Aviación 2024, Noviembre
Se erige un monumento en Cabo Cañaveral en los Estados Unidos, desde el cual la nave espacial se lanzó a la luna. No, no a Neil Armstrong, la primera persona en pisar la superficie de otro planeta, sino al ingeniero ruso Yuri Kondratyuk. Sin embargo, el nombre de este genio, cuyas ideas tomaron los estadounidenses para desarrollar el proyecto
Incluso antes del final de la Segunda Guerra Mundial, los diseñadores de aviones soviéticos comenzaron a estudiar los problemas de los aviones con motores turborreactores. Los primeros resultados reales de estos trabajos se obtuvieron ya en abril de 1946, cuando dos de los más nuevos
La industria de defensa estadounidense continúa desarrollando la dirección de las armas de aviación. El prometedor proyecto Raytheon GBU-53 / B Small Diameter Bomb II está a punto de completarse, cuyo objetivo es crear una nueva bomba guiada con una serie de características. A expensas de
Mediados de los treinta: la edad de oro de la aviación. Casi todos los meses aparecían nuevos modelos de aviones comerciales. En su diseño se aplicaron los últimos logros de la ciencia y la tecnología de la aviación. Como resultado, con el tiempo, un revestimiento de aire simplemente se vio obligado a aparecer, incorporando
Comienza una nueva vida para los aviones de ataque rusos El avión Su-25 ha sido uno de los aviones más beligerantes durante más de treinta años. Detrás de los "Rooks" están las guerras en Afganistán, Tayikistán, tanto los conflictos de Chechenia, la campaña de Georgia y, por supuesto, la operación en curso en Siria. Hasta la fecha, la flota Su-25 ha pasado
La industria de defensa rusa continúa trabajando en un prometedor caza de quinta generación Su-57 / T-50 / PAK FA. Por el momento, el programa está resolviendo una serie de tareas relacionadas con la creación de tal o cual equipo, así como nuevas armas. Uno de los principales objetivos ahora
Recientemente, los medios de comunicación extranjeros han realizado regularmente comparaciones de equipos militares rusos y occidentales. Como puede imaginar, los expertos occidentales creen que su técnica es mejor. Los expertos rusos piensan lo mismo: National Interest comparó la semana pasada las capacidades del Su-30 y el F22
El 22 de diciembre de 1930, el avión TB-3 (ANT-6) despegó por primera vez, lo que se convirtió en uno de los mayores logros de la industria aeronáutica soviética de antes de la guerra. El primer bombardero de cuatro motores en serie totalmente metálico, fabricado de acuerdo con el esquema de monoplano en voladizo, fue al mismo tiempo uno de los más grandes
El dron VORTEX 250 de Immersion choca con un chorro de un cañón de agua. Esta solución anti-drones fue desarrollada por un grupo de ingenieros de la base aérea de Robins
Actualmente, están en marcha los preparativos para la producción en serie de prometedores cazas Su-57. Como en el caso de los prototipos, los equipos de serie estarán equipados con motores de dos modelos. Las primeras muestras de producción recibirán los motores AL-41F1 existentes (también son "motores de primera etapa"), y
Durante las últimas décadas, el Boeing B-52H Stratofortress se ha mantenido como el principal avión de largo alcance de la Fuerza Aérea de EE. UU. Estas máquinas entraron en servicio hace más de medio siglo y permanecerán en servicio hasta al menos los años cuarenta. Los bombarderos de largo alcance B-52H se someten regularmente a reparaciones y
Hace dos años, la industria de la aviación estadounidense comenzó a crear el prometedor bombardero estratégico Northrop Grumman B-21 Raider. La primera máquina de este tipo tendrá que salir a prueba solo en unos años, sin embargo, ya se están expresando algunas estimaciones de futuro
Noviembre de 2011. Se firmó un acuerdo con OJSC Irkut para el suministro de 55 unidades del nuevo avión de entrenamiento de combate YAK-130 a finales de 2015. El viejo L-39 ya no satisface a la Fuerza Aérea Rusa con sus capacidades, porque los nuevos cazas Su-30SM y Su-35S están entrando en servicio, y el nuevo UBS Yak-130 está recién
Las direcciones en las que se desarrollarán los UAV durante las próximas dos décadas podrían ser realmente fantásticas.El MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de EE. UU., Equipado con un kit de alcance extendido, se prepara para despegar en un aeródromo en la ciudad afgana de Kandahar
No mucha gente sabe que los primeros vehículos no tripulados aparecieron a finales del siglo pasado gracias al famoso inventor, a quien muchos se inclinan a considerar también un científico místico, Nikola Tesla. Fue Tesla quien fue el primero en diseñar y demostrar un objeto que fue controlado usando
Esta es una continuación del artículo anterior. En aras de la exhaustividad, le aconsejo que lea la primera parte. Continuando comparando las capacidades de los cazas de la generación 4 ++ con la quinta generación, recurriremos a los representantes de producción más brillantes. Naturalmente, estos son los Su-35 y F-22. Esto no es del todo justo, como dije en la primera parte, pero
La comparación de luchadores de diferentes generaciones ha sido durante mucho tiempo el tema más insondable. Una gran cantidad de foros y publicaciones inclinan la balanza, tanto en una dirección como en la otra
El significado mismo de la aviación militar radica en la creación de bombarderos. El ataque aéreo de objetos y agrupaciones de tropas era el objetivo principal. Más tarde, los diseñadores comenzaron a pensar en crear cazas para ganar la supremacía aérea. Antes del advenimiento de los bombarderos, esta dominación no era para nadie
30/10/2015 en "VO" se publicó un artículo "F-15E contra Su-34. ¿Quien es mejor?" El autor es el muy respetado Sergey Linnik (Bongo), quien nos complace con mucho material interesante Algunos de los aspectos mencionados en el artículo literalmente me conmovieron hasta la médula. No tocaremos el uso de la tecnología en
18 de abril de 1944 V.K. Kokkinaki actuó desde el Aeródromo Central. M.V. Frunze en el campo Khodynskoye en Moscú, el primer vuelo del avión de ataque Il-10. El avión fue construido en la planta de aviones número 18 en Kuibyshev, y su ensamblaje final se llevó a cabo en la planta número 240 de Moscú
La Fuerza Aérea de EE. UU. Tiene la intención de reemplazar el avión de entrenamiento T-38 Talon existente con el prometedor T-7A Red Hawk. Ya se ha firmado un contrato para el suministro de varios cientos de aviones y complejos de entrenamiento en tierra. Recientemente se supo que los contratistas han comenzado la construcción del primer avión de producción
Posible aparición del prometedor H-20. Figure Scmp.com Durante muchos años, la industria china, liderada por Xi'an Aircraft Industrial Corporation, ha estado trabajando en la creación de un prometedor bombardero estratégico H-20. Se sabe muy poco sobre esta máquina y los datos disponibles no difieren
El avión Tu-22M (clasificación OTAN: Backfire) es un bombardero supersónico de largo alcance que transporta misiles con geometría de ala variable. El prototipo Tu-22M3 realizó su primer vuelo el 20 de junio de 1977. Una vez finalizado el programa de pruebas de vuelo y desarrollo de la máquina, se lanzó el avión Tu-22M3 de 1978 en
El nacimiento de un helicóptero de combate moderno tan importante como el Mi-28 está indisolublemente ligado a la historia del nacimiento de su competidor, el Ka-50. El hecho es que por primera vez en la historia de la ingeniería de helicópteros nacional, al crear un nuevo vehículo de combate, se organizó una competencia entre dos oficinas de diseño: Mil y
Algunas personas en Europa realmente se sintieron mejor. Y la razón de esto no es obra de superespías, no de algunos traidores de entre los rusos, sino lo más que tampoco lo son los funcionarios del ejército. Es a ellos a los que hoy transmiten alegremente que es posible dispersarse, ¡no se hará referencia al Su-57! En general, me pregunto cómo se verán allí
Focke-Wulf ganó la licitación para la producción de un avión de reconocimiento ligero. El Fw 189, un avión de dos haces, demostró ser más confiable, más cómodo y más fácil de fabricar que el diseño asimétrico original de Richard Vogt. Fw 189 entró en servicio en 1940
Durante más de 100 años de desarrollo de la aviación, se han creado muchos aviones inusuales. Como regla general, estas máquinas se distinguieron por soluciones de diseño de vanguardia y no se produjeron en masa. Sus destinos fueron brillantes, pero de corta duración. Algunos de ellos tuvieron un impacto significativo en el desarrollo futuro de la aviación, otros
Estados Unidos quiere reactivar los vuelos prácticos activos del avión de reconocimiento aéreo de gran altitud U-2 (techo de más de 21 km), que se hizo famoso durante los años de la Guerra Fría. Además, es posible que se despliegue un escuadrón de tales aviones en Europa, en las inmediaciones de las fronteras rusas. Sobre esto en
En el proceso de creación de un submarino nuclear, un portador de misiles de crucero basados en el mar y grupos de fuerzas especiales (SSGN), en el que se convirtieron los primeros cuatro SSBN de clase Ohio, así como barcos de combate litorales (LBK, recientemente, de acuerdo con con cambios en la clasificación, se convirtieron en fragatas) en
Más fuerte que el acero: cómo se creó una innovadora tecnología de acristalamiento para aviones T-50
En Rusia, se han desarrollado nuevas tecnologías para la fabricación de acristalamientos de las cabinas de aviones militares y civiles a partir de vidrio de silicato. Tales productos resultan ser más livianos y fuertes que si fueran creados a partir de materiales orgánicos usados previamente. El vidrio de silicato también se utiliza en otras áreas, desde
Comparado con un avión, un planeador tiene varias desventajas. En primer lugar, se trata de la imposibilidad de despegar por sí solo: el planeador se puede lanzar con otro avión, un cabrestante de tierra, un empujador de pólvora o, por ejemplo, una catapulta. El segundo aspecto negativo es el rango seriamente limitado
El 24 de abril de 1946, los dos primeros aviones de combate de la URSS realizaron sus primeros vuelos: Yak-15 (piloto de pruebas M.I. Ivanov) y MiG-9 (piloto de pruebas A.N. Grinchik) Casi inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial, los científicos élite técnica de la Unión Soviética a un ritmo acelerado de
La construcción de su propio caza de quinta generación por parte de Japón fue un paso histórico para el país. La industria aeronáutica de la Tierra del Sol Naciente se ha elevado a un nivel cualitativamente nuevo y, en este sentido, Japón está tratando de alcanzar tanto a Rusia como a Estados Unidos. Desde el punto de vista político-militar
A principios de marzo, se anunció la modernización de la Planta de Aviación de Kazán (KAZ) im. S.P. Gorbunov y el comienzo de los trabajos sobre la restauración de la producción de bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 en una nueva modificación. Acuerdo de cooperación entre United Aircraft Corporation
El 14 de abril de 1953, el primer vuelo del helicóptero militar Ka-15, el primer helicóptero en serie del N.I. Kamova El 14 de abril de 1953, el piloto de pruebas Dmitry Konstantinovich Efremov en Tushino, cerca de Moscú, tomó un nuevo helicóptero en el aire. El probador Konstantinov durante los años de guerra participó en
Cuán significativo fue el "rastro ruso" en la batalla aérea con los combatientes estadounidenses el 4 de abril de 1965 La historia de la participación de especialistas militares soviéticos en la guerra de Vietnam, que se prolongó durante casi diez años, de 1965 a 1975, permanece en gran parte inexplorada. La razón de esto es el aumento
La operación en Siria mostró las debilidades de las Fuerzas Aeroespaciales Sin embargo, la decisión del presidente de retirar parte de las fuerzas y medios de la república árabe es la base para resumir los primeros resultados
En marzo de 2016, Japón planea completar las pruebas de la aeronave Advanced Technology Demonstrator X de nueva generación, creada con tecnologías furtivas. La Tierra del Sol Naciente será la cuarta del mundo en estar armada con aviones furtivos
Cómo se rompieron las alas de un proyecto de largo recorrido Esta historia comenzó en 1990, cuando el primer avión doméstico de pasajeros de fuselaje ancho Il-86 con 350 asientos para aerolíneas de medio recorrido ingresó a las vías aéreas de la Unión Soviética. Posteriormente, dado que el territorio de la Unión Soviética
Nuestro nuevo avión de ataque está diseñado para atacar objetivos puntuales altamente protegidos día y noche, así como para la búsqueda, detección, clasificación y destrucción las 24 horas del día de objetivos superficiales y submarinos en cualquier condición climática en presencia de contramedidas electrónicas activas. Su-34