Aviación 2024, Noviembre
Le tomó ocho minutos sobrevolar Israel de norte a sur (470 km). En ese momento, el borde de ataque del ala se calentó a 250 ° C, y el consumo de combustible fue de media tonelada de queroseno por minuto. Un explorador indestructible da miedo. Pero peor es el bombardero inquebrantable. El único avión del mundo
Esta es la ley de las vías respiratorias: cuando subimos a la cima, miramos hacia abajo. Y día tras día, nos preocupa el silbido caliente de las turbinas de acero. Quienes observan los vuelos desde tierra están preocupados por otros temas. Por ejemplo, cuánto tiempo puede continuar la misión de combate de un luchador. Tenga en cuenta que nos estamos centrando en tácticas
“Nunca resolverás el problema si piensas de la misma manera que quienes lo crearon.” Las “condiciones reales de combate” en las que opera el crucero portaaviones se comparan favorablemente con el campo de entrenamiento en el Mar de Barents. Mar Mediterráneo. Con buena
Gran Bretaña gobierna los mares, pero el aire es más importante que el agua. En las batallas con la Luftwaffe, nació un superhéroe, que aterrizó un buen tercio de los aviones alemanes en el cielo en la Segunda Guerra Mundial. Su nombre es “Supermarine Spitfire” (“Ardent”). Es curioso que el creador del legendario avión, el diseñador de aviones Reginald Mitchell, no sea
En medio de la guerra, la Fuerza Aérea de Estados Unidos abandonó por completo el camuflaje. En lugar de los tradicionales tonos claros (el color del cielo) en la parte inferior del ala y pintura verde en la parte superior (para mezclarse con el suelo), solo hay un deslumbrante brillo de aluminio. Solo las marcas de identificación y una franja oscura han sobrevivido de la pintura
Toda la semana en las páginas de "VO" discuten sobre los bombarderos tácticos Su-34 y F-15E. ¿El barco alado de quién resultó ser más fresco? El “Huelga del Águila” curtido en la batalla o nuestro “patito” que araba toda Siria y mostraba al mundo entero lo que es una verdadera guerra aérea. Algunos estetas están convencidos de que los mejores son
La demostración del Yak-141 en el Salón Aeronáutico de Farnborough se convirtió en el "canto del cisne" de un luchador único. OKB im. Yakovleva no recibió un solo pedido de clientes nacionales o extranjeros, y los clientes potenciales no vieron la necesidad de comprar un avión VTOL. Con todas las ventajas de la "vertical" no
Si el nuestro es tan bueno y el de ellos es tan malo, ¿por qué son tan buenos y los nuestros tan malos? Los artículos sobre los problemas y deficiencias del F-35 ya no se perciben como solían ser. En lugar de schadenfreude, solo irritación seca con el progreso del trabajo en la creación de luchadores domésticos de quinta generación
Abajo estaban las crestas huesudas de las cadenas de la gran cordillera Hindu Kush, el "asesino del hindú". Las hileras de montañas rocosas sin árboles son estrictamente paralelas a la cresta principal. Artsybashev miró al horizonte. Allí, más adelante, la cresta principal de picos brillantes debería elevarse, y el radar a bordo, verde brillante, mostraba
Un robot no puede dañar a una persona o, por su inacción, permitir que se le haga daño a una persona.- A. Azimov, Three Laws of Robotics Isaac Asimov estaba equivocado. Muy pronto, el "ojo" electrónico apuntará a la persona, y el microcircuito ordenará desapasionadamente: "¡Fuego para matar!" El robot es más fuerte
El museo aeroespacial más grande del mundo, el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC, tiene un rincón de exhibición notable. Uno al lado del otro, con sus tomas de aire nasales ligeramente giradas entre sí, se encuentran dos oponentes irreconciliables: el American Phantom F-4 y el soviético MiG-21. Eterno
¿Una hipótesis audaz o un intento de mirar hacia el futuro? Cuando el Raptor sigue siendo el único caza de quinta generación listo para el combate, y la mayoría de las tareas en las guerras modernas se resuelven con éxito con aviones de generación 4, ¿qué tan oportunos son los sueños de la generación 6? No tenemos una idea clara de la apariencia
La aviación de combate moderna se remonta a un antepasado común: el A-5 "Vigilent", en cuyo diseño se combinaron por primera vez elementos como el esquema de "ala alta"; sistema de control fly-by-wire (ESDU); ala trapezoidal de relación de aspecto y barrido medios; - sección transversal rectangular
Tan suave y maleable, esta vez era más dura que las paredes de hormigón. Pero el “Pike” fue aún más fuerte: arrancando, como piel, pedazos del fuselaje, se precipitó bajo el agua a una velocidad de 200 metros por segundo. Incapaz de soportar una presión tan feroz, el medio incompresible se separó, dejando que la supermunición pasara a su lado
El luchador fue diagnosticado erróneamente. Contrariamente a los veredictos de los falsos médicos, el luchador es joven, fuerte y perfectamente sano. ¡No vuela! Guiado por consideraciones desconocidas sobre la belleza y el diseño correcto del luchador, el venerable público ha dictado una sentencia de muerte al F-35. Citando opiniones con entusiasmo
Roma. Espacio aéreo denegado Madrid. Pretendemos actuar en el marco de la legislación internacional establecida. Espacio aéreo negado París. El gobierno francés está extremadamente preocupado por la situación actual y tiene la intención de
¡Clarence Johnson! Usted es un testigo en el caso de sobornar a funcionarios del Ministerio Federal de Defensa alemán con el objetivo de adoptar el Starfighter en servicio con la Luftwaffe. En su testimonio, solo puede confiar en lo que usted mismo ha visto y sabe por su propia experiencia, y
Mediodía del siglo XXI. Pero algunos continúan negando obstinadamente el papel de la tecnología moderna. Especialmente si la conversación se refiere a modelos extranjeros de equipamiento militar. Especialmente si son sigilosos. Entonces, uhh, la discusión será candente, sin embargo, quemarse con este tema ya no es tan peligroso como solía ser. Actualmente en
Y volando a través de la oscuridad, los malditos, a través de los rayos azules, un espía invisible, la OTAN envió en la noche … Según el Ministerio de Defensa, la aviación de la OTAN ha cambiado a un mayor deber en las fronteras de Rusia. En 2014, se duplicó la intensidad de los vuelos de reconocimiento sobre las aguas de los mares de Barents y Báltico:
La brisa del verano hizo cosquillas en la hierba del aeródromo del aeródromo. En 10 minutos, el avión ascendió a una altitud de 6.000 metros, donde la temperatura por la borda cayó por debajo de los -20 ° y la presión atmosférica se convirtió en la mitad de la de la superficie de la Tierra. En tales condiciones, tuvo que volar cientos de kilómetros, para que luego
Una palabra amable y un revólver pueden lograr más que una palabra amable por sí sola. - Johnny Carson El compartimiento interior de armas es el más cuestionable. Una característica distintiva de todos los cazas de quinta generación y otros aviones (LA), que reclama el título de "sigilo"
Lockheed construyó el avión de reconocimiento de gran altitud U-2, el SR-71 Blackbird más rápido, el bombardero furtivo F-117 y el caza Raptor. De las creaciones menos escandalosas de esta empresa: el avión de transporte Hércules más popular del mundo, el avión de aviación naval Orion y el transporte superpesado
Si el enemigo aparece en gran número, tome primero lo que le es querido. Si lo captura, él le obedecerá. Sun Tzu, "El arte de la guerra" El comienzo de un conflicto militar determina la pregunta: ¿hay una base aérea cerca? Si la respuesta es "sí", comience con valentía una guerra. Si la respuesta es diferente, siga
Sol brillando a través de hojas y niebla. Sonidos y crujidos extraños. Los suaves pasos de los partisanos sobre el suelo cubierto de musgo. ¡Y un estruendoso rollo sobre el verde de la jungla! Por la ladera, justo por encima de las coronas, atravesaron 16 relámpagos plateados. El escuadrón Thunderchief siguió su curso habitual hacia Hanoi … Uno de los más
13 de septiembre de 1931, Kalshot Sleeps, Reino Unido. ¡El sol está en agua fría, fuentes de salpicaduras y el rugido de los motores de los aviones! Las miradas de miles de espectadores se fijan en pequeños puntos que se precipitan a una velocidad aterradora sobre la superficie de la bahía que parece un espejo. Por delante están los favoritos de la carrera aérea - modelo "Supermarines"
La vida es ilógica en muchos sentidos. La construcción del barco más pequeño se presenta como un acontecimiento importante en el camino del resurgimiento de la Armada. Pero, hablando de nuevos remolcadores y lanchas, nuestros medios ignoran por completo lo que, en principio, la flota moderna es imposible sin: ¡el Lugar Santísimo es la aviación naval! Bandera de Andreevsky encendida
Una aeronave muy interesante, legendaria, vivaz con muy alta controlabilidad, especialmente en el canal transversal. Por ejemplo, gira "barriles" por segundo a una velocidad de 700-800 km / h. - diputado. Jefe del servicio de vuelo de la Oficina de Diseño de Sukhoi, coronel de reserva Sergei Bogdan, pilotos del escuadrón 4477
Dime, Ilich, ¿qué debemos hacer con nosotros mismos, con el corazón listo para romperse en pedazos? Estuvimos en batallas. ¡Listo para la batalla de nuevo! … Y frunció el ceño y de pronto dijo: ¡Estudie! Estudiar al enemigo es uno de los axiomas del arte de la guerra. Durante medio siglo de fría confrontación, los militares de la URSS y los EE. UU. Gastaron mucha energía
La escandalosa reputación del nuevo F-35 no es inferior a la de sus famosos antepasados: el torcido Starfighter y el Convair B-58 superbomber con el nombre autoexplicativo Hustler. Entre los terribles crímenes incriminados por el F-35, las características de rendimiento débiles suenan, un increíblemente alto
Radovan, ¿por qué eliminaste el sigilo? No me di cuenta de él. Donde el sueño de un guerrero fantasmal está estrechamente entrelazado con los últimos logros del progreso … La idea es simple: atacar, sin dejar de ser invulnerable al enemigo. El riesgo de represalias está completamente excluido. Avión negro volando en la distancia
La masa del radar aerotransportado es el 1% de la masa de despegue, pero son las características del radar las que determinan las capacidades de los cazas modernos. Las estadísticas de uso en combate durante los últimos 15 años dan una imagen clara: todas las batallas aéreas en las que participaron los combatientes de cuarta generación
¡El primer pensamiento al encontrar el Kaman K-MAX es imposible! El helicóptero viola el continuo espacio-tiempo y las leyes de la geometría euclidiana, de lo contrario, ¿cómo se puede explicar el patrón de movimiento de sus palas? A diferencia del esquema coaxial, en el que los planos de rotación de los tornillos son paralelos entre sí
¿Cuántos franceses se necesitan para defender París? - Nadie lo sabe, nunca lo consiguieron. Los franceses no pelean bien, pero la tecnología francesa pelea bien. El avión de combate "Dassault Aviation" se distingue por una característica importante: cada uno de los modelos producidos tiene un increíble victorioso
Tienen un cielo para dos. Una forma y una tarea: barrer los aviones enemigos de los cielos. Son luchadores de superioridad aérea. Vehículos de combate alados de la "primera línea", la élite de la aviación de combate moderna. Su complejidad es prohibitiva y las posibilidades son infinitas. Tienen demasiados
Ovnis sobrevolaron Moscú, Silver metal. Gilbert Wells tenía razón. Extraterrestres. Guerra de las palabras. Existen. ¡No identificado! ¡Volador! ¡Objetos! Un fenómeno, un fantasma, una extraña anomalía, cuya apariencia contradice todas nuestras ideas sobre la tecnología de la aviación ''. El objeto desapareció de las pantallas
Una leyenda sobre un atrevido vuelo de ideas de diseño, dinero perdido y esperanzas incumplidas. Un himno a la grandeza de la mente humana y una parábola sobre los alocados caminos por los que a veces se convierte el progreso técnico. La saga de cómo los tímidos contornos de la verdad se funden en un velo de niebla de delirios humanos
En una batalla ofensiva de armas combinadas, se puede prescindir del apoyo aéreo: ¡una división de artillería de obús del ejército soviético podría derribar 500 rondas de 152 mm en la cabeza del enemigo en una hora! Ataques de artillería en la niebla, tormentas eléctricas y ventiscas, y el trabajo de la aviación a menudo es limitado
La vida es a menudo injusta, es por eso que los luchadores se llevaron todos los laureles de la gloria, las películas "Top Gun" y "Sólo los viejos van a la batalla" se hicieron sobre ellos, y el interés público incansable está clavado en estos ágiles y rápidos- máquinas en movimiento. La cruda verdad es diferente: los luchadores son simplemente
F-117 y U-2. Probablemente los conozcas: el primero es un superbombeador invisible, el segundo es … Si tú, querido lector, esperas encontrar aquí la historia del legendario avión de reconocimiento a gran altitud U-2 "Dragon Lady", entonces tengo que te decepcionará: el U-2 que se comentará a continuación, solo percal
Amamos tanto los regalos que estamos dispuestos a dar cualquier dinero por ellos. - Mikhail Zadornov El 80% de las pérdidas en combate de la Fuerza Aérea Soviética en Afganistán recayeron en las ametralladoras DShK y la artillería antiaérea de los muyahidines- estadísticas