. Si el primer vehículo blindado de transporte de personal de la historia, creado en Gran Bretaña al final de la Primera Guerra Mundial, se distinguió por unas dimensiones monstruosas y fue una nueva versión del primer
Autobuses de combate. Habiendo ofrecido al mundo el primer vehículo blindado desarrollado al final de la Primera Guerra Mundial sobre la base del tanque Mark V, los diseñadores británicos, uniendo fuerzas con los canadienses, intentaron repetir su truco a un nuevo nivel tecnológico ya durante el Segunda Guerra Mundial. En 1944 los aliados
"Autobuses de combate". Actualmente, en casi todos los ejércitos del mundo, los vehículos blindados de transporte de personal son el tipo más común de vehículos blindados. Esto no es sorprendente, los vehículos blindados modernos de transporte de personal se distinguen por su relativa simplicidad de diseño y bajo costo, en comparación con los BMP e incluso más básicos
Actualmente, el BMP-3 es el vehículo de combate de infantería más avanzado en servicio con el ejército ruso. Oficialmente puesto en servicio en 1987, el vehículo de combate todavía tiene el potencial de modernización y en el futuro servirá a las fuerzas armadas durante más de una década. Hoy dia
La frase "construcción de tanques húngaros" en sí misma evoca una sonrisa hoy. Para ser justos, debe tenerse en cuenta que en la década de 1940, no muchos países europeos podían permitirse producir tanques. A pesar de todos los intentos, los diseñadores húngaros no lograron crear un combate competitivo
Gran Bretaña es un país conservador, cuyo liderazgo siempre ha sido experto en contar dinero. Actualmente, el ejército de Foggy Albion está armado con el único vehículo de combate de infantería con orugas: el BMP "Warrior". La producción en serie de este BMP comenzó en 1985, y en 1987 el combate
En la actualidad, Sudáfrica está clasificada como un país con una industria de defensa desarrollada. El complejo militar-industrial de Sudáfrica ha logrado un éxito significativo en el desarrollo de vehículos blindados de ruedas para diversos fines. Tanto los vehículos blindados ligeros como los MRAP de varias ruedas, así como
En la exposición industrial internacional de defensa IDEX-2019, que se celebró del 17 al 21 de febrero de 2019 en Abu Dhabi (EAU), se demostró un nuevo vehículo blindado de la familia de vehículos blindados Nimr. Estamos hablando del vehículo blindado Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) con rueda
En la exposición internacional de defensa-industrial IDEX-2019, que se celebró del 17 al 21 de febrero en Abu Dhabi (EAU), el grupo militar-industrial Paramount Group de Sudáfrica presentó su nuevo producto: el vehículo blindado Mbombe 4 MRAP con un 4x4. arreglo de ruedas. La novedad la posicionan los sudafricanos
En la exposición internacional de defensa e industrial IDEX-2019 celebrada en Abu Dhabi (EAU) en febrero, la empresa de defensa estatal serbia Yugoimport SDPR mostró por primera vez al público en general un nuevo sistema de misiles tácticos (antitanques), designado RALAS. Este complejo
En 1966, nació en la Unión Soviética un revolucionario vehículo de combate, el BMP-1. Este vehículo de combate de infantería con orugas se distinguió por la presencia de un armamento bastante poderoso, que consistía en un cañón Thunder 2A28 de ánima lisa de 73 mm, combinado con una ametralladora PKT de 7,62 mm y un ATGM Malyutka. Este complejo
Si dudaba de la existencia de vehículos blindados de lujo reales, puede estar seguro de que existen. Estos incluyen el modelo T-98 "Kombat", un SUV blindado desarrollado en Rusia y destinado al transporte de VIP, incluso en la zona de combate. El coche estaba
En 1985, el BMD-2 (vehículo de asalto aerotransportado) fue adoptado por el ejército soviético, que reemplazó al BMD-1. Este vehículo de combate anfibio con orugas está diseñado para su uso como parte de las tropas aerotransportadas y se puede lanzar en paracaídas tanto mediante métodos de aterrizaje como de paracaídas con
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial y hasta el ataque alemán a la URSS, el Ejército Rojo tenía solo un vehículo blindado ligero: el BA-20 moralmente obsoleto con una disposición de ruedas 4x2. Para entonces, la Wehrmacht, por el contrario, había viajado por casi toda Europa en sus ruedas
Durante un largo período de tiempo, los desarrollos militares soviéticos en la década de 1980 en el campo de la construcción de tanques siguieron siendo un secreto detrás de siete sellos. Solo en nuestros días, ya en pleno siglo XXI, este velo de secretismo va desapareciendo poco a poco, y comenzamos a conocer qué asombrosos proyectos de vehículos de combate
A fines de la década de 1980, las fábricas alemanas estaban completando los tanques de batalla principales Leopard 2 A4 ordenados por la Bundeswehr, pero los alemanes prácticos ya estaban pensando en un mayor desarrollo de la tecnología de tanques, la necesidad de tanques en el futuro y su apariencia prevista. Varios
La era dorada de los vehículos blindados con ruedas cayó en la década de 1930-1940, durante ese período los vehículos blindados con ruedas se diseñaron y construyeron activamente en muchos países del mundo. Estos países incluían a Francia, que en ese entonces todavía era una gran potencia colonial europea. Tradiciones de creación y producción
Al final de la guerra, en febrero de 1945, en la oficina de diseño de la planta No. 100, cuya sucursal en ese momento estaba ubicada en Leningrado, se comenzó a trabajar en el proyecto de un nuevo tanque pesado, que se convertiría en un desarrollo de el proyecto IS-6. Para junio, un borrador detallado del diseño del futuro combate estaba listo
El amor de los militares alemanes por asignar nombres de animales a los vehículos blindados, especialmente a los representantes de la familia de los gatos, no desapareció en ninguna parte después del final de la Segunda Guerra Mundial. En 1975, la Bundeswehr adoptó un nuevo vehículo de reconocimiento de combate con ruedas, que recibió la designación SpPz 2
Los tanques con ruedas están ahora en el arsenal de los ejércitos de muchos países. El más famoso y uno de los más poderosos es el italiano Centauro, armado con un cañón de 120 mm. Al mismo tiempo, los vehículos blindados con ruedas con un cañón del calibre de un tanque como armamento principal se encuentran en Sudáfrica, Estados Unidos, China y Francia. Precisamente Francia
Gran Bretaña, siendo la cuna de los tanques, durante muchos años produjo vehículos blindados que no podrían llamarse sobresalientes. Dominando el mar y creando excelentes buques de guerra, Gran Bretaña en el período de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial utilizó tanques y vehículos blindados de transporte de personal muy específicos, con
La marcha de los tanqueros soviéticos, escrita en 1938, que sonó en el largometraje de preguerra "Tractor Drivers", entró para siempre en la vida y la cultura rusas. La línea que abrió la marcha "La armadura es fuerte y nuestros tanques son rápidos" se hizo alada y popularmente conocida. Este eslogan no se ha perdido
Para la mayoría de nosotros, Suiza se asocia principalmente con los bancos y el sistema financiero, el queso y los relojes. La mayoría de las asociaciones son absolutamente pacíficas, incluso el famoso cuchillo suizo es un invento puramente práctico. Y el propio país, que ha logrado un alto nivel de vida para sus ciudadanos
En el marco del foro internacional IDEX-2019 de la industria de defensa celebrado en Abu Dhabi, se mostró un gigantesco transportador de trenes-tanques de carretera bielorruso con una capacidad de carga de hasta 136 toneladas. En una exposición en los Emiratos Árabes Unidos, la planta de tractores de ruedas de Minsk presentó un modelo de tres enlaces de un tren de carretera: un tractor de tracción total MZKT-741351 con
Concluyendo la historia sobre los tanques poco conocidos de la Segunda Guerra Mundial, vale la pena hablar del tanque italiano P26 / 40, que se suponía que ocuparía el mismo nicho en las fuerzas armadas italianas que el T-34 en el Ejército Rojo. La historia de este tanque es interesante al menos porque el trabajo en él comenzó en 1940